 Сестринский корабль И-176 в море, 1942 г. | |
| История | |
|---|---|
 Японская Империя | |
| Имя: | I-181 |
| Строитель: | Военно-морской арсенал Куре |
| Положил: | 1941 ?, как И-81 |
| Запущено: | 2 мая 1942 г. |
| Завершенный: | 24 мая 1943 г. |
| Переименовано: | 1942 г., как И-181 |
| Поражены: | 30 апреля 1944 г. |
| Судьба: | Сел на мель и потерпел крушение, 16 января 1944 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Kaidai типа , KD7 -класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | 105,5 м (346 футов 2 дюйма) |
| Луч: | 8,25 м (27 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 4,6 м (15 футов 1 дюйм) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | |
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина испытания: | 80 м (260 футов) |
| Дополнение: | 86 |
| Вооружение: |
|
Японская подводная лодка I-181 (первоначально I-81 ) был Kaidai типа подводный крейсер из KD7 подклассу построен для Императорского японского флота (IJN) в течение 1940 - х годов. Она была потеряна со всеми руками, когда села на мель в Новой Гвинее после битвы с американскими кораблями в начале 1944 года.
Дизайн и описание [ править ]
Подводные лодки подкласса KD7 были ударными подводными лодками средней дальности, разработанными на основе предшествующего подкласса KD6. Они вытеснили 1862 метрические тонны (1833 длинных тонны) на поверхность и 2644 метрические тонны (2602 длинных тонны) под водой. Подводные лодки были 105,5 метров (346 футов 2 дюйма) в длину, имели ширину 8,25 метра (27 футов 1 дюйм) и осадку 4,6 метра (15 футов 1 дюйм). Лодки имели глубину погружения 80 м (260 футов) и имели 86 офицеров и членов экипажа. [1]
Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя дизельными двигателями мощностью 4000 лошадиных сил (2983 кВт) , каждый из которых приводил в движение один гребной вал . При погружении каждого гребной винт был обусловлен 900 лошадиных сил (671 кВт) электродвигателем . Они могли развивать скорость 23 узла (43 км / ч; 26 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На поверхности KD7 имели дальность полета 8 000 морских миль (15 000 км; 9 200 миль) при скорости 16 узлов (30 км / ч; 18 миль в час); под водой они имели дальность полета 50 морских миль (93 км; 58 миль) на скорости 5 узлов (9,3 км / ч; 5,8 миль в час). [2]
Лодки были вооружены шестью внутренними торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйма) , все в носовой части. Они несли по одной перезарядке для каждой трубы; всего дюжина торпед . Первоначально они предназначались для вооружения двумя спаренными артиллерийскими установками для 25-мм (1,0 дюйма) зенитной пушки Тип 96 , но 120-мм (4,7 дюйма) палубная пушка для ведения боя на поверхности была заменена одной 25-мм пушкой. во время строительства. [3]
Строительство и карьера [ править ]
Построенный в Куре Военно - морской Арсенал , лодка легла в I-81 и переименован в I-181 в 1942 году она была запущена на 2 мая 1942 года и завершился 24 мая 1943 года [1] I-181 сел на мель в Kelanoa Харбор , Новой Гвинеи и потерпел крушение после боя с американским эсминцем и катером PT с потерей всех 89 офицеров и членов экипажа. Она была исключена из списка ВМФ 30 апреля 1944 года. [4]
Заметки [ править ]
- ^ a b Карпентер и Полмар, стр. 105
- ^ Шено, стр. 199
- ^ Баньяско, стр. 183, 186
- ^ Хакетт и Кингсепп
Ссылки [ править ]
- Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-962-6.
- Карпентер, Дорр Б. и Полмар, Норман (1986). Подводные лодки Императорского флота Японии 1904–1945 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-396-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946 . Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер (2010). «Подводная лодка IJN I-181: Табличная запись движения» . Combinedfleet.com . Проверено 8 ноября 2015 года .
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
