Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Итальянский-броненосный-крейсер-Карло-Альберто.jpg
Карло Альберто на якоре
История
Королевство Италия
Имя:Карло Альберто
Тезка:Чарльз Альберт Сардинии
Строитель:Арсенале-ди-Ла-Специя , Ла-Специя
Положил:1 февраля 1892 г.
Запущено:23 сентября 1896 г.
Завершенный:1 мая 1898 г.
Переименовано:Зенсон , 4 апреля 1918 г.
Реклассифицировано:Войсковой транспорт , 4 апреля 1918 г.
Поражены:12 июня 1920 г.
Судьба:Продан на металлолом , 1920 г.
Общие характеристики
Тип:Броненосный крейсер
Смещение:6397 т (6296 длинных тонн)
Длина:105,7 м (346 футов 9 дюймов) (в / в )
Луч:18,04 м (59 футов 2 дюйма)
Черновик:7,2 м (23 футов 7 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала, 2 вертикальные паровые машины тройного расширения
Скорость:18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч)
Классифицировать:5400  морских миль (10000 км; 6200 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:500–504
Вооружение:
Броня:

Итальянский крейсер Карло Альберто был вторым из двух Витторио Пизани -класса броненосных крейсеров , построенных для Королевского военно - морского флота Италии ( Regia Marina ) в 1890 - х годах. За время своей карьеры она несколько раз была командирована за границу, особенно на Дальний Восток и в Южную Америку . Корабль использовался в качестве королевской яхты королем Италии Виктором Эммануилом III в 1902 году, в это время он использовался для радиоэкспериментов Гульельмо Маркони . Карло Альберто служил учебным кораблем до начала итало-турецкой войны.1911–12 гг. Во время войны она поддерживала итальянские операции в Ливии. Корабль практически бездействовал во время Первой мировой войны и был переоборудован в войсковой в 1917–18. Карло Альберто был исключен из Военно-морского флота в 1920 году и впоследствии разбит на металлолом.

Дизайн и описание [ править ]

Вид справа и план броненосных крейсеров Vettor Pisani из журнала Brassey's Naval Annual 1902 г.

Карло Альберто имел длину между перпендикулярами 99 метров (324 фута 10 дюймов) и общую длину 105,7 метра (346 футов 9 дюймов). У нее была ширина 18,04 метра (59 футов 2 дюйма) и осадка 7,2 метра (23 фута 7 дюймов). Корабль водоизмещал 6 397 метрических тонн (6 296 длинных тонн) при нормальной нагрузке и 7 057 метрических тонн (6946 длинных тонн) при глубокой нагрузке . [1] Витторио Пизани -класса корабли имели комплемент 28 офицеров и 472 до 476 зачислены мужчин. [2]

Корабль приводился в движение двумя вертикальными паровыми машинами тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один гребной вал. Пар для двигателей подавали восемь судовых котлов Scotch . Разработанный для максимальной мощности 13 000 лошадиных сил (9700 кВт) и скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час), [3] Карло Альберто едва превысил расчетную скорость, когда она достигла 19,1 узла (35,4 км / ч; 22,0 миль / ч) во время ходовых испытаний с 13 219 л.с. (9857 кВт). Он имел крейсерский радиус около 5400 морских миль (10000 км; 6200 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). [1]

Основное вооружение кораблей класса Vettor Pisani состояло из двенадцати скорострельных (QF) пушек Cannone da 152/40 A Modello 1891 в одиночных установках. Все эти орудия были установлены на бортовом борту , восемь - на верхней палубе и четыре - по углам центральной цитадели в бронированных казематах . Одно орудие QF Cannone da 120/40 A Modello 1891 было установлено на носу и корме, а оставшиеся два 120-мм (4,7 дюйма) орудия были расположены на главной палубе между 152-мм (6,0 дюйма) орудиями. Для защиты от торпедных катеров на корабле было четырнадцать орудий Гочкиса QF 57 мм (2,2 дюйма) и восемь орудий QF 37 мм (1,5 дюйма).Пистолеты Гочкиса . Корабль также был оборудован четырьмя 450-мм (17,7 дюйма) торпедными аппаратами . [2]

Карло Альберто был защищен бронированным поясом , толщина которого составляла 15 см (5,9 дюйма) на миделе и уменьшалась до 11 см (4,3 дюйма ) на носу и корме. [3] Верхняя полоса брони также имела толщину 15 см и защищала только середину корабля, вплоть до высоты верхней палубы. Изогнутая бронепалуба имела толщину 3,7 см. Рубку броня была также толщиной 15 см и каждый 15,2 см пушка была защищена 5 см (2,0 дюйма) бронещит . [2]

Строительство и карьера [ править ]

Карло Альберто на якоре в 1902 году

Карло Альберто , названный в честь короля Карла Альберта Сардинии , [4] был заложен 1 февраля 1892 г. в Арсенале ди Ла Специя в Ла Специя . [2] Корабль был спущен на воду 23 сентября 1896 года и завершен 1 мая 1898 года. [1] Он был отправлен в Южную Америку позже в том же году и вернулся в Италию 28 февраля 1899 года. Позже в том же году Карло Альберто был отправлен на Дальний Восток. и вернулся 1 июня 1900 года. [5] После ее возвращения корабль был назначен на Средиземноморский флот. [6]

