Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из программы Международной космической станции )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Программа Международной космической станции связана вместе сложным набором юридических, политических и финансовых соглашений между пятнадцатью странами, участвующими в проекте, регулирующих право собственности на различные компоненты, права на экипаж и использование, а также ответственность за ротацию экипажа и пополнение запасов. Международная космическая станция . Он был задуман в 1984 году президентом Рональдом Рейганом во время проекта космической станции «Свобода », как он первоначально назывался [2], и тогдашнего советского / российского Мир-2.предложение с аналогичными целями. Эти соглашения связывают вместе пять космических агентств и их соответствующие программы Международной космической станции и определяют, как они взаимодействуют друг с другом на ежедневной основе для поддержания работы станции, от управления движением космических аппаратов на станцию ​​и от нее до использования пространства и времени экипажа. . В марте 2010 года Международная космическая станция Программа менеджеров от каждого из пяти учреждений - партнеров были представлены Aviation Week «s лауреат премии в категории Space, [3] и программа МКС была присуждена 2009 Collier Trophy .

История и концепция [ править ]

В начале 1980-х НАСА планировало запустить модульную космическую станцию ​​под названием « Свобода» в качестве аналога советских космических станций « Салют» и « Мир» . В 1984 году ЕКА было предложено принять участие в космической станции свободы и ЕКА утвердил лабораторию Columbus по 1987 [4] японского экспериментального модуля (JEM), или Кибо , было объявлено в 1985 году, в рамках свободы космической станции ответ на запрос НАСА в 1982 году.

В начале 1985 года министры науки из стран Европейского космического агентства (ЕКА) одобрили программу « Колумбус », самую амбициозную попытку в космосе, предпринятую этой организацией в то время. План, инициированный Германией и Италией, включал модуль, который должен был быть прикреплен к Freedom и мог бы превратиться в полноценный европейский орбитальный форпост до конца века. Космическая станция также собиралась связать развивающиеся европейские и японские национальные космические программы ближе к проекту, возглавляемому США, тем самым не давая этим странам стать крупными независимыми конкурентами. [5]

В сентябре 1993 года вице-президент США Эл Гор и премьер-министр России Виктор Черномырдин объявили о планах создания новой космической станции, которая в конечном итоге стала Международной космической станцией. [6] Они также согласились, в рамках подготовки к этому новому проекту, что Соединенные Штаты будут участвовать в программе Мира, в то числе американских челноков стыковки, в Shuttle- Мир программе . [7]

12 апреля 2021 года на встрече с президентом России Владимиром Путиным было решено, что Россия может выйти из программы МКС в 2025 году. [8] По данным российских властей, срок работы станции истек, и ее состояние оставляет желать лучшего. желанный. [8]

Соглашение 1998 г. [ править ]

Мемориальная доска в честь Межправительственного соглашения с космической станцией, подписанного 28 января 1998 г.

Юридическая структура, регулирующая деятельность станции, многослойна. Основным уровнем, устанавливающим обязательства и права между партнерами по МКС, является Межправительственное соглашение по космической станции (МПС), международный договор, подписанный 28 января 1998 года правительствами пятнадцати стран, участвующих в проекте космической станции. В состав МКС входят Канада, Япония, Российская Федерация, США и одиннадцать государств-членов Европейского космического агентства (Бельгия, Дания, Франция, Германия, Италия, Нидерланды, Норвегия, Испания, Швеция, Швейцария и Великобритания. ). [9] В статье 1 излагается его цель:

Настоящее Соглашение представляет собой основу для долгосрочного международного сотрудничества на основе подлинного партнерства для детального проектирования, разработки, эксплуатации и использования постоянно обитаемой гражданской космической станции в мирных целях в соответствии с международным правом. [10]

МПС закладывает основу для второго уровня соглашений между партнерами, именуемых «Меморандумами о взаимопонимании» (МОВ), четыре из которых существуют между НАСА и каждым из четырех других партнеров. Между ЕКА, Роскосмосом, CSA и JAXA нет меморандумов о взаимопонимании, поскольку НАСА является назначенным менеджером МКС. Меморандумы о взаимопонимании используются для более подробного описания ролей и обязанностей партнеров.

Третий уровень состоит из бартерных договорных соглашений или торговли правами и обязанностями партнеров, включая рамочное коммерческое соглашение 2005 года между НАСА и Роскосмосом, в котором изложены условия, на которых НАСА приобретает места на транспортерах экипажей Союза и грузовые места на беспилотных транспортных средствах. Транспортёры прогресса .

Четвертый правовой уровень соглашений реализует и дополняет четыре Меморандума о взаимопонимании. Среди них следует особо отметить Кодекс поведения МКС, устанавливающий уголовную юрисдикцию , борьбу с преследованием и некоторые другие правила поведения для членов экипажа МКС. [11] сделано в 1998 году.

Программные операции [ править ]

Экспедиции [ править ]

"Союз ТМ-31" готовится к доставке на станцию ​​первого постоянного экипажа в октябре 2000 года.
МКС медленно собирали за десять лет космических полетов и экипажей.
Каждому постоянному экипажу присваивается номер экспедиции. Экспедиции продолжаются до шести месяцев, от запуска до расстыковки, «приращение» охватывает тот же период времени, но включает грузовые космические корабли и все виды деятельности. С 1 по 6 экспедиции состояли из трех человек. Экспедиции с 7 по 12 были сокращены до безопасного минимума из двух после уничтожения шаттла НАСА « Колумбия» . Начиная с 13-й экспедиции экипаж постепенно увеличился до шести примерно в 2010 году. [12] [13] С прибытием экипажа на коммерческих транспортных средствах США в начале 2020 года [14] НАСА указало, что размер экспедиции может быть увеличен до семи членов экипажа. ISS изначально разрабатывался для. [15] [16]

Частные полеты [ править ]

