Максимилиан Иоганнес Мария Хуберт Рейхсграф [1] фон Шпее (22 июня 1861 - 8 декабря 1914) был военно-морским офицером немецкой морской пехоты Kaiserliche (Имперский флот), командовавшей восточноазиатской эскадрой во время Первой мировой войны . Спи поступил на флот в 1878 году и служил на различных должностях и в разных местах, в том числе на колониальной канонерской лодке в Германской Западной Африке.в 1880-х, Восточноафриканская эскадра в конце 1890-х, и как командир нескольких боевых кораблей в основном немецком флоте в начале 1900-х. Во время своего пребывания в Германии в конце 1880-х - начале 1890-х годов он женился на своей жене Маргарете и имел троих детей, его сыновей Генриха и Отто и его дочь Хуберту. К 1912 году он вернулся в восточноазиатскую эскадрилью в качестве ее командира, а в следующем году получил звание визеадмирала (вице-адмирала).
Рейхсграф Максимилиан фон Шпее | |
---|---|
Родившийся | 22 июня 1861 г., Копенгаген , Дания. |
Умер | 8 декабря 1914 г. СМС Шарнхорст , Южная Атлантика , у Фолклендских островов | (53 года)
Верность | Германская Империя |
Сервис / филиал | Императорский флот Германии |
Годы службы | 1878–1914 |
Классифицировать | Визеадмирал (вице-адмирал) |
Команды проведены | Восточноазиатская эскадрилья |
Битвы / войны | Восстание боксеров Первой мировой войны |
После начала Первой мировой войны в июле 1914 года Спи повел свою эскадру через Тихий океан к побережью Южной Америки. Здесь 1 ноября он победил 4-ю британскую крейсерскую эскадру под командованием контр-адмирала Кристофера Крэдока в битве при Коронеле , потопив два крейсера Крэдока и заставив два своих корабля отступить. Через месяц Спи решил атаковать британскую военно-морскую базу на Фолклендских островах , но превосходящие силы британцев удивили его. В последовавшей битве за Фолклендские острова эскадра вице-адмирала Доветона Стерди , в которую входили два мощных линейных крейсера , уничтожила восточноазиатскую эскадру. Спи и два его сына, которые служили на двух его кораблях, были убиты вместе с примерно 2 200 другими мужчинами. Спи был провозглашен героем в Германии, и несколько кораблей были названы в его честь, в том числе тяжелый крейсер Admiral Graf Spee , который был построен в 1930-х годах и потерпел поражение в битве на реке Плейт во время Второй мировой войны .
Ранняя карьера
Спи родился в Копенгагене , Дания, 22 июня 1861 года, хотя вырос в Рейнской области в Германии, где у его семьи было поместье. Он присоединился к Kaiserliche Marine (Императорский флот) в 1878 году и первоначально служил на главной военно-морской базе Германии в Киле . [2] [3] Он был назначен офицером в звании Leutnant zur See (лейтенант в море) и был назначен на канонерскую лодку SMS Möwe , которая была отправлена в Западную Африку. Во время этого путешествия немцы подписали договоры с местными правителями в Того и Камеруне, создав колонии Тоголенд и Камерун соответственно. [4] В 1887 году Спи был переведен в Камерун, где он командовал портом в Дуала . Там он заболел ревматической лихорадкой , и его пришлось отправить обратно в Германию, чтобы выздороветь, хотя иногда он всю оставшуюся жизнь страдал от ревматизма . [2] [3]
Вернувшись в Германию в 1889 году, он женился на своей жене, Маргарете баронессе фон дер Остен-Сакен. [5] С ней у него было два сына - Отто, родившийся 10 июля 1890 года, Генрих, родившийся 24 апреля 1893 года, и одна дочь, Хуберта, родившаяся 11 июля 1894 года. [6] В декабре 1897 года Шпее находился в Германии. Восточноазиатская эскадра после захвата концессии в заливе Киаучоу с портом в Циндао . Здесь он служил в штабе вице-адмирала Отто фон Дидерихса . [4] [5] Во время восстания боксеров в Китае в 1900 году Спи участвовал в боях у Циндао и на Янцзы . [3]
