.jpg/440px-IJN_Mogami_(1908).jpg) Могами в 1908 году в Сасебо | |
| История | |
|---|---|
 Японская Империя | |
| Имя: | Могами |
| Упорядоченный: | 1904 финансовый год |
| Строитель: | Mitsubishi Yards , Нагасаки , Япония |
| Положил: | 3 марта 1907 г. |
| Запущено: | 25 марта 1908 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 16 сентября 1908 г. |
| Списано: | 1 апреля 1928 г. |
| Судьба: | Списан, 31 января 1929 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Крейсер класса Йодо |
| Смещение: | 1372 т (1350 длинных тонн) |
| Длина: | 96,3 м (316 футов) о / год |
| Луч: | 9,5 м (31 фут) |
| Черновой вариант: | 3 м (9,8 футов) |
| Установленная мощность: | 6000 кВт (8000 л.с. ) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 23 узлов (43 км / ч; 26 миль / ч) |
| Вместимость: | Уголь : 68 тонн; Мазут : 352 тонны |
| Дополнение: | 134 |
| Вооружение: |
|
| Броня: |
|
.jpg){kind=link}
Моги (最上) была второй судной в Yodo классе высокоскоростных защищенных крейсеров в Императорском Флоте Японии . Официально оцененная как цухокан , что означает транспортная лодка или авизо , она была названа в честь реки Могами в северной части Хонсю , Япония . Ее сестринским кораблем был Йодо . У Йодо был лук-клипер и две дымовые трубы, тогда как у Могами был лук с прямым наклоном и тремя дымовыми трубами. [1]
Фон [ править ]
Спроектированные и построенные в Японии, легковооруженные и легкобронированные корабли класса « Йодо» предназначались для разведки, высокоскоростной разведки и в качестве кораблей-отправителей. Однако они уже были устаревшими, когда были разработаны, с развитием беспроводной связи, используемой во время русско-японской войны 1904–1905 годов. [1]
Моги имеют честь быть первой турбина Приведено судны в японских императорских ВМС. [1] Однако, поскольку японцы еще не могли производить редукторы, Могами использовал громоздкую систему из трех морских газотурбинных двигателей с прямым приводом , два для крейсерских и один для высокой скорости. Он также был первым военным кораблем, произведенным Mitsubishi Heavy Industries в Нагасаки.
Срок службы [ править ]
Построенный после окончания русско-японской войны, Могами первоначально использовался для тренировок и прибрежного патрулирования. 12 октября 1912 года Mogami был переклассифицирован в канонерскую лодку 1-го класса [1].
Могами был частью японского флота в битве при Циндао в Первой мировой войне и участвовал в потоплении немецкого торпедного катера S90 , который торпедировал и потопил крейсер Такачихо ранее в битве. У немецкого корабля закончилось топливо при попытке сбежать из Циндао, и он был перехвачен Могами . С 1917 по 1921 год Могами был назначен на патрулирование Каролинских и Марианских островов после того, как Япония захватила эти островные группы у Германии.
С 1921 по 1928 год Могами был назначен для патрулирования у сибирского побережья и рыбохозяйственного патрулирования в период интервенции Японии в Сибирь против большевистской Красной армии во время Гражданской войны в России .
Mogami был списан 1 апреля 1928 года. Хотя Mogami считался более современным и усовершенствованным по конструкции, с его более высокой скоростью и газотурбинным двигателем, он был отправлен на пенсию намного раньше, чем его родственный корабль , Yodo , в основном из-за проблем с производительностью и техническими обслуживаниями двигателей. .
В то время как демонтируются в Осаке , искра от сварочной горелки воспламеняется оставшееся масло в Могах ' бункеров с, вызывая взрыв и пожар , который уничтожил осты судна в течение двух часов. Грот из Мог не сохранились в Nakanoshima парке в центре города Осака , как памятник до 9 февраля 2009 года , когда он был удален в Куре Морского музей .
Заметки [ править ]
- ^ a b c d Конвей, Все мировые боевые корабли Конвея, 1905–1922 , стр. 236
Ссылки [ править ]
- Дэвид С. Эванс; Марк Р. Питти (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-192-8.
- Гарднер, Роберт (1985). Боевые корабли всего мира Конвея, 1906–1921 гг . Conway Marine Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
- Робертс, Джон (ред.). (1983).'Военные корабли мира с 1860 по 1905 год - Том 2: США, Япония и Россия . Бернар и Грефе Верлаг, Кобленц. ISBN 3-7637-5403-2.
- Роксунд, Арне (2007). Jeune École: Стратегия слабых . Лейден: Брилл. ISBN 978-90-04-15723-1.
- Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Делая волны: политика, пропаганда и появление японского императорского флота, 1868-1922 гг . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 0-8047-4977-9.
