Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Honda N-Ван (стилизованный как « Honda N-VAN ») является микровэн производства Honda для японского рынка. Происхождение названия автомобиля выражает «легкий фургон следующего поколения», предложенный серией N, как показано в N-One , N-Box и N-WGN : это часть обновленной линейки городских автомобилей класса Kei . Буква «N» в названии использовалась компанией Honda в конце 1960-х и 1970-х годах Honda N360 .

Обзор [ править ]

Он был разработан с целью «нового облика» легких коммерческих автомобилей в пятой серии «серии N», развернутой начиная с первого N-BOX, выпущенного в ноябре 2011 года. Помимо того, что он является первым коммерческим автомобилем в этой серии, он также является существенным преемником ранее проданных Acty van, Vamos и Vamos Hobio. [1]

От линии Acty в стиле overstyle с полу-кабиной он представляет собой высокий универсал, основанный на автомобильной платформе FF, разработанной во втором поколении N-BOX. В результате длина багажного отсека была значительно уменьшена по сравнению с Acty, в котором была принята центральная компоновка двигателя (длина багажного отсека составляет 1510 мм с левой стороны и 1330 мм с правой стороны, сокращение на 215 мм). –395 мм соответственно). С другой стороны, впервые в качестве микровэна мы приняли конструкцию «дверь в стойку», в которой была удалена центральная стойка со стороны пассажира, чтобы повысить удобство использования при погрузке и разгрузке длинномерных предметов и т. Д. Кроме того, аналогично N-BoxКомпоновка центрального бака За счет принятия низкого пола высота грузового отсека была увеличена до 1365 мм, что на 165 мм больше, чем у фургона Acty . В дополнение к заднему сиденью, для сиденья пассажира также используется механизм погружения, который реализует багажное отделение, соединяющее сиденье переднего пассажира с задним сиденьем / дверью багажника. Также можно загружать длинные объекты.

Силовой агрегат оптимизирован для типа "S07B", общего для N-BOX, с учетом нагрузки, накладываемой на грузовой автомобиль, и того, как он используется. В двигателе NA максимальная мощность · максимальный крутящий момент снижается на 4 кВт (5 л.с.) / 1 Н · м (0,1 кгс · м) при передаточном числе N-BOX (характеристики двигателя с турбонаддувом такие же, как у N- КОРОБКА). Помимо настройки всех типов вариатора (Хонда называется «бесступенчатым автоматом»), это первое внедрение Хонды в фургон. Автомобиль оснащен двигателем NA и представляет собой усовершенствованную 6-ступенчатую механическую коробку передач на базе S660 . [2]

Для обеспечения безопасности система поддержки безопасного вождения "Honda SENSING" была стандартной для всех типов. Тормоз для предотвращения столкновений (CMBS), рулевое управление для снижения дорожно-транспортных происшествий с пешеходами, функция предварительного уведомления о выезде транспортного средства, функция распознавания знаков, функция подавления выезда за пределы дороги предусмотрены для всех типов, и только «бесступенчатая автоматическая трансмиссия» (CVT) Добавлены функция адаптивного круиз-контроля , система поддержания полосы движения, функция подавления ошибочного выезда назад. Также авто дальний свет добавлен ко всем типам «N-VAN + STYLE». [3]

См. Также [ править ]

  • Honda N-One
  • Honda N-Box
  • Honda N-WGN
  • Honda S660

Ссылки [ править ]

  1. ^ "ホ ン ダ 、 新型 軽 貨物 車「 N-VAN 」が 生 ま れ た 背景 、 に つ い て 開 が る 発 表 会" . Автомобильные часы (на японском). Автомобильные часы . Проверено 1 декабря 2018 года .
  2. ^ "【新 車速 報】 ホ ン ダ「 N-VAN 」の マ ニ ュ ア ル ン は S660 譲 り の 6 速「 ホ ン ダ セ ン ン グ 全 車 装備 " . Rakuten Infoseek (на японском). Rakuten Infoseek . Проверено 1 декабря 2018 года .
  3. ^ "Honda начинает продажи нового N-VAN" . Honda Global . Honda Motor Co., Ltd . Проверено 1 декабря 2018 года .