Автомагистраль между штатами 540 ( I-540 ) и шоссе 540 в Северной Каролине ( NC 540 ) являются частью частично завершенной кольцевой дороги вокруг города Роли в американском штате Северная Каролина, образующей внешнюю петлю Роли . По завершении маршрут будет полностью окружать город, встречаясь со своим родительским маршрутом межштатной автомагистрали 40 в двух местах.
Автомагистраль между штатами 540 и шоссе NC 540 | ||||
---|---|---|---|---|
Raleigh Outer Loop | ||||
I-540 выделен красным; открытая секция NC 540 фиолетового цвета | ||||
Информация о маршруте | ||||
Поддерживается NCDOT | ||||
Длина | 42,2 миль [1] [2] [3] (67,9 км) I-540: 25,8 миль (41,5 км) NC 540: 16,4 миль (26,4 км) | |||
Существовал | 1997 – настоящее время | |||
Составные магистрали |
| |||
Основные узлы | ||||
Кольцевая дорога вокруг Роли | ||||
Место расположения | ||||
Графства | Дарем , Wake | |||
Система автомагистралей | ||||
|
Начальная фаза строительства обозначена как Interstate 540 и была завершена в январе 2007 года. Она проходит от Interstate 40 возле аэропорта RDU до I-87 / US 64 / US 264 к югу от Найтдейла . Первоначальный план состоял в том, чтобы весь маршрут был обозначен как часть системы автомагистралей между штатами , с возможным изменением нумерации маршрута на I-640 после завершения строительства кольцевой дороги. [4] Когда стало финансово нецелесообразным построить весь маршрут за счет государственных средств в разумные сроки, было решено, что оставшаяся часть маршрута (примерно 2/3 от общего пройденного пробега) будет построена как платная дорога и обозначен как Маршрут штата Северная Каролина, а не как Межгосударственный Маршрут. Платная часть известна как скоростная автомагистраль Треугольник . Первая секция NC 540 была открыта в июле 2007 года и простирается на запад от западной конечной остановки I-540. Дальнейшие расширения несли NC 540 вокруг западной стороны округа Уэйк до его нынешней юго-западной конечной остановки к югу от Апекса . В будущих проектах планируется завершить южный участок от Апекса до Гарнера и восточный участок от Гарнера до Найтдейла по той же системе взимания платы. В частности, часть к югу от Гарнера была задержана из-за конфликта интересов в выборе пути для маршрута. Южное расширение в настоящее время находится в стадии строительства и, как ожидается, будет завершено в конце 2023 года. Строительство восточного расширения, по прогнозам, начнется где-то между 2026–2029 годами и будет завершено через три-пять лет.
Описание маршрута
По завершении строительства кольцевая дорога составит 70 миль (110 км) в длину и будет окружать город Роли и города Апекс , Кэри , Гарнер и Моррисвилл . Обозначение от I-540 и NC 540 происходит на I-40 в графстве Дарем , где I-540 идет на восток, а NC 540 идет на запад.
