Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гамбургский аэропорт Финкенвердер ( IATA : XFW , ICAO : EDHI ) - частный аэропорт в квартале Финкенвердер на юго-западе Гамбурга , Германия . Он является неотъемлемой частью завода Airbus в Гамбурге Финкенвердер и используется исключительно для корпоративных, грузовых, испытательных и доставочных рейсов, включая Airbus A380 .

История [ править ]

Авиационный завод Финкенвердер и связанный с ним аэродром были созданы в 1939 году авиационным подразделением компании Blohm & Voss . Они практически не пострадали во время Второй мировой войны, и когда примерно 15 лет спустя компания, возрожденная как HFB , вновь обосновалась там, на предприятиях началась длинная серия постепенных расширений и модернизаций. [1] В 1964 году HFB 320 Hansa Jet и третий прототип Transall C-160 совершили свои первые полеты из аэропорта. В результате серии слияний и поглощений HFB и ее предприятие в Финкенвердере в конечном итоге стали частью Airbus .

В период с апреля 2006 года по июль 2007 года взлетно-посадочная полоса была расширена на южном конце, увеличив ее длину с 2684 м до 3183 м, чтобы принять запланированную грузовую версию Airbus A380 . [2]

Фундамент загона подводной лодки Fink II сохранился к востоку от северного конца взлетно-посадочной полосы.

Производство [ править ]

Airbus A321 на окончательной сборки в Гамбурге Finkenwerder

Производственное предприятие Airbus в Финкенвердере является основным операционным центром Airbus Operations GmbH, на нем работает около 15 000 человек. Завод в Гамбурге производит и оснащает переднюю и заднюю части фюзеляжа A330 и A350 XWB , а также выполняет конструктивную сборку и оснащение передней и полной задней части фюзеляжа A380. Затем эти секции отправляются во Францию ​​на специально построенном пароме для окончательной сборки в Тулузе . Окончательная сборка проводится для всех моделей семейства A320 , а также для A320 и A380.имеют внутреннюю часть кабины и окрашены для окончательной сдачи. Также имеется крупный глобальный центр запчастей, в котором находится около 120 000 деталей, а также учебные центры по техническому обслуживанию A320.

Готовые А380 для клиентов в Европе и на Ближнем Востоке возвращаются в Финкенвердер для окончательной приемки и доставки. [3]

Аэропорт является неотъемлемой частью этих производственных операций.

Рейсы в аэропорт [ править ]

В Финкенвердере нет общественных регулярных рейсов. Аэропорт обслуживает от 10 до 15 воздушных судов в день. Большинство из них - это трансферные, грузовые и испытательные полеты для производства Airbus. Корпоративный трансфер до завода Airbus в Тулузе дважды в день осуществляется испанским оператором Volotea с 4 ноября 2019 года по пятилетнему контракту. Ранее сервисом управляла Germania . [ необходима цитата ]

Инциденты и аварии [ править ]

  • В 1967 году пилот Spantax Convair 990 Coronado принял 1360-метровую взлетно-посадочную полосу Финкенвердера за 3000-метровую взлетно-посадочную полосу аэропорта Гамбурга в Фульсбюттеле и только что остановил самолет перед концом взлетно-посадочной полосы. [4]

См. Также [ править ]

  • Гамбург аэропорт
  • Транспорт в Германии
  • Список аэропортов Германии

Ссылки [ править ]

  1. ^ Hermaqnn Pohlmann; Chronik Einews Flugzeugwerkes (История производителя самолетов), 2-е впечатление, Motorbuch Verlag, 1982.
  2. ^ REGE Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft: Пуск- унд Landebahn Аэробус übergeben Архивированных 2014-01-16 в Вайбаке машине на немецком, 15 январь 2014.
  3. «Airbus в Германии». Архивировано 23января2012 г. в Wayback Machine Airbus , 15 января 2014 г.
  4. ^ Бонсен, Гётц. "Irrflug einer Pannen-Airline: Gabelflug mit Spantax: Wie vor 50 Jahren ein Flugzeug в Гамбурге kurz verschwand | shz.de" . шз . Проверено 29 сентября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с аэропортом Гамбург Финкенвердер на Викискладе?

  • История происшествий с XFW в Aviation Safety Network
  • Текущая погода для EDHI в NOAA / NWS