Ронконкома ( обозначенный как Ronkonkoma LI MacArthur Airport на вывеске станции) - крупная железнодорожная станция и транспортный узел вдоль главной линии железной дороги Лонг-Айленда в Ронконкоме, штат Нью-Йорк . Станция восточная конечная остановка в Ronkonkoma отделения и западной конечной Greenport отделения .
Станция расположена на Лейкленд-стрит или северной железнодорожной авеню напротив перекрестка с Хокинс-авеню, и на ней есть парковка и другие удобства, выходящие за пределы центральной части города. Бесплатная парковка доступна на прилегающих к трассам участках с северной и южной стороны. Один гараж к северу от станции был построен в 1996 году на бывшей грузовой подъездной дороге. [2] [3] Всего на станции около 6 100 парковочных мест. [4] По состоянию на май 2011 года 63 поезда, следующих до Нью-Йорка, останавливаются на этой станции каждый будний день, а еще девять отправляются со станциями на востоке. [5]
История [ править ]
Станция Ронконкома была первоначально построена как станция озера Ронконкома в 1883 году в качестве замены станции Лейкленд, построенной в 1843 году и предназначенной для обслуживания Лейкленда и Ронконкома, Нью-Йорк , а также станции Херманвилль, построенной в 1853 году , предназначенной для бывшего сообщества на юге. сторона рельсов. [6]
Станции Lake Road и Lakeland [ править ]
Лейкленд был первоначально построен в 1843 году как станция Лейк-Роуд . Он был назван в честь и расположен на Лейк-роуд (ныне Понд-роуд), улице, которая когда-то шла от Окдейла к восточной стороне самого озера Ронконкома . К 1850 году он был перемещен в универсальный магазин доктора Э. Ф. Пека на северо-западном углу нынешних Оушен-авеню и Лейкленд-стрит. Грузовой дом существовал вдоль путей недалеко от Пайн-авеню. Эдгар Фенн Пек владел землей на юге, до Сейвилла , и в 1851 году продал магазин и землю застройщику по имени Чарльз Вуд, который превратил свою землю в застройку под названием Lakeland Farms, которая сегодня включает землю в Окдейле, Богемия , и теперь Ронконкома . [7]Первоначальная станция на Лейк-Роуд работала одновременно со станцией в универсальном магазине на Оушен-авеню и в какой-то момент была переименована в «Озерную станцию», пока в конечном итоге не была закрыта. Никаких записей о существовании первоначальной станции после 1857 года найти нельзя.
Станция Херманвилл [ править ]
Hermanville или Hermannville была еще одна станция остановки вдоль Greenport отделения от Long Island Rail Road , расположенный к востоку от бывшего дорожного вокзала озера. Впервые он появился на карте 1850 года железной дороги Лонг-Айленда. [8] Станция имела одну боковую платформу и два пути. В рекламе Херманвилля 1852 года в нескольких книгах упоминается железная дорога Лонг-Айленда. [9] [10] Германвиль также появился на карте Колтона 1855 года. [11] На карте деревни Херманнвилль, города Айлип, графства Саффолк, Лонг-Айленда, станция Хеманвиль [12] показана как находящаяся на пересечении главной линии и проспекта Германа, [13][14], который сегодня является частью двора Ронконкома.
После Лейкленда [ править ]
Станция Lake Ronkonkoma заменила станцию Lakeland в 1883 году и была предназначена для обслуживания как Lakeland, так и Ronkonkoma, New York . В какой-то момент из названия станции пропало слово «озеро». Дом станции сгорел 7 февраля 1933 года [15], а временное прямоугольное одноэтажное здание с остроконечной крышей использовалось до сентября 1937 года, когда была завершена вторая станция Ронконкома. На протяжении большей части 20-го века он также служил крупным грузовым узлом округа Центральный Саффолк.
С 28 декабря 1987 года это восточная часть электрифицированной магистрали [16], но станции к востоку от Ронконкомы были модифицированы для будущей электрификации. Станция 1937 года использовалась в качестве хранилища, пока она не была снесена в 1994 году, когда часть стоянки была расширена на запад. Нынешняя станция была спроектирована архитектором Ричардом Генри Бером. [17] Ronkonkoma Yard также расположен к востоку от станции, в непосредственной близости от бывшей станции Holbrook , которая была снесена в 1962 году, [18] и принимала пассажиров с бывшей станции Holtsville с 16 марта 1998 года.
План станции [ править ]
Эта станция построена по испанскому проекту с тремя платформами высокого уровня, каждая длиной по 12 автомобилей. Платформа B, островная платформа , способствует межплатформенному обмену, когда поезд Ronkonkoma Branch и поезд Greenport прибывают одновременно на противоположные пути.