Путешественники, которые платят за свой полет в космос, называются Роскосмосом и НАСА участниками космических полетов , а иногда их называют «космическими туристами» - термин, который им обычно не нравится. [a] Все семеро были доставлены на МКС на российском космическом корабле «Союз». Когда профессиональные экипажи меняются численностью, не кратной трем местам в Союзе, и не отправляется краткосрочный член экипажа, запасное место продается MirCorp через Space Adventures. Когда космический шаттл был выведен из эксплуатации в 2011 году, а численность экипажа станции сократилась до шести человек, космический туризм был остановлен, так как партнеры полагались на российские транспортные места для доступа к станции. После 2013 года расписание полетов "Союза" увеличилось, и теперь "Союз" может вылетать пять раз (15 мест), при этом требуется только две экспедиции (12 мест).[24] Остальные места продаются примерно за 40 миллионов долларов представителям общественности, которые могут сдать медицинский осмотр. ЕКА и НАСА раскритиковали частные космические полеты в начале МКС, и НАСА изначально сопротивлялось обучению Денниса Тито , первого человека, который заплатил за свойполет наМКС. [b]

Ануше Ансари стала первым иранцем, побывавшим в космосе, и первой женщиной-самофинансированием, которая полетела на станцию. Официальные лица сообщили, что ее образование и опыт делают ее больше, чем просто туристкой, а ее результаты обучения были «превосходными». [25] Сама Ансари отвергает представление о том, что она туристка. Во время своего 10-дневного пребывания она изучала российские и европейские исследования в области медицины и микробиологии. Документальный фильм « Космические туристы» 2009 года рассказывает о ее путешествии на станцию, где она исполнила «вековую мечту человека: покинуть нашу планету как« нормальный человек »и отправиться в космос». [26]

В 2008 году участник космического полета Ричард Гэрриот поместил тайник на борт МКС во время своего полета. [27] В настоящее время это единственный существующий внеземной тайник. [28] В то же время, Бессмертие Drive , электронная запись из восьми оцифрованных человеческой ДНК - последовательностей , был помещен на борт МКС. [29]

Операции флота [ править ]

Грузовые суда Dragon и Cygnus впервые вместе пристыковались к МКС в апреле 2016 года.
Японии Kounotori 4 причального

Большое количество космических кораблей с экипажем и без экипажа обеспечивали работу станции. Полеты на МКС включают 37 миссий космических челноков, 75 кораблей снабжения "Прогресс" (включая модифицированные транспортные модули M-MIM2 и M-SO1 ), 59 кораблей "Союз" с экипажем, 5 европейских квадроциклов , 9 японских вертолетов HTV , 20 миссий SpaceX Dragon и 13 миссий Cygnus . [ необходима цитата ]

В настоящее время доступно 8 стыковочных портов для посещения космических аппаратов: [30] [31]

  1. Гармония вперед (с PMA 2 / IDA 2 )
  2. Зенит гармонии (с PMA 3 / IDA 3 )
  3. Надир гармонии
  4. Надир единства
  5. Пирс Надир [32]
  6. Поиск зенит
  7. Рассвет надир
  8. Звезда на корме

В команде [ править ]

По состоянию на 9 апреля 2020 года космическую станцию ​​посетили 240 человек из 19 стран, многие из них неоднократно. США прислали 151 человека, Россия - 48, девять были японцами, восемь канадцами, пять итальянцами, четыре французами, трое немцами и по одному из Бельгии, Бразилии, Дании, Великобритании, Казахстана, Малайзии, Нидерланды, Южная Африка, Южная Корея, Испания, Швеция и Объединенные Арабские Эмираты. [33]

Без экипажа [ править ]

Полеты на Международную космическую станцию (МКС) без экипажа совершаются в основном для доставки грузов, однако несколько российских модулей также пристыковались к заставе после запусков без экипажа. В миссиях по снабжению обычно используются российские космические корабли « Прогресс» , европейские автоматизированные транспортные средства доставки , японские корабли « Коунотори» и американские космические корабли « Дракон» и « Лебедь» . Основной стыковочной системой космического корабля "Прогресс" является автоматизированная система " Курс" с ручной системой " ТОРУ" в качестве резервной. На квадроциклах также используется Курс, но без ТОРУ. Progress и ATV могут оставаться в доке до шести месяцев. [34][35] Другой космический корабль - японский HTV , SpaceX Dragon (в рамках фазы 1 CRS) и Northrop Grumman [36] Cygnus - встретились со станцией, прежде чем его схватили с помощью Canadarm2 и причалили в надирном портумодуля Harmony или Unity. от одного до двух месяцев. В рамках фазы 2 CRS Cargo Dragon будет автономно стыковаться с IDA-2 или 3, в зависимости от обстоятельств. По состоянию на апрель 2021 года космический корабль "Прогресс" выполнил большую часть беспилотных полетов к МКС.

Ремонт [ править ]

Астронавт Скотт Паразински из STS-120 совершил 7-часовой 19-минутный выход в открытый космос, чтобы отремонтировать (по сути, сшить) поврежденную солнечную панель, которая помогает снабжать энергией Международную космическую станцию. НАСА сочло выход в открытый космос опасным с потенциальным риском поражения электрическим током.
С момента начала строительства программе Международной космической станции пришлось иметь дело с несколькими проблемами технического обслуживания, неожиданными проблемами и сбоями. Эти инциденты повлияли на график сборки , привели к периодам снижения возможностей станции и в некоторых случаях могли вынудить экипаж покинуть космическую станцию ​​по соображениям безопасности, если бы эти проблемы не были решены.

