Джон Ли Пол-младший (19 февраля 1960 г. - 29 декабря 2020 г.) был американским автогонщиком. Он участвовал в соревнованиях CART и Indy Racing League , но прежде всего в IMSA GT Championship , выиграв титул в 1982 году.
Джон Пол младший | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Национальность | Американец | ||||||
Родившийся | Манси , Индиана , США. | 19 февраля 1960 г., ||||||
Умер | 29 декабря 2020 г. Вудленд-Хиллз, Калифорния , США | (60 лет) ||||||
Достижения | 1982 Чемпион IMSA GTP | ||||||
Награды | 1997 Победитель Scott Brayton Trophy | ||||||
Карьера в IndyCar Series | |||||||
24 гонки за 4 года | |||||||
Лучшая отделка | 11-е ( 1998 ) | ||||||
Первая гонка | 1996 Indy 200 ( Орландо ) | ||||||
Последняя гонка | 1999 Mall.com 500 ( Техас ) | ||||||
Первая победа | 1998 Lone Star 500 ( Техас ) | ||||||
| |||||||
Автомобильная карьера Champ | |||||||
29 гонок за 9 лет | |||||||
Лучшая отделка | 8-е ( 1983 ) | ||||||
Первая гонка | 1982 Road America 200 ( Дорога Америка ) | ||||||
Последняя гонка | 1994 Индианаполис 500 ( Инди ) | ||||||
Первая победа | 1983 Norton Michigan 500 ( Мичиган ) | ||||||
| |||||||
Карьера серии кубков NASCAR | |||||||
2 гонки за 1 год | |||||||
Лучшая отделка | 56-я ( 1991 ) | ||||||
Первая гонка | 1991 Miller Genuine Draft 500 ( Поконо ) | ||||||
Последняя гонка | 1991 Budweiser в Глен ( Уоткинс Глен ) | ||||||
|
За свою карьеру Пол дважды побеждал в гонках «24 часа Дайтоны» , первый из которых был во время совместного вождения со своим отцом, Джоном Полом-старшим . Несколько недель спустя пара выиграла 12 часов Себринга 1982 года . Пол также одержал победу в другой крупной гонке США - Michigan 500 1983 года .
Помимо гонок со своим отцом, Пол также участвовал в преступной деятельности своего отца, в частности, в операции по контрабанде наркотиков. [1] В мае 1986 года Пол-младший был приговорен к пяти годам лишения свободы за рэкет, причем обвинения в наркотиках были сняты. [2] Пол-старший был признан виновным и отбывал срок за несколько преступлений на протяжении многих лет.
Карьера
Начало
После окончания средней школы Пол-младший начал работать в команде своего отца, JLP Racing, изучая все тонкости гоночной организации. В команде он стал своего рода мастером на все руки. Когда Пол-младший начал изучать двигатели, его отец решил, что его сын должен поступить в гоночную школу. Он был зачислен в Skip Barber Racing School , но Пол-младший считался безнадежным. Несмотря на эту неудачу, Пол-старший купил своему сыну старый Formula Ford . В 1979 году он принял участие в нескольких гонках Formula Ford и вошел во второй тур национального чемпионата SCCA . [3]
1980-е годы
Карьера Пола-младшего началась в 1980 году, когда он вошел в состав гонщиков JLP Racing. Его первая гонка была на Coca-Cola 400 в Лайм Рок . Управляя вместе со своим отцом на Porsche 935 , они выиграли второй заезд, а затем и гонку в целом. Юниор выиграл первую гонку IMSA, в которой участвовал. Он повторил этот подвиг, выиграв Road America Pabst 500 три месяца спустя. Заняв три вторых места, он финишировал четвертым в итоговой таблице IMSA GTP. [3] [4]
В сезоне 1981 года команда Porsche столкнулась с новым вызовом со стороны Lola T600 . Прототип с двигателем Chevrolet с лучшей управляемостью, управляемый англичанином Брайаном Редманом , быстро доминировал в чемпионате IMSA. В течение сезона стало ясно, что только Джуниор может бороться за победы в гонках, поэтому Сеньор стал менеджером команды JLP Racing, а Джуниор вел машину. Старший тогда участвовал только в гонках на выносливость. Несмотря на то, что у них была Lola, Паулс выиграл сокращенную дождем гонку в Поконо на своем Porsche 935 JLP-3. Используя тот же 935-й, Джуниор выигрывал финал Дайтоны. [3] [5]
Сезон 1982 года «Паулс» начал с двух подряд побед в классических гонках на выносливость в США, «24 часа Дайтоны» и «12 часов Себринга». В гонке Daytona их партнером выступил чемпион Deutsche Rennsport Meisterschaft 1977 года Рольф Стоммелен . В Себринге они преодолели отказ коробки передач в своем 935-м и одержали победу над March 82G во главе с Бобби Рахалом . Вторая машина команды Паулса также была на подиуме. Что еще более важно, победа Пола-младшего на Road Atlanta привлекла спонсорскую поддержку Miller Brewing Company до конца сезона. Затем он переключился на Лолу, чтобы победить в Лагуна Сека . Он снова объединился со своим отцом в 935 JLP-3, чтобы выиграть 500 км Шарлотты. [3] [5] [6]
