 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Хантсвилл, Алабама |
| Отчетный знак | HMCR |
| Locale | Хантсвилл, штат Алабама, Нортон, штат Алабама |
| Сроки работы | 1984 – настоящее время |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
Управление железных дорог округа Хантсвилл и Мэдисон ( отчетная марка HMCR ) было создано в 1984 году для работы на железнодорожных путях длиной 13,25 миль (21,32 км), которые были заброшены железной дорогой Луисвилля и Нэшвилла .
Линия была первоначально построена железной дорогой Нэшвилла, Чаттануги и Сент-Луиса, и эта часть железной дороги проходила от Хантсвилла до Атталлы, Алабама (около Гадсдена ). Паром ехал по реке Теннесси между Инклайн (около острова Хоббс) и пристанью Гантерс (в Гантерсвилле ). NC & StL позже стал частью железной дороги Луисвилля и Нэшвилла . HMCR теперь управляет линией между центром города Хантсвилл и сообществом Нортон. Следы между Нортоном и Наклоном были заброшены, а на участках полностью удалены. Железная дорога реки Алабама и Теннессиуправляет линией к югу от Гантерсвилля. Паромное сообщение было заброшено.
В начале 2015 года железная дорога начала использовать локомотивы General Electric и сняла с эксплуатации исторически использовавшиеся переключатели EMD. В начале 2017 года HMCR включила в свой реестр один локомотив U23B, один B23-7 и три локомотива B39-8E. Первичный трафик состоит из различных пластмасс и других химикатов, причем заметный переход от кирпича, пиломатериалов, песка и заполнителей, с которыми в основном работали в прошлом. Публично доступные аудированные финансовые отчеты показывают, что предприятие находится в хорошем финансовом состоянии.
Управление HMCR существует как государственное учреждение как Управление железной дороги Алабамы с уполномоченными подразделениями, принадлежащими городу Хантсвилл и округу Мэдисон. Каждое подразделение время от времени назначает директоров по мере необходимости. Управление HMCR не получает никаких ассигнований или государственного финансирования и существует за счет собственных доходов. Промышленная железная дорога Алабамы эксплуатировала HMCR с 1984 по февраль 1985 года. Управление HMCR эксплуатировало железную дорогу с 1998 года. HMCR - это короткая линия класса 3, находящаяся под юрисдикцией Совета по наземному транспорту, федерального агентства.
Марк Ламб, председатель совета директоров; Брюс Кроуфорд, менеджер по операциям; Дуг Кроуфорд, главный механик.
HMCR переключается с Norfolk Southern в Хантсвилле, штат Алабама .
Источники [ править ]
- Эдвард А. Льюис, American Shortline Railway Guide, 5-е изд. (Kalmbach Books, 1996).
- Майк Уокер, Комплексный железнодорожный атлас Северной Америки - Южных штатов SPV (Steam Powered Publishing & SPV, 2001). Собственность и детали железнодорожной линии.
- Программное обеспечение карты железных дорог Северной Америки, версия 2.13, (Railway Station Productions, 2004) [1]
Внешние ссылки [ править ]