Центры управления полетами [ править ]

Компоненты МКС эксплуатируются и контролируются соответствующими космическими агентствами в центрах управления полетами по всему миру, в том числе:

  • Центр управления полетами Роскосмоса в Королеве , Россия - отвечает за техническое обслуживание станции, контролирует запуски пилотируемых миссий, руководит запусками с космодрома Байконур.
  • ЕКА Центр управления ATV , в Космическом центре Тулузы (ДКБ) в Тулузе , Франция - контролируемые полеты необитаемого Европы Automated Transfer Vehicle [37]
  • Центр управления JEM JAXA и Центр управления HTV в Космическом центре Цукуба (TKSC) в Ибараки , Япония, отвечающие за эксплуатацию комплекса Kib и все полеты космического корабля White Stork HTV Cargo, соответственно [37]
  • НАСА Центр управления Christopher C. Kraft Jr. Миссия в Линдон Джонсон Космический центр в Хьюстоне , штат Техас - служит в качестве основного средства управления для сегмента Соединенных Штатов МКС [37]
  • НАСА Payload Operations и Центр интеграции в Маршалла Space Flight Center в Хантсвилле , штат Алабама - операции координаты полезной нагрузки в сегменте станции [37]
  • Центр управления Колумбусом ЕКА в Немецком аэрокосмическом центре в Оберпфаффенхофене , Германия - управляет европейской исследовательской лабораторией Колумбуса [37]
  • CSA's MSS Control в Сент-Юбер , Квебек, Канада - контролирует и контролирует систему мобильного обслуживания [37]
Космические центры, участвующие в программе МКС

Политика [ править ]

  Основные страны-вкладчики
  Бывшие договорные нации
На политику Международной космической станции повлияли соперничество сверхдержав, международные соглашения и договоренности о финансировании. Холодной войны был ранним фактором, обогнав в последние годы США недоверие Китая. У станции есть международный экипаж, использующий свое время и оборудование на станции, что регулируется договорами между странами-участницами.

Использование экипажа и оборудования [ править ]

Распределение использования аппаратного обеспечения орбитального сегмента США между странами.

Не существует фиксированного процента собственности на всю космическую станцию. Скорее, статья 5 МПС устанавливает, что каждый партнер сохраняет юрисдикцию и контроль над элементами, которые он регистрирует, и над персоналом на космической станции или на ней, который является его гражданами . [38] Следовательно, для каждого модуля ISS только один партнер сохраняет единоличное владение. И все же договоренности об использовании оборудования космической станции более сложны.

Станция состоит из двух сторон: российского орбитального сегмента (ROS) и американского орбитального сегмента (USOS). [39]

  • Российский орбитальный сегмент (в основном российская собственность, за исключением модуля " Заря ")
    • Заря : первый компонент космической станции, построен в СССР / России, финансируется США (следовательно, принадлежит США)
    • Звезда : функциональный центр российской части, жилые помещения, принадлежащие России
    • Пирс : шлюз, стыковка, Россия
    • Поиск : резервирование для Пирса, принадлежит России
    • Рассвет : склад, стыковка, Россия
  • Орбитальный сегмент США (смешанная собственность США и других стран)
    • Колумбус : 51% для ЕКА, 46,7% для НАСА и 2,3% для CSA. [40]
    • Кибо : 51% для JAXA, 46,7% для НАСА и 2,3% для CSA. [41]
    • Судьба : 97,7% для НАСА и 2,3% для CSA. [42]
    • Время экипажа, электроэнергия и права на приобретение вспомогательных услуг (таких как загрузка и выгрузка данных и связь) делятся на 76,6% для НАСА, 12,8% для JAXA, 8,3% для ЕКА и 2,3% для CSA. [40] [41] [42]

Будущее МКС [ править ]

Руководители агентств МКС из Канады, Европы, Японии, России и США встречаются в Токио, чтобы обсудить сотрудничество с МКС.

Бывший администратор НАСА Майкл Д. Гриффин говорит, что Международная космическая станция должна сыграть определенную роль, поскольку НАСА продвигается вперед с новым направлением пилотируемой космической программы, которая должна выйти за пределы земной орбиты для целей исследования человеком и научных открытий. «Международная космическая станция теперь является ступенькой на пути, а не конечной точкой», - сказал Гриффин. [43] Гриффин сказал, что экипажи станции будут не только продолжать учиться жить и работать в космосе, но также узнают, как создавать оборудование, которое сможет выжить и функционировать в течение многих лет, необходимых для путешествия туда и обратно с Земли на Марс. [43]

Однако, несмотря на это мнение, во внутреннем электронном письме, просочившемся в прессу 18 августа 2008 г. от Гриффина руководителям НАСА, [44] [45] [46] Гриффин, по-видимому, выразил свое убеждение в том, что нынешняя администрация США не сделала жизнеспособных план для американских экипажей участвовать в МКС после 2011 года, и что Управление управления и бюджета (OMB) и Управление по политике в области науки и технологий (OSTP) фактически добивались его прекращения. [45] В электронном письме предполагалось, что Гриффин считал, что единственное разумное решение - продлить срок эксплуатации космического шаттла после 2010 года, но отметил, что исполнительная политика (то есть Белый дом) был твердо уверен, что не будет продления срока вывода из эксплуатации космического челнока, и, следовательно, у США не будет возможности запускать экипажи на орбиту до тех пор, пока космический корабль Орион не начнет работать в 2020 году в рамках программы Constellation . Он не считал покупку российских запусков для экипажей НАСА политически жизнеспособной после войны в Южной Осетии в 2008 году и надеялся, что приходящая к власти администрация Барака Обамы решит проблему в 2009 году, продлив операции космических шаттлов после 2010 года.

В запросе, выпущенном АО « НАСА », говорится о намерении НАСА приобрести у Роскосмоса «от 3 до 24 кресел, начиная с весны 2012 года» для обеспечения перевозки экипажа МКС. [47] [48]

7 сентября 2008 года НАСА выпустило заявление относительно просочившегося электронного письма, в котором Гриффин сказал:

Просочившаяся внутренняя электронная почта не обеспечивает контекстную основу для моих замечаний и моей поддержки политики администрации. Согласно политике администрации, шаттл будет выведен из эксплуатации в 2010 году и будет закуплен транспорт для экипажа из России, пока не появятся Арес и Орион. Администрация продолжает поддерживать нашу просьбу об исключении INKSNA . Политика администрации по-прежнему заключается в том, что мы не будем предпринимать никаких действий для предотвращения продолжения работы Международной космической станции после 2016 года. Я решительно поддерживаю эту политику администрирования, как и OSTP и OMB.

