Honda Vamos

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Honda Vamos»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( май 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Honda Vamos был отдых автомобиль изначально произведенный японским автопроизводителем Honda с 1970 по 1973 год, и вновь снова , как уровень отделки салона на Honda Acty микровэн , начиная с 1999 г. Его название, «Vamos», является португальский язык для «пойдём».

1970-1973 [ править ]

Honda Vamos
Обзор
Производитель	Хонда
Производство	1970–1973
Кузов и шасси
Учебный класс	Кей грузовик
Тип кузова	2-дверный джип
Макет	Передний-средний двигатель, задний привод
Связанный	Honda TN360 Honda N360
Трансмиссия
Двигатель	354 куб.см I2
Передача инфекции	4-х ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	1780 мм (70,1 дюйма)
Длина	2,995 мм (117,9 дюйма)
Ширина	1295 мм (51,0 дюйма)
Высота	1,655 мм (65,2 дюйма)
Снаряженная масса	520 кг (1146,4 фунта)
Хронология
Преемник	Honda TN-7

Доступный как кей-пикап , он был основан на Honda TN360 . Vamos использовал 354-кубовый 2-цилиндровый бензиновый двигатель среднего размера с воздушным охлаждением и верхним распределительным валом, который также использовался в Honda TN360 , N360 и Z360 . Vamos в то время был конкурентом Suzuki Jimny и багги Daihatsu Fellow . Согласно статье об этом автомобиле в японской Википедии, было продано всего 2500 экземпляров. Хонда надеялась, что популярность минибайка Honda Dax с его внедорожным имиджем будет связана с Vamos. Из-за установки запасного колеса на передней части автомобиля и звука двигателя с воздушным охлаждением он имелРепутация Volkswagen Type 2, но из-за открытого дизайна кабины не пользовалась большой популярностью из-за отсутствия полного привода.

Vamos был доступен с дополнительным съемным задним сиденьем, тогда как Vamos был известен как Vamos 2 или Vamos 4 из- за его вместимости. Он также был доступен с поясными ремнями безопасности для всех пассажиров. Складной верх легко и быстро снимался по мере необходимости. Благодаря открытой конфигурации кабины все приборы и переключатели были водо- и пыленепроницаемыми. Он использовал переднюю подвеску со стойками MacPherson и трубку De Dion с половинными рессорами сзади.

Вамос и Вамос Хобио [ править ]

Honda Vamos имя была вновь введена в июне 1999 года, и присоединился его близнец, то Honda Vamos Hobio в апреле 2003 г. Оба Микроавтобусы с 659 куб.см прямолинейных-3 SOHC E07Z бензиновых двигателей и верхней фальш версии уровня по Honda Acty фургон. Полный привод не является обязательным при использовании системы полного привода Honda Full Time 4WD с вискомуфтой . Он имеет независимую подвеску с передними винтовыми пружинами и задними листовыми рессорами. Двигатель также доступен с турбонагнетателем, максимальная мощность которого ограничена 64 л.с. (47 кВт).

Vamos продается больше для личного пользования, тогда как фургон и грузовик Acty больше ориентированы на коммерческое и промышленное использование, а также в качестве средств доставки. Vamos имеет измененную заднюю часть с вертикальными, а не горизонтальными задними фонарями и задними воротами меньшего размера. Большая часть роскошного оборудования, предлагаемого на Vamos, недоступна для Acty. Vamos конкурирует с фургоном Suzuki Every, фургоном Subaru Sambar и Daihatsu Atrai.фургон в Японии. Vamos Hobio 2003 года - это «развлекательный» автомобиль, предназначенный для использования в качестве элемента активного образа жизни. Его крыша на 105 мм (4,1 дюйма) выше, а также большая задняя дверь Acty Van и низкие задние фонари. Внутри есть множество крючков и точек крепления на полу и стенах, а также водонепроницаемая отделка. Vamos Hobio также имеет другой дизайн передней части с более заметной трапециевидной решеткой радиатора.

На Vamos и Vamos Hobio предлагались различные пакеты отделки и уникальные опции, с почти ежегодными косметическими изменениями таких элементов, как решетки радиатора, задние фонари и цветовые сочетания. Внутренние сиденья можно настроить в нескольких положениях, чтобы максимально увеличить грузоподъемность и удобство для пассажиров. С мая по октябрь 2003 года Honda также принимала заказы на «Пакет для собак для путешествий» Vamos Hobio, специально разработанный для собак. Предлагались водоотталкивающие и дезодорирующие обивки, коврики для домашних животных и другая спецтехника. В мае 2007 года снова был предложен пакет Travel Dog Package, на этот раз на обычном Вамосе. Этот пакет оставался доступным для заказа до конца января 2008 г. ^[2]

Комплекты внешнего вида для вторичного рынка доступны в Японии.

Производство Vamos и Vamos Hobio было прекращено 21 мая 2018 года, поскольку автомобиль не мог соответствовать новым стандартам безопасности при столкновении без обширного реинжиниринга. Vamos был заменен на N-Van , хотя отдельные экземпляры имеющихся запасов продолжали продаваться до тех пор, пока окончательный вариант Vamos Hobio Pro не был продан в октябре 2019 года. ^[3]

• Версия 2007-2010 гг.

• Vamos вид сзади (модель с фейслифтингом 2001 г.)

• Передняя часть Vamos Hobio с другой решеткой радиатора

• Вид сзади Vamos Hobio, демонстрирующий другой дизайн задних фонарей, который также использовался на Acty.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Honda Vamos .

• Официальная страница VAMOS
• ThisOldHonda.org
• Демонстрационное видео складывания верха на honda.co.jp (на японском языке)