Кольцевая дорога делится на четыре сегмента:
Название сегмента | Обозначение | Место расположения | Пробег |
---|---|---|---|
Автострада Северного Уэйка | I-540 | NC 55 к I-87 / US 64 / US 264 | 29,0 |
Western Wake Expressway | NC 540 | NC 55 в Кэри до NC 55 к югу от Апекса | 12,4 |
Скоростная автомагистраль Southern Wake (еще не построена; предполагаемое завершение 2023 г.) | NC 540 | NC 55 до I-40 возле Гарнера | 16,5 |
Скоростная автомагистраль Eastern Wake (еще не построена; завершение строительства - 2033) | NC 540 | I-40 - I-87 / US 64 / US 264 | 12,9 |
Общее | 70,8 |
Межгосударственный 540
Участок межштатной автомагистрали 540 начинается на развязке, обозначенной как выезд 1 рядом с межштатной автомагистралью 40 (выезд I-40 283B) возле международного аэропорта Роли-Дарем , расположенного прямо на линии округа Дарем-округ Уэйк. Он едет на северо-восток до Aviation Parkway (выход 2), затем поворачивает на восток вдоль южной стороны района Brier Creek с развязками на Lumley Road (выход 3) и US 70 (выход 4). После пересечения США 70, I-540 едет на восток, пересекая в основном жилые районы Северного Роли, с несколькими съездами с основными магистралями, включая Лисвилл-роуд (выход 7), Кридмур-роуд / NC 50 (выход 9), Сикс-Форкс-роуд (выход 11). ) и Falls of Neuse Road (выезд 14). Поворачивая на юго-восток, есть сложная развязка с US 1 / Capital Boulevard (выход 16) и Triangle Town Boulevard (выход 17), которые обеспечивают доступ к торговому центру Triangle Town Center и коммерческому району вдоль Capital Boulevard. Вскоре после развязки с US 401 / Louisburg Road (выезд 18) I-540 пересекает реку Нойз и затем поворачивает на юг в сторону Найтдейла . У I-540 сразу же есть развязка с Buffaloe Road (съезд 20). I-540 продолжается на юг, параллельно реки Нойз и Форествилл-роуд. Когда I-540 въезжает в Найтдейл, у нее есть развязка с US 64 Business / Knightdale Boulevard (выезд 24). Примерно в 2 милях (3,2 км) после развязки US 64 Business Interstate 540 имеет западную конечную точку на Interstate 87 / US 64 / US 264 (выезд 24), хотя проезжая часть продолжается на короткое расстояние, и несколько призрачных пандусов указывают на запланированное подключение к остальной части шлейфа. [5] [6]
Шоссе Северной Каролины 540
NC 540 - это обозначение, данное автомагистрали Western Wake Expressway и будущим Southern Wake Expressway и Eastern Wake Expressway. Western Wake Expressway также является частью комплекса платных дорог Triangle Expressway . Текущая конечная остановка находится на NC 55 к югу от Apex на выезде 54. В этот момент дорога направляется строго на запад и имеет две быстрые развязки с Veridea Road (выезд 55) и US 1 (выезд 56) после поворота на северо-запад. Выход 56 соединяется с Салем-стрит, соединяясь с центром города Апекс, а выход 59 соединяется с US 64 возле торгового центра Beaver Creek. Теперь дорога идет строго на север и между Green Level Church Road (на западе) и NC 55 (на востоке), дорога огибает западный край Кэри , с развязками на Green Level Road (выезд 62) и Morrisville Parkway (выезд 64). . К северу от бывшего поселка Карпентер, Северная Каролина (с тех пор, как он был аннексирован Кэри), находится вторая развязка с NC 55 (выход 66). Платная дорога Triangle Expressway покидает NC 540 на съезде 67, чтобы следовать за NC 147 , оставляя короткий свободный сегмент NC 540 для соединения с I-540, вдоль которого есть единственная развязка с NC 54 (съезд 69) перед встречей с I-40. на выезде 1 и продолжая движение по I-540.