-  Майкл Д. Гриффин [49]

15 октября 2008 г. президент Буш подписал Закон о разрешении НАСА от 2008 г., согласно которому НАСА выделило финансирование для одной дополнительной миссии по «доставке научных экспериментов на станцию». [50] [51] [52] [53] Закон разрешает дополнительный полет космического корабля "Шаттл" STS-134 к МКС для установки альфа-магнитного спектрометра , который ранее был отменен. [54]

Президент США Барак Обама поддержал продолжение эксплуатации станции и Закон о разрешении НАСА от 2008 года. [54] План Обамы по исследованию космоса включает завершение строительства станции и завершение программ США, связанных с космическим кораблем Орион . [55]

Конец миссии [ править ]

Многие космические аппараты для снабжения МКС уже прошли повторный вход в атмосферу , например ATV Жюля Верна.

Согласно Договору о космосе Соединенные Штаты и Россия несут юридическую ответственность за все запущенные ими модули. [56] Было рассмотрено несколько возможных вариантов захоронения: естественный орбитальный распад со случайным входом в атмосферу (как в случае со Скайлэбом), подъем станции на большую высоту (что может задержать вход) и управляемый целевой спуск с орбиты в удаленную зону океана. [57] По состоянию на конец 2010 г. предпочтительным планом является использование слегка модифицированного космического корабля «Прогресс» для вывода с орбиты МКС. [58] Этот план рассматривался как самый простой, дешевый и с самой высокой маржой. [58]

Ранее предполагалось, что ОПСЕК будет построен из модулей российского орбитального сегмента после вывода МКС из эксплуатации. К модулям, которые рассматриваются для удаления с нынешней МКС, относятся Многоцелевой лабораторный модуль ( Наука ), запуск которого запланирован на весну 2021 года с мая 2020 года [59], и другие новые российские модули , которые предлагается присоединить к Науке . Срок службы этих недавно запущенных модулей еще не истек в 2024 году. [60]

В конце 2011 года концепция Exploration Gateway Platform также предлагала использовать оставшееся оборудование USOS и Звезду 2 в качестве заправочной станции и станции обслуживания, расположенной в одной из точек Лагранжа Земля-Луна . Однако весь USOS не предназначен для разборки и будет утилизирован. [61]

В феврале 2015 года Роскосмос объявил, что останется частью программы МКС до 2024 года. [62] Девятью месяцами ранее - в ответ на санкции США против России в связи с аннексией Крыма - российский вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что Россия будет отклонить запрос США о продлении срока использования орбитальной станции после 2020 года и будет поставлять в США ракетные двигатели только для запусков невоенных спутников. [63]

28 марта 2015 года российские источники объявили, что Роскосмос и НАСА договорились о сотрудничестве в разработке замены нынешней МКС. [64] Игорь Комаров , глава Роскосмоса, сделал заявление вместе с администратором НАСА Чарльзом Болденом. [65] В заявлении, предоставленном SpaceNews 28 марта, представитель НАСА Дэвид Уивер сказал, что агентство высоко оценило приверженность России расширению МКС, но не подтвердило никаких планов относительно будущей космической станции. [66]

30 сентября 2015 года контракт Boeing с НАСА в качестве генерального подрядчика МКС был продлен до 30 сентября 2020 года. Часть услуг Boeing по контракту будет связана с расширением основного структурного оборудования станции после 2020 года до конца 2028 года [67].

Также высказывались предположения, что станцию ​​можно будет перевести в коммерческую эксплуатацию после вывода из эксплуатации государственными учреждениями. [68]

В июле 2018 года Закон о космических рубежах 2018 года был направлен на продление срока эксплуатации МКС до 2030 года. Этот закон был единогласно одобрен в Сенате, но не прошел в палате представителей США. [69] [70] В сентябре 2018 года был принят Закон о ведущих пилотируемых космических полетах с намерением продлить работу МКС до 2030 года и был подтвержден в декабре 2018 года. [71] [72] [73]

Новые партнеры [ править ]

Сообщается, что Китай проявил интерес к проекту, особенно если он сможет работать с RKA . Из соображений национальной безопасности Конгресс США принял закон, запрещающий контакты между космическими программами США и Китая. [74] По состоянию на 2019 год Китай не участвует в Международной космической станции. [75] Помимо озабоченности по поводу национальной безопасности, возражения США включают ситуацию с правами человека в Китае и проблемы, связанные с передачей технологий. [76] [77] Главы южнокорейского и индийского космических агентств заявили на первом пленарном заседании Международного астронавтического конгресса 2009 г.12 октября, что их страны намерены присоединиться к программе МКС. Переговоры начались в 2010 году и не увенчались успехом. Руководители агентства также выразили поддержку продлению срока эксплуатации МКС. [78] Европейским странам, не участвующим в программе Международной космической станции, будет разрешен доступ к станции в течение трехлетнего испытательного периода, заявляют представители ЕКА . [79] Индийская организация космических исследований ясно дал понять , что он не будет присоединяться к МКС , а вместо этого будет строить свою собственную космическую станцию. [80]

Стоимость [ править ]

МКС была описана как самый дорогой объект из когда-либо построенных. [81] По состоянию на 2010 год общая стоимость составляла 150 миллиардов долларов США. Это включает в себя бюджет НАСА в размере 58,7 млрд долларов (без учета инфляции) для станции с 1985 по 2015 год (72,4 млрд долларов в долларах 2010 года), 12 млрд долларов России, 5 млрд долларов Европы, 5 млрд долларов Японии, 2 млрд долларов Канады и стоимость 36 полетов шаттлов. на строительство станции стоимостью 1,4 миллиарда долларов каждая, или 50,4 миллиарда долларов в целом. Если предположить, что с 2000 по 2015 год бригады из двух-шести человек будут использовать 20000 человеко-дней, каждый человеко-день будет стоить 7,5 млн долларов, что меньше половины от 19,6 млн долларов с поправкой на инфляцию (5,5 млн долларов до инфляции) на человеко-день Skylab. . [82]

