 HMS Windsor во время Второй мировой войны в прибрежных водах . | |
| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Класс и тип: | Эсминец класса W "Адмиралтейство" |
| Имя: | HMS Windsor |
| Упорядоченный: | 9 декабря 1916 г. [1] |
| Строитель: | Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Гринок , Шотландия [1] |
| Положил: | Апрель 1917 г. [1] |
| Запущено: | 21 июня 1918 г. [1] |
| Завершенный: | 28 августа 1918 г. [1] |
| Введен в эксплуатацию: | 28 августа 1918 г. [2] |
| Списано: | лето 1945 года [1] |
| Идентификация: |
|
| Девиз: | Stat fortuna domus («Да пребудет счастье Дома») [1] |
| Почести и награды: |
|
| Судьба: | Продан 4 марта 1947 г. на слом [3] |
| Значок: | Серебряный замок, увенчанный Royal Crown Proiper на красном поле [1] |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 1100 тонн |
| Длина: | 300 футов (91 м) O / A , 312 футов (95 м) р / р |
| Луч: | 26,75 футов (8,15 м) |
| Черновой вариант: | 9 футов (2,7 м) стандарт, 11,25 футов (3,43 м) в глубину |
| Движение: |
|
| Скорость: | 34 узла (63 км / ч; 39 миль / ч) |
| Диапазон: | 320–370 тонн нефти, 3500 миль (6500 км) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч), 900 морских миль (1700 км) при 32 узлах (59 км / ч; 37 миль / ч) |
| Дополнение: | 110 |
| Вооружение: |
|
Третий HMS Windsor (D42) был W-класс эсминцем из британского Королевского военно - морского флота , который видел обслуживание в последние месяцы Первой мировой войны и в Второй мировой войне .
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Виндзор был заказан на 9 декабря 1916 года [1] и был заложен на Скоттс кораблестроения и инжиниринговой компании в Гриноке , Шотландия , [1] в апреле 1917 года Запущенный 21 июня 1918, [1] она была завершена 28 августа 1918 года [ 1] и сданы в эксплуатацию в тот же день. [2] В сентябре 1918 года ей был присвоен вымпел F12; [3] он был изменен на D42 в межвоенный период. [1]
История обслуживания [ править ]
Первая мировая война [ править ]
После завершения Виндзор был назначен на Гранд Флита , базирующегося в Скапа - Флоу в Оркнейских островах , в котором она служила для остальной мировой войны она присутствовала при сдаче Императорского германского флота «s открытом море флота в ноябре 1918. [3]
Межвоенный [ править ]
Виндзор был назначен на 6 - й флотилии эсминцев в Атлантическом флоте в 1921 г. В 1928 г. она входила в Портсмут местного флотилии. [1]
Вторая мировая война [ править ]
1939–1940 [ править ]
В день вступления Соединенного Королевства во Вторую мировую войну , 3 сентября 1939 года, Виндзор был назначен в 18-ю флотилию эсминцев в Портленде , Англия , для сопровождения конвоев и патрулирования в проливе Ла-Манш и на юго-западных подходах . В октябре 1939 года она перешла в командование западных подходов, но продолжила работу на юго-западных подходах. К январю 1940 года она базировалась в Плимуте для выполнения этих обязанностей. 11 марта 1940 года он и эсминец HMS Winchelsea освободили два французских военных корабля в качестве эскорта конвоя HG 21., когда он прибыл на юго-западных подходах из Гибралтара , и сопровождал конвой до завершения его рейса в Ливерпуле 13 марта 1940 года [1].
