Координаты : 50 ° 43′30 ″ с.ш., 2 ° 01′10 ″ з.д. / 50,72500 ° с. Ш. 2,01944 ° з.
| Hamworthy | |
|---|---|
 Здание вокзала | |
| Место расположения | Хэмворти , Борнмут, Крайстчерч и Пул Англия |
| Ссылка на сетку | SY987917 |
| Управляется | Юго-Западная железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Код станции | ВЕТЧИНА |
| Классификация | DfT категории E |
| История | |
| Оригинальная компания | Саутгемптон и Дорчестер Железнодорожный |
| Предварительная группировка | Лондон и Юго-Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1 июня 1847 г. | Открыт как Poole Junction |
| 2 декабря 1872 г. | Переименован в Hamworthy Junction. |
| c. 1973 | Переименован в Hamworthy |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,164 миллиона |
| 2016/17 |  0,160 миллиона |
| 2017/18 |  0,160 миллиона |
| 2018/19 | 0,155 миллиона |
| 2019/20 | 0,134 миллиона |
| Заметки | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Hamworthy обслуживает Hamworthy , район Пула в Дорсете , Англия. Это 115 миль 77 цепей (186,6 км) вниз по линии от лондонского Ватерлоо .
История [ править ]
Станция открылась Саутгемптонской и Дорчестерской железной дорогой, которая позже стала частью Лондонской и Юго-Западной железной дороги (LSWR) в 1847 году как Poole Junction , являясь соединением главной линии с ответвлением на порт Пул . В то время линия до лондонского Ватерлоо затем шла через Бродстон , Уимборн и Рингвуд, а затем следовала по тому, что сейчас является юго-западной главной линией от Брокенхерста . Когда в 1872 году открылась нынешняя станция Пула , она была переименована в Хэмворти-Джанкшен и оставалась таковой до 1970-х годов. Дорога через залив Хоулз открылся в 1893 году, позволяя поездам из Лондона в Уэймут напрямую обслуживать Пула.
Motive Power Depot [ править ]
В 1847 году LSWR построил на станции депо движущей силы с угольной ступенью . Оно было закрыто компанией British Railways в 1954 году и после нескольких лет использования в качестве хранилища было в конечном итоге снесено. [1]
Услуги [ править ]
Станция обслуживается Юго-Западной железной дорогой, которая в настоящее время курсирует в среднем по два поезда в час в каждом направлении с поездами, идущими в Лондон, Брокенхерст, Уэрхэм и Уэймут. [2] С время в пути около 4 минут поезд самый быстрый способ передвижения между центром города Пула и окрестностях станции по сравнению с Wilts и Дорсет автобусным , который занимает около 14 минут (не включая задержки , вызванные Poole Лифтинг Мост). [3]
До 1967 года поезда через станцию обычно ходили на паровой тяге. Между 1967 и 1988 годами пассажирские перевозки обычно обеспечивались тепловозами класса 33/1 с тренерским составом класса 438 (также известные как агрегаты 4-TC). Линия была электрифицирована в 1988 году с использованием стандартной третьей шины постоянного тока Южного региона British Rail с напряжением 750 вольт. Электроблоки класса 442 первоначально использовались после электрификации, пока не были вытеснены новыми электрическими единицами класса 444 в 2007 году.
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Пул | Юго-Западная железная дорога Юго-западная главная линия | Холтон Хит | ||
| Заброшенные железные дороги | ||||
| Линия и станция Broadstone закрыты | Саутгемптон и Дорчестер Железнодорожный | Линия и станция Wareham открыты | ||
| Саутгемптон и Дорчестер Железнодорожный порт Филиал Пула | Линия Lake Halt открыта, станция закрыта | |||
Услуги [ править ]
Платформы способны принимать поезда до пяти вагонов. Более длинные пассажирские поезда редко можно увидеть мимо Пула . На станции нет пешеходного моста, но есть подземный переход, который также служит общественной пешеходной дорожкой от Турлин-Мур до Хэмворти. В конце станции Пула был пешеходный переход для пассажиров в инвалидных колясках или с тяжелым багажом, но он был удален, а доступ к краю платформы был огражден. Световой индикатор, указывающий, можно ли переходить через дорогу, остается в конце платформы 1, но постоянно гаснет.
Hamworthy была одной из двух станций South West Trains, которые не получили билетный автомат самообслуживания Scheidt & Bachmann Ticket XPress для замены бывшего автомата Quickfare ( Ascom B8050 ), установленного в эпоху Network SouthEast из-за опасений вандализма, хотя билеты могли можно купить в кассе в определенное время дня, а разрешение на поездку можно приобрести в любое время. Автомат Quickfare был удален в октябре 2006 года. South West Trains установила билетный автомат самообслуживания Scheidt & Bachmann Ticket XPress в августе 2008 года и сняла разрешение на проезд. Билетный автомат снабжен защитной шторкой и кожухом для защиты от вандализма.
Это узел , где Hamworthy Грузовые отделения в Пуле доки присоединяется к основной линии. На станции есть заброшенная третья платформа, выходящая на линию доков Пула. Окно сигнала , который управляется ветвь было в конце Poole платформы 2 , но с тех пор было разрушено.
До недавнего времени у Хэмворти был единственный оставшийся семафорный сигнал на юго-западной главной линии , но он был удален в мае 2014 года в рамках схемы обновления сигнализации.
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Хэмворти . |
- ↑ Роджер Гриффитс и Пол Смит, Справочник британских машинных депо 1. Оксфорд: OPC, 1999, 0860935426 стр. 16
- ^ Таблица 158Расписание национальных железных дорог , май 2016 г.
- ↑ Go South Coast Bus Group - Расписание 9, Циркуляр Пула, получено 15 августа 2016 г.