Вернувшись в Германию, он получил звание Korvettenkapitän (капитан корвета) и был назначен первым офицером на борту линкора « Бранденбург» до дредноута . [5] Между 1900 и 1908 годами Спи командовал несколькими кораблями, в том числе авизо « Хела» , минным заградителем « Пеликан» и, наконец, дредноутом « Виттельсбах» . В этот период 27 января 1904 года он получил звание Fregattenkapitän (капитан фрегата ), а ровно год спустя - до Kapitän zur See (капитан в море); его команда Виттельсбаха последовала за последним повышением. В 1908 году он был назначен начальником штаба к командующему Северного морского вокзала, а в 1910 году он был повышен до звания Konteradmiral ( Кадм -Counter адмирал). [2] [4] [5] Затем Спи был назначен заместителем командира разведывательных сил Флота открытого моря . [3]
Восточноазиатская эскадрилья
В конце 1912 года Шпее получил командование восточноазиатской эскадрильей, сменив 4 декабря К.Адма Гюнтера фон Крозига . Шпее поднял свой флаг на бронированном крейсер Шарнхорст и отправился в турне по юго - западной части Тихого океана вместе с Шарнхорсто ' s сестрой кораблей Гнейзенау , в течение которого Шпее сделало посещение нескольких портов, в том числе Сингапура и Батавия . [7] Спи был повышен до визеадмирала в следующем году. [3] В течение следующих полутора лет Спи встретился с лидерами нескольких стран Восточной Азии. С 1 апреля по 7 мая 1913 года Шарнхорст взял Спи в Японию, чтобы встретиться с Императором Тайсё . [7] Позже в том же году Спи встретился с Чулалонгкорном , королем Сиама . В мае 1914 года Спи взял « Шарнхорст» и торпедный катер S90 в Порт-Артур, а затем в Тяньцзинь ; Спи продолжил путь в Пекин , где встретился с Юань Шикаем , первым президентом Китайской Республики . Он вернулся на борт « Шарнхорста» 11 мая, и корабль вернулся в Циндао. [8]
После этого Шпее начал подготовку к круизу в Германскую Новую Гвинею ; "Шарнхорст" отбыл 20 июня. Два броненосных крейсера проследовали в Нагасаки , Япония, где они слились во время подготовки к своему путешествию. По пути в Трук на Каролинских островах они получили известие об убийстве эрцгерцога Франца Фердинанда , наследника престола Австро-Венгрии . [9] 17 июля восточноазиатская эскадра прибыла в Понапе на Каролинских островах, где корабли остались, в то время как напряженность в Европе неуклонно росла. В Понапе Шпее имел доступ к немецкой радиосети, и он узнал об объявлении Австро-Венгрией войны Сербии 28 июля, за которым вскоре последовала мобилизация русских - равносильная объявлению войны - против Австро-Венгрии и, возможно, Германия. 31 июля пришло известие, что срок действия ультиматума Германии о демобилизации своих армий истекает; Спи приказал экипажам своих кораблей готовиться к войне. 2 августа Вильгельм II приказал немецкую мобилизацию против России и ее союзника, Франции. [10] После нарушения Германией нейтральной Бельгии во время вторжения во Францию Великобритания объявила Германии войну. [11]
Первая Мировая Война
Восточноазиатская эскадра состояла из « Шарнхорста» и « Гнейзенау», а также легких крейсеров « Эмден» , « Нюрнберг» и « Лейпциг» . [12] В то время Нюрнберг возвращалась с западного побережья Соединенных Штатов, где Лейпциг только что заменил ее, а Эмден все еще находился в Циндао. Спи отозвал свои корабли, чтобы объединить свои силы; Нюрнберг прибыл 6 августа, и три крейсера вместе со своими угольщиками двинулись на остров Пэган в Марианских островах , в то время немецкую колонию. Эмден и лайнер Prinz Eitel Friedrich , переоборудованный во вспомогательный крейсер , присоединились к эскадре 12 августа. [13] Четыре крейсера, в сопровождении Prinz Eitel Friedrich и нескольких угольщиков, затем покинули центральную часть Тихого океана, направляясь в Чили. 13 августа коммодор Карл фон Мюллер , капитан « Эмдена» , убедил Шпее отделить свой корабль в качестве коммерческого рейдера. 14 августа восточноазиатская эскадрилья отправилась из Пэган на атолл Эниветак на Маршалловых островах . [14] На пути через Тихий океан Спи облегчил формальности на борту своих кораблей, интегрировав столовые для офицеров, унтер-офицеров и инженеров. [15]
