Железная дорога Хайде-Бюзум - это линия в районе Дитмаршен в немецкой земле Шлезвиг-Гольштейн , соединяющая районный центр Хайде с курортом Бюзум на Северном море .
Железная дорога Хайде-Бюзум | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строки | 1206 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Шлезвиг-Гольштейн , Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 24 км (15 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
География
Линия проходит от станции Хайде, как продолжение железной дороги Ноймюнстер-Хайде, параллельно Болотной железной дороге, а затем проходит под ней и проходит через мелководные болота до Бюзума. Самая важная остановка по пути - небольшой городок Вессельбурен . Станция Бюзум находится на берегу Северного моря и в основном используется туристами.
История
Участок Веддингхузен – Вессельбурен был открыт 1 ноября 1878 г. Wesselburen – Heider Eisenbahngesellschaft ( Wesselburen – Heide Railway Company ) в качестве ответвления от существующей железной дороги Хайде – Каролиненкуг , открытой в 1877 году. Продолжение этой ветки до Бюзума было открыто за фрахт 1 ноября 1883 года. Пассажирские перевозки начались 15 ноября 1883 года. С самого начала операции выполняла Западно-Гольштейнская железнодорожная компания ( Westholsteinische Eisenbahn-Gesellschaft ), которая 1 апреля 1881 года купила железнодорожную компанию Вессельбурен-Хайде. 1 июля 1890 года Гольштейнская железнодорожная компания была передана Прусским государственным железным дорогам .
Разветвленная сеть железных дорог с шириной колеи 750 мм ( Wesselburener Spurbahnen ) вела в Вессельбурен для перевозки сельскохозяйственных продуктов, которые затем отправлялись в Хайде. На станции Остерхоф закончилась железная дорога Сполдинг протяженностью 2,5 км с шириной колеи 600 мм . [2]
В конце 1950-х годов пассажирские перевозки включали, помимо остановки поездов, пару экспрессов на маршруте из Бюзума через Хайде и Ноймюнстер в Ойтин . В 1980-х годах использование неэкономичных составов поездов ( локомотив класса V 100, буксирующий вагоны Зильберлинга с управляющим вагоном ) привело к временному упадку линии.
Все разъезды на линии Хайде – Бюзум были удалены, а станции понижены до остановок (то есть все наборы точек на станциях были удалены).
С 5 ноября 2000 года операции на линии были выиграны на тендере Schleswig-Holstein-Bahn GmbH , дочерней компанией AKN Eisenbahn AG (оператор железной дороги Гамбург-Альтона-Ноймюнстер ). Станции Остерхоф и Хафервиш были закрыты в связи с запуском соответствующего регулярного расписания движения между Хайде и Бюзумом.
Поскольку AKN выиграла тендер на эксплуатацию железной дороги Ноймюнстер – Хайде в 2003 году, обе станции эксплуатируются под общим расписанием. Большинство поездов, идущих из Ноймюнстера, следуют до Бюзума. Услуги обслуживаются вагонами LINT 41 .
После изменения расписания в декабре 2011 года линия эксплуатируется компанией NBE Nordbahn Eisenbahngesellschaft mbh & Co. KG , совместной дочерней компанией AKN Eisenbahn AG и BeNEX GmbH. Эти поезда в основном ходят до Ноймюнстера.
Грузовые перевозки официально закончились 28 февраля 1994 года. Тем не менее, железная дорога порта Бюзум сохранена для возможного использования в будущем.
Заметки
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) . Schweers + Wall. 2009. с. 11. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ "Kurzmeldungen BD Hamburg 1883" . www.drehscheibe-online.de . 1883. Архивировано 06 декабря 2020 года . Проверено 6 декабря 2020 .
Рекомендации
- Эрих Стаиш, изд. (1994). Der Weg nach Norden (на немецком языке). Гамбург: Кабель-Верлаг. ISBN 3-8225-0298-7.
- HW. Думджан (1984). Handbuch der deutschen Eisenbahnstrecken; Eröffnungsdaten 1835-1935 (на немецком языке). Майнц: Думьян. ISBN 3-921426-29-4. (перепечатка презентации Deutsche Reichsbahn 1935 г.)
- Ханс Бок (1989). Die Marschbahn von Altona nach Westerland (на немецком языке). Хайде: Бойенс. ISBN 3-8042-0458-9.
Внешние ссылки
- «Описание линии» (на немецком языке). Архивировано из оригинального 14 июля 2014 года . Проверено 9 июня 2014 .