Общественное мнение [ править ]

Международная космическая станция была объектом разнообразной критики на протяжении многих лет. Критики утверждают, что время и деньги, потраченные на МКС, можно было бы лучше потратить на другие проекты - будь то полеты роботизированных космических кораблей , исследование космоса , исследование проблем здесь, на Земле, или просто экономия налогов. [83] Некоторые критики, такие как Роберт Л. Парк , утверждают, что изначально для МКС было запланировано очень мало научных исследований . [84] Они также утверждают, что главной особенностью космической лаборатории является микрогравитационная среда., которые обычно можно изучить дешевле с помощью « рвотной кометы ». [85]

Один из самых амбициозных модулей МКС на сегодняшний день, модуль размещения центрифуг , был отменен из-за непомерно высоких затрат, с которыми сталкивается НАСА при простом завершении строительства МКС. В результате исследования, проводимые на МКС, обычно ограничиваются экспериментами, не требующими специального оборудования. Например, в первой половине 2007 года исследования МКС касались в основном биологических реакций человека на пребывание в космосе, включая такие темы, как камни в почках , циркадный ритм и влияние космических лучей на нервную систему . [86] [87] [88]

Другие критики критиковали МКС по техническим причинам:

  1. Джефф Фуст утверждал, что МКС требует слишком большого обслуживания, особенно для рискованных и дорогих выходов в открытый космос . [89] Журнал The American Enterprise сообщает, например, что астронавты МКС «сейчас тратят 85 процентов своего времени только на строительство и обслуживание».
  2. Тихоокеанское астрономическое общество отметило, что его орбита имеет довольно большой наклон, что делает российские запуски дешевле, а американские - более дорогими. [90]

Критики [ кто? ] также говорят, что НАСА часто случайно приписывают «побочные продукты» (такие как липучки и портативные компьютеры), которые были разработаны независимо по другим причинам. [91] НАСА ведет список побочных результатов строительства МКС, а также работ, выполняемых на МКС. [92] [93]

В ответ на некоторые из этих критических замечаний сторонники исследования космоса человеком говорят, что критика программы МКС недальновидна и что космические исследования и исследования с участием экипажа принесли людям на Земле ощутимые выгоды на миллиарды долларов. Джером Шни подсчитал, что косвенная экономическая отдача от побочных результатов освоения человеком космоса во много раз превышала первоначальные государственные инвестиции. [94] В обзоре заявлений Федерации американских ученых утверждается, что норма прибыли НАСА от дополнительных доходов на самом деле «поразительно низка», за исключением аэронавтики, которая привела к продажам самолетов. [95]

Поэтому остается спорным, вносит ли МКС, в отличие от более широкой космической программы, большой вклад в развитие общества. Некоторые защитники утверждают, что помимо его научной ценности, это важный пример международного сотрудничества. [96] Другие утверждают, что МКС - это актив, который при правильном использовании может позволить более экономичные пилотируемые полеты на Луну и Марс. [97]

Заметки [ править ]

