Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэропорт Хиллсборо ( IATA : HIO , ICAO : KHIO ), также известный как аэропорт Портленд-Хиллсборо , - это аэропорт корпоративной авиации и авиационной подготовки, обслуживающий город Хиллсборо в округе Вашингтон , штат Орегон , США . Это один из трех аэропортов в Портленде, штат Орегон , столичной области, принадлежащей и эксплуатируемой Портом Портленда . Основанный в 1928 году, это второй по загруженности аэропорт Орегона (с точки зрения общего количества полетов самолетов), выполняющий более 200 000 операций в год.

Расположенный в северо-центральной части Хиллсборо и к западу от Портленда, он принимает ежегодное Орегонское международное авиашоу . Аэропорт включает диспетчерскую вышку Федерального управления гражданской авиации , три взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием, ангары, заправочные станции и небольшой пассажирский терминал. Аэропорт Хиллсборо также является портом въезда , в нем есть офис таможенного и пограничного контроля США , состоящий из одного человека .

История [ править ]

Аэропорт Хиллсборо восходит к 1928 году. [2] Доктор Элмер Х. Смит приобрел 100 акров (40 га) земли недалеко от города, чтобы использовать его в качестве аэропорта, так как ему принадлежал первый самолет в городе. В начале 1930-х годов после смерти Смита город купил аэропорт за 7500 долларов и получил федеральный грант на улучшение инфраструктуры. [2] Затем они построили две взлетно-посадочные полосы, одну длиной 3000 футов (910 м), а другую - на высоте 2800 футов (850 м). В июле 1936 года в аэропорту был выставлен самолет Ричарда Эвелин Берд «Звезды и полосы» Fairchild FC-2, который использовался для исследования Южного полюса . [3]

С началом Второй мировой войны в 1941 году город снова получил федеральные деньги, плюс город одобрил местное финансирование для повторного улучшения аэропорта, при этом затраты на улучшение составили около 600 000 долларов. [2] Во время и после наводнения на реке Колумбия в 1948 году объект в Хиллсборо использовался некоторыми коммерческими операторами из-за закрытия тогдашнего аэропорта Портленд-Колумбия (ныне Портленд Интернэшнл), который расположен вдоль реки. Тремя коммерческими перевозчиками в Хиллсборо были Coastal Airways, Columbia Air Cargo и General Air Cargo. [2] Это было наводнение, которое уничтожило город Ванпорт , [2]В связи с этим поставки для оказания помощи при стихийных бедствиях были доставлены в район Портленда военно-воздушными силами США через аэропорт Хиллсборо. [4]

Поле также рассматривалось как возможная военно-морская авиабаза в 1946 году и снова в 1955 году, но в конечном итоге было отклонено ВМФ. [2] В начале 1960 года в аэропорту располагалось несколько компаний, в том числе Tektron Instruments и Georgia Pacific . [2] В 1964 году городской совет Хиллсборо обратился в порт Портленда с официальным запросом о передаче права собственности на аэропорт. [2]Объект был разрушен из-за недостаточного финансирования, и порт согласился принять на себя право собственности после некоторых судебных споров в 1965 году. Затем, 28 августа 1966 года, после затрат на строительство в размере 400 000 долларов США, укомплектованных штатом FAA, была открыта башня управления воздушным движением. Затем, в апреле 1975 года, открылся нынешний главный терминал, включающий офисы и ресторан, а 1 сентября 1976 года последовало открытие новой взлетно-посадочной полосы длиной 6 300 футов (1900 м). [2]

В конце 1970-х аэропорт получил регулярные регулярные рейсы авиакомпаний Farwest Airlines до Boeing Field в Сиэтле, штат Вашингтон, а также до аэропортов Медфорд и Норт-Бенд / Кус-Бей. [5]

В 1989 году после лоббирования конгрессмена Ле АуКойна и руководителей бизнеса была добавлена ​​служба вызова таможни, чтобы разрешить международные бизнес-полеты в аэропорту . [6] После предварительного уведомления таможенные инспекторы из Портленда будут отправлены в аэропорт для обработки пассажиров. [6]

Аэропорт Хиллсборо часто упоминается как вспомогательный аэропорт для международного аэропорта Портленда . [7] В 1999 году член городского совета Портленда Дэн Зальцман предложил расширить аэропорт Хиллсборо, чтобы снизить нагрузку на загруженный международный аэропорт Портленда. [7] Это было в то время, когда порт Портленда обсуждал строительство нового более крупного аэропорта или возможное добавление третьей взлетно-посадочной полосы к PDX для удовлетворения растущего спроса на авиаперевозки и грузовые авиаперевозки. Зальцман предложил перенести некоторые коммерческие рейсы в Хиллсборо, тогда как перенос туда некоторых грузовых рейсов обсуждался ранее. [7]