Побежденный Джоном Фицпатриком на Porsche 935K4, Пол-младший привел новый Porsche 935 JLP-4 к дебютной победе на Брейнерде . Он одержал еще одну победу в Портленде , прежде чем вернуться к более старому Porsche для гонок на выносливость. Он ездил на JLP-3 со своим отцом, чтобы выиграть 6 часов Mosport . В следующей гонке на выносливость Пол был партнером Маурисио де Нарваэса , и пара финишировала вторыми в Road America , уступив английской паре Фитцпатрика и Дэвида Хоббса . Он воссоединился со своим отцом на Роуд Атланта на дистанции 500 км. Их последняя совместная гонка привела к второму месту в Поконо. Пол-младший выиграл чемпионат IMSA GT в возрасте 22 лет, став самым молодым чемпионом IMSA в истории GTP. [3] [5]
В начале 1983 года Пол-старший застрелил федерального свидетеля Стивена Карона, который давал показания о незаконной деятельности Пола. После финиша вторым в Гран-при Майами на JLP Racing Lola, команда была распущена после исчезновения его отца. Пол-младший был нанят Henn's Swap Shop Racing для участия в гонках 12 Hours of Sebring и Road America Pabst 500, но это привело к двум DNF . [3] [5]
Вдали от IMSA, он попробовал свои силы в гонках CART, выиграв гонку Norton Michigan 500 1983 года на своем четвертом старте на Indycar. Проведя 66 из 250 кругов на борту Penske PC10 компании VDS Associates , он обогнал Рика Мирса на последнем круге и взял клетчатый флаг через несколько секунд, когда Мирс развернулся и рухнул позади него. Заняв второе место в Гран-при Caesars Palace (Лас-Вегас) и еще два третьих места, он финишировал 8-м по очкам в 1983 году. Между тем, еще одна новая серия, еще одна победа с первого тайма. На этот раз в серии Trans-Am он выиграл для DeAtley Motorsports в Trois-Rivières . [3] [5] [7]
В 1984 году Пол финишировал вторым в гонках «24 часа Ле-Мана» 1984 года с Жаном Рондо на Preston Henn's T-Bird Swap Shop Porsche 956 . Он также финишировал вторым в Six Hours of Watkins Glen , на этот раз за рулем с Брюсом Левеном на его Bayside Disposal Racing Porsche 962 . После этой гонки ему было предложено место рядом с Джоном Мортоном от Conte Racing. Помимо 8-го места в Road America , Пол и Мортон не финишировали ни в одной гонке на March-Chevrolet 84G. Сцена с тележкой не намного лучше. Хотя он участвовал в девяти из шестнадцати гонок, это было за четыре разные команды. Лучшим результатом было третье место на Гран-при Caesars Palace, на Provimi Veal Racing, на их March-Cosworth 84C. [3] [5] [8]
Пол-старший был наконец обвинен, судим и осужден в 1985 году. Пол-младший начал сезон с Conte Racing, которая перешла на двигатели Buick , но они оказались ненадежными. Всего у него было 11 DNF за 11 стартов IMSA. После крушения своего AMI Racing March-Cosworth 85C в Индианаполисе 500 он финишировал только в одной гонке, Гран-при Budweiser Cleveland на 17-м месте. [3] [5] [9]
В начале 1986 года Пол-младший прервал свою цепочку из семнадцати IMSA DNF, заняв второе место на Road Atlanta вместе с Уитни Ганц за RC Buick Hawk на их March-Buick 85G. [3] [5]
1990-е годы
После освобождения из тюрьмы в октябре 1988 года Пол-младший вернулся в гонки в 1989 году. В CART он участвовал в гонках Indianapolis 500 только с 1990 по 1994 год, но вернулся в IMSA. В свой первый сезон назад он провел шесть гонок за пять команд. Лучшим результатом стало четвертое место на Гран-при Сан-Антонио для Momo / Gebhardt Racing. [3] [10]
Полное возвращение к гонкам на спортивных автомобилях стало возможным в 1990 году, когда ему предложили прокатиться Джим Басби, участвовавший в Nissan GTP ZX-Turbo . Только в своей второй гонке за команду Пол и Кевин Коган поднялись на подиум после того, как заняли второе место на Гран-при Майами . После пятого места в Себринге Nissan был поддержан Seabrooke Racing. Он завершил сезон двумя вторыми местами в World Challenge of Tampa и Grand Prix of Greater San Diego (Del Mar). Его награда была 8-й в общем зачете, но, как он обнаружил, многое изменилось за эти четыре сезона, которые он пропустил. Команды с полной заводской поддержкой, такие как Tom Walkinshaw Racing (Jaguar), Electramotive (Nissan) и All American Racers (Toyota), теперь были победителями. [3] [10]
В 1991 году Пол провел короткое расписание IMSA, приняв участие всего в семи гонках. Хотя большая часть из них была с Gunnar Racing на их Gunnar 966, именно на слабомощной Spice-Pontiac SE90P Hotchkiss Racing он занял второе место в Гран-при Большого Сан-Диего. Пол-младший также участвовал в двух гонках NASCAR Winston Cup Series на Chevrolet для сборной Ирландии в 1991 году, показав лучший результат - 16-е место в Budweiser в Глене . [3] [10] [11]
В сезоне 1992 года Пол