Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
RN прапорщикобъединенное Королевство
Имя:HMS Vidal
Строитель:Верфь Chatham Dockyard
Положил:5 июля 1950 г.
Запущено:31 июля 1951 г.
Завершенный:29 марта 1954 г.
Введен в эксплуатацию:1954 г.
Судьба:Распалась в июне 1976 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Исследовательское судно
Смещение:1940 тонн
Длина:297 футов (91 м)
Луч:40 футов (12 м)
Движение:
  • Четыре дизельных мотора
  • два вала
Скорость:16 узлов
Дополнение:161
Вооружение:
На самолетах:1 × Вертолет Westland Dragonfly

HMS Видал был исследовательский корабль из Королевского военно - морского флота .

Строительство и наименование [ править ]

Vidal был построен на верфи Chatham и был последним надводным судном, построенным на верфи. [1] Она также была первым малым кораблем, предназначенным для перевозки вертолета. [2] Vidal был заложен 5 июля 1950 года, спущен на воду 31 июля 1951 года и завершен 29 марта 1954 года при стоимости 1 345 000 фунтов стерлингов. [3] Как и большинство исследовательских кораблей того времени, он был назван в честь влиятельного геодезиста или исследователя Королевского флота. В ее случае это был геодезист девятнадцатого века Александр Томас Эмерик Видал , который обследовал большую часть побережья Африки и поднялся в Атлантический океан, чтобы исследовать крошечный островок Роколл .[4] До сих пор это был единственный корабль ВМФ, носивший это имя. [5]

Видал был 315 футов (96 м) длиной в целом и 297 футов (91 м) между перпендикулярами , с пучком 40 футов (12 м) и осадкой 13 футов (4,0 м). Судно было спроектировано таким образом, чтобы водоизмещение 1565 длинных тонн (1590 т) при полной загрузке и 1885 длинных тонн (1915 т) было при полной загрузке, но было тяжелее, как и построено, со стандартным водоизмещением 1940 длинных тонн (1970 т) и 2200 длинных тонн (2200 т). т) полная нагрузка. [3] Она была оснащена четырьмя дизельными двигателями Admiralty Standard Range (ASR-1) , которые давали в общей сложности 2940 лошадиных сил на валу (2190 кВт) и приводили в движение два вала, что давало скорость 15,9 узлов (18,3 миль / ч; 29,4 км / ч). . [6] Корабль былкондиционер для облегчения операций в экстремальных температурах, и был первым кораблем Королевского флота построен с кафетерии Мессинг . [3] Среди эксплуатируемых вертолетов были Hiller HT.1 , Westland Dragonfly и Westland Wasp . [7]

Корабль был вооружен четырьмя 3-фунтовыми (47-мм) салютными орудиями и мог нести глубинные бомбы. У нее был экипаж 161. [3]

Карьера [ править ]

Группа HMS Vidal водрузила флаг Союза над Роколлом в 1955 году.
Джеймс Фишер в экспедиции Роколла 1955 года

Видаль провела свою карьеру, проводя исследования для ВМФ и поддерживая научную работу для британского правительства. Развитие холодной войны привело к тому, что британское правительство решило официально аннексировать Роколл. [8] Это было санкционировано 14 сентября 1955 года приказом королевы Елизаветы II, переданным Видалу с подробным описанием.

По прибытии в Роколл вы совершите высадку и поднимите флаг Союза в любом месте, которое покажется наиболее подходящим или практически осуществимым, и затем вы овладеете островом от нашего имени. [9]

" Видал" прибыл на позицию на следующий день, но не смог посадить людей, так как плохая погода помешала вертолету взлететь.

С 18 сентября 1955 года ровно в 10.16 утра, капитан-лейтенант Десмонд Скотт Р.Н. , сержант Брайан Peel RM , капрал AA Fraser RM, и Джеймс Фишер (гражданский натуралист и бывший Royal Marine), были депонированы на острове на вертолете Королевского флота из HMS Vidal . Команда закрепила медную доску на выступе Холла и подняла флаг Союза, чтобы подтвердить требование Великобритании.

Надпись на мемориальной доске гласила:

С санкции Ее Величества Королевы Елизаветы II, по Божьей милости Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландии и других ее королевств и территорий Королева, Глава Содружества , Защитник веры и в соответствии с инструкциями Ее Величества датированный 14 сентября 1955 года, в этот день на этом острове Роколл была совершена высадка с корабля HMS Vidal. Был поднят флаг Союза, и остров был взят во владение от имени Ее Величества. [Подпись] Р. Х. Коннелл, капитан HMS Vidal, 18 сентября 1955 года.

Мемориальная доска все еще была на месте в 1997 году, когда скалу посетили протестующие "Гринпис" [10], но через несколько лет было обнаружено, что она пропала без вести - по-видимому, из-за суровой погоды.

Формальная аннексия Роколла была объявлена Адмиралтейством 21 сентября 1955 года.

В 1964 году Видаль доставил главного гидрографа адмирала сэра Эдмунда Ирвинга в Ленинград для переговоров с адмиралом Анатолием Рассохо , его коллегой в Советском Союзе . [11] В 1967 году она перевезла ученых и персонал на атолл Альдабра [Циркуляр SZR / 7/67 Королевского общества]? и Диего Гарсия . [12]

Видал был разбит в Брюгге в июне 1976 года.

Заметки [ править ]

  1. ^ Изображение и информация о HMS Vidal [ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ^ История авиации флота
  3. ^ а б в г Блэкман 1960 , стр. 44
  4. ^ Доусон. Воспоминания по гидрографии . С. 94–5.
  5. ^ Колледж. Корабли Королевского флота . п. 374.
  6. Перейти ↑ Blackman 1971 , p. 366
  7. ^ Sturtivant & балланс 1994 , стр. 423
  8. ^ Шарма. Территориальное приобретение . п. 63.
  9. ^ BBC.co.uk - 1955: Великобритания заявляет о Роколле
  10. ^ The Guardian 1/1/2011
  11. ^ История Vidals
  12. ^ Рассказы о Диего Гарсиа

Ссылки [ править ]

  • Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1960). Боевые корабли Джейн 1960–61 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.
  • Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Доусон, Ллевеллин Стайлз. "Вице-адмирал А.Э.Т. Видаль, РН: 1823–1846" . Мемуары гидрографии: включая краткие биографии старших офицеров, служивших в морской геодезической службе Его Величества между 1750 и 1885 годами: Часть I: 1750-1830 . HW Keay. С. 94–95 . Проверено 13 сентября 2008 года .
  • Стертивант, Рэй; Балланс, Тео (1994). Эскадрильи авиации флота . Тонбридж, Кент, Великобритания: ISBN Air Britain (Historians) Ltd. 0-85130-223-8.
  • Шарма, Сурья Пракаш (1997). Территориальное приобретение, споры и международное право: территориальное приобретение, споры и международное право . Издательство Martinus Nijhoff. п. 63.