  1. ^ Частные путешественники, которые возражали против этого термина, включают Денниса Тито, первого такого путешественника, [17] Марка Шаттлворта , основателя Ubuntu , [18] Грегори Олсена и Ричарда Гэрриота . [19] [20] Канадский астронавт Боб Тирск сказал, что этот термин не подходит, имея в виду своего товарища по команде, Ги Лалиберте , основателя Cirque du Soleil . [21] Ануше Ансари отрицал, что является туристом [22], и обиделся на этот термин. [23]
  2. ^ Директор ЕКА Йорг Feustel-Büechl сказал в 2001 годучто Россия не имела права отправлять «любителей» к МКС. В Космическом центре Джонсона произошло «противостояние» между командующим Талгатом Мусабаевым и менеджером НАСА Робертом Кабана. Кабана отказался тренировать Дениса Тито, члена экипажа Мусабаева вместе с Юрием Батуриным. Командир утверждал, что Тито тренировался 700 часов в прошлом году и имеет такую ​​же квалификацию, как и любой астронавт НАСА, и отказался разрешить его экипаж пройти обучение на USOS без Тито. Кабана заявил, что обучение не может начаться, и командир вернулся со своей командой в отель.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Харбог, Дженнифер (19 августа 2015). «19 августа 2015 года» . НАСА . Проверено 27 сентября 2020 года .
  2. ^ a b Робертс, Джейсон (19 июня 2020 г.). «Празднование Международной космической станции (МКС)» . НАСА . Проверено 27 сентября 2020 года .
  3. ^ "Космическая станция Индии Индия планирует запустить космическую станцию ​​к 2030 году космической станции" . 18 октября, 2019. Архивировано из оригинального 19 октября 2019 года. Cite magazine requires |magazine= (help)
  4. ^ ESA - Колумбус
  5. ^ "Международная космическая станция" . Astronautix.com . Проверено 1 мая 2012 года .
  6. ^ Heivilin, Донна (21 июня 1994). « Космическая станция: влияние расширения роли России на финансирование и исследования » (PDF) . Счетная палата правительства . Проверено 3 ноября 2006 года .
  7. ^ Dismukes, Ким (4 апреля 2004). «Шаттл – Мир» История / Предпосылки / Как началась «Первая фаза» . НАСА . Проверено 12 апреля 2007 года .
  8. ^ a b «Россия примет решение о выходе с МКС с 2025 года после технического осмотра» . ТАСС . 18 апреля 2021 . Проверено 18 апреля 2021 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  9. ^ "Международная космическая станция - международное сотрудничество" . Проверено 19 января 2018 года .
  10. ^ Фаранд, Андре. «Поведение космонавтов на борту Международной космической станции: нормативно-правовая база» (PDF) . Международная космическая станция . ЮНЕСКО. Архивировано из оригинального (PDF) 13 сентября 2006 года . Проверено 16 сентября 2006 года .
  11. ^ "Экспедиции Международной космической станции" . НАСА. 10 апреля 2009 . Проверено 13 апреля 2009 года .
  12. ^ НАСА (2008). «Международная космическая станция» . НАСА . Проверено 22 октября 2008 года .
  13. ^ "SpaceX завершает маневр аварийного спасения экипажа" . BBC NEWS . 19 января 2020.
  14. ^ Morring, Frank (27 июля 2012). «Исследованию МКС мешает наличие экипажа» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала на 1 мая 2013 года . Проверено 30 июля 2012 года . Коммерческие возможности позволили бы экипажу станции вырасти с шести до семи за счет предоставления четырехместного транспортного средства для аварийных вылетов в дополнение к используемым сегодня трехместным российским капсулам "Союз".
  15. ^ Hoversten, Павел (1 мая 2011). «Сборка (почти) завершена» . Журнал Air & Space . Проверено 8 мая 2011 года . Фактически, мы рассчитаны на американскую сторону, чтобы принять четыре экипажа. Конструкция МКС фактически рассчитана на семь человек. Мы работаем с шестью, потому что, во-первых, мы можем выполнить всю нашу работу с шестью, а во-вторых, у нас нет транспортного средства, которое позволило бы нам управлять седьмым членом экипажа. Наши требования к разрабатываемым новым автомобилям - четыре места. Так что я не ожидаю, что мы уменьшимся в численности экипажа. Я ожидал, что мы увеличим его.
  16. Associated Press , 8 мая 2001 г.
  17. Associated Press, The Spokesman Review , 6 января 2002 г., стр. A4
  18. Шварц, Джон (10 октября 2008 г.). «Россия занимает лидирующие позиции в космическом туризме по платным полетам на орбиту» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано 22 июля 2016 года.
  19. Бойл, Алан (13 сентября 2005 г.). «Космический пассажир Олсен тянет на себя вес» . NBC News .
  20. ^ "Полет в космос зажег мечты | Стандарт Св. Катарины" . Stcatharinesstandard.ca. Архивировано из оригинального 12 сентября 2012 года . Проверено 1 мая 2012 года .
  21. ^ "ЕКА - Полеты человека в космос и исследования - Бизнес -" Я НЕ турист " " . Esa.int. 18 сентября 2006 . Проверено 1 мая 2012 года .
  22. ^ "Интервью с Ануше Ансари, первой женщиной-космическим туристом" . Space.com. 15 сентября 2006 . Проверено 1 мая 2012 года .
  23. Харвуд, Уильям (12 января 2011 г.). «Объявлено о возобновлении полетов" Союз "» . Космический полет сейчас для новостей CBS . Проверено 1 мая 2012 года .
  24. Перейти ↑ Maher, Heather (15 сентября 2006 г.). «США: американка ирано-американского происхождения станет первой женщиной-гражданкой в ​​космосе» . Радио Свободная Европа / Радио Свобода . Проверено 1 мая 2012 года .
  25. ^ "Космические туристы | Фильм Кристиана Фрея" . Space-tourists-film.com . Проверено 1 мая 2012 года .
  26. ^ «Геокешинг - официальный сайт поиска глобального кэша GPS» . www.geocaching.com .
  27. Кук, Джон (29 августа 2011 г.). «Сейчас Geocaching.com может похвастаться более чем 1,5 миллионами спрятанных сокровищ, от космоса до дна океана» . Geekwire.com . Проверено 27 февраля 2013 года .
  28. ^ «Американский дизайнер игр следует за отцом на орбиту» . ABC News . 12 октября 2008 . Проверено 16 мая, 2016 .
  29. ^ При установке модуля Причал (заменяющего Пирс) его будет 12.