По состоянию на 2006 год порт Портленда планировал потратить 134 миллиона долларов до 2025 года на улучшение объекта в Хиллсборо. [8] Планы призывают к третьей взлетно - посадочной полосы, увеличение пространства ангара, а также дополнительные автомобильной парковки на месте, среди других предметов. [8] Строительство третьей взлетно-посадочной полосы должно было начаться еще в 2010 году, [9] но юридические проблемы отложили выполнение плана. [10] В 2007 году к аэропорту была добавлена ​​таможня с персоналом. [11] Оплаченный за счет средств, созданных ассоциацией , взимающей плату за пользователей , это позволило аэропорту продолжить работу в качестве порта въезда и устранило необходимость для сотрудника таможни выезжать из международного аэропорта Портленда. [11]

В 2008 году аэропорт обслужил 259 263 рейса, превзойдя в этой категории международный аэропорт Портленда. [1] В 2009 году аэропорт получил грант от Министерства транспорта США на расширение рулежных дорожек в рамках генерального плана аэропорта. [12] Президент Барак Обама приземлился в аэропорту Marine One в феврале 2011 года в рамках визита в близлежащую компанию Intel. [13] Порт потратил 9 миллионов долларов на ремонт взлетно-посадочной полосы 2/20 и объединил две рулежные дорожки в одну в 2013 году. [14] Строительство третьей взлетно-посадочной полосы началось в июне 2014 года. [15] Основатель Nike Фил Найтпостроила личный ангар в аэропорту рядом с ангаром Nike в 2014 году [16], а Global Aviation в том же году добавила новый ангар. [17] Третья взлетно-посадочная полоса была построена и открыта в апреле 2015 года. [18]

Операции [ править ]

Самолеты и диспетчерская
Здание терминала
Сейчас на пенсии автозаправочный центр в аэропорту, известный как «гриб».

Расположенный в западной и округа Вашингтон пригороде Портленда, аэропорт Хиллсборо подключен к столичной области по TriMet шин , и MAX голубой линии «s Fair Complex / Аэропорт Хиллсборо станции. Транзитная станция расположена к югу от аэропорта, напротив торгово-выставочного центра округа Вашингтон . Основная точка общественного доступа, в том числе к зданию терминала, находится с Корнелл-роуд , на южной стороне аэропорта.

Услуги включают взлетно-посадочную полосу длиной 6600 футов (2000 м) (ВПП 13R / 31L), взлетно-посадочную полосу длиной 3821 фут (1165 м) (ВПП 2/20), взлетно-посадочную полосу длиной 3600 футов (1100 м) (ВПП 13L / 31R), и диспетчерская вышка FAA. [19] Взлетно-посадочная полоса 13R / 31L оборудована системой ILS и PAPI . Диспетчерская вышка работает с 6 до 22 часов по местному времени. [ необходима цитата ] Башня получает сигнал радара от ARSR Фоллс-Сити, чтобы дополнить радиосвязь и бинокль для определения местоположения самолетов в ее воздушном пространстве. [ необходима цитата ] Небольшой главный терминал включает в себя две компании по аренде автомобилей, KUIK-AM-радиостанция, офисы аэропорта и зона ожидания для пассажиров ежедневных чартерных рейсов Intel. [ Требуется цитата ] Существует также офис таможенной и пограничной службы США с одним сотрудником для обработки международных рейсов. [11]

Первоначально аэропорт был муниципальным аэропортом Хиллсборо, который порт Портленд купил в 1966 году. Он был разработан для поддержки всех видов авиации общего назначения и является домом для четырех операторов фиксированной базы (FBO). [ необходима цитата ] Многие люди, в том числе знаменитости, политики и звезды спорта, предпочитают использовать Хиллсборо из-за его легкости и ненавязчивости. Аэропорт также является центром для многих крупных местных корпораций, включая Nike , Teufel Nursery и Intel. [19] [16] Преобладающим видом деятельности в аэропорту является летная подготовка, на которую приходится более половины всех операций. [ необходима цитата ]Ранее он был базой для Life Flight Network, поставщика медицинских услуг для эвакуации в этом регионе. Управляемая Орегонским университетом здравоохранения и науки , Legacy Health System и Providence Health System , некоммерческая служба владеет одним вертолетом и двумя самолетами. [20]

По данным на 2005 год, аэропорт обслужил 223 тысячи взлетов и посадок. [8] Это второй по загруженности аэропорт Орегона после Портленд Интернэшнл и крупнейший аэропорт авиации общего назначения в штате. [8] Ежегодный международный авиашоу в Орегоне проходит в аэропорту Хиллсборо. [8]

Обучение [ править ]

  • Летная школа ATP
  • Хиллсборо Аэро Академия

Инциденты [ править ]

  • Horizon Air самолет был захвачен 2 мая 1986, следовавших из Юджин в Портленд, с пилотом , способным убедить налетчик , чтобы самолет на посадку в СМО , где был задержан угонщик. [21]
  • 3 июля 2017 года мужчина перелез через забор по периметру возле Hillsboro Aero Academy и попытался украсть вертолет Robinson R22. После непродолжительной погони с полицией он был смертельно ранен. [22]

См. Также [ править ]