В мае 1940 года Виндзор перешел в состав 19-й флотилии эсминцев в Дувре и был назначен для поддержки военных операций, направленных на противодействие успешному наступлению Германии на Францию , Бельгию , Нидерланды и Люксембург, которое началось в том же месяце. [1] Вечером 13 мая 1940 года она эвакуировала правительство Нидерландов с Крюка Голландии . [1] [2] 23 мая 1940 года она и эсминец HMS Venetia патрулировали у берегов Булони., Франция и занимается войсками и танками немецкой армии ' s второй танковой дивизии , которые нападают на порт ; [1] Виндзор вошел в порт в тот вечер и эвакуировал британские войска, оказавшиеся там в ловушке немецкого наступления. [4]
26 мая 1940 года Виндзор был назначен на операцию «Динамо» - эвакуацию войск союзников из Дюнкерка , Франция. Она начала операции по поддержке 27 мая 1940 года, патрулируя плацдарм в Дюнкерке и сопровождая корабли, занятые эвакуацией с него личного состава. В тот день она пришла на помощь пассажирскому кораблю « Мона'с Айл» , который подвергся воздушной атаке немцев с 1000 военнослужащими из Дюнкерка на борту, 23 убитыми и 60 ранеными; Оказав медицинскую помощь острову Моны , Виндзор сопроводил ее в Дувр. 28 мая, ВиндзорСама сама подверглась тяжелой и продолжительной атаке 15 немецких самолетов, которые подвергли ее бомбардировке и обстрелу , в результате чего ее экипаж был ранен 30 человек, а ее экипаж был нанесен значительный ущерб, что заставило ее вернуться в Дувр. Однако, несмотря на нанесенные ей повреждения, она продолжала действовать, эвакуировав 606 военнослужащих из Дюнкерка 30 мая, 658 военнослужащих за один рейс и 588 военнослужащих во втором походе 31 мая, 493 военнослужащих 1 июня и 644 военнослужащих за два рейса 2 июня. В последний раз она совершила эвакуационную поездку 3 июня, доставив 1022 военнослужащих и доведя до 3991 военнослужащих, которых она эвакуировала из Дюнкерка. [1]
Виндзор отправился в Ливерпуль 4 июня 1940 года для ремонта и переоборудования, а ее вымпел был изменен на I42. [1] После завершения ремонта, она и эсминец HMS Веспер на 1 июля 1940 года спасено 111 выживших британского торгового судна Beignon , что немецкая подводная лодка U-30 был торпедирован и затонул в северной части Атлантического океана 300 нм к западу от Уэссана при 47 ° 20'00 "N 010 ° 30'00" W / 47,33333 ° с.ш.10,50000 ° з. / 47.33333; -10,50000 ( Беньон затонул ) . [2]
Позже в июле 1940 года Виндзор был назначен вместе с командиром эсминца HMS Montrose и эсминцами HMS Walpole и HMS Whitshed в 16-ю флотилию эсминцев в Харвиче для сопровождения конвоев и патрулирования в Северном море . [1] 28 октября 1940 года Виндзор отбуксировал Уолпола в Ширнесс после того, как Уолпол взорвал магнитную мину и стал инвалидом. [2] 8 декабря 1940 года Виндзор сама нанесла удар.военно-морская мина у берегов Олдебурга , графство Саффолк , и она вошла в верфь Чатем для ремонта. [2]
1941–1942 [ править ]
Виндзор " ремонт s были завершены 24 апреля 1941 года [2] В мае 1941, она отделена от своих обязанностей в Северном море на вооружении Флота Метрополии в Скапа - Флоу в Оркнейских островах . Во время своего пребывания на Флоте метрополии она сопровождала крупные военные корабли во время учений на Северо-западных подходах ; 17 мая 1941 года она и Уолпол сопровождали линкор HMS King George V во время артиллерийских учений. [1]
Виндзор вернулся в 16-ю флотилию эсминцев в Харвиче в июле 1941 года и возобновил свой конвой в Северном море и патрулирование. К январю 1942 года эти обязанности начали включать операции по перехвату немецких торпедных катеров - S-катеров, известных союзникам как « E-лодки » - в Северном море, прежде чем они смогут атаковать корабли союзников. С 13 марта 1942 года, она, Уолпол , и эсминцы эскорта HMS Blencathra , HMS Кальпе и HMS Ферни развернуты в Английском канале перехватывать немецкий купец рейдер Мишель во время Мишель "s рейс - в сопровождении пяти торпедных катеров и девяти тральщиков - из Флашинга в Нидерландах во Францию, оккупированную немцами; 14 марта Виндзор перестрелился с немецкими кораблями и нанес по ним торпедную атаку, получив незначительные повреждения от немецкой артиллерийской стрельбы. Затем она вернулась к конвою и патрулированию в Северном море и Ла-Манше. [1]
