Вертолет палуба (или вертолёта палуба ) является вертолетная площадка на палубе в виде корабля , как правило , находится на корме и всегда ясно из препятствий , которые бы оказаться опасными для вертолета посадки. В военно-морском флоте Соединенных Штатов это обычно и правильно называется кабиной экипажа . [1]
В Великобритании Fleet Air Arm , посадка на обычно достигается за счет первой облицовкой на порту четверть параллельно курса судна, то , как только движение колода считается приемлемым пилот уклоняется самолета в боковом направлении с помощью белой краской линии (Бомж линия) в качестве ссылки.
Посадка на борт некоторых вертолетов осуществляется с помощью подъемного устройства, которое включает в себя прикрепление кабеля к зонду на днище самолета перед посадкой. Натяжение троса поддерживается во время снижения вертолета, помогая пилоту точно позиционировать самолет на палубе; оказавшись на палубе, блокирующие лучи закрывают зонд, блокируя самолет с кабиной пилота. Это устройство было разработано Королевским флотом Канады и называлось Beartrap . Реализация этого устройства в ВМС США на основе Beartrap называется системой «RAST» (для Recovery Assist, Secure и Traverse) и является неотъемлемой частью системы вооружения LAMPS Mk III ( SH-60 B). [2]
Второстепенное назначение устройства для опускания - выравнивание электростатического потенциала между вертолетом и кораблем. Вращающиеся лопасти винта вертолета могут вызвать накопление больших электрических зарядов на планере, достаточно больших, чтобы нанести травму персоналу судна, если он коснется какой-либо части вертолета, когда он приближается к палубе. Это было изображено в фильме 1990 года «Охота за красным октябрем» , когда Джека Райана переправляют на подводную лодку на вертолете. Райана спускают на подводную лодку, но он задевает офицера, обвиненного в попытке зацепить того, кто получает легкую травму.
Вертолеты соосным несущим винтом в полете обладают высокой устойчивостью к боковому ветру, что делает их пригодными для использования на борту судна даже без системы приземления с канатными шкивами.
Морские и морские вертолетные палубы на борту морских нефтяных платформ и судов обычно регулируются правилами, определенными в CAP 437, который определяет стандарты проектирования, маркировки и освещения палуб морских / морских вертолетов и производится Управлением гражданской авиации . На самой большой палубе морского вертолета будет размещен Boeing CH-47 Chinook , для которого требуется значение D 30 метров (98 футов), а его вес - 21,3 тонны. Более типичными для судов будут палубы, на которых будет размещаться Sikorsky S-92 с величиной D 21 метр (69 футов) и 11,9 тонны.
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- ^ "USS Dubuque принимает круиз Tiger после семи месяцев развертывания" (пресс-релиз). ВМС США. 16 декабря 2010 . Дата обращения 2 октября 2019 .
- ^ Гейер младший, WP; Лонг, К .; Карико Д. "Американский процесс оформления" (PDF) . Командование авиационных систем ВМФ . Архивировано из оригинального (PDF) 27 мая 2012 года . Проверено 4 апреля 2011 .
