Folgore класс была парой торпедных крейсеров , построенных для итальянского Regia Marina (Royal Navy) в 1880 - х годах. Два корабля - Folgore и Saetta - были спроектированы Бенедетто Брином в период экспериментов с теориями Jeune École в 1880-х годах. Суда были вооружены тремя 14-дюймовыми (356 мм) торпедными аппаратами , и они имели максимальную скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль в час). Карьера обоих кораблей протекала без происшествий, и большую часть времени они проводили на службе, проводя учения. Folgoreбыл серьезно поврежден в результате столкновения в 1889 году и впоследствии был переведен в резервный статус, так как повреждение не могло быть полностью устранено. В конечном итоге он был продан на слом в 1900 году, в то время как Saetta служила учебным артиллерийским кораблем с 1897 по 1908 год, когда она тоже была разобрана.
Фольгоре в начале карьеры | |
Обзор класса | |
---|---|
Операторы: | Королевство Италия |
Предшествует: | Goito класс |
Преемник: | Partenope класс |
В комиссии: | 1887–1908 гг. |
Завершенный: | 2 |
Утилизировано: | 2 |
Общие характеристики | |
Тип: | Торпедный крейсер |
Смещение: | 364 длинных тонны (370 т ) |
Длина: | 56,7 метров (186 футов) |
Луч: | 6,31 м (20,7 футов) |
Черновой вариант: | 2,15 м (7 футов 1 дюйм) |
Установленная мощность: |
|
Движение: | |
Скорость: | 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) |
Дополнение: | 57–70 |
Вооружение: |
|
Дизайн
Фольгоре и Саэтта были разработаны Бенедетто Брином ; [1] Брин ранее проектировал несколько классов очень больших броненосных кораблей , включая классы Caio Duilio и Italia , но к 1880-м годам он начал принимать идеи Jeune École , в которых особое внимание уделялось малым, быстрым кораблям с торпедным вооружением. которые могли повредить или уничтожить гораздо более крупные линкоры за небольшую часть стоимости. [2] После двух судов Folgore , которые были оценены как torpediniere-avisos (торпедо- авизо ), были заложены восемь кораблей класса Partenope , продолжая идеи Брина того времени. [1]
Характеристики
Корабли класса Folgore имели общую длину 56,7 м (186 футов) и ширину 6,31 м (20,7 фута). Обычно Folgore вытеснил 364 тонны (370 т ), а Saetta - 394 тонны (400 т). У Folgore была средняя осадка 2,15 м (7 футов 1 дюйм), в то время как Saetta сидела немного ниже в воде в результате ее большего водоизмещения с осадкой 2,27 м (7 футов 5 дюймов). Их корпуса были изготовлены из стали и имели ярко выраженную таранную носовую часть . Экипаж кораблей составлял от 57 до 70 человек, которые менялись по размеру в течение их карьеры. [1]
Ее силовая установка состояла из пары горизонтальных паровых двигателей двойного расширения производства Hawthorn Leslie and Co. , каждая из которых приводила в движение одновинтовой пропеллер . Пар для двигателей поставлялся четырьмя угольными котлами локомотива, которые были объединены в единую воронку в миделе корабля . В 1892 году Saetta была повторно вскипячена с моделями, работающими на жидком топливе, для экспериментальных целей. Folgore мог развивать скорость 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) от 2150 лошадиных сил (1600 кВт), в то время как Saetta достиг той же скорости от 2130 л.с. (1590 кВт). [1] Корабли имели емкость хранения угля 60 метрических тонн (59 длинных тонн; 66 коротких тонн). [3]
Основным вооружением для класса Folgore было три 14-дюймовых (356-мм) торпедных аппарата . Они также несли небольшое артиллерийское вооружение для защиты от торпедных катеров , состоящее из двух 57-мм (2,2 дюйма ) орудий 43-го калибра , двух 47-мм (1,9 дюйма ) орудий и четырех 37-мм (1,5 дюйма ) 25-калибра. . орудия, все установлены поодиночке. Корабли не имели броневой защиты. [1]
Корабли
Имя | Строитель [1] | Положено [1] | Запущен [1] | Завершено [1] |
---|---|---|---|---|
Folgore | Regio Cantiere di Castellammare di Stabia , Кастелламмаре-ди-Стабия | Неизвестный | 29 сентября 1886 г. | 16 февраля 1887 г. |
Saetta | 30 мая 1887 г. | 16 февраля 1888 г. |
История обслуживания
После ввода в строй оба судна были зачислены в основной флот Италии. В основном они были заняты ежегодными учениями, а также периодическими проверками флота для монархов, в том числе для короля Италии Умберто I в 1887 году и немецкого императора Вильгельма II в 1888 году. [4] [5] В 1889 году Фольгоре был сильно поврежден. при столкновении с защищенным крейсером Giovanni Bausan и не подлежал восстановлению до первоначального состояния. В результате большую часть оставшейся части карьеры она провела в резерве. [1]
На протяжении большей части 1890-х годов Saetta часто переводилась в резерв, отчасти для того, чтобы сократить техническое обслуживание судна. Фолгоре временно вернулась на действительную службу в 1895 году, когда она присоединилась к Саетте для проведения ежегодных маневров. [6] [7] [8] В 1897 году она была снята с фронтовой службы и поступила в артиллерийскую школу; Соответственно, в 1902 году ее артиллерийское вооружение было увеличено, чтобы дать возможность стажерам-артиллеристам практиковаться в боевых действиях. Тем временем Folgore был исключен из военно-морского регистра в 1900 году и разобран на металлолом. Саетта продолжала служить в артиллерийской школе до 1908 года, когда она тоже распалась. [1]
Заметки
- ^ a b c d e f g h i j k Гардинер, стр. 347
- ^ Sondhaus, стр. 149
- ^ Клауэс, стр. 475
- ^ Brassey, стр. 453
- ^ Beehler, стр. 164, 166
- ^ "Военно-морские и военные заметки - Италия" (1893), стр. 567
- ^ "Военно-морские и военные заметки - Италия" (1894), стр. 565
- ^ "Военно-морские и военные заметки - Италия" (1895), стр. 90
Рекомендации
- Билер, WH, изд. (1887 г.). «Морской маноеврес, 1887 г .: итальянец». Информация из-за границы . Вашингтон, округ Колумбия: государственная типография: 164–167. OCLC 12922775 .
- Брасси, Томас А., изд. (1889 г.). «Иностранные военно-морские маневры». Военно-морской ежегодник . Портсмут: J. Griffin & Co .: 450–455. OCLC 5973345 .
- Клоуз, У. Лэрд (1897). Военно-морская записная книжка . Лондон: Neville Beeman Ltd. OCLC 228787098 .
- Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- «Военно-морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы . Лондон: Дж. Дж. Келихер. XXXVII : 566–568. 1893. OCLC 8007941 .
- «Военно-морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы . Лондон: Дж. Дж. Келихер. XXXVIII : 564–565. 1894. OCLC 8007941 .
- «Военно-морские и военные записки - Италия». Журнал Королевского института объединенной службы . Лондон: Дж. Дж. Келихер. XXXIX : 81–111. 1895. OCLC 8007941 .
- Sondhaus, Лоуренс (2001). Морская война, 1815–1914 гг . Лондон и Нью-Йорк: Рутледж. ISBN 0-415-21478-5.