Лошади и багги (в американском варианте английского языка ) или лошади и карета (в британском английском и американском английском ) относится к легким, простым, два лица каретка конца 18, 19 и начале 20 веков, нарисованный обычно один или иногда две лошади . Также называемый родстером или ловушкой , он был сделан с двумя колесами в Англии и США (также сделан с четырьмя колесами). У него был складной или ниспадающий верх.
История [ править ]
Багги Concorde, впервые изготовленные в Конкорде, штат Нью-Гэмпшир , имели кузов с низкими бортами и подвеску с боковыми рессорами . Двухместная коляска называлась двухместной. Багги, называемые стэнхоуп, обычно имели высокое сиденье и закрытую спинку.
Кузова багги иногда подвешивались на паре продольных упругих деревянных стержней, называемых боковыми перекладинами . У хлыста был маленький наконечник с кисточкой, который назывался окунь .
В таких странах, как США, Великобритания и Канада, это был основной вид личного транспорта на короткие расстояния, особенно в период с 1815 по 1915 год. В то время верховая езда.в городах и сельской местности было менее распространено и требовало более специфических навыков, чем вождение багги. Верховая езда, как правило, была аристократическим навыком более крупных американских и британских землевладельцев, североамериканских пионеров Запада, военных и разведчиков. Багги требовали, по крайней мере, грубой оценки основных дорог, по которым лошади могли ехать практически куда угодно. Растущее использование багги для местных поездок расширилось, наряду с появлением железнодорожных линий и железных дорог для дальних поездок. В городах и поселках конные повозки возили бедняков и представителей низшего среднего класса. Верхний средний класс использовал багги, как и фермеры, в то время как богатые имели более элегантные четырехколесные экипажи для местного использования. В конце 19 века велосипеды стали еще одним фактором городского личного транспорта.
До тех пор, пока массовое производство автомобилей не сделало его цену доступной для рабочего класса , конные перевозки были наиболее распространенным средством местного транспорта в городах и близлежащих деревнях. Багги стоят от 25 до 50 долларов, и их легко могут запрячь и водить неподготовленные мужчины, женщины или дети. В Соединенных Штатах сотни небольших компаний производили багги, и их широкое использование помогло стимулировать выравнивание и засыпку гравием основных сельских дорог и фактическое покрытие городских улиц. Это обеспечивало всепогодный переход внутри крупных городов и между ними.
К началу 1910-х годов количество автомобилей превысило количество багги, но их использование продолжалось и в 1920-х, и даже в 1930-х годах в труднодоступных местах.
Во время Великой депрессии 1930-х годов автовладельцы в некоторых частях США и Канады использовали то, что называлось багги Беннетта (в Канаде) или фургоном Гувера (в США), а именно автомобиль, переоборудованный для перевозки лошадей.
Сегодня [ править ]
В 21 веке багги все еще используется как обычное повседневное средство передвижения анабаптистами, такими как амиши , часть меннонитов Старого порядка , несколько речных братьев Старого порядка и часть немецкоязычных «русских» меннонитов в Латинской Америке. но и по старым порядкам немецкого Крестителя Братья и Старых Братья немецких баптистам (оба являются консервативным Schwarzenau Братия ). [1] Стиль их багги, особенно цвет крышек багги (черный, серый, коричневый, желтый, белый), можно использовать для различения сообществ Старого Порядка и даже может стать частью идентичности группы. [2]
Треугольный предупреждающий знак с красной каймой и желтым фоном часто прикрепляется к задней части багги.
Коммерческие поездки на лошадях и багги, в основном для туристов, проводятся в нескольких местах, например, в районе Центрального парка Нью-Йорка , [3] на острове Макинак в Мичигане (где автотранспортные средства запрещены с 1898 года), [4] [5] и в Вене , [6] Брюссель [7] другие сайты и европейские и североамериканские.
Сегодня термин «лошадь и повозка» часто используется в отношении эпохи до появления автомобиля и других крупных изобретений, революционизирующих общество. В более широком смысле это стало означать цепляться за устаревшие взгляды или идеи, безнадежно устаревшие, старомодные, несовременные или устаревшие.
Город Черч-Пойнт , штат Луизиана , известен как «мировая столица багги», когда-то здесь проводился фестиваль багги, ежегодный фестиваль, посвященный истории багги и самому городу.
Галерея [ править ]
Типичный черный багги амишей округа Холмс в Огайо
Квадратный серый багги амишей в округе Ланкастер, штат Пенсильвания.
Багги с желтым верхом от Byler Amish в Бельвилле, штат Пенсильвания.
Багги с белой крышей амишей штата Небраска из Пенсильвании и Огайо
Меннонитовая коляска старого порядка в округе Оксфорд, Онтарио
Багги меннонитов старого порядка Вирджинии
Открытый багги, типичный для швейцарских амишей
Открытый багги амишей в округе Ланкастер, штат Пенсильвания
Багги амишей в Берлине, штат Огайо
Литература [ править ]
- Стивен Скотт : Простые багги: амиши, меннониты и братья, запряженные лошадьми , общение, Пенсильвания, 1998.
См. Также [ править ]
- Производственная компания Buckeye
- Рассказ Генри Лоусона " Двойной багги в ручье Лэхи "
- Вождение (лошадь)
- Конное использование проезжей части
- Упряжь для лошадей
- Типы вагонов
Ссылки [ править ]
 | В Wikisource есть текст статьи Buggy из Британской энциклопедии 1911 года . |
- ↑ Изображение амишей, повозки, запряженной лошадьми, вороной конной повозки, пружины, такси или рыночной повозки Amish.net
- ^ В 5 амишей багги Цвета на amishamerica.com. Проверено 13 января 2021.
- ↑ Конные экипажи
- ^ «Библиотека Municode» . library.municode.com . Проверено 5 декабря 2019 .
- ^ "Что случилось с местом в Мичигане, когда автомобили были запрещены на 115 лет?" . Велосипед Делавэр Inc . 2013-02-26 . Проверено 5 декабря 2019 .
- ^ Через Вену в конном экипаже на wien.info
- ^ Экскурсии в конном экипаже по Брюсселю на brusselslife.be
