Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Станция Джефферсон (ранее называвшаяся Market East Station ) - это подземная региональная железнодорожная станция SEPTA, расположенная на Маркет-стрит в Филадельфии , штат Пенсильвания . Это самая восточная из трех станций центральной части города региональной железнодорожной системы SEPTA и является частью пригородной транспортной сети Center City , которая соединяет бывшие пригородные линии Penn Central с бывшими пригородными линиями Reading Company .

Хотя официальный адрес станции SEPTA - 12-я улица и улица Филберта [3], на самом деле она охватывает два городских квартала, с 12-й по 10-ю улицы к северу от Маркет-стрит . В 2014 году станцию ​​ежедневно посещали около 26 000 пассажиров. [4]

История [ править ]

12 и рынок улицы вход в Reading Terminal здания

Станция Market East была построена в рамках проекта Center City Commuter Connection стоимостью 300 миллионов долларов , в рамках которого был построен туннель между бывшей пригородной станцией и существующим виадуком возле станции Temple University и объединенной службой пригородной железной дороги в Филадельфии. [5] В туннеле есть условия для «Станции на 11-й улице». [6] На этапах планирования станция называлась «Восточный рынок» - это название иногда используется для обозначения торгового коридора на Маркет-стрит к востоку от мэрии . Во время строительства в мае 1984 года туннель получил незначительные повреждения из-за наземного пожара в заброшенном здании на 10-й улице. [5]

Станция открылась 10 ноября 1984 года, заменив Ридинг-терминал, построенный в 1893 году и закрытый четырьмя днями ранее. [2] [1] Часть станции фактически находится под зданием Ридинг-Терминал, в котором до сих пор находится Рынок Ридинг-Терминал, а также теперь есть часть Конгресс-центра Пенсильвании . Когда конференц-центр впервые открылся в 1993 году [7], новый вход на станцию ​​был построен в здании Рединг-Терминала на северо-восточном углу улиц 12-я и Маркет-стрит.

В июле 2012 года компания Amtrak определила Восточный рынок в качестве предпочтительной станции Филадельфии для будущей высокоскоростной железнодорожной линии вдоль Северо-восточного коридора между Южным вокзалом Бостона и станцией Вашингтон Юнион . [8] [9] Новый коридор будет построен с меньшим количеством поворотов, что позволит поездам развивать гораздо более высокую скорость и в конечном итоге достичь цели - 37-минутной поездки между Филадельфией и Нью-Йоркским вокзалом Пенсильвании . [10]

Слухи о переименовании станции впервые появились в августе 2014 года. [11] 4 сентября 2014 года SEPTA объявила о переименовании станции с Market East в Jefferson после того, как Jefferson Health - чья университетская больница Thomas Jefferson находится в нескольких кварталах от станции - приобрела права на название. [4] Срок действия контракта на имя Jefferson Station на 4 миллиона долларов составляет пять лет с возможностью сохранить его еще на четыре года за 3,4 миллиона долларов. [12] Это была вторая продажа прав на имя SEPTA; Станция Паттисон была переименована в станцию ​​AT&T в 2010 году и теперь называется станцией NRG . [1] [13]

Станция соединена с уровнем зала Fashion District Philadelphia , торговым центром, который заменил Gallery в торговом центре Market East в сентябре 2019 года. Станция была соединена с секцией Gallery II бывшего торгового центра, [14] и дизайном здания. новый торговый центр сохранил связь между станцией Джефферсон.

Услуги [ править ]

Зона ожидания в вестибюле в 2018 году с недавно установленными турникетами SEPTA Key .

Станция Джефферсон обслуживается всеми линиями региональной железной дороги, кроме линии Cynwyd с ограниченным движением , которая заканчивается на станции Suburban . В 2005 финансовом году среднее количество посадок на эту станцию ​​в будние дни составляло 11 848, что делало ее второй по загруженности станцией в региональной железнодорожной системе. [15]

Через торговый центр Fashion District станция Jefferson соединяется с линиями метро SEPTA Market – Frankford Line и Broad – Ridge Spur , а также со скоростной линией PATCO . У линии Маркет-Франкфорд есть две соседние остановки на 11-й и 8-й улице , последняя из которых является общей с линиями Ridge Spur и PATCO. Через вестибюль Downtown Link есть также подземные коридоры, соединяющиеся с 13-й и 15-й улицами на линиях Маркет – Франкфорд и метро – наземная линия, а также с мэрией на линии Брод-стрит . [16]

Станция Джефферсон расположена рядом с несколькими наземными автобусными маршрутами, обслуживаемыми как SEPTA, так и NJ Transit . Кроме того, терминал Филадельфии для борзых расположен непосредственно к северу от станции через Филберт-стрит.

