 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( апрель 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| JKOY Класс Sm5 | |
|---|---|
 Установка Sm5 на ж / д станции Туомарила . | |
 Интерьер блока Sm5. | |
| В сервисе | 2009– |
| Производитель | Stadler Rail |
| Построен в | Бюсснанг , Швейцария |
| Фамилия | ФЛИРТОВАТЬ |
| Заменены | Sm1 , Sm2 |
| Построено | 2008–2017 гг. |
| Количество построенных | 81 (из 81 заказанного) |
| Номер в обслуживании | 81 год |
| Формирование | 4 вагона длиной 75 200 мм (246 футов 9 дюймов) |
| Номера флота | 94 10 2081 001 по 081 |
| Емкость | 232 + 28 |
| Оператор (ы) | VR Group |
| Депо (а) | Ильмала |
| Линии обслужены | Все линии пригородных поездов Хельсинки |
| Характеристики | |
| Ширина | 3200 мм (10 футов 6 дюймов) |
| Высота | 4400 мм (14 футов 5 дюймов) |
| Высота этажа | 600 мм (24 дюйма) |
| Высота платформы | 550 мм (22 дюйма) |
| Максимальная скорость | 160 км / ч (99 миль / ч) |
| Масса | 132 т (130 длинных тонн; 146 коротких тонн) |
| Выходная мощность | 2000 кВт (2700 л. |
| Электрическая система (ы) | 25 кВ 50 Гц переменного тока контактной сети |
| Текущий метод сбора | Пантограф |
| Система (ы) безопасности | ATP-VR / RHK |
| Ширина колеи | 1524 мм ( 5 футов ) |
Sm5 электрический множественный блок (ЭВС) является низким уровнем пола поезд б на пригородной железной дороги Хельсинки сети. В отличие от поездов других типов в сети, единицы Sm5 принадлежат Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy , дочерней компании городов Хельсинки, Эспоо, Вантаа и Кауниайнен. Агрегаты сданы в аренду Региональному транспортному управлению Хельсинки (HSL), и VR управляет ими. [1]
История [ править ]
Компания Junakalusto Oy заказала 32 электропоезда Stadler FLIRT у швейцарского производителя Stadler Rail в 2006 году. Первые два агрегата были поставлены в ноябре 2008 [2] и 2009 года. Эти агрегаты прошли всесторонние испытания на финской железнодорожной сети, прежде чем первый агрегат поступил в коммерческую эксплуатацию в ноябре 2009 г. [3] По состоянию на июль 2012 г. поставлено семнадцать единиц, все они находятся в эксплуатации. Еще девять поездов были заказаны в октябре 2011 года и еще 34 единицы в 2014 году, в результате чего общее количество поездов выросло до 75. [4]
Агрегаты Sm5 разработаны для финских зимних условий. Они оснащены на 50–100% более толстой теплоизоляцией по сравнению с предыдущими моделями FLIRT, а входящий свежий вентиляционный воздух предварительно нагревается выходящим теплым воздухом для рекуперации тепла. Входные зоны оборудованы тепловентиляторами для сохранения микроклимата при входе и выходе пассажиров в холодную погоду. [5] [6]
Блок Sm5 в основном низкопольный, со всеми входами на уровне платформ станции. Внутреннее пространство открыто через сочленения, так что пассажиры могут пройти через все четыре вагона от начала до конца. Это позволяет пассажирам легко и равномерно занимать автомобили. Широкая финская погрузочная колея позволяет вагонам быть шире, чем большинство европейских железнодорожных вагонов. Это позволяет использовать конфигурацию сидений 2 + 3 в пригородных поездах без слишком тесного сидения.
Планируется, что серия Sm5 заменит две самые старые серии электрических разветвителей на пригородном сообщении Хельсинки - Sm1 и Sm2 . Sm5 также используется для железнодорожного сообщения в аэропортах, кольцевой железнодорожной линии, соединяющей аэропорт Хельсинки-Вантаа с железнодорожной сетью, которая работает с июля 2015 года. Перед началом обслуживания кольцевой железнодорожной линии HSL начала перекрашивать поезда на ярко-фиолетовый, чтобы еще больше выделить пригородные поезда Хельсинки от поездов дальнего следования.
Поезда доставляются со швейцарского завода автомобильным и паромным транспортом, поскольку они не могут курсировать по железным дорогам европейского стандарта . [7]
Ссылки [ править ]
- ^ "Электрический низкопольный состав FLIRT: поезда Sm5 для Junakalusto Oy, Финляндия" (PDF) . Stadler Rail. Архивировано из оригинального (PDF) 27 июля 2011 года . Проверено 12 ноября 2008 года .
- ^ "Sm5-juna tuli Suomeen" (PDF) . Rautatietekniikka . Rautatiealan Teknisten Liitto RTL ry (4): 26. 2008. ISSN 1237-1513 . [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Uusi kaupunkijuna liikenteeseen" (на финском языке). Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy. 13 ноября 2009 . Проверено 20 ноября 2009 года .
- ^ "34 новых поезда Flirt для пригородных поездов" . Helsingin Seudun Liikenne . 12 сентября 2014 . Проверено 7 декабря 2014 .
- ^ «Горячий флирт на холодном севере» (пресс-релиз). Штадлер. 18 ноября 2009 г.
- ^ Штадлер. «Низкопольные электропоезда FLIRT - Sm5 для компании Junakalusto Oy, Финляндия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 27 ноября 2009 года . Проверено 2 декабря 2009 .
- ^ "Ohne Drehgestelle nach Finnland" . 26 февраля 2011 . Проверено 2 июня 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с JKOY Class Sm5 на Викискладе?