В августе 1942 года Виндзор , Монтроуз , Уолпол и эсминец HMS Worcester отделились для дежурства с Флотом метрополии в Скапа-Флоу и развернулись на Северо-западных подходах для сопровождения основных боевых кораблей Флота метрополии и проведения противолодочного патрулирования. В сентябре 1942 года Виндзор был назначен для обеспечения прохода арктических конвоев PQ 18 и QP 14 во время их рейсов в Советский Союз и из него , соответственно. 8 сентября 1942 года она присоединилась к эскорту PQ 18, но 9 сентября она отделилась от конвоя, чтобы сформировать отряд P, состоящий из Виндзора., эсминцы сопровождения HMS Cowdray и HMS Oakley , а также вспомогательные танкеры Королевского флота RFA Blue Ranger (A157) и RFA Oligarch . Force P проследовал в Lowe Sound на Шпицбергене, чтобы создать базу для дозаправки. Виндзор работал там в качестве сторожевого корабля с 12 по 21 сентября 1942 года, когда были завершены операции по заправке и он отправился в Исландию . 26 сентября он покинул Исландию, чтобы вернуться к своему конвою в Северном море и патрулировать с 16-й флотилией эсминцев. [1]
Проведя осень 1942 года в операциях в Северном море, Виндзор снова отделилась в декабре 1942 года для службы в составе флота метрополии в Скапа-Флоу. [1]
В 1942 году городской округ Виндзор в Беркшире "принял" Виндзор в результате кампании национальных сбережений военного корабля . [1]
1943–1945 [ править ]
В январе 1943 года Виндзор продолжил свое развертывание с флотом метрополии, действуя на Северо-западных подходах. Позже в том же месяце она вернулась к своим обязанностям в Северном море с 16-й флотилией эсминцев, а 24 января 1943 года она и эсминец сопровождения HMS Mendip отразили атаку немецкой электронной лодки на конвой, который они сопровождали в Северном море. 4 марта 1943 года Виндзор , эсминец сопровождения HMS Southdown и корвет HMS Sheldrake вели бой против E-boat у Грейт-Ярмута . Виндзор присоединился к Blencathra и моторным канонерским лодкам HMS. MGB 321 и HMS MGB 333 при отражении атаки электронных лодок на конвой FS 1074 у холма Смит 28 марта 1943 года. [1]
Виндзор продолжал ее не проводить и операции патрулирования в Северном море до мая 1944 года, когда Королевский флот присвоенного ей поддержку предстоящего союзного вторжения в Нормандию , запланированного на начало июня 1944 г. Соответственно, она присоединилась к корвет HMS звездчатка и два моторных катера из Прибрежные силы Королевского флота у берегов Саутенда в начале июня 1944 года сформировали группу сопровождения 132, назначенную для сопровождения конвоя ETC2Y, которая состояла из 13 каботажных судов с предварительно загруженными британскими транспортными средствами, а также пяти танкеров с водой и 10 нефтяных танкеров . 4 июня 1944 г. колонна и сопровождающие ее лица вышли из устья Темзы.на « Солент» , где к конвою присоединились корвет HMS Buttercup и моторный тральщик . Вторжение было отложено с 5 на 6 июня 1944 года из-за плохой погоды, но 7 июня, на следующий день после первоначальной высадки, конвой прибыл с пляжей вторжения, чтобы выгрузить свой груз, а затем вернулся в Нор, чтобы начать. цикл конвоирования, поддерживающий наращивание сил и припасов союзников в Нормандии. С 8 июня до конца месяца Виндзор сопровождал конвои между Англией и плацдармом. [1]
В июле 1944 года Виндзор вернулся к патрулированию и сопровождению в Северном море, которое продолжалось до капитуляции Германии в начале мая 1945 года [1].
Вывод из эксплуатации и утилизация [ править ]
В течение лета 1945 г. Виндзор был списан , переведен на резервном флот , и помещен в резерве , [1] не больше не котируются на Royal Navy " активный список с июлем 1945 года [2] После капитуляции Японии на 15 В августе 1945 года Виндзор был внесен в список утилизации. [1] Она была продана на 4 марта 1947 года [3] в Metal Industries на слом, прибывшем на буксире в подрядчик по слому старых судов ' ы двор в Чарльзтауне , Файф , Шотландия, в мае 1949 года, [1]и был списан в июне 1949 года. [3]
Заметки [ править ]
- ^ a b c d e f g h uboat.net HMS Windsor (D 42)
- ^ Сибэг-Монтефиоре, Хью, Дюнкерк: Сражайтесь до последнего человека , Harvard University Press, 2006, стр. 210.
Библиография [ править ]
- Кэмпбелл, Джон (1985). Военно-морское оружие Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-459-4.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кокер, Морис. Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Лентон, HT (1998). Британские и имперские военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-048-7.
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555 .
- Престон, Энтони (1971). Эсминцы класса «V&W» 1917–1945 гг . Лондон: Макдональд. OCLC 464542895 .
- Рэйвен, Алан и Робертс, Джон (1979). «V» и «W» Класс разрушители . Man o'War. 2 . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-233-X.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Уинни, Боб (2000). Опасность подводной лодки: борьба за выживание . Кассел. ISBN 0-304-35132-6.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
- Винзер, Джон де Д. (1999). BEF отгружает до, в и после Дюнкерка . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-91-6.