  • Пирсон Филд
  • Портленд-Мулино аэропорт
  • Портленд-Траутдейл: аэропорт

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b «Декабрь 2008: Отчет за календарный год» (PDF) . Ежемесячный отчет по трафику . Порт Портленда. Архивировано из оригинального (PDF) 27 сентября 2011 года . Проверено 4 июля 2009 .
  2. ^ Б с д е е г ч я McKinney, Вальтер. «Порт Портленда приобрел муниципальный аэропорт в 1965 году; местный аэропорт обслуживает авиацию; Хиллсборо может похвастаться авиационной историей»; Хиллсборо Аргус , 19 октября 1976 г., с. 9.
  3. ^ «Транспорт: самолет прибывает». Хиллсборо Аргус . 19 октября 1976 г. с. 8.
  4. ^ Haulman, Daniel L. (1998). "Военно-воздушные силы США и гуманитарные воздушные перевозки 1947–1994 гг." (PDF) . Справочная серия . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинального (PDF) 22 июля 2011 года . Проверено 18 апреля 2010 года .
  5. ^ http://www.departedflights.com/FAR120379.html
  6. ^ Б Поттер, Конни (25 мая 1989). «West Zoner: аэропорт Хиллсборо получит работу таможни». Орегонский . п. 4.
  7. ^ a b c "В Хиллсборо заканчивается поиски расширения аэропорта". Орегонский . Oregonian Publishing Co .: A01, 4 октября 1999 г.
  8. ^ a b c d e Бермудес, Эсмеральда. Две модели роста, одна тревога. The Oregonian , 19 июля 2006 г.
  9. Паркс, Кейси (20 октября 2009 г.). «Третья взлетно-посадочная полоса будет обсуждаться на днях открытых дверей в аэропорту Хиллсборо» . Орегонский . Проверено 21 октября 2009 .
  10. Рианна Эккерт, Курт (30 августа 2011 г.). «Постановление судьи авиационному агентству: переосмыслить удар третьей взлетно-посадочной полосы» . Хиллсборо Аргус . Проверено 26 августа 2012 года .
  11. ^ a b c Кристенсен, Ник (17 ноября 2009 г.). «Таможня в аэропорту Хиллсборо занята» . Хиллсборо Аргус . стр. A3 . Проверено 21 ноября 2009 года .
  12. ^ «Федералы объявляют грант на рулежную дорожку аэропорта Хиллсборо» . Хиллсборо Аргус . 26 мая 2009 . Проверено 28 мая 2009 .
  13. ^ "Президент Обама прибывает в Intel в Хиллсборо, экскурсии на завод" . Орегонский . 18 февраля 2011 . Проверено 3 июля 2014 года .
  14. ^ Theen, Эндрю (23 августа 2013). «Аэропорт Хиллсборо: проект по строительству взлетно-посадочной полосы стоимостью 9,1 миллиона долларов должен быть завершен этой осенью» . Орегонский . Проверено 24 августа 2013 года .
  15. ^ Giegerich, Энди (11 июня 2014). «Начало строительства третьей взлетно-посадочной полосы аэропорта Хиллсборо» . Портлендский деловой журнал . Проверено 12 июня 2014 .
  16. ^ a b Киш, Мэтью (30 июня 2014 г.). «Фил Найт получает новый ангар для своего частного самолета» . Портлендский деловой журнал . Проверено 3 июля 2014 года .
  17. ^ Pyrah, Алли (28 августа 2014). «Аэропорт Хиллсборо получает новый ангар гораздо большего размера» . Портлендский деловой журнал . Проверено 4 сентября 2014 года .
  18. Хэмилл, Люк (28 апреля 2015 г.). «Новая взлетно-посадочная полоса аэропорта Хиллсборо завершена и откроется на этой неделе, - заявляют официальные лица» . Орегонский . Проверено 30 апреля 2015 года .
  19. ^ a b Калверуэлл, Венди (16 июня 2006 г.). «Расчистка взлетно-посадочных полос» . Портлендский деловой журнал . Проверено 15 августа 2008 .
  20. О'Нил, Патрик. Life Flight Network модернизирует вертолет. The Oregonian , 6 июня 2007 г.
  21. ^ Эндикотт, Билл (2001). Уильямс, Дайна Спир (ред.). Помните волшебство… История Horizon Air . Издательская компания "Тернер" . С. 191–194. ISBN 978-1-56311-725-1.
  22. ^ Oregonian / OregonLive, Эвертон Бейли-младший | (2017-07-03). «Полиция убила преступника, который пытался захватить вертолет в аэропорту Хиллсборо» . oregonlive . Проверено 19 января 2021 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Генеральный план аэропорта Хиллсборо
  • Hillsboro Aviation, Inc.
  • Схема аэропорта FAA  ( PDF ) , действует с 25 февраля 2021 г.
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для HIO
    • AirNav информация аэропорта KHIO
    • История аварий ASN для HIO
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • Наблюдения за погодой NOAA / NWS: текущие , последние три дня
    • SkyVector аэронавигационные карты , терминалы Процедура
  • Сборы с пользователей таможенного и пограничного контроля США Сборы в аэропорту Контактная информация Информация о сборах Местоположение