 | Эта статья включает в себя список ссылок , связанных материалов или внешних ссылок , но ее источники остаются неясными, поскольку в ней отсутствуют встроенные цитаты . ( Октябрь 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
.jpg/440px-HMS_Pallas_(1865).jpg) | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Pallas |
| Строитель: | Верфь Вулиджа |
| Выложено: | 19 октября 1863 г. |
| Запущено: | 14 марта 1865 г. |
| Завершенный: | 6 марта 1866 г. |
| Судьба: | Продана 20 апреля 1886 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение: |
|
| Длина: | 225 футов (69 м) |
| Луч: | 50 футов (15 м) |
| Проект: |
|
| Движение: | Комплекс Хамфрис и Теннант горизонтальный IHP = 3,580 |
| План паруса: | Судовой такелаж, площадь парусов 16 716 кв. Футов (1553,0 м 2 ) |
| Скорость: |
|
| Дополнение: | 253 |
| Вооружение: | |
| Броня: | Ремень, аккумулятор и перегородки 4,5 дюйма (110 мм) |
.jpg){kind=link}
HMS Pallas был специально построенным для Королевского флота броненосным кораблем с деревянным корпусом , разработанным как частное предприятие сэром Эдвардом Ридом и принятым Советом Адмиралтейства, поскольку в целях экономии они хотели использовать запасы выдержанной древесины. проводился на верфи Вулиджа . Тот факт, что Вулидж не был оборудован для постройки железных кораблей, также имел значение.
Фон и дизайн [ править ]
Он был построен как корабль с центральной батареей , с двумя крупнокалиберными орудиями по обеим сторонам, а остальные устанавливались на носу и корме в качестве преследователей. Можно было добиться осевого огня из аккумуляторных орудий, пересекая их, чтобы вести огонь вперед или назад через углубленные амбразуры по углам батареи. Как и в случае с подобными устройствами в современных бронежилетах с коробчатой батареей, перемещать орудия в любых условиях, кроме тихой воды, было бы чрезвычайно опасно. Небольшое количество орудий и малый вес борта оправдывались тем, что основным оружием корабля был таран.
«Паллас» был первым военным кораблем в Королевском флоте, оснащенным сложными двигателями расширения, и от них ожидали высокой производительности; в ее спецификации заявлена скорость до четырнадцати узлов, что было необходимо, если она должна была таранить вражеские корабли, которые сами шли в пути. Однако на ее испытаниях на легком ходу она достигла всего 12,5 узлов (23,2 км / ч), преодолев при этом огромную волну. После того, как его носовая форма была поспешно изменена, она смогла разогнаться до 13 узлов (24 км / ч), что в случае вооруженного конфликта было бы недостаточно, чтобы позволить ей выполнить задуманную функцию тарана против любого вражеского корабля с оперативной мощностью растение.
Несмотря на эту оценку, тот факт, что австро-венгерский броненосец SMS Erzherzog Ferdinand Max (1865 г.) со скоростью 12,54 узла позже смог успешно протаранить находившийся на ходу винтовой корабль противника и действительно потопить его, предполагает, что Паллас скромная скорость, хотя и являлась препятствием для ее использования в качестве тарана, не могла полностью помешать предприимчивому командиру воспользоваться ее фиксированным подводным вооружением в бою, если бы возникла подходящая тактическая возможность. Как и во многих тактических аспектах ранних броненосных боевых кораблей, возможность тарана в бою флота была плохо изучена военно-морскими планировщиками во время ввода Палласа в строй.
История обслуживания [ править ]
HMS Pallas был введен в эксплуатацию в Портсмуте. [ необходима цитата ] 31 октября 1868 года она загорелась в Гибралтаре . Семнадцать членов экипажа получили ранения. Пожар был потушен с помощью военного корабля ВМС США . [1] Она служила во флоте Ла-Манша до сентября 1870 года, когда ей заплатили за долгий (и очень ранний) ремонт. Она служила на Средиземном флоте с 1872 по 1879 год, и за это заплатили. До продажи она оставалась в резерве четвертого класса в Девонпорте.
Ссылки [ править ]
- ^ "Судоходные катастрофы". Ливерпуль Меркьюри (6489). Ливерпуль. 12 ноября 1868 г.
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Все мировые боевые корабли Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
- Паркс, Оскар (1990). Британские линкоры (переиздание изд. 1957 г.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-075-4.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с HMS Pallas (корабль, 1865 г.) . |
