Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
  (Перенаправлен с шоссе 89 (Онтарио) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шоссе 89
Информация о маршруте
Поддерживается Министерством транспорта
Длина107,0 км [1] (66,5 миль)
Существовал1937 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд Шоссе 9 в Харристоне
(продолжается как  Шоссе 23 - Лондон )
  Шоссе 6 - Маунт-Форест
 Шоссе 10 - Шелберн
Восточная часть Шоссе 400 возле Кукстауна
Расположение
ГрафстваДафферин , Грей , Симко , Веллингтон
ГородаАллистон , Кукстаун , Харристон , Маунт-Форест , Шелберн
Система автомагистралей
← Онтарио 85.svg Шоссе 85→ Онтарио 93.svg Шоссе 93
Бывшие провинциальные шоссе
←   Шоссе 88 Шоссе 90   →

Короля шоссе 89 , как правило , называют шоссе 89 , является восток-запад провинциально поддерживается шоссе в южной центральной части канадской провинции Онтарио , протяженностью 107 километров (66 миль) от пересечения шоссе 9 и шоссе 23 в Harriston в на западе до шоссе 400 к востоку от Кукстауна на востоке. Основные городские центры вдоль шоссе включают Аллистон , Шелберн и Маунт-Форест.. За пределами этих городов шоссе проходит через сельские угодья на большей части юго-западного Онтарио.

Шоссе 89 было проложено в 1937 году в результате изменения маршрута шоссе 9 между Оранжвиллем и шоссе 27. В 1963 году маршрут был продлен на запад до Палмерстона и на восток до шоссе 400. В конце 1970-х годов были разработаны планы по продвижению шоссе дальше на восток. до шоссе 12 через Рэйвеншу-роуд, в результате чего на короткое время будет продлено шоссе 11 . Однако экологический протест против выбранного маршрута через Голландское болото привел к отмене планов в 1986 году. В 1997 году участок между шоссе 400 и шоссе 11 был выведен из эксплуатации . Последнее изменение маршрута произошло в 2003 году, когда участок шоссе 89 между Палмерстоном и Харристон был перенумерован как часть шоссе 23, создав общий конечный пункт на пересечении с шоссе 9.

Описание маршрута [ править ]

Маршрут образует главные улицы нескольких небольших городков, усеивающих шоссе с востока на запад, а именно Кукстауна, Аллистона и Шелбурна. Шоссе также составляет основу многих небольших деревень и деревушек между крупными центрами, такими как Конн, Келдон, Примроуз, Вайолет-Хилл, Роузмонт и Николстон. [2]

Шоссе ранее продолжали мимо его текущего восточных конечном на шоссе 400 до Йонга - стрит , ранее шоссе 11 , в деревушке из Феннелла . Этот участок теперь пронумерован как Simcoe County Road 89. К востоку от Fennel проезжая часть продолжается как Simcoe County Road 3 / Shore Acres Drive. Шоссе также продолжалось мимо своей нынешней западной конечной остановки в Харристоне, следуя по маршруту в Палмерстон, который теперь имеет номер 23 [3].

Шоссе в основном проходит через сельхозугодья и небольшие населенные пункты, хотя маршрут действительно проходит мимо провинциального парка Эрл-Роу и завода по производству автомобилей Honda в районе Аллистон. Другие парки и природные территории, которые находятся недалеко от маршрута, - это провинциальный парк Бойн-Вэлли и провинциальный парк Моно-Клиффс , оба из которых расположены на Ниагарском откосе . Дальше на запад находится заповедник Лютер-Марш , обширная дикая природа, окружающая озеро Лютера. [2]

История [ править ]

Шоссе 89 было создано в результате изменения маршрута шоссе в конце 1930-х годов. Первоначально он составлял маршрут шоссе 9 , которое до этого поворачивало на север в Оринджвилле , ехало одновременно с шоссе 10, а затем поворачивало на восток в сторону Кукстауна. 10 февраля 1937 года шоссе 9 было изменено на его нынешний курс к востоку от Оранжвилля. [4] К 1938 году шоссе 89 было обозначено вдоль бывшего маршрута шоссе 9. [5]

Шоссе 89 оставалось как есть до начала 1960-х годов, когда оно было продлено на запад до Пальмерстона и на восток до шоссе 400. 1 апреля 1963 года шоссе было принято через графства Дафферин, Грей и Веллингтон. [6] Участок между шоссе 27 и шоссе 400 предполагался на следующий день. [7]

В середине 1970-х годов шоссе 89 было продлено на восток до шоссе 11 в Феннелле . Этот участок был в конечном итоге возвращен под юрисдикцию округа Симко 1 апреля 1997 года. [8] Весной 2003 года MTO изменило нумерацию нескольких автомагистралей, чтобы улучшить непрерывность маршрута. Среди них было изменение нумерации участка шоссе 89 между Харристоном и Пальмерстоном . [9] Результатом этой перенумерации стала конечная остановка между шоссе 89 и шоссе 23 на пересечении с шоссе 9.

