WDM-1 был первый класс широкой колеи (W), Дизельное (D), смешанная нагрузка (M), предназначенный для буксировки грузовых и пассажирских поездов. Это также первые магистральные дизельные двигатели, импортированные после обретения независимости. Они были даже самыми быстрыми тепловозами до появления WDM 2 и WDM 4 . Раньше они возили рудные / грузовые поезда на SER. В конце концов, им пришлось выполнять маневровые / пилотажные обязанности или буксировать грузовые поезда с сахарным тростником. Одна единица, № 17000, хранится в Национальном железнодорожном музее в Дели. [2]