Чтобы держать немецкое верховное командование в курсе, 8 сентября Шпее отправил Нюрнберг в Гонолулу, чтобы послать известие через нейтральные страны. Нюрнберг вернулся с известием о захвате союзниками немецкого Самоа , который произошел 29 августа. Шарнхорст и Гнейзенау отплыли в Апиа, чтобы разобраться в ситуации. [16] Спи надеялся застать врасплох британский или австралийский военный корабль, но по прибытии 14 сентября он не обнаружил в гавани военных кораблей. [17] Спи решил не атаковать союзные войска на берегу, так как это может привести к гибели самоанцев и повреждению немецкой собственности. [18] 22 сентября « Шарнхорст» и остальная часть восточноазиатской эскадры прибыли во французскую колонию Папеэте . Немцы напали на колонию и в последовавшей битве при Папеэте потопили французскую канонерскую лодку Zélée . Корабли попали под обстрел французских береговых батарей, но не пострадали. [19] Страх мин в гавани не позволил Шпее захватить уголь в гавани. [20] Затем Спи продолжил путь через Тихий океан, пройдя через Маркизские острова , где его корабли приобрели припасы, в том числе свежее мясо, путем бартера, покупки или конфискации. [21] 12 октября эскадра достигла острова Пасхи , где ее усилили Лейпциг , Дрезден и еще четыре угольщика. Корабли Спи были у берегов Чили к 1 ноября, когда он узнал, что британский крейсер « Глазго» пришвартовался в Коронеле , якобы один; он решил попытаться потопить корабль. [22]
Битва при Коронеле
Глазго был назначен в 4-ю крейсерскую эскадрилью под командованием контр-адмирала Кристофера Крэдока ; Как оказалось, к Глазго присоединились броненосные крейсеры Good Hope и Monmouth и вспомогательный крейсер Otranto . Обнаружив всю эскадру у Коронеля, Спи решил вступить в бой с британскими кораблями, но, используя превосходящую скорость своих кораблей, отложил это действие до позднего дня, когда заходящее солнце очертит корабли Крэдока. Тем временем немецкие корабли будут прикрыты чилийским побережьем, что затруднит задачу британских артиллеристов. [23] В 18:07 Спи отдал приказ открыть огонь: два его броненосных крейсера будут сражаться с броненосными крейсерами Крэдока, а его легкие крейсеры вступят в бой с Глазго и Отранто . Крэдок быстро отделился от Отранто , так как ей не было места на линии боя. К 18:50 Гнейзенау вывел из строя Монмут и переключил огонь на Добрую Надежду ; объединенная огневая мощь « Шарнхорста» и « Гнейзенау» нейтрализовала « Добрую надежду» к 19:23. Затем Спи отозвал свои два броненосных крейсера и послал свои легкие крейсера, чтобы прикончить « Монмут» и « Добрую надежду» . [24] Британцы потеряли оба корабля и пострадали более 1600 человек убитыми, включая Крэдока, хотя немецкие корабли израсходовали около 40 процентов своих боеприпасов. [25] Спи нанес первое поражение эскадре Королевского флота со времен Наполеоновских войн веком ранее. [26]
После битвы Спи повел свои корабли на север, в Вальпараисо. Поскольку Чили была нейтральной, только три корабля могли заходить в порт одновременно; Утром 3 ноября Шпее захватил Шарнхорст , Гнайзенау и Нюрнберг первым, оставив Дрезден и Лейпциг с угольниками в Мас-а-Фуэра. Там корабли Спи могли зарабатывать уголь, пока он совещался с Адмиралтейским штабом в Германии, чтобы определить численность оставшихся британских сил в регионе. [27] Кроме того, Спи стремился противостоять сообщениям британской прессы, которые пытались минимизировать свои потери и преувеличивать потери немцев. Последовал прием в немецком клубе Вальпараисо, хотя Шпее настаивал на сдержанном тоне мероприятия. [28] Он получил букет цветов в честь победы при Коронеле; Спи ответил, что они хорошо сделают его могилу. [29] Он заявил, что,