План станции [ править ]

Исходящий Паоли / Торндейл линии поезда на станции в 2018 году

Нержавеющая сталь и большие стеклянные окна являются основным элементом дизайна всего вестибюля станции, а стены украшены большими фресками из цветной плитки, изображающими четыре сезона. Верхняя зона отдыха содержит скамейки напротив окон, из которых открывается вид на дорожки. Эти окна пропускают свет с улицы до уровня рельсов, как фонарь , хотя естественный свет заполняет лишь небольшую часть станции.

На уровне трассы Джефферсон имеет две островные платформы шириной 35 футов (11 м) и четыре гусеницы. Каждая платформа длиной 850 футов (260 м), достаточная для размещения десяти железнодорожных вагонов, разделена на секции «A» и «B», так что два разных поезда региональной железной дороги могут использовать один и тот же путь одновременно. [6]

На западе пути имеют ряд перекрестных путей, которые позволяют поездам менять пути, прежде чем они достигнут пригородной станции, расположенной примерно в 0,5 мили (0,80 км) к западу на 16-й улице и бульваре Джона Ф. Кеннеди . На востоке есть крутой поворот на север, где поезда ограничены скоростью от 20 до 25 миль в час (от 32 до 40 км / ч), а затем еще один набор пересечений, прежде чем подниматься по склону 2,5% в сторону возвышенной станции Temple University .

Вход со стороны торгового центра Fashion District Philadelphia.

Галерея изображений [ править ]

  • Вход с улицы Филберта

  • Платформа станции Джефферсон

  • Кафельная стена напротив посадочных площадок

  • Вход с 11-й улицы

  • Исходящий поезд линии аэропорта останавливается на вокзале в марте 2018 года.

  • Знак входа на станцию ​​до смены названия (1984-2014)

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Нуссбаум, Пол (2 сентября 2014 г.). «Восточный вокзал Маркет будет переименован в станцию ​​Джефферсон» . The Philadelphia Inquirer . Проверено 3 июня 2020 года .
  2. ^ а б Хайсмит, Кэрол и Холтон, Джеймс. Читальный терминал и рынок: Исторические ворота Филадельфии и Большой конференц-центр , Chelsea Publishing Company, 7 января 1994 г. ISBN 0-9620877-1-8 
  3. ^ Станция Джефферсон , SEPTA.org
  4. ^ a b "Следующая остановка, станция Джефферсон!" (Пресс-релиз). СЕПТА . 4 сентября 2014 г.
  5. ^ a b Наеделе, Уолтер Ф. (6 января 2012 г.). «Б.Голдентер, 81 год, инженер на городском железнодорожном тоннеле» . The Philadelphia Inquirer . Проверено 3 июня 2020 года .
  6. ^ Б городского общественного транспорта администрации (сентябрь 1973). «Проект экологической декларации, центральное городское пригородное сообщение, город Филадельфия» . п. 94 . Проверено 3 июня 2020 года .
  7. ^ Стивен Непа (2015). «Конференц-центр» . Энциклопедия Большой Филадельфии . Проверено 3 июня 2020 года .
  8. ^ "Видение Amtrak для Северо-восточного коридора, 2012 Обновленный отчет" (PDF) . Amtrak . Июль 2012. с. 21. Архивировано из оригинального (PDF) 6 июня 2015 года . Проверено 3 июня 2020 года .
  9. Джаффе, Эрик (7 сентября 2012 г.). «Как Amtrak может изменить определение центра Филадельфии» . CityLab . Проверено 24 октября 2012 года .
  10. Рианна Линдси, Милтон (15 августа 2012 г.). «Amtrak выбирает центр высокоскоростной железной дороги в Филадельфии» . Следующий город . Проверено 3 июня 2020 года .
  11. Сьюард, Зак (26 августа 2014 г.). «Становится ли восточный рынок SEPTA« станцией Джефферсона »?» . Технически . Проверено 3 июня 2020 года .
  12. ^ Нуссбаум, Пол. «Джефферсон заплатит 4 миллиона долларов за право присвоения названия станции SEPTA» . The Philadelphia Inquirer . Проверено 3 июня 2020 года .
  13. ^ Lattanzino, Винс (4 сентября 2014). «SEPTA переименовывает транзитный узел Market East в станцию ​​Jefferson» . NBC10 Филадельфия . Проверено 3 июня 2020 года .
  14. ^ Шон МакКомас (2014). «Галерея на Восточном рынке» . Энциклопедия Большой Филадельфии . Проверено 3 июня 2020 года .
  15. ^ «SEPTA (май 2006 г.). Годовой план обслуживания 2007. » (PDF) . п. 83. Архивировано из оригинального (PDF) 5 января 2007 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • СЕПТА - Станция Джефферсон
  • 12-я улица и вход с рыночной улицы из Google Maps Street View
  • Вход с 11-й улицы и улицы Филберта из Google Maps Street View
  • Вход с 10-й улицы и улицы Филберта из Google Maps Street View