  30. ^ Джон Кук; Валерий Аксаментов; Томас Хоффман; Уэс Брунер (1 января 2011 г.). «Механизмы взаимодействия МКС и их наследие» (PDF) . Хьюстон, Техас: Боинг . Проверено 31 марта 2015 года . Стыковка - это когда один приближающийся космический корабль встречается с другим космическим кораблем и летит по управляемой траектории столкновения таким образом, чтобы выровнять и сцепить механизмы интерфейса. Механизмы стыковки космического корабля обычно входят в так называемый мягкий захват, за которым следует фаза ослабления нагрузки, а затем жесткое стыковочное положение, которое устанавливает герметичное структурное соединение между космическими кораблями. Причаливание, напротив, происходит, когда приближающийся космический корабль захватывается роботизированной рукой, а его интерфейсный механизм помещается в непосредственной близости от стационарного интерфейсного механизма. Затем обычно идет процесс захвата, грубое выравнивание и точное выравнивание, а затем структурное прикрепление.
  31. Планируется удалить в июле 2021 года, чтобы выявить надир «Звезды» для стыковки «Науки».
    1. Zvezda nadir - только для Модуля Наука, имеющего стыковочный порт с ним, который будет к нему постоянно пристыкован.
    При установке модуля Наука (пристыкован к надирному порту Звезды)
    1. Nauka nadir - только для Progress M-UM с модулем Причал, который будет к нему постоянно пристыкован.
    Когда установлен модуль Причал (пристыкован к надирному порту Науки)
    1. Причал надир
    2. Причал на корме
    3. Причал форвард
    4. Причал по правому борту
    5. Причал порт
  32. ^ «Посетители станции по стране» . NASA.gov . НАСА. 9 апреля 2020 . Проверено 30 мая 2020 года .
  33. ^ «ESA; - ATV; - Роль экипажа в управлении полетом» . Esa.int. 2 марта 2011 . Проверено 23 мая 2011 года .
  34. ^ "ЕКА - полеты человека в космос и исследования; - Международная космическая станция; - Автоматизированный транспортный корабль (ATV)" . Esa.int. 16 января 2009 . Проверено 23 мая 2011 года .
  35. ^ https://spacenews.com/acquisition-of-orbital-atk-approved-company-renamed-northrop-grumman-innovation-systems/
  36. ^ Б с д е е Гэри Kitmacher (2006). Справочник по Международной космической станции . Космическая серия Apogee Books . Канада: Apogee Books . С. 71–80. ISBN 978-1-894959-34-6. ISSN  1496-6921 .
  37. ^ "Взгляд на русскую сторону космической станции" . Air & Space Mag. 5 марта 2016 . Проверено 5 марта 2016 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  38. ^ a b «Межправительственное соглашение по МКС» . ЕКА. 19 апреля 2009 года в архив с оригинала на 10 июня 2009 года . Проверено 19 апреля 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  39. ^ a b «Меморандум о взаимопонимании между Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства Соединенных Штатов Америки и правительством Японии относительно сотрудничества в области гражданской международной космической станции» . НАСА. 24 февраля, 1998. Архивировано из оригинального 29 октября 2009 года . Проверено 19 апреля 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  40. ^ a b «Меморандум о взаимопонимании между Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства Соединенных Штатов Америки и Канадским космическим агентством относительно сотрудничества в области гражданской международной космической станции» . НАСА. 29 января, 1998. Архивировано из оригинального 29 октября 2009 года . Проверено 19 апреля 2009 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
  41. ^ a b Гриффин, Майкл (18 июля 2001 г.). "Зачем исследовать космос?" . НАСА. Архивировано из оригинального 24 августа 2007 года . Проверено 31 июля 2008 года .
  42. ^ Малик, Тарик (2008). «Руководитель НАСА выражает разочарование просочившимся электронным письмом» . Space.com . Imaginova Corp . Проверено 6 ноября 2008 года .
  43. ^ Б Orlando Sentinel (7 июля 2008). «Внутреннее электронное письмо НАСА от администратора НАСА Гриффина» . SpaceRef.com . Проверено 3 ноября 2008 года .
  44. ^ Гриффин, Майкл (2008). "Изображение электронной почты Майкла Гриффина" . Орландо Сентинел . Архивировано из оригинала (JPG) на 16 декабря 2008 года . Проверено 6 ноября 2008 года .
  45. ^ «ЗАКУПКА УСЛУГ ПО ПЕРЕВОЗКЕ ЭКИПАЖА И СПАСЕНИЯ ОТ РОСКОСМОСА» . НАСА АО.
  46. ^ «Модификация» . НАСА АО.
  47. ^ «Заявление администратора НАСА Майкла Гриффина по электронной почте 18 августа» (пресс-релиз). НАСА. 7 сентября 2008 года Архивировано из оригинального 28 октября 2009 года . Проверено 11 декабря 2008 года .
  48. ^ «Утвердить программы Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства» . Библиотека Конгресса. 2008 . Проверено 25 октября 2008 года .
  49. Бергер, Брайан (19 июня 2008 г.). «Дом утверждает законопроект о дополнительном полете космического шаттла» . Space.com . Imaginova Corp . Проверено 25 октября 2008 года .
  50. НАСА (27 сентября 2008 г.). «Хаус отправляет законопроект НАСА на стол президента» . Spaceref.com . Проверено 23 ноября 2008 года .
  51. Мэтьюз, Марк (15 октября 2008 г.). «Буш подписывает разрешительный акт НАСА» . Орландо Сентинел . Архивировано из оригинального 19 октября 2008 года . Проверено 25 октября 2008 года .
  52. ^ a b Бергер, Брайан для Space.com (23 сентября 2008 г.). «Обама поддерживает отказ НАСА, возможное расширение шаттла» . USA Today . Проверено 6 ноября 2008 года .
  53. ^ BarackObama.com (2008). «План Барака Обамы для американского лидерства в космосе» . Spaceref.com . Проверено 6 ноября 2008 года .
  54. ^ Договоры и принципы Организации Объединенных Наций по космосу . (PDF). Организация Объединенных Наций. Нью-Йорк. 2002. ISBN 92-1-100900-6 . Проверено 8 октября 2011 года. 
  55. ^ «Уровень 2 EIS для МКС» (PDF) . НАСА . Проверено 12 июля 2011 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  56. ^ a b Суффредини, Майкл (октябрь 2010 г.). «План утилизации МКС по окончании срока службы» (PDF) . НАСА . Проверено 7 марта 2012 года . Эта статья включает текст из этого источника, который находится в общественном достоянии .
  57. ^ « » Роскосмос «сообщил дату запуска следующего российского модуля на МКС» [Роскосмос объявляет дату начала следующего российского модуля на МКС]. РИА Новости . 23 мая 2020 . Проверено 23 июня 2020 года .
  58. Анатолий Зак (22 мая 2009 г.). «Россия„ чтобы сохранить свои модули МКС » . BBC News . Проверено 23 мая 2009 года .
  59. ^ "DC-1 и MIM-2" . Russianspaceweb.com. Архивировано из оригинального 10 февраля 2009 года . Проверено 12 июля 2011 года .
  60. ^ де Селдинг, Питер Б. (25 февраля 2015 г.). «Россия - и ее модули - откажутся от МКС в 2024 году» . Космические новости . Проверено 26 февраля 2015 года .