Сборы
Плата за проезд по I-540 не взимается. Все дороги NC 540 являются платными, за исключением короткого участка между I-40 и NC 54. Плата за проезд осуществляется посредством электронного сбора платы за проезд (ETC) и контролируется видеокамерами. Несколько порталов расположены вдоль маршрута и съездов на въездах и съездах, где они взимают плату за проезд через NC Quick Pass или другие совместимые системы ETC. Те, кто не участвует в программе ETC, получат счет по почте, и у них будет 30 дней с даты выставления счета, прежде чем будут применены дополнительные сборы и гражданские штрафы. [7]
История
Первоначально проектирование шоссе началось в начале 1970-х годов; к 1976 г. на карту планирования была добавлена "Скоростная автомагистраль Северного Уэйка". В середине 1980-х годов, понимая, что для роста западного округа Уэйк может потребоваться больше дорог, чем планировалось, планировщики шоссе решили расширить проект и превратить его в новую кольцевую дорогу вокруг Роли. В 1992 году началось строительство первого 3-мильного (4,8 км) участка скоростной автомагистрали Норт-Уэйк, соединяющей I-40 с шоссе US 70 . 21 января 1997 года автострада открылась под названием Interstate 540. [8] [9]
В последующие десять лет известная теперь автострада Северный Уэйк (не путать с автострадой Треугольник ) сделала несколько расширений:
- 11 декабря 1999 года: от US 70 / Glenwood Avenue (выход 4) до Leesville Road (выход 7). [10]
- 21 декабря 2000 года: от Лисвилл-роуд (съезд 7) до NC 50 / Creedmoor Road (съезд 9). [11]
- 29 июня 2001 года: от NC 50 / Creedmoor Road (съезд 9) до Falls of Neuse Road (съезд 14). [12]
- 12 августа 2002 года: от водопада Нойз-роуд (выход 14) до US 1 / Capital Boulevard / Triangle Town Boulevard (выход 16). [13]
- 16 января 2007 года: от бульвара Triangle Town (съезд 17) до US 64 / US 264 / объездной дороги Knightdale (съезд 26). [14] [15]
С 1999 по 2002 год каждый дополнительный участок автострады обозначался как Future 540, пока не соединился с US 1 .
14 июля 2007 г. был открыт участок петли от I-40 на запад до NC 54 и NC 55 . [16] Однако маршрут обозначен не как I-540, а как NC 540. Официальные лица решили изменить обозначение в начале июля по настоянию Управления магистрали Северной Каролины (NCTA). Работы на западной и южной частях кольцевой дороги, если они будут оплачены из государственных средств, возможно, не начнутся до 2030 года. По просьбе нескольких мэров округа Уэйк NCTA в 2006 году начало изучать использование платы за проезд для завершения этих частей дороги. Внешний контур.
В начале 2007 года Управление пришло к выводу, что будет финансово целесообразным построить западную часть (вместе с расширенной Даремской автострадой, которая вместе будет называться « Треугольная скоростная автомагистраль ») с использованием средств взимания платы за проезд. NCTA, по-видимому, никогда не хотел, чтобы улица Вестерн Уэйк-Паркуэй была обозначена как межгосударственный. Чтобы уменьшить недоумение автомобилистов о том, где заканчивается I-540, маршрут был сокращен до развязки I-40. Все знаки I-540, которые были установлены на неоткрытом участке между I-40 и NC 55, были сняты в начале июля 2007 года; новый раздел теперь подписан как NC 540. [17] (Кроме того, I-540 как завершенный цикл нарушит соглашение о нумерации между штатами в отношении трехзначных маршрутов, поскольку ответвления начинаются с нечетного числа, а петли - с четного, и в какой-то момент I-640 - последний оставшийся доступный номер в штате, поскольку I-240, I-440 и I-840 уже заняты - был предложен для цикла.) [9]
Работы по строительству автострады Western Wake Freeway, которая будет переименована в Western Wake Parkway в соответствии с предложением о платных дорожных сборах, начались 12 августа 2009 года с открытия участка Triangle Parkway в декабре 2011 года и участка Western Wake, который планируется открыть в два этапа в 2012. [18] [19]
