 Сатир | |
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Сатир |
| Строитель: | Скоттс судостроительно-инжиниринговая компания , Гринок |
| Положил: | 8 июня 1940 г. |
| Запущено: | 28 сентября 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 8 февраля 1943 г. |
| Переименовано: | во флот Франции с февраля 1952 по август 1961 года как Saphir |
| Судьба: | Списан , апрель 1962 г. |
| Значок: | |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Подводная лодка S-класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 217 футов (66 м) |
| Луч: | 23 футов 6 дюймов (7,16 м) |
| Проект: | 11 футов (3,4 м) |
| Скорость: |
|
| Дополнение: | 48 офицеров и рядовых |
| Вооружение: |
|
HMS Сатир был S-класс подводных лодок в военно - морского флота , а также часть третьей группы , построенной из этого класса. Он был построен компанией Scotts из Гринока и спущен на воду 28 сентября 1942 года.
Дизайн и описание [ править ]
Подводные лодки S-класса были разработаны для патрулирования ограниченных вод Северного и Средиземного морей . Третья партия была немного увеличена и улучшена по сравнению с предыдущей второй партией класса S. Подводные лодки имели общую длину 217 футов (66,1 м) , ширину 23 фута 9 дюймов (7,2 м) и осадку 14 футов 8 дюймов (4,5 м). Они вытеснили 842 длинных тонны (856 т) на поверхности и 990 длинных тонн (1010 т) под водой. [1] Подводные лодки класса S имели экипаж из 48 офицеров и рядовых . У них была глубина погружения 300 футов (91,4 м). [2]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 950 л.с. (708 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 650 лошадиных сил (485 кВт) электродвигателем . Они могли развивать скорость 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) на поверхности и 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) под водой. [3] На поверхности лодки третьей партии имели дальность плавания 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час) и 120 морских миль (220 км; 140 миль) при скорости 3. узлов (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч) под водой. [2]
Подводные лодки третьей партии были вооружены семью 21-дюймовыми (533-мм) торпедными аппаратами . Полдюжины из них находились в носовой части, а в корме имелась одна внешняя труба. Они несли шесть перезарядных торпед для носовых аппаратов, всего тринадцать торпед. Вместо торпед, размещенных внутри, можно было нести двенадцать мин . Они также были вооружены 3-дюймовым (76-мм) палубным орудием . [4] Неизвестно, был ли Satyr дополнен 20-миллиметровым (0,8 дюйма) легким зенитным орудием Oerlikon или был добавлен позже. Лодки S-класса третьей партии оснащались либо Type 129AR, либо 138 ASDIC.система и радар раннего предупреждения Type 291 или 291W . [5]
Карьера [ править ]
Сатир провела большую часть своей военной карьеры, служа в домашних водах, где она потопила норвежского торговца Норднорге и немецкую подводную лодку U-987 . Она также торпедировала обломки немецкого торговца Emsland, который сел на мель у Штадландета, Норвегия, после того, как 20 января 1944 года был серьезно поврежден британскими торпедоносцами. 11 февраля в затонувший корабль снова попали воздушные торпеды . Satyr также безуспешно атаковал немецких торговцев Бохум и Эмму Заубер , а также немецкий конвой у Эгерсунда , Норвегия. [6]
В течение 1944–1945 годов « Сатир» был разоружен, модернизирован и передан более мощные батареи для использования в качестве высокоскоростной подводной лодки-мишени.
В период с февраля 1952 по август 1961 года он был передан французскому флоту и переименован в Saphir . После 20 лет службы она распалась в апреле 1962 года в Чарлстауне, Файф .
Ссылки [ править ]
- ^ Шено, стр. 51
- ^ а б Маккартни, стр. 7
- ^ Bagnasco, стр. 110
- ^ Шено, стр. 51-52
- ^ Akermann, стр. 341, 345
- ^ HMS Satyr , Uboat.net
Библиография [ править ]
- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Бест, Брайан (2017). Забытые венчурные капиталисты: Виктория-кресты войны на Дальнем Востоке во время Второй мировой войны . Оксфорд, Великобритания. ISBN 1526718006.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Хеден, Карл, Эрик (2006). Затонувшие корабли, Вторая мировая война: военно-морская хронология США, включая потери на подводных лодках США, Англии, Германии, Японии, Италии . Справочный центр истории: Branden Books. ISBN 0828321183.
- Маккартни, Иннес (2006). Британские подводные лодки 1939–1945 гг . Новый авангард. 129 . Оксфорд, Великобритания: Оспри. ISBN 1-84603-007-2.
- Сантони, Альберто (2005) [1972]. Il vero traditore. Il ruolo documentato di Ultra nella guerra del Mediterraneo . Милан: Уго Мурсиа Эдиторе. С. 257–258. ISBN 8842533297.
Координаты : 62 ° 16′N 5 ° 06′E. / 62,267 ° с. Ш. 5,100 ° в. / 62,267; 5,100
