Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с Harbour Freeway (станция метро Los Angeles) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Harbour Freeway
C линия  J Line 
Станция Harbour Fwy Station-11.JPG
Поезд линии C, идущий в западном направлении, до Редондо-Бич останавливается на станции Harbour Freeway.
Место расположения11500 S Figueroa St
Лос-Анджелес, Калифорния 90048
Координаты33 ° 55′43 ″ с.ш., 118 ° 16′51 ″ з.д. / 33.9287 ° N 118.2808 ° W / 33,9287; -118,2808 Координаты : 33.9287 ° N 118.2808 ° W33 ° 55′43 ″ с.ш., 118 ° 16′51 ″ з.д. /  / 33,9287; -118,2808
ПринадлежитДепартамент транспорта Калифорнии
УправляетсяГородское управление транспорта округа Лос-Анджелес
Платформы2 островные платформы
Строительство
Стоянка253 парковочных места [1]
Велосипедные сооружения12 парковочных мест для велосипедов
Доступ для инвалидовда
История
Открыт12 августа 1995 г. (линия C) 1 августа 1996 г. (транзитная дорога через гавань) [2] ( 1995-08-12 )
 ( 1996-08-01 )
Предыдущие именаХарбор шоссе / I-105
Услуги
Предыдущая станцияLAMetroLogo.svg Метро РельсСледующая станция
Вермонт / Афины
в сторону Редондо-Бич
C линияАвалон
в сторону Норуолка
Предыдущая станцияLAMetroLogo.svg Метро Автобусный путьСледующая станция
Rosecrans
в сторону центра Сан-Педро
J LineМанчестер
в сторону Эль-Монте
Место расположения

Harbour Freeway (ранее Harbour Freeway / I-105 ) - это транспортный узел, расположенный на Harbour Transitway , в пределах развязки судьи Гарри Прегерсона на межштатных автомагистралях I-105 и I-110 возле Фигероа-стрит в районе Южного Лос-Анджелеса . Станция обслуживает линии метро C (легкорельсовый транспорт) и линию метро J (скоростной автобусный транспорт), а также другие автобусные маршруты. Станция принадлежит Caltrans и управляется Городским транспортным управлением округа Лос-Анджелес .

План станции [ править ]

Станция состоит из трех уровней: верхний уровень обеспечивает доступ к линии метро C ( скоростной трамвай ); средний уровень имеет связи с местными автобусами и 253 космическим парком и автостоянкой ; нижний уровень обеспечивает доступ к линии метро J ( скоростной автобусный транспорт ) и другим автобусам-экспрессам, курсирующим на транзитной дороге в гавани. Он расположен недалеко от афинского района Лос-Анджелеса . [3]

Верхний уровеньВ западном направлении←  Линия C в сторону пляжа Редондо ( Вермонт / Афины )
Островная площадка , слева откроются двери
В восточном направлении→  Линия C в сторону Норуолка ( Авалон ) →
Уровень улицыАнтресольВыход / Вход, автоматы по продаже билетов, проходы, местные автобусы
Нижний уровеньSouthbound→  Линия J в сторону ворот гавани или Сан-Педро ( Роузкранс ) →
Островная площадка , справа откроются двери
На север←  Линия J в сторону Эль-Монте ( Манчестер )

Улучшения станции [ править ]

Лестница на уровень улицы.

Harbour Transitway Park & ​​Ride и улучшение транзитной станции. В июне 2011 года были завершены работы по усилению указателей, освещения и безопасности на участках Park & ​​Ride. К июню 2012 года на станциях Harbour Transitway было установлено видеонаблюдение.

Услуги [ править ]

Часы работы линии C примерно с 5:00 до 00:45 ежедневно. [4] Линия метро J работает круглосуточно.

Другие соединения уровня автострады

Эти автобусы останавливаются на тех же платформах посадки линии метро J на уровне автострады.

  • Метро Экспресс : 550 (только в будние часы пик)
  • Dodger Stadium Express (домашние игры только во время бейсбольного сезона)
  • LADOT Commuter Express : 448 (только в будние дни в час пик)
  • Транспортное управление округа Ориндж : 721 (только в будние дни в час пик)
  • Транзит Гардены: 1X
Автобусное сообщение

Автобусы Non-Harbour Transitway останавливаются на западной стороне улицы Фигероа.

  • Метро : 45, 81, 120
  • Gardena Transit : 1X (только в будние и выходные дни без часов пик)
  • Транзит Торранса : 1, 2

Инциденты [ править ]

Болларды были установлены на станции Harbour Freeway и всех подобных станциях после крушения.

22 февраля 2012 года пьяный водитель на автостраде Харбор по ошибке вошел в зону остановки автобуса на автостраде Харбор. Водитель, 51-летний Стивен Л. Любин из Сан-Вэлли, ехал на своем Honda Fit 2009 года со скоростью 80 миль в час (130 км / ч) (на 15 миль в час (24 км / ч) сверх установленного ограничения скорости на автостраде ). он вошел на станцию ​​и столкнулся с автобусом, остановившимся на платформе. Любин свернул, чтобы избежать столкновения с автобусом, и въехал на платформу станции, где он сбил семь человек, тяжело ранив шестерых, прежде чем врезаться в столб на платформе. [5]

После аварии генеральный директор Metro Арт Лихи попросил сотрудников комитета по безопасности Metro проверить расположение автобусных остановок и знаки безопасности на проезжей части, ведущей к станционным районам. [6] В результате этого расследования Metro добавила бетонные металлические болларды на все станции на Harbour Transitway и El Monte Busway, чтобы предотвратить въезд транспортных средств на платформу, а также добавила дополнительную разметку на проезжей части, ведущей к станциям. [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Парковочные места метро по линии" . Metro.net . Управление транспорта округа Лос-Анджелес . Проверено 24 декабря 2020 года .
  2. ↑ Рэдклифф, Джим (27 июня 1996 г.). «Транзитная дорога к гавани открывается, что снижает загруженность - удар ощущается во время вечерней поездки на работу». Daily Breeze . п. A3.
  3. ^ "Информация о станции Зеленая линия" . Проверено 25 сентября 2010 года .
  4. ^ "Расписание зеленой линии" (PDF) . Проверено 25 сентября 2010 года .
  5. ↑ Уильям-Росс, Линдси (24 февраля 2012 г.). «Водитель, который въехал в переполненную автобусную платформу, не прошел тест на трезвость» . LAist . Проверено 25 ноября 2020 года .
  6. ↑ «Зонд приказал попасть в аварию, в результате которой было ранено 7 человек на остановке автострады 110» . Лос-Анджелес Таймс . 23 февраля 2012 . Проверено 25 ноября 2020 года .
  7. ^ «Усовершенствования платформы станции метро Серебряной линии метро по автостраде гавани» (PDF) . 20 апреля 2012 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт метро
  • OpenStreetMap 'отношение' для станции
  • http://www.metro.net/board/Items/2011/10_October/20111020OPItem52.pdf