В октябре 2008 года власти не смогли выпустить облигации для финансирования проекта Western Wake Turnpike, как планировалось, из-за рыночных условий, влияющих на муниципальные облигации, такие как эти. [20] На 29 июля 2009 года Орган закрыт по плану облигаций пересмотренного $ 1010000000, состоящий из $ 270 млн в доходах платных облигациях , [21] миллионы $ 353 в сборках Америки облигациях , [22] и кредит в размере $ 387 млн из США Департамент транспорта в соответствии с Законом о финансировании и инновациях в области транспортной инфраструктуры. [23] [24]
Закладка фундамента была проведена 12 августа 2009 года на западном конце межштатной автомагистрали 540. «Дюжина высокопоставленных лиц» использовала лопаты, выкрашенные золотом, пока 150 наблюдали. [25]
После того, как в 2009 году начались работы на Western Wake Parkway, годом позже начались инженерные и экологические исследования для South и Eastern Wake Freeways, также известного как юго-восточное расширение Triangle Expressway . Строительство начнется в 2014 году и будет завершено к 2019 году; однако он был отложен в марте 2011 года из-за принятия Закона о сессиях Северной Каролины 2011-7 (NCSL 2011-7), который запрещает NCDOT рассматривать несколько альтернативных маршрутов. [26] [27] [28] [29]
В 2010 году NCDOT улучшила развязку на I-540 / I-40; добавление еще одной вспомогательной полосы от I-540 на юг к I-40 на западе стоимостью 4,8 миллиона долларов. [30]
Завершенный Triangle Parkway, первый участок Triangle Expressway , связанный с NC 540, открылся 8 декабря 2011 года, восстановив выход 67. [31] Сбор платы за проезд начался 3 января 2012 года. [32] 1 августа В 2012 году открылась первая фаза автострады Western Wake Freeway, соединившая NC 55 в Моррисвилле (выезд 66) с US 64 в Апексе . На следующий день взимание платы за проезд началось на ранее открытом участке от NC 54 до NC 55. [3] Заключительная фаза платного участка NC 540, от US 64 до NC 55 к северу от Холли-Спрингс, открылась 20 декабря 2012 года. этот участок начался 2 января 2013 года. [33] 3 апреля 2017 года развязка Veridea Parkway (выход 55; официально известная как Old Holly Springs Apex Road) была открыта для движения; при стоимости 20 миллионов долларов он был построен Blythe Construction и Kimley-Horn . [34] [35] [36] [37] Транспортная развязка с недавно расширенным Morrisville Parkway (выход 64) открылась для движения 3 февраля 2020 года. [38]
Будущее
План, одобренный городским советом Роли в ноябре 2013 года, включает требование взимать плату за проезд по существующей автомагистрали, чтобы расширить ее до восьми полос к 2035 или 2040 году. Для этого потребуется одобрение как штата, так и федерального правительства. В качестве временного решения проблемы увеличения трафика на северном участке NCDOT установила измерители скорости на некоторых съездах , первые в штате. [39] [40]
Юго-восточное расширение треугольной скоростной автомагистрали
Скоростная автомагистраль Саутерн-Уэйк свяжет Холли-Спрингс с Гарнером . Маршрут южного отрезка, известный как «Оранжевый путь», был защищен от развития NCDOT с 1990-х годов, но он будет пересекать среду обитания исчезающей карликовой мидии клина . Служба охраны рыболовства и дикой природы США попросила рассмотреть маршруты к северу от Оранжевого маршрута как способ обеспечить более короткий вариант, возможно, минимизирующий воздействие на природные ресурсы. В сентябре 2010 года на новой карте было показано несколько других маршрутов, включая вызывающий споры Красный маршрут, против которого многие жители района Гарнер протестовали на митинге в декабре 2010 года; Против маршрута также выступили 3000 подписей под петициями . [27]
