Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Итальянский корабль Folgore .
Крейсер NH 88666 Folgore.jpg
Фольгоре в начале карьеры
История
Королевство Италия
Строитель:Regio Cantiere di Castellammare di Stabia
Запущено:29 сентября 1886 г.
Введен в эксплуатацию:16 февраля 1887 г.
Поражены:12 апреля 1900 г.
Судьба:Распалась , 1900 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Folgore -класса минный крейсер
Смещение:364 длинных тонны (370  т )
Длина:56,7 метров (186 футов)
Луч:6,31 м (20,7 футов)
Черновой вариант:2,15 м (7 футов 1 дюйм)
Установленная мощность:
Движение:2 × паровые машины двойного расширения
Скорость:17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч)
Дополнение:57–70
Вооружение:

Folgore был минный крейсер , построенный для итальянской Regia Marina (Royal Navy), на головной корабль в Folgore класса . Вооруженный тремя 14-дюймовыми (356-мм) торпедными аппаратами и шестью легкими пушками, он был способен развивать максимальную скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час). Он был построен в середине 1880-х годов, спущен на воду в сентябре 1886 года и был завершен в феврале 1887 года. Корабль провел первые два года в эксплуатации, проводя учебные маневры с основным итальянским флотом или находясь в резерве. Она была сильно повреждена при столкновении с крейсером Giovanni Bausan.в 1889 году, что снизило ее эффективность и прервало ее карьеру. Следующие одиннадцать лет Фольгоре провела в основном в резерве, пока не была продана на металлолом в апреле 1901 года и распалась .

Дизайн [ править ]

Основная статья: Крейсер типа Фольгор

Фольгоре составил 56,7 метра (186 футов) длиной в целом и имел пучок на 6,31 м (20,7 фута) и средней осадку 2,15 м (7 футов 1 дюйм). Она смещена 364 длинных тонн (370  т ) нормально. Ее силовая установка состояла из пары горизонтальных паровых двигателей двойного расширения, каждая из которых приводила в движение одновинтовой пропеллер , причем пар подавался от четырех угольных паровых котлов локомотива . Folgore мог развивать скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) от 2150 лошадиных сил (1600 кВт). У нее был экипаж от 57 до 70 человек. [1]

Основным вооружением Folgore было три 14-дюймовых (356-мм) торпедных аппарата . Для защиты от торпедных катеров она также была оснащена двумя орудиями 57 мм (2,2 дюйма) / 43, двумя орудиями 47 мм (1,9 дюйма) и четырьмя 37 мм (1,5 дюйма) / 25 орудиями, все по отдельности. Корабль не имел броневой защиты. [1]

История обслуживания [ править ]

Фольгоре был построен в Regio Cantiere di Castellammare di Stabia (Королевская верфь в Кастелламмаре-ди-Стабия ). Он был спущен на воду 29 сентября 1886 года и был завершен 16 февраля 1887 года. [1] 10 июня начались ежегодные маневры флота; Фольгоре был назначен в «эскадру защиты» вместе с броненосцами Энрико Дандоло , Палестро , Кастельфидардо и Аффондаторе , защищенным крейсером Догали и несколькими меньшими судами. Первая половина маневров проверяла способность атаковать и защищать Мессинский пролив., и закончился как раз к обзору флота королем Умберто I 21-го числа. Второй этап состоял из совместных маневров с итальянской армией; «Фольгоре» и торпедному крейсеру « Триполи» была поставлена ​​задача блокировать Ливорно . Учения продлились до 30 июля. [2]

В следующем году он принял участие в ежегодных маневрах флота вместе с пятью броненосцами, защищенным крейсером, торпедными крейсерами « Триполи» , « Гойто» и « Саэтта» , а также многочисленными меньшими судами. Маневры состояли из учений ближнего боя и имитации атаки и защиты Ла Специи. Позже в том же году корабль присутствовал во время военно-морского обзора, проведенного немецким кайзером Вильгельмом II во время визита в Италию. [3] Карьера корабля была прервана 5 июля 1889 года, когда он столкнулся с защищенным крейсером Джованни Баусан, когда два корабля плыли у Капри . Folgoreбыла сильно повреждена, и ей не удалось восстановить ее первоначальные способности. Соответственно, ее оставили на приколе . [1]

В 1894 году Folgore была вновь приглашена для участия в ежегодных маневрах флота вместе со своим сестринским кораблем Saetta . После двух месяцев эксплуатации оба судна вернулись в резерв. [4] С 1895 года она находилась в Специи вместе с Саеттой . [5] В том году беспорядки в Османской империи , в результате которых погибли сотни иностранных граждан, побудили несколько европейских великих держав направить международный флот, чтобы оказать давление на османов с целью выплаты компенсации жертвам. [6] В ноябре небольшая итальянская эскадра была отправлена ​​в Смирну, чтобы присоединиться к флоту там; Folgoreбыл мобилизован в составе более крупных сил в Неаполе, в состав которых входили броненосцы Франческо Морозини , Лепанто и Руджеро ди Лаурия , защищенный крейсер Эльба , торпедный крейсер Калатафими и пять торпедных катеров. Эта вторая эскадрилья была снабжена углем и боеприпасами на тот случай, если ей потребуется подкрепить эскадрилью в Смрине. [7] Она оставалась в резерве до 12 апреля 1900 года, когда Regia Marina продала корабль на металлолом. После этого Фолгор распался . [1]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e Гардинер, стр. 347
  2. ^ Beehler, стр. 164, 166
  3. ^ Brassey, стр. 453
  4. ^ "Военно-морские и военные заметки - Италия" (1894), стр. 565
  5. ^ "Военно-морские и военные заметки - Италия" (1895), стр. 90
  6. ^ «Султан продолжает бросать вызов угрозам держав» . Чикаго Трибьюн . 27 ноября 1895 . Дата обращения 31 мая 2016 .
  7. ^ "Флоты в Леванте", стр. 16 664

Ссылки [ править ]

  • Билер, WH, изд. (1887 г.). «Морской маноеврес, 1887 г .: итальянец». Информация из-за границы . Вашингтон, округ Колумбия: государственная типография: 164–167. OCLC  12922775 .
  • Брасси, Томас А., изд. (1889 г.). «Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник . Портсмут: J. Griffin & Co .: 450–455. OCLC  5973345 .
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • «Военно-морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы . Лондон: Дж. Дж. Келихер. XXXVIII : 564–565. 1894. OCLC  8007941 .
  • «Военно-морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы . Лондон: Дж. Дж. Келихер. XXXIX : 81–111. 1895. OCLC  8007941 .
  • «Флот в Леванте». Приложение Scientific American . Нью-Йорк. XL (1043): 16, 663–16, 664. OCLC  809204954 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт Incrociatori Marina Militare