Продление шоссе 12 [ править ]

В конце 1970-х годов возникли планы создать новое шоссе на южной стороне озера Симко, чтобы соединить шоссе 400 и шоссе 12. Маршрут этого расширения был объявлен 30 июня 1978 года. Он должен был следовать по 11-й линии от шоссе 400. на восток до Голландского болота , где он пересечет к северо-востоку на выравнивание Рэйвеншу-роуд (Йорк-роуд 32). Расширение будет проходить по всей длине Рэйвеншу-роуд до Лейкеридж-роуд (Дарем-роуд 23), где оно будет зигзагообразно выходить на концессион-роуд 7 и заканчиваться сразу к северу от Сандерленда . [10] Однако вокруг выбранного маршрута через болото последовали серьезные экологические протесты. Следовательно, тогдашний министр транспорта Эд Фултонофициально отменил продление 21 апреля 1986 года. [11] С тех пор предложение было возрождено как обходной путь Брэдфорда . [12]

Основные перекрестки [ править ]

В следующей таблице перечислены основные перекрестки на шоссе 89, отмеченные Министерством транспорта Онтарио . [1] 

РазделениеРасположениекм [1]миНаправленияНоты
ВеллингтонХарристон0,00,0 Шоссе 9 на запад - Уолкертон , Кинкардин  / Каунти-роуд 109 на восток - Тевиотдейл , Оранжвилл /  шоссе 23 на юг - Лондон
Минто5,33.3County Road 2 - Клиффорд
Веллингтон - ГрейMount Forest15.09,3Начало соглашения о соединительном канале Mount Forest
16,910,5 Шоссе 6 - Гвельф
18,211,3Конец соглашения о соединительном звене Маунт-Форест
Conn30,218,8Каунти-роуд 14 юг - Артур  / Каунти-роуд 14 север - Флешертон
ДафферинВосточная долина Лютера - Великая долина47,929,8County Road 25 на юг - Гранд-ВэллиРанее шоссе 25
Shelburne59,737,1Начало соглашения Shelburne Connecting Link
61,338,1 Шоссе 10 север - Оуэн СаундНачало параллелизма Highway 10 и бывшего параллелизма Highway 24
County Road 124 - КоллингвудКонец бывшего параллелизма на шоссе 24
66,241,1 Шоссе 10 юг - OrangevilleКонец параллелизма Highway 10; конец соглашения Shelburne Connecting Link
СимкоAlliston84,552,5 County Road 50 на юг - БолтонРанее шоссе 50
Кукстаун107,066,5 Шоссе 400 - Торонто , Барри
Феннелл112,469,8 Шоссе 11 (Йонг-стрит)Списан
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Закрытое / бывшее

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Министерство транспорта Онтарио (2016). «Подсчитывается среднегодовой дневной трафик (AADT)» . Проверено 1 января 2021 года .
  2. ^ a b Атлас проселочных дорог Онтарио (карта). Картография MapArt . Питер Хейлер. 2010. С. 27–30. § D20 – H30. ISBN 978-1-55198-226-7.
  3. ↑ Министерство транспорта Онтарио (1 апреля 1989 г.). Таблица расстояний провинциальных автомагистралей . Правительство Онтарио. С. 79–80. ISSN 0825-5350 . 
  4. ^ «Приложение 4 - График предположений и реверсий». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1937 г. с. 51.
  5. ^ Дорожная карта Онтарио (карта). Картография С. П. Робинса. Департамент автомобильных дорог Онтарио. 1938–39. § J7 – K8 . Проверено 3 февраля 2021 года из Архивов Онтарио.
  6. ^ «Район № 5 - Оуэн Саунд - Техническое обслуживание». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1963 г. с. 102.
  7. ^ «Приложение 3A - Список назначений и повторных назначений». Годовой отчет (Отчет). Департамент автомобильных дорог. 31 марта 1963 г. с. 269.
  8. ^ Список пересадок по автомагистралям (отчет). Министерство транспорта Онтарио. 1 апреля 1997 г. с. 7.
  9. ↑ Министерство транспорта (11 февраля 2002 г.). «Правительство Онтарио улучшает нумерацию провинциальных автомагистралей» . Лента новостей. Архивировано из оригинала 4 августа 2002 года . Проверено 10 января 2012 года .
  10. ↑ Сектор общественной информации и безопасности (30 июня 1978 г.). «Маршрут, выбранный для соединения автомагистралей 400 и 12 к югу от озера Симко» (пресс-релиз). Министерство транспорта и коммуникаций.
  11. ^ Brehl, Роберт (13 мая 1986). «Решение о шоссе оспорено» . Север. Звезда Торонто . п. N2 . Проверено 30 марта 2021 года .
  12. ^ "Обход Брэдфорда обретает новую жизнь?" . Innisfil Journal . 1 декабря 2011 . Получено 30 марта 2021 г. - через Simcoe.com.

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML is from Wikidata
  • Шоссе 89 на OntHighways.com