Пиктон, Леннокс и Нуэва
Пиктон, Леннокс и Нуэва ( исп . Islas Picton, Nueva y Lennox ) образуют группу из трех островов (и их островков) на крайней южной оконечности Южной Америки , в чилийской коммуне Кабо-де-Орнос в Антарктике, провинция Чилена , Магалланес и Антарктида Чиленский регион . Расположенные в архипелаге Огненная Земля, они лежат к востоку от острова Наварино и отделены от аргентинской части Исла-Гранде на севере проливом Бигл . Имеют площадь 170,4 км 2 (Леннокс), 105,4 км 2(Пиктон), 120,0 км 2 (Нуэва). [1]
Рядом с островами находятся островки Снайп , Август, Бекасс, Луфф, Хорхе, Эрманос, Солитарио, Гардинер, Терхальтен, Сесамбре и другие.
Роберт Фицрой и Филипп Паркер Кинг назвали остров «Пиктон» в честь Томаса Пиктона , первого британского губернатора Тринидада в Вест-Индии. Леннокс был открыт в 1624 году голландским адмиралом Шапенхемом , который назвал остров Терхалтен в честь офицера, впервые увидевшего его. Позже он был переименован Фицроем и Паркером Кингом. [2]
С момента подписания договора о границе 1881 года между Чили и Аргентиной до 1904 года острова считались в Чили и Аргентине чилийскими территориями.
В конце 19 века чилийское правительство дало первые концессии Антонио Миличичу на остров Нуэва, Эстебану Лонкаричу на остров Леннокс и Томасу Бриджесу на остров Пиктон. В 1910/11 году были заселены: Калета-Лас-Касас на острове Нуэва, Пуэрто-Пьедра на острове Пиктон, а также Калета-Оро и Калета-Кутер на острове Леннокс [3] : 122 ( Калета по-испански означает « маленькая бухта » ). Эти концессии со временем передавались другим предпринимателям, в основном занимавшимся животноводством или добычей полезных ископаемых.
С 3 по 6 декабря 1914 года, после битвы при Коронеле , германская Восточно-Азиатская эскадра ( броненосные крейсера «Шарнхорст » и «Гнейзенау» и лёгкие крейсера « Нюрнберг », « Лейпциг » и « Дрезден » и купеческие корабли « Санта-Исабель », « Баден », « Зейдлиц » и захваченный норвежский корабль «Драммуир » ) находилась под командованием команда адмирала Графа Шпее пришвартовалась у Пуэрто-Баннер на пути к битве за Фолклендские острова.. Это было расценено Чили как нарушение ее нейтралитета и вынудило правительство создать Пуэрто-Баннер в качестве угольной станции для чилийского флота. Пуэрто-Баннер дважды служил угольной станцией « Елчо » во время ее службы по спасению Имперской трансантарктической экспедиции Эрнеста Шеклтона .