  61. ^ «Россия запретит США использовать космическую станцию ​​из-за санкций против Украины» . Телеграф . Рейтер. 13 мая 2014 года . Проверено 14 мая 2014 года .
  62. ^ Boren, Захари Дэвис (28 марта 2015). «Россия и США вместе построят новую космическую станцию» . Независимый .
  63. ^ "Россия объявляет о плане строительства новой космической станции с НАСА" . Space Daily . Агентство Франс-Пресс. 28 марта 2015 года.
  64. ^ Фауст, Джефф (28 марта 2015). «НАСА не заявляет о планах по замене МКС на Россию» . SpaceNews .
  65. Рианна Маасс, Райан (30 сентября 2015 г.). «НАСА продлевает контракт Boeing на строительство Международной космической станции» . Space Daily . UPI . Проверено 2 октября 2015 года .
  66. ^ Grush, Loren (24 января 2018). «Администрация Трампа хочет прекратить финансирование НАСА Международной космической станции к 2025 году» . Грань . Проверено 24 апреля 2018 года .
  67. ^ "Счет за коммерческую площадь умирает в доме" . SpaceNews.com . 22 декабря 2018 . Проверено 18 марта 2019 года .
  68. Рианна Круз, Тед (21 декабря 2018 г.). «S.3277 - 115-й Конгресс (2017-2018 гг.): Закон о границах космоса 2018 г.» . congress.gov . Проверено 18 марта 2019 года .
  69. Нельсон, сенатор Билл (20 декабря 2018 г.). «Сенат только что принял мой законопроект, чтобы помочь коммерческим космическим компаниям запускать более одной ракеты в день из Флориды! Это захватывающий закон, который поможет создать рабочие места и удержать ракеты, летящие с мыса. Он также продлит срок действия Международной космической станции до 2030 года! " .
  70. ^ Фауст, Джефф (27 сентября 2018). «Дом присоединяется к Сенату в стремлении расширить ISS» . SpaceNews . Проверено 2 октября 2018 года .
  71. Бабин, Брайан (26 сентября 2018 г.). «HR6910 - 115-й Конгресс (2017-2018): Ведущий закон о полетах человека в космос» . congress.gov . Проверено 18 марта 2019 года .
  72. ^ Джеффри, Клугер. «Глупая причина, по которой китайцев не пускают на космическую станцию» . Время . ВРЕМЯ США, ООО . Проверено 2 июля 2019 года .
  73. ^ Марк, Гарсия. «Международное сотрудничество» . NASA.gov . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Проверено 2 июля 2019 года .
  74. ^ «Китай хочет участвовать в космической станции» . CNN. Ассошиэйтед Пресс. 16 октября, 2007. Архивировано из оригинального 14 марта 2008 года . Проверено 20 марта 2008 года .
  75. Джеймс Оберг (26 октября 2001 г.). «Китай целится в космическую станцию» . NBC News . Проверено 30 января 2009 года .
  76. ^ «Южная Корея и Индия начнут переговоры о партнерстве с МКС в 2010 году» . Международный рейс. 14 октября 2009 . Проверено 14 октября 2009 года .
  77. ^ «ЕС планирует открыть МКС для большего числа стран» . www.space-travel.com . Проверено 2 апреля 2018 года .
  78. ^ "Индия планирует иметь собственную космическую станцию: руководитель ISRO" . The Economic Times . 13 июня 2019 . Проверено 24 июля 2019 года .
  79. ^ Zidbits (6 ноября 2010). "Какой объект был самым дорогим из когда-либо построенных?" . Zidbits.com . Проверено 22 октября 2013 года .
  80. Рианна Лафлер, Клод (8 марта 2010 г.). «Стоимость пилотируемых программ в США» . Космическое обозрение . Проверено 18 февраля 2012 года . См. Исправление автора в комментариях.
  81. ^ Mail & Guardian. «Пустая трата места» . Почта и Хранитель . Проверено 15 марта 2009 года .
  82. ^ Парк, Боб. «Космическая станция: возможно, они смогут использовать ее для испытания противоракетной обороны» . Архивировано из оригинального 22 марта 2009 года . Проверено 23 марта 2009 года .
  83. ^ Парк, Боб. "Космос: Международная космическая станция развертывает новые солнечные панели" . Архивировано из оригинала на 4 июля 2008 года . Проверено 15 июня 2007 года .
  84. ^ НАСА (2007). «Риск почечного камня во время космического полета: оценка и проверка контрмер (почечный камень)» . НАСА. Архивировано из оригинального 16 -го сентября 2008 года . Проверено 13 ноября 2007 года .
  85. ^ НАСА (2007). «Актиграфия сна-бодрствования и световое воздействие во время длительного космического полета (долгого сна)» . НАСА. Архивировано из оригинального 16 -го сентября 2008 года . Проверено 13 ноября 2007 года .
  86. ^ НАСА (2007). «Аномальные долговременные эффекты в центральной нервной системе астронавтов (ALTEA)» . НАСА. Архивировано из оригинального 30 ноября 2007 года . Проверено 13 ноября 2007 года .
  87. ^ Джефф Фуст (2005). «Беда с космическими станциями» . Космическое обозрение . Проверено 23 марта 2009 года .
  88. ^ Джеймс Дж. Секоски; Джордж Мюссер (1996). «Вверх, вверх и в сторону» . Тихоокеанское астрономическое общество. Архивировано из оригинала на 8 августа 2011 года . Проверено 10 сентября 2006 года .
  89. ^ Парк, Роберт. «Виртуальный космонавт» . Новая Атлантида . Проверено 28 января 2007 года .
  90. ^ НАСА (2007). «НАСА Spinoff» . Научно-техническая информация НАСА (НТИ) . Проверено 13 ноября 2007 года .
  91. ^ НАСА Центр аэрокосмических информации (CASI) (21 октября 2005). "Спиноффы Международной космической станции" . НАСА. Архивировано из оригинального 28 сентября 2006 года . Проверено 14 сентября 2006 года .
  92. ^ Гинзбург, E .; Kuhn, JW; Schnee, J .; Явиц, Б. (1976). «Экономическое влияние крупных государственных программ. Опыт НАСА» . Сервер технических отчетов НАСА (NTRS) . Проверено 13 ноября 2007 года .
  93. ^ Федерация американских ученых. «Басни НАСА о технологических побочных эффектах» . Федерация американских ученых . Проверено 17 сентября 2006 года .
  94. ^ Space Today Online (2003). "Международная космическая станция: третья годовщина проживания человека" . Space Today Online. Архивировано из оригинала на 2 марта 2009 года . Проверено 23 марта 2009 года .
  95. РКК Энергия (2005). «Интервью с Николаем Севостьяновым, президентом РКК« Энергия »: Миссия на Марс должна быть международной» . Mars Today.com/SpaceRef Interactive Inc. Архивировано из оригинала 28 января 2013 года . Проверено 23 марта 2009 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • ESA - Колумбус
  • JAXA - Использование космической среды и космический эксперимент
  • НАСА - Станция науки
  • РКК "Энергия" - Научные исследования на российском сегменте МКС