Вы не должны забывать, что я совершенно бездомный. Я не могу добраться до Германии. У нас нет другой безопасной гавани. Я должен пробиваться сквозь моря мира, причиняя столько вреда, сколько смогу, пока мои боеприпасы не будут исчерпаны, или пока враг, намного превосходящий меня по силе, не сможет поймать меня. Но несчастным придется дорого обойтись, прежде чем они меня поймают. [30]
Находясь в порту, Шпее получил приказ от Адмиралтейского штаба попытаться прорваться в Германию. [31] Корабли оставались в порту только 24 часа, в соответствии с ограничениями нейтралитета, и 6 ноября прибыли в Мас-а-Фуэра, где они приняли больше угля с захваченных британских и французских пароходов. [32] Дрезден и Лейпциг сделали свою очередь в Вальпараисо, после чего реформированная эскадра продолжила движение на юг и обогнула мыс Горн в Южную Атлантику. [31] В то же время, Королевский флот послал пару крейсеров - Непобедимый и негибкий -commanded от вице - адмирала Стэрди, Фредерик Чарльз Доветон выследить эскадры Шпее и отомстить за поражение Cradock в. [26]
Битва за Фолклендские острова
Утром 6 декабря Спи провел совещание с командирами кораблей на борту « Шарнхорста», чтобы определить их следующий курс действий. Немцы получали многочисленные отрывочные и противоречивые сообщения о британских подкреплениях в этом районе; Спи и два других капитана выступали за нападение на Фолклендские острова, чтобы уничтожить там британскую радиостанцию, в то время как три других командира утверждали, что было бы лучше обойти острова и атаковать британские корабли у берегов Аргентины. Мнение Шпее подтвердилось, и 6 декабря в 12:00 эскадра вылетела на Фолклендские острова. Два дня спустя корабли прибыли у Фолклендских островов; Гнейзенау и Нюрнберг были делегированы для атаки. Когда они приблизились, наблюдатели на борту « Гнейзенау» заметили дым, поднимающийся над Порт-Стэнли , но предположили, что это британцы сжигают свои угольные запасы, чтобы помешать немцам их захватить. [33] Когда они приблизились к гавани, 30,5-сантиметровые снаряды от старого линкора Canopus , который был выброшен на берег в качестве сторожевого корабля , начали падать вокруг немецких кораблей, что побудило Шпее прервать атаку. Когда Спи отступил, Стерди быстро набрал обороты на своих кораблях и отправился в погоню за немцами. [34]
К 13:20 линейные крейсеры догнали Спи, который понял, что его броненосные крейсеры не смогут избежать гораздо более быстрых линейных крейсеров. Он приказал трем легким крейсерам попытаться оторваться, в то время как он пытался сдерживать британскую эскадру « Шарнхорстом» и « Гнейзенау» . Вместо этого Стерди приказал своим крейсерам преследовать бегущие немецкие лёгкие крейсеры, в то время как « Инвинсибл» и « Непреклонный» расправились с Шарнхорстом и Гнейзенау . [35] Спи ловко маневрировал своими кораблями, занимая подветренную позицию; ветер держал его корабли в дыму, что улучшало видимость для его артиллеристов. Это вынудило Стерди занять наветренное положение и, соответственно, ухудшить видимость. Шарнхорст оседлала « Инвинсибл» своим третьим залпом и быстро поразила британский линейный крейсер двумя попаданиями. Сам немецкий флагман не пострадал на этом этапе битвы. [36] Стерди попытался увеличить расстояние, повернув две точки к северу, чтобы не дать Спи приблизиться к зоне досягаемости его многочисленных вторичных орудий. Спи противодействовал этому маневру, быстро повернув на юг, что вынудило Стерди также повернуть на юг, чтобы оставаться в пределах досягаемости. Это позволило Шарнхорсту и Гнейзенау повернуть назад на север и подобраться достаточно близко, чтобы вступить в бой с их второстепенными 15-сантиметровыми орудиями. Их стрельба была настолько точной, что британцам пришлось оторваться во второй раз. [37]
