| Холден HD | |
|---|---|
 Holden Special Седан | |
| Обзор | |
| Производитель | Холден ( General Motors ) |
| Производство | Седан и универсал: февраль 1965 г. - апрель 1966 г. Коммунальный и панельный фургон: июль 1965 г. - апрель 1966 г. |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Среднего размера |
| Тип кузова | 4-дверный седан 5-дверный универсал 2-дверное купе утилита 2-дверная панель ван |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 2447 куб.см (2,4 л) 149 I6 2940 куб.см (2,9 л) 179 I6 2940 куб.см (2,9 л) 179 Х2 I6 3185 куб.см (3,2 л) Шевроле 194 I6 ( з ) [1] [ обсудить ] |
| Передача инфекции | 3-ступенчатая механика 2-ступенчатая «Powerglide» автомат |
| Размеры | |
| Колесная база | 106,0 дюймов (2692 мм) |
| Длина | Седан: 179,6 дюйма (4562 мм) Универсал: 179,8 дюйма (4567 мм) |
| Ширина | 70,0 дюймов (1778 мм) |
| Высота | Седан: 59,1 дюйма (1501 мм) Универсал: 59,3 дюйма (1506 мм) |
| Снаряженная масса | Стандартный седан: 2595 фунтов (1177 кг) |
| Хронология | |
| Предшественник | Холден Э. |
| Преемник | Холден ХР |
Серия Holden HD - это серия автомобилей, которые производились компанией Holden в Австралии с 1965 по 1966 год.
Обзор [ править ]
Седаны и универсалы Holden HD были выпущены в феврале 1965 года, а в июле того же года были выпущены кузова-купе и кузова панельного фургона . [2] Линейка HD пришла на смену серии Holden EH, которая производилась с 1963 года. [2] У HD был полностью новый кузов, который был шире и длиннее, чем у EH, и предлагал значительное увеличение пассажирского и грузового пространства. и уровни оснащения. [3] Внешний вид кузова очень похож на Vauxhall FC Victor прошлого года [ необходима цитата ], в том числе необычное вогнутое заднее стекло этой машины. Дисковые тормоза были впервые предложены на модели Holden [4], а дополнительная трехступенчатая автоматическая трансмиссия Hydramatic, использовавшаяся в EH, была заменена двухскоростной единицей Powerglide. [3] HD был также первым Holden, который предлагался с заводским двигателем «X2». [4] HD часто путают с более поздним HR, но его можно распознать по передним индикаторам, установленным под бампером (у HR были круглые индикаторы, установленные в решетке радиатора), и задним фонарям, охватывающим задние фонари (у HR были узкие фары, которые доходят до конца задних плавников, но не по краю)
Модельный ряд [ править ]
Линейка легковых автомобилей Holden HD предлагала варианты кузова 4-дверный седан и 5-дверный универсал в трех уровнях отделки салона, при этом шесть моделей продавались как:
- Холден Стандарт Седан [5]
- Стандартный седан Холдена [5]
- Специальный седан Holden [5]
- Специальная станция Холдена Седан [5]
- Холден Премьер Седан [5]
- Holden Premier Station Седан [5]
Линейка коммерческих автомобилей HD предлагалась в вариантах 2-дверного универсального купе и 2-дверном фургоне , которые продавались как:
- Холден Утилити [6]
- Холден Панельный фургон [6]
Holden Special Седан
Holden Special Station Седан
Холден Премьер Седан
Холден Премьер Седан
Holden Premier Station Седан
Holden Utility
Holden Utility
Холден Панельный фургон
Холден Панельный фургон
Двигатели и трансмиссии [ править ]
Были доступны три версии рядного шестицилиндрового мотора Holden Red . [5] [6] Шестеркалка на 100 л.с., 149 куб. Дюймов (2,4 л) была стандартной для всех моделей, кроме Premiers, а шестицилиндровая, мощностью 115 л.с., 179 куб. Дюймов (2,9 л) была стандартной для Premiers и опциональной для всех других моделей. [5] [6] Версия «179» «X2» мощностью 140 л.с. была также доступна в качестве опции для всех моделей. [5] [6] "X2" отличался двойными карбюраторами, распределительным валом с высоким подъемом, новыми впускным и выпускным коллекторами и системой выпуска с низким ограничением. [5] [6] Специальная комбинация приборов и внешние значки «X2» были включены в опцию «X2» при установке на седаны и стандартные седаны. [5]Трехступенчатая механическая коробка передач была стандартной для всех моделей с двухступенчатой автоматической коробкой передач Powerglide, доступной в качестве опции. [5]
Шевроле шесть 194 куб. Дюймов (3,2 л) был приспособлен для южноафриканского рынка. [1]
Производство и замена [ править ]
Всего до апреля 1966 года было произведено 178 927 автомобилей, когда на смену HD пришла серия Holden HR . [7]
Ссылки [ править ]
- ^ a b Holden Abroad, Restored Cars # 220, сентябрь-октябрь 2013 г., стр. 45
- ^ а б Норм Дарвин, 100 лет GM в Австралии, страницы 234-238
- ^ a b Тони Дэвис, Юэн Кеннеди и Алистер Кеннеди, Наследие Холдена - Восьмое издание, январь 1998 г., стр.
- ^ a b Holden HD на www.uniquecarsandparts.com.au Проверено 14 октября 2010 г.
- ^ a b c d e f g h i j k l Холден, Брошюра GMH по продажам седанов Holden HD и Station Sedans, январь 1965 г.
- ^ a b c d e f Holden Utility and Panel Van !, Брошюра GMH о продажах Holden HD Utility и Panel Van, апрель 1965 г.
- ^ Норм Дарвин, 100 лет GM в Австралии, страницы 238-240
Внешние ссылки [ править ]
- Краткая история HD Holden в "Архиве Холдена шестидесятых" включает рекламные брошюры
- Холден HD на www.uniquecarsandparts.com.au
| vтеХолден , марка General Motors , автомобильная хронология, 1948–2021 гг. |
|---|
| Список автомобилей Holden † HQ – WB Statesmans продается не под брендом « Holden », а под отдельным брендом « Statesman ». |