Спустя два года Генеральная ассамблея решила разрешить изучение Красного коридора, что означало, что возможные маршруты можно было снова рассмотреть. Документы, выпущенные 9 сентября 2013 года, изменили 30-мильный проект с двух этапов на единый проект, строительство которого должно начаться в 2018 году и быть завершено к 2022 году. Общественные собрания были запланированы на октябрь 2013 года для «Завершить 540». [41]
В апреле 2016 года NCDOT объявил, что Альтернатива детального исследования 2 была выбрана в качестве предпочтительной альтернативы для проекта. Маршрут идет с запада на восток и объединяет предложенные оранжевые, зеленые (южная часть), мятные и зеленые (северная часть) сегменты коридора. [42]
Выйти из списка
округ | Место расположения | mi [1] [2] | км | Выход | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Дарем | | 0,0 | 0,0 | 1 | ![]() | Обозначается выходами 1A (восток) и 1B (запад). |
Будить | Raleigh | 2.0 | 3,2 | 2 | Aviation Parkway - Аэропорт RDU | Обозначается выходами 2A (юг) и 2B (север). |
4.0 | 6.4 | 3 | Lumley Road | |||
4.2 | 6,8 | 4 | ![]() | Обозначается выходами 4A (восток) и 4B (запад). | ||
7.0 | 11,3 | 7 | Leesville Road | |||
| 9.2 | 14,8 | 9 | ![]() | ||
Raleigh | 11,4 | 18,3 | 11 | Six Forks Road | ||
13,8 | 22,2 | 14 | Falls of Neuse Road | |||
16,8 | 27,0 | 16 | ![]() | |||
17.0 | 27,4 | 17 | Городской бульвар Треугольник | В центр города Треугольник | ||
18,4 | 29,6 | 18 | ![]() | |||
| 20,2 | 32,5 | 20 | Buffaloe Road | ||
Knightdale | 24,6 | 39,6 | 24 | ![]() ![]() | Подпись в восточном направлении на выходах 24A (запад) и 24B (восток). | |
25,8 | 41,5 | 26 год | ![]() ![]() ![]() | Обозначается выходами 26A (запад) и 26B (восток). I-87 ранее обозначался как I-495. [43] | ||
Маршрут перехода от ![]() ![]() | ||||||
Poole Road | Будущие развязки (предлагаемая фаза 3 Triangle Expressway ); предполагаемое завершение 2030–2033 гг. [42] | |||||
| Auburn Knightdale Road | |||||
| Rock Quarry Road | |||||
| ![]() ![]() | |||||
| White Oak Road | |||||
Джонстон | | ![]() ![]() | Будущие развязки (в стадии строительства), ожидаемая дата завершения 2023 г. [42] | |||
Будить | | ![]() | ||||
| Old Stage Road | |||||
| ![]() | |||||
| Беллс-Лейк-роуд | |||||
Холли Спрингс | Холли-Спрингс-роуд | |||||
Вершина | 53,6 | 86,3 | 54 | ![]() ![]() | Обозначается выходами 54A (запад) и 54B (восток) [33]. | |
54,8 | 88,2 | 55 | Veridea Parkway | |||
| 55,6 | 89,5 | 56 | ![]() | К озеру Харрис ; обозначен как выходы 56A (север) и 56B (юг) | |
| 56,6 | 91,1 | 57 год | Саут-Салем-стрит | ||
Вершина | 59,4 | 95,6 | 59 | ![]() | К озеру Иордан ; подписано как выходы 59A (восток) и 59B (запад) [33] [44] [45] | |
Кэри | 61,9 | 99,6 | 62 | Зеленый уровень West Road - Кэри | ||
63,6 | 102,4 | 64 | Morrisville Parkway | Открыт 3 февраля 2020 г. [38] | ||
66,4 | 106,9 | 66 | ![]() | В бейсбол США ; подписано как выходы 66A (восток) и 66B (запад) | ||
Моррисвилл | 68,2 | 109,8 | 67 | ![]() ![]() | Был Дэвис Драйв до 1 июня 2010 года; открыт 8 декабря 2011 г. позывным NC 147 на север | |
69,2 | 111,4 | 69 | ![]() | Конец участка NC 540 Triangle Expressway . Дорога продолжается по I-540 (см. Выезд 1 выше) | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Рекомендации
- ^ a b Google (4 марта 2014 г.). «Автомагистраль между штатами 540 (Северная Каролина)» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 марта 2014 года .
- ^ а б Google (4 марта 2014 г.). «Шоссе Северной Каролины 540» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 4 марта 2014 года .
- ^ а б Сицелофф, Брюс (2 августа 2012 г.). «Сбор платы за проезд начнется в четверг на 9 милях внешней петли 540» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинала 3 августа 2012 года . Проверено 2 августа 2012 года .