Британская стрельба становилась все более точной, и к 16:00 « Шарнхорст» начал плохо крениться, в то время как на борту корабля бушевали пожары. Спи приказал Гнейзенау попытаться выйти из боя, в то время как он повернул Шарнхорста к атакующим, пытаясь запустить по ним торпеды. В 16:17 « Шарнхорст» перевернулся и затонул, забрав с собой весь экипаж, включая Шпее. Британцы, все еще сосредоточенные на Гнейзенау , не предпринимали никаких усилий для спасения выживших. [38] Гнайзенау , Лейпциг и Нюрнберг также были затоплены. Только Дрездену удалось спастись, но в конце концов ее выследили до островов Хуана Фернандеса и она затонула. В результате полного уничтожения эскадры погибло около 2200 немецких моряков и офицеров, включая обоих сыновей Шпее; [39] Генрих умер на борту Гнейзенау , а Отто был убит на борту Нюрнберга . [40]
Наследие
Шпее был провозглашен героем в Германии, а бойцы Восточноазиатской эскадрильи были отмечены в прессе, что подчеркивало их храбрость и отказ сдаться. [41] В сентябре 1917 года второй линейный крейсер класса Mackensen был назван Graf Spee , и его окрестила вдова Spee Маргарет. [42] Строительство корабля не было завершено к моменту перемирия 11 ноября 1918 года , и к 1921 году он был разобран на слом . [43] В 1934 году Германия назвала новый тяжелый крейсер Admiral Graf Spee в его честь; Как и в случае с предыдущим судном, член семьи Спи окрестил корабль, на этот раз его дочь. [44] В декабре 1939 года адмирал Граф Шпее был затоплен своей командой после битвы у реки Плейт у побережья Уругвая . [45] Между 1959 и 1964 годами Федеральная немецкая Бундесмарина эксплуатировала учебный фрегат Graf Spee . [46]
Обломки флагмана Шпее Шарнхорст были найдены у Фолклендов 5 декабря 2019 года, спустя почти 105 лет после того, как он затонул. Вильгельм Граф фон Шпее, глава семьи графов фон Шпее, назвал место крушения «горько-сладким», отметив, что семья утешилась «знанием того, что место последнего упокоения стольких людей было найдено и теперь может быть сохранено. , в то же время нам напомнили об огромных потерях жизни. Как семья, мы потеряли отца и двух его сыновей в один день. Как и тысячи других семей, которые понесли невообразимые потери во время Первой мировой войны, мы помним их и должны убедиться, что их жертва не была напрасной ». [47]
Сноски
- ^ Относительно личных имен: Рейхсграф - это титул, обычно переводимый как Имперский граф , а не имя или отчество. Женская форма - Reichsgräfin . Названия с префиксом Reichs- не создавались после падения Священной Римской Империи.
- ^ a b c Стюарт , стр. 283.
- ^ a b c d e Tucker & Roberts , стр. 1108.
- ^ a b c Callo & Wilson , стр. 290.
- ^ a b c d МакНелли , стр. 32.
- ^ Кирхгоф , стр. 8.
- ^ a b Hildebrand, Röhr, & Steinmetz Vol. 7 , стр. 109.
- ^ Хильдебранд, Röhr, & Steinmetz Vol. 7 , стр. 110.
- Перейти ↑ Hough , pp. 11–12.
- ^ Хаф , стр. 17–18.
- ^ Sondhaus , стр. 98.
- Перейти ↑ Halpern , p. 66.
- ^ Персонал , стр. 29.
- ^ Хаф , стр. 23.
- ^ Sondhaus , стр. 70.
- Перейти ↑ Strachan , p. 471.
- ^ Персонал , стр. 29–30.
- ^ Sondhaus , стр. 70-71.
- ^ Персонал , стр. 30.
- Перейти ↑ Halpern , p. 89.
- ^ Sondhaus , стр. 72.
- ^ Персонал , стр. 30–31.
- ^ Персонал , стр. 32.
- ^ Персонал , стр. 33–36.
- Перейти ↑ Halpern , p. 93.
- ^ a b Sondhaus , стр. 79.
- ^ Персонал , стр. 58–59.
- ^ Sondhaus , стр. 76-77.
- ^ Грей , стр. 185.
- ^ Sondhaus , стр. 77.
- ^ a b Sondhaus , стр. 78.
- ^ Персонал , стр. 59.
- ^ Персонал , стр. 61–62.
- Перейти ↑ Strachan , p. 47.
- ^ Беннетт , стр. 117.
- ^ Персонал , стр. 66.
- ^ Беннетт , стр. 118.
- ^ Персонал , стр. 68–69.
- ^ Хервиг , стр. 158.