| M | Антресоль | Переход между платформами и зданием вокзала |
| P Уровень платформы | Платформа A, боковая платформа | |
| Трек 1 | ← Ветка Ронконкома в сторону Атлантического вокзала или Пенсильванского вокзала ( Центральный остров ) Ветка Ронконкома в сторону Гринпорта ( Медфорд ) → | |
| Платформа B, островная платформа | ||
| Дорожка 2 | ← Ветка Ронконкома в сторону Атлантического вокзала или Пенсильванского вокзала ( Центральный остров ) Ветка Ронконкома в сторону Гринпорта ( Медфорд ) → | |
| Платформа C, боковая платформа | ||
| Нижний этаж | Здание вокзала, парковка, автобусы | |
Мид-Саффолк-Ярд [ править ]
К востоку от станции Ronkonkoma находится станция хранения поездов с 12 путями, которая называется Ronkonkoma Yard. Поскольку это восточный конец электрифицированной части главной линии, во дворе хранятся электрические разветвители , которые используются на ветке Ронконкома. [19]
В рамках подготовки к расширению LIRR East Side Access до Центрального вокзала MTA добавляет 11 новых путей во двор, всего 23 пути. [19] Расширение будет использовать пространство, уже принадлежащее MTA, расположенное непосредственно к югу от существующей железнодорожной станции и к северу от аэропорта МакАртур . Увеличение складских площадей позволит MTA увеличить количество рейсов в Манхэттен в часы пик. Бюджет проекта составляет 128,0 млн долларов США. [20] [21] [22]Для строительства двора также рассматривались места в Оленьем парке, Центральном острове Ислип и Япханк. Вариант с Оленьим парком был отклонен, так как он повлиял бы на несколько переездов, дублирование помещений для сотрудников и не принесло бы пользу пассажирам к востоку от станции. Участок Central Islip был отклонен, поскольку он располагался бы в государственном парке Коннеткуот-Ривер . Вариант «Япханк» был отклонен из-за высокой стоимости электрификации и требования модернизации станций между Ронконкома и Япханк. [23]
Ожидается, что строительство будет завершено к концу 2018 года. [22] Однако по состоянию на июнь 2017 года [Обновить]строительство должно было начаться в сентябре 2017 года, а завершение было перенесено на март 2020 года. [24] В декабре 2017 года был окончательно выдан контракт на строительство, и дата завершения была перенесена на конец 2020 года. [25] : 32
См. Также [ править ]
- Филиал Ронконкома
- Лонг-Айленд Макартур: аэропорт
Ссылки [ править ]
- ^ Средний будний день, 2006 LIRR Origin and Destination Study
- ^ Ronkonkoma Milepost 48-49; Карта Эмери - октябрь 1957 г.
- ↑ View Wye North (1978 г., фото Стива Линча)
- ^ «Завершена реконструкция парковки Ronkonkoma; теперь доступно почти 300 новых мест» (пресс-релиз). Железная дорога Лонг-Айленда. 4 марта 2010 . Проверено 9 марта 2010 года .
- ^ "Расписание LIRR для Ронконкамы" (PDF) . Проверено 14 мая 2011 года .
- ^ "ГЕРМАНВИЛЛЬ" . arrts-arrchives.com .
- ^ Станция Lake Road, станция Hermanville, станция озера, станция Лейкленд, Лейкленд Farms, и Вуд Lawn, Лонг - Айленд (ARRT в Arrchive)
- ^ Карта Hermannville
- ^ Культиватора Лютер Такер Реклама на Hermannvile упоминая Long Island Railroad
- ^ Джинеси Farmer реклама Hermanville
- ^ Карта Германвилля 1855 г.
- ^ Hermanville станция
- ^ Карта Hermannville
- ^ Описание Hermannville
- ^ "Железнодорожная станция Бернс" . The Times Union . Бруклин, Нью-Йорк . 7 февраля 1933 г. с. 3 . Проверено 3 мая 2021 г. - через Newspapers.com.
- ^ "Электрификация Ронконкома LIRR 1987" . trainarefun.com .
- ^ "Ричард Генри Бер Архитектор ПК" rhbpc.com .
- ^ Ronkonkoma / Холбрук Milepost 49-50; Карта Эмери (TrainsAreFun.com)
- ^ а б "Мид-Суффолк-Двор" . mta.info .
- ^ "Встреча по надзору за программой MTA Capital" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . Январь 2013. с. 8 . Проверено 24 мая 2018 года .
- ^ "Заседание комитета железной дороги Лонг-Айленда MTA" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . Ноябрь 2017. с. 35 . Проверено 24 мая 2018 года .
- ^ а б «График работы двора Мид-Саффолк» . mta.info . Столичное управление транспорта . Проверено 2 ноября 2015 года .
- ^ "Анализ альтернатив Мид-Саффолк-Ярда" (PDF) . mta.info . Столичное управление транспорта . Проверено 2 ноября 2015 года .
- ^ "L60601YN Новая электрическая верфь в Среднем Саффолке" . web.mta.info . Столичное управление транспорта . Проверено 3 сентября 2017 года .
- ^ «Заседание комитета по надзору за программой капиталовложений» (PDF) . Столичное управление транспорта . 20 мая 2019 . Проверено 19 мая 2019 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Ронконкомой (станцией LIRR) на Викискладе?
- Ронконкома - LIRR
- Ronkonkoma LIRR расписание
- Неофициальный веб-сайт истории железной дороги Лонг-Айленда
- Станция Ронконкома (The SubwayNut)
- NYCSUBWAY.org
- 1 октября 2002 г. Фото из платформ Ronkonkoma станции
- 16 мая 1981 г. Фотография сделана в окрестностях станции Ронконкома.
- Фотография станции сделана в 1960-х годах с моста.
- Неофициальный сайт фотографии LIRR (lirrpics.com) Ronkonkoma Station
- Блокировка нокаутом (LIRR сегодня)
- Station House из Google Maps Street View