- ^ "Road Worrier: Дорожные фанаты спорят о числовом названии I-495" . newsobserver .
- ^ Google . «Межштатная автомагистраль 540 и шоссе Северной Каролины 540» (карта). Карты Google . Google.
- ^ Государственная транспортная карта (карта) (изд. 2013–14). Картография Налоговой комиссии штата Северная Каролина. Департамент транспорта Северной Каролины . 2013.
- ^ «Часто задаваемые вопросы о NC Quick Pass» . Управление автомагистрали Северной Каролины. Архивировано из оригинального 14 апреля 2014 года . Проверено 13 апреля 2014 года .
- ^ «И-440, 540 и 640» . NC Roads . Самостоятельно опубликовано . Проверено 22 ноября 2011 года .[ ненадежный источник? ]
- ^ а б «И-540 / NC 540» . Дороги округа Уэйк . Самостоятельно опубликовано . Проверено 22 ноября 2011 года .[ ненадежный источник? ]
- ^ Миллер, Кей (11 декабря 1999 г.). «Петля I-540 теперь длиннее» . Роли, Северная Каролина: WRAL-TV . Проверено 4 марта 2014 года .
- ^ Робертс, Марк (6 декабря 2000 г.). «DOT раскрывает планы поездок по I-540» . Роли, Северная Каролина: WRAL-TV . Проверено 4 марта 2014 года .
- ^ Лоуренс, Том (29 июня 2001 г.). «Новый простирание внешней петли открывается» . Роли, Северная Каролина: WRAL-TV . Проверено 4 марта 2014 года .
- ^ Каллоуэй, Валонда (13 августа 2002 г.). «Открыта новая секция внешнего контура Роли» . Роли, Северная Каролина: WRAL-TV . Проверено 4 марта 2014 года .
- ^ «Открывается новый участок И-540» . Роли, Северная Каролина: WRAL-TV. 16 января 2007 . Проверено 4 марта 2014 года .
- ^ "NC Wake-Extend I-540 (22.12.2008)" (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 22 декабря 2008 . Проверено 4 марта 2014 года .
- ^ «I-540 Raleigh Outer Loop» . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 22 ноября 2011 года .
- ^ «Запрос на изменение маршрута в графствах Уэйк и Дарем (2008-07-16)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 16 июля 2008 . Проверено 4 марта 2014 года .
- ^ «В Треугольнике открывается участок первой платной дороги штата» . Роли, Северная Каролина: WRAL-TV.
- ^ Сицелофф, Брюс (13 августа 2009 г.). «Будущее едет по платным дорогам» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинала 8 сентября 2012 года . Проверено 14 августа 2009 года .
- ^ Бейсден, Крис (14 октября 2008 г.). «Управление магистрали Северной Каролины не может продавать облигации для оплаты платных дорог» . Деловой журнал "Треугольник" .
- ^ «Облигации доходов с преимущественным правом удержания в системе Triangle Expressway» (PDF) . Управление автомагистрали Северной Каролины . Июль 2009 г.
- ^ «Облигации государственного годового дохода от ассигнований в системе Triangle Expressway, серия 2009B» (PDF) . Управление автомагистрали Северной Каролины. Июль 2009 г.
- ^ «USDOT одобряет заем в размере 386 миллионов долларов для строительства Triangle Expressway в Северной Каролине» (пресс-релиз). Федеральное управление автомобильных дорог . 13 июля 2009 г.
- ^ «Власть магистральной дороги открывает дорогу на треугольной скоростной автомагистрали» (PDF) (пресс-релиз). Управление автомагистрали Северной Каролины. 12 августа 2009 г.
- ^ Сицелофф, Брюс (13 августа 2009 г.). «Будущее едет по платным дорогам» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинала 8 сентября 2012 года . Проверено 14 августа 2009 года .
