 Прометей в Порт-Мельбурн около. 1913 г. | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Прометей |
| Тезка: | Прометей |
| Строитель: | Судостроение Эрла , Корпус |
| Положил: | 1897 г. |
| Запущено: | 20 октября 1898 г. |
| Крещен: | Леди Маклур |
| Судьба: | Продан на металлолом, 28 мая 1914 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Крейсер класса Пелорус |
| Смещение: | 2135 длинных тонн (2169 т) |
| Длина: | |
| Луч: | 36 футов 6 дюймов (11,13 м) |
| Проект: | 16 футов (4,9 м) |
| Движение: | Двигатель тройного расширения , 2 вала, 5000 л.с. (3728 кВт) |
| Скорость: | 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч) |
| Дополнение: | 224 |
| Вооружение: | |
| Броня: |
|
HMS Прометей был пелорус -класса защищен крейсером из Королевского военно - морского флота . Было построено десять сестринских крейсеров третьего класса по проекту сэра Уильяма Уайта . Несмотря на то, что они были хорошо вооружены для своего размера, они были в основном рабочими лошадками для заморского флота, который, как полагали, выполнял полицейские обязанности (не служил в основном боевом флоте). Она была продана на металлолом в 1914 году.
Строительство и вооружение [ править ]
В третьем классе крейсера перемещенные 2,135 тонн, имели дополнение экипажа 224 мужчин и имели на вооружении восемь QF 4 дюйма (102 мм) (25 фунтовые) орудия , восемь 3 фунтовых орудий, трех пулеметов и два 18 дюймов (450 мм) торпеды трубки . С поршневыми двигателями тройного расширения и различными котлами максимальная скорость составляла 20 узлов (37 км / ч).
HMS Prometheus был заложен на верфи Earle's Shipbuilding Company в Халле , Йоркшир в 1897 году и спущен на воду 20 октября 1898 года, когда его окрестила леди Маклур, жена сэра Джона Маклура, 1-го баронета , заместителя председателя Earle’s Company. . [1] Она была переведена на верфь Ширнесс , Кент, чтобы вооружиться в 1899 году, завершена в начале января 1900 года и переведена в резерв флота Медуэй, [2] из которого она получила свой первый заказ.
История обслуживания [ править ]
Командир Фредерик Херви был назначен командующим в августе 1901 года и заказал корабль в Чатеме 25 сентября 1901 года для службы в эскадрилье Ла-Манша . [3] [4] Командир Фредерик Тюдор был назначен командующим в начале 1902 года, [5] когда она проходила испытания винта в Портсмуте , [6] и была командиром, когда она принимала участие в обзоре флота, проведенном в Спитхеде 16 августа 1902 года. для коронации короля Эдуарда VII . [7] Она посетила залив Суда, Крит.с другими кораблями эскадры Ла-Манша в следующем месяце. [8] Позже в том же году она посетила Тетуан с HMS Furious и HMS Pactolus для демонстрации силы против мятежных племен в окрестностях города. [9]
Промофей был продан на металлолом 28 мая 1914 года.
Ссылки [ править ]
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (35653). Лондон. 21 октября 1898 г. с. 8.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36041). Лондон. 17 января 1900 г. с. 9.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36548). Лондон. 31 августа 1901 г. с. 4.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36551). Лондон. 4 сентября 1901 г. с. 8.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36666). Лондон. 16 января 1902 г. с. 7.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36711). Лондон. 10 марта 1902 г. с. 6.
- ^ "Коронация - военно-морское обозрение". The Times (36845). Лондон. 13 августа 1902 г. с. 4.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36880). Лондон. 23 сентября 1902 г. с. 8.
- ^ "Беспорядки в Тетуане". The Times (36925). Лондон. 14 ноября 1902 г. с. 3.
- Веб-страница о морских боях времен Первой мировой войны
