Ганс Мондерман | |
|---|---|
 | |
| Родившийся | 19 ноября 1945 г. Леуварден , Фрисландия , Нидерланды |
| Умер | 7 января 2008 г. (62 года) |
| Национальность | нидерландский язык |
| Род занятий | Инженер по дорожному движению |
| Известен | Совместное пространство , дорожная техника |
| Примечания | |
Ханс Мондерман (19 ноября 1945 - 7 января 2008) [1] [3] был голландским дорожным инженером и новатором. Он был признан за радикальное изменение критериев оценки инженерных решений уличного дизайна. Его работа заставила планировщиков транспорта и дорожных инженеров по-новому взглянуть на то, как люди и технологии связаны друг с другом. [4]
Его подход к дизайну - это концепция « общего пространства », подход к городскому дизайну, который стремится минимизировать границы между движением транспортных средств и пешеходами , часто путем удаления таких элементов, как бордюры , разметка дорожного покрытия , дорожные знаки и правила . Мондерман обнаружил, что эффективность и безопасность дорожного движения улучшились, когда улица и окружающие общественные места были переработаны, чтобы побудить каждого человека согласовывать свое движение напрямую с другими. [5]
[ править ]
Мондерман считал само собой разумеющимся, что в течение нескольких поколений моторизованное движение останется важной чертой европейских экономик и их пространственной структуры; по сути, он принял это как свою техническую и политическую цель - проблему, которая просто не исчезнет. На этом фоне он проанализировал технологии и практики уличного дизайна и удалил те, которые считал недостаточными или контрпродуктивными. Одним из наиболее известных достижений Мондермана является голландский проект Woonerf , или «Живая улица», который возник в результате в основном незапланированной гражданской инициативы в Делфте в 1968 году.
Основные моменты карьеры [ править ]
- 1969: провинция Фрислан , инженер-строитель, руководитель проекта строительства инфраструктуры и диспетчер безопасности дорожного движения.
- 1979 г. консультант по безопасности дорожного движения Региональной комиссии по безопасности дорожного движения (анализ аварий, дорожное строительство, меры по снижению скорости); с тех пор разработка и реализация подхода к совместному использованию пространства в нескольких точках провинции Фрислан
- 1996 г. по совместительству планировщик дорожного движения, муниципалитет Смоллингерленд (Фрислан)
- С 1999 по 2002 годы консультант по вопросам политики провинции Гронинген (интеграция дорожного движения и ландшафта)
- 2002 программный менеджер программы интеграции (пространственное, ландшафтное и дорожное планирование) в Дренте
Почести [ править ]
Мондерман получил степень почетного доктора философии в области планирования движения за выдающиеся достижения в области организации дорожного движения , городского дизайна и управления проектами . [ необходима цитата ]
В 2005 году он был номинирован на премию World Technology Award for the Environment [6] и представил свою работу на официальной конференции и церемонии награждения в октябре 2005 года в Сан-Франциско . [7]
Ссылки [ править ]
- ^ а б "Ганс Мондерман" . Некрологи . Лондон: Times Newspapers Ltd., 11 января 2008 г. Архивировано из оригинала на 2008-05-12 . Проверено 16 января 2018 .
- ↑ Бен Гамильтон-Бэйли (2 февраля 2008 г.). «Ганс Мондерман» . Некрологи . Хранитель . Проверено 5 февраля 2008 .
- ^ "Регистр соболезнований, Ганс Мондерман" . Проект общего пространства. Архивировано из оригинала на 2008-01-16.
- ^ "Письмо о номинации, Премия за охрану окружающей среды" . 2005 World Technology Awards. Архивировано из оригинала на 2008-01-06.
- ^ «Подписание: дальновидные планировщики движения» . Городской житель Балтимора. Архивировано из оригинала на 2008-01-20.
- ^ "Экологические номинанты: новые стипендиаты" . 2005 Всемирный технологический саммит.
- ^ "Веб-трансляция презентации, Ганс Мондерман" . 2005 Всемирный технологический саммит. Архивировано из оригинала на 2008-01-20.
Внешние ссылки [ править ]
- Краткая биография New Mobility Agenda
- Об Институте общего пространства, Драхтен, Нидерланды
- Некролог в The Guardian
- "Гуру дорожного движения" Тома Вандербильта , The Wilson Quarterly
- Сара Лайалл (22 января 2005 г.). «Путь к безопасности дорожного движения без указателей» . Нью-Йорк Таймс .
- МакНикол, Том (декабрь 2004 г.). «Дикие дороги» . Проводной . 12 (12).
- Ханс Мондерман (январь 2006 г.). Экскурсия по общему пространству в Драхтене (YouTube) (видео, 10 частей). текио . Проверено 22 февраля 2008 .
- Ханс Мондерман (13 ноября 2007 г.). Проектирование общего пространства (mov) (Видео, 57:33). Городской дизайн Лондона. Мастер-класс 7 . Проверено 22 февраля 2008 .
