Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Канонерский катер Соэмба
Soemba
История
Нидерланды
Имя:Soemba
Строитель:Wilton's Dok- en Werf Maatschappij , Schiedam
Положил:24 декабря 1924 г.
Запущено:24 августа 1925 г.
Введен в эксплуатацию:12 апреля 1926 г.
Идентификация:Номера вымпелов : T199, HX1, A891
Судьба:Списан 12 июля 1985 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Канонерская лодка класса Флорес
Смещение:
  • 1,457 длинных тонн (1,480 т) стандарт
  • 1793 длинных тонны (1822 т) при полной загрузке
Длина:75,6 м (248 футов 0 дюймов)
Луч:11,5 м (37 футов 9 дюймов)
Черновик:3,6 м (11 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 паровые машины тройного расширения
Скорость:15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:145
Вооружение:
Броня:
  • Мост : 50 мм (2,0 дюйма)
  • Дека : 25–50 мм (0,98–1,97 дюйма)
  • Подъемники боеприпасов: 25 мм (0,98 дюйма)
  • Щиты орудия : 14–80 мм (0,55–3,15 дюйма)

HNLMS Soemba ( голландский : Hr.Ms. Soemba ) - канонерская лодка класса Flores, построенная в середине 1920-х годов для Королевского флота Нидерландов (Koninklijke Marine) для патрулирования голландской Ост-Индии .

Карьера [ править ]

Soemba отплыл в Ост-Индию вскоре после ввода в строй и оставался там до начала Тихоокеанской войны в 1941 году. Корабль сражался с японскими войсками в Зондском проливе и вокруг него во время краха Ост-Индии . Она была среди покрывающих военно - морских сил во время перевалки направляющихся Малого от войск RMS  Аквитания в RATAI заливе , Зондский пролив на небольшие транспорты начиная 20 января 1942 года [1]

16 февраля Соэмба находился с небольшим отрядом в Остхейвене, в который входили австралийские корабли HMAS  Yarra , HMAS  Goulburn и HMAS  Burnie, а также британские корабли HMS  Tenedos и HMS  Encounter, прикрывая отход союзных войск с Суматры . [2] После эвакуации Сумба остался в порту с Берни, чтобы завершить снос объектов, включая уничтожение боеприпасов, железнодорожного оборудования и размещение глубинных бомб под Конинклийке Пакетваарт-Маатшаппий.(КПМ) пристань и грузовой навес, а также заливка серной кислоты в рабочие части и разрушение гребных винтов четырех грузовиков торпед. [3] Корабль был одним из шести голландских кораблей, присоединившихся к австралийским корветам во вспомогательном патруле Зондского пролива, пытающихся предотвратить проникновение японцев на Яву с помощью небольших судов. [4] 27 февраля корабли подверглись воздушной атаке, и Соемба понес некоторые потери. [5]

Soemba отплыла на Цейлон в середине марта 1942 года. Она провела большую часть следующего года в патрулировании в районе Персидского залива, пока ее не перебросили в Средиземное море в мае 1943 года. Soemba обеспечивала военно-морскую артиллерийскую поддержку во время высадки морского десанта на Сицилии , Салерно. , и Анцио, и сопровождал конвои до марта 1944 года. В этом месяце корабль был переведен в Портсмут для переоборудования в рамках подготовки к высадке в Нормандии в июне. [6] Она была назначена для бомбардировки Юта-Бич вместе с 17 другими судами.

В августе Сумба была оставлена ​​на приколе , поскольку считалась непригодной для дальнейшей службы, но голландцы потребовали в конце 1944 года переоборудовать ее в учебный радар для обучения голландского персонала всем различным типам британских радаров, используемых на голландских кораблях. Следовательно, вооружение корабля было удалено, мост закрыт и она была оснащен Типом 281 дальнобойной предупреждения воздушного радара на мачте , Тип 271 поверхности Поиск РЛС над ее мостом, тип 291 предупреждения воздушного радаром, а также на мачте , высотная РЛС Тип 277 перед мостом, Тип 268подводный радар на мачте в середине корабля и радар Тип 293 на грот-мачте в Гранджмуте в период с мая 1945 года по май 1946 года [7].

Soemba был выведен из эксплуатации в октябре 1949 года, поскольку теперь на берегу имелось достаточное количество учебных помещений, а в Ден-Хелдере корабль был преобразован в корабль управления самолетами. Он был повторно введен в эксплуатацию в октябре 1952 года после того, как ее бронированная боевая рубка была снята, ее носовая и кормовая надстройки были увеличены, а мачты были заменены решетчатыми мачтами. По бокам мостика были установлены 20-миллиметровые пушки Oerlikon, а в корме - две 40-миллиметровые пушки Bofors. Все ее наземные радары были удалены, и теперь она была оснащена Типом 281 на фок-мачте, Типом 277 над ее носовой надстройкой и Типом 293 на грот-мачте. [8]

Корабль участвовал в ряде учений НАТО с 1949 по 1954 год и в это время часто работал со своим британским коллегой HMS  Boxer . В конце ноября 1954 года Soemba снова списали и переоборудовали в казарменное судно в Ден-Хелдере. Она занимала эту должность с 1956 года, пока не была окончательно выведена из эксплуатации в июле 1985 года. [8]

Заметки [ править ]

  1. Перейти ↑ Gill 1957 , p. 524.
  2. Перейти ↑ Gill 1957 , p. 575.
  3. Перейти ↑ Gill 1957 , p. 576.
  4. Перейти ↑ Gill 1957 , p. 578.
  5. Перейти ↑ Gill 1957 , p. 579.
  6. ^ Cruijff, стр. 170
  7. ^ Cruijff, стр. 171-72
  8. ^ a b Cuijff, стр. 172

Ссылки [ править ]

  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Кройфф, Хенрик Дж. (2012). "HNLMS Soemba: Корабль с радиолокационной инструкцией и корабль управления самолетом, 1946–1954 гг.". В Джоне Джордане (ред.). Военный корабль 2012 года . Лондон: Конвей. С. 170–72. ISBN 978-1-84486-156-9.
  • Гилл, Г. Хермон (1957). Королевский флот Австралии 1939-1942 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 - ВМС. 1 . Канберра: Австралийский военный мемориал.

Внешние ссылки [ править ]

  • Подробная история Соэмбы