- ^ Сицелофф, Брюс (30 марта 2010 г.). «Дорожные работы в кольце Южного Уэйка начнутся в 2014 году» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина. Архивировано из оригинального 2 -го апреля 2010 года . Проверено 30 марта 2010 года .
- ^ а б Сицелофф, Брюс; Кэмпбелл, Колин (4 января 2011 г.). «Протест Гарнера может убить одну трассу» . Новости и обозреватель . Роли, Северная Каролина . Проверено 4 января 2011 года .
- ^ «Юго-восточное расширение Треугольной скоростной автомагистрали» . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинального 30 октября 2011 года . Проверено 22 ноября 2011 года .
- ^ Карта проекта расширения юго-восточной автомагистрали Triangle Expressway (PDF) (Карта). Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинального (PDF) 23 ноября 2011 года . Проверено 6 ноября 2011 года .
- ^ «Улучшение развязки автострады Северного Уэйка на I-540 и I-40» . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 22 ноября 2011 года .
- ^ «NC Route Changes (2011-12-09)» (PDF) . Департамент транспорта Северной Каролины. 9 декабря 2011 . Проверено 4 марта 2014 года .
- ^ «Треугольник-скоростная автомагистраль» . Департамент транспорта Северной Каролины. Архивировано из оригинального 23 ноября 2011 года . Проверено 22 ноября 2011 года .
- ^ а б в «Ямы для платных дорог экономят время, а не тратят деньги» . Роли, Северная Каролина: WRAL-TV . Проверено 20 декабря 2012 года .
- ^ Siceloff, Брюс. «Две новые развязки принесут больше платежеспособных клиентов Triangle Expressway» . Новости и обозреватель . Проверено 10 июля 2015 года .
- ^ NCDOT. «Начать работу по созданию новой развязки для треугольной скоростной автомагистрали» . NCDOT . Проверено 2 апреля 2016 года .
- ^ Персонал (3 апреля 2017 г.). «Новая транспортная развязка Triangle Expressway теперь открыта для движения» (пресс-релиз). Роли: Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 3 апреля 2017 года .
- ^ «Развязка Veridea Parkway» . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 3 апреля 2017 года .
- ^ а б "РАСШИРЕНИЕ MORRISVILLE PARKWAY И ОБМЕН NC 540" . Город Кэри . Проверено 18 февраля 2020 года .
- ^ Сицелофф, Брюс (26 ноября 2013 г.). «Роли планирует расширить I-540 и превратить ее в платную дорогу» . Новости и обозреватель . Проверено 27 ноября 2013 года .
- ↑ Стрэдлинг, Ричард (22 сентября 2017 г.) Будьте готовы остановиться: светофоры на съездах I-540 заработают во вторник, 26 сентября . Роли, Северная Каролина. Новости и обозреватель. Проверено 26 февраля 2018 г.
- ^ Сицелофф, Брюс (9 сентября 2013 г.). «Road Worrier: NCDOT клянется завершить 540 работ по южному и восточному Уэйку». Новости и обозреватель .
- ^ а б в NCDOT. «Полный 540» . NCDOT . Проверено 22 марта 2021 года .
- ^ Стрэдлинг, Ричард (6 сентября 2017 г.). "Вы уже ездили по I-87?" . Новости и обозреватель . Проверено 6 сентября 2017 года .
- ^ «Вестерн-Уэйк Фриуэй» . Департамент транспорта Северной Каролины . Проверено 22 ноября 2011 года .
- ^ Сицелофф, Брюс (10 июля 2012 г.). «Дорожный беспокойник: пассажиры пригородных поездов стремятся к платной дороге, альтернативной ежедневной утомительной работе на NC 55» . Роли, Северная Каролина: Новости и обозреватель . Проверено 16 июля 2012 года .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
СМИ, связанные с межштатной автомагистралью 540 (Северная Каролина) на Викискладе?
СМИ, связанные с шоссе 540 Северной Каролины на Викискладе?
- I-540 на дорогах округа Уэйк
- NCRoads.com: I-540
- NCRoads.com: NC 540