Карло Альберто служил королевской яхтой для Виктора Эммануила III, когда он присутствовал на коронации короля Эдуарда VII и королевы Александры Соединенного Королевства в 1902 году. Виктор Эммануэль пригласил Гульельмо Маркони сопровождать его и проводить радиоэксперименты в пути. [7] Первоначально назначенная на 26 июня, коронация была отложена из-за болезни Эдварда и перенесена на 9 августа. Тем временем корабль доставил Виктора Эммануила на встречи с царем России Николаем II в Кронштадте . Она вернулась в Англию до церемонии коронации, а затем участвовала в обзоре флота.в Спитхеде 16 августа. На обратном пути Маркони провел более дальние эксперименты на своем участке в Полдху , Корнуолл . Затем в сентябре король одолжил Карло Альберто Маркони для дополнительных испытаний. Затем она переправила Маркони через Атлантику в залив Глейс, Новая Шотландия, для дальнейших экспериментов по передаче радиосообщения через океан. После 15 декабря, когда Маркони успешно передал сообщения из залива Глэйс в Полдху [8], Карло Альберто был отправлен в воды Венесуэлы во время венесуэльского кризиса 1902–03 годов , когда международные силы британских, немецких и итальянских военных кораблей блокировали Венесуэлу из-за берега моря. отказ страны от выплаты внешних долгов.[9] Она вернулась в начале 1903 года и в том же году ненадолго была размещена в Салониках . [5] С 1907 по 1910 год он служил артиллерийским и учебно-торпедным кораблем. [1]

Карло Альберто с антенной Маркони, натянутой между мачтами.

Когда 29 сентября началась итало-турецкая война 1911–12 годов, Карло Альберто был назначен в учебную дивизию . [10] Она бомбардировку укреплений , защищающих Триполи и обеспечил поддержку орудийного огня итальянских сил в Zanzur , Zuara и в других местах в Триполитании . Во время этих миссий она выпустила достаточно боеприпасов, поэтому ее орудия пришлось заменить в начале 1912 года. [11] После войны корабль был переведен в Эгейское море, где он оставался до марта 1913 года. [5]

Устаревший к началу Первой мировой войны Карло Альберто не проявлял особой активности во время войны. Почти всю войну она провела в Венеции. [5] Корабль начал переоборудование в военный транспорт в 1917 году. Это потребовало снятия брони, добавления новой палубы и внутренних модификаций, чтобы соответствовать ее новой роли. [2] Работа была закончена в Таранто в начале следующего года; он был повторно введен в эксплуатацию под новым названием Zenson 4 апреля 1918 года. Корабль был списан 12 июня 1920 года и впоследствии списан. [2]

Заметки [ править ]

  1. ^ а б в г Гардинер 1979 , стр. 350.
  2. ^ Б с д е е Fraccaroli 1970 , с. 28.
  3. ^ a b Сильверстоун, стр. 286
  4. ^ Сильверстоун, стр. 296
  5. ^ а б в г Марчезе
  6. ↑ Военно-морские записки - Италия
  7. ^ Weightman, стр. 132-33
  8. ^ Weightman, стр. 132-49
  9. ^ Робинсон, стр. 420-21
  10. ^ Beehler, стр. 10
  11. ^ Стефенсон, стр 111-13, 117, 225. Билер, стр. 65, 79, 84, 91.

Ссылки [ править ]

  • Билер, Уильям Генри (1913). История итало-турецкой войны: 29 сентября 1911 по 18 октября 1912 года . Аннаполис: Военно-морской институт США. OCLC  1408563 .
  • Фраккароли, Альдо (1970). Итальянские военные корабли Первой мировой войны . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0105-7.
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-907-3.
  • Марчезе, Джузеппе (февраль 1995 г.). "La Posta Militare della Marina Italiana 5 ^ puntata" . La Posta Militare (69). Архивировано из оригинала на 2015-02-16 . Проверено 15 февраля 2015 .
  • «Морские записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы . Лондон: Дж. Дж. Келихер. XLV (283): 1136. Сентябрь 1901 г. OCLC  8007941 .
  • Робинсон, Чарльз Н., изд. (Январь 1903 г.). «Иллюстрированный флот и армия». XV (310). Лондон: Хадсон и Кернс. OCLC  405497404 . Цитировать журнал требует |journal=( помощь )
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.
  • Стивенсон, Чарльз (2014). Ящик с песком: Итало-османская война 1911–1912: Первая сухопутная, морская и воздушная война . Тайсхерст, Великобритания: "Рваный флаг". ISBN 978-0-9576892-7-5.
  • Весман, Гэвин (2003). Волшебная шкатулка синьора Маркони: самое выдающееся изобретение XIX века и изобретатель-любитель, чей гений произвел революцию . Кембридж, Массачусетс: Da Capo Press. ISBN 0-306-81275-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт Карло Альберто Марины Милитаре