- ^ Sondhaus , стр. 82.
- Перейти ↑ Jones , pp. 184, 193–194.
- ^ Хильдебранд, Röhr, & Steinmetz Vol. 3 , стр. 238.
- ^ Грёнер , стр. 58.
- ^ Уильямсон , стр. 39.
- ^ Bidlingmaier , стр. 93.
- ^ Хильдебранд, Röhr, & Steinmetz Vol. 3. С. 239–240.
- ^ "Немецкое затонувшее судно Первой мировой войны" Шарнхорст "обнаружено у Фолклендов" . Новости BBC. 5 декабря 2019 . Проверено 5 декабря 2019 .
Рекомендации
- Беннетт, Джеффри (2005). Морские сражения Первой мировой войны . Барнсли: Военная классика Pen & Sword. ISBN 978-1-84415-300-8.
- Бидлингмайер, Герхард (1971). "КМ Адмирал Граф Шпее". Профиль военного корабля 4 . Виндзор: Профильные публикации. С. 73–96. OCLC 20229321 .
- Калло, Джозеф Ф. и Уилсон, Аластер (2004). Кто есть кто в военно-морской истории: с 1550 г. по настоящее время . Лондон: Рутледж. ISBN 9781134395408.
- Грей, JAC (1960). Америка Самоа, История Американского Самоа и его военно-морской администрации США . Аннаполис: Издательство военно-морского института. OCLC 498821 .
- Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945 гг . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.
- Халперн, Пол Г. (1995). Военно-морская история Первой мировой войны . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-352-7.
- Хервиг, Хольгер (1998) [1980]. «Роскошный» флот: Императорский флот Германии 1888–1918 гг . Амхерст: Книги человечества. ISBN 978-1-57392-286-9.
- Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Стейнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 3) [ Немецкие военные корабли: Биографии: отражение военно-морской истории с 1815 года до наших дней (том 3) ] (на немецком языке). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 978-3-7822-0211-4.
- Hildebrand, Hans H .; Рёр, Альберт и Стейнмец, Ганс-Отто (1993). Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart (Band 7) [ Немецкие военные корабли: Биографии: отражение военно-морской истории с 1815 года до наших дней (том 7) ] (на немецком языке). Ратинген: Mundus Verlag. ISBN 978-3-7822-0267-1.
- Хью, Ричард (1980). Фолклендские острова 1914: Погоня за адмиралом фон Шпее . Penzance: Periscope Publishing. ISBN 978-1-904381-12-9.
- Джонс, Марк (2013). « Untergang графа фон Шпее и фирменный стиль Императорского германского флота». В Редфорде, Дункан (ред.). Морская история и идентичность: море и культура в современном мире . Лондон: IBTauris. ISBN 9781780763293.
- Кирхгоф, Герман (1915). Максимилиан, граф фон Шпее, дер Зигер фон Коронель: das Lebensbild und die Erinnerungen eines deutsches Seemanns (на немецком языке). Берлин: Маринеданк-Верлаг. OCLC 11653122 .
- МакНелли, Майкл (2012). Коронель и Фолклендские острова 1914: Дуэль в Южной Атлантике . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 9781782002987.
- Sondhaus, Лоуренс (2014). Великая война на море: военно-морская история Первой мировой войны . Кембридж: Издательство Кембриджского университета.
- Персонал, Гэри (2011). Битва на семи морях: сражения немецких крейсеров, 1914–1918 гг . Барнсли: Pen & Sword Maritime. ISBN 978-1-84884-182-6.
- Стюарт, Уильям (2009). Адмиралы мира: биографический словарь, 1500 г. по настоящее время . Джефферсон: ISBN McFarland & Co. 9780786438099.
- Страчан, Хью (2001). Первая мировая война: Том 1: К оружию . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-926191-8.
- Такер, Спенсер и Робертс, Присцилла (2005). Первая мировая война: студенческая энциклопедия . Санта-Барбара: ABC-CLIO. ISBN 1-85109-879-8.
- Уильямсон, Гордон (2003). Немецкие линкоры 1939–45 . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-498-6.
Внешние ссылки
- Газетные вырезки из газет о Шпее в 20 веке Пресс Архивы в ZBW
Доступ к порталам связанные темы |
|
Узнайте больше о сестринских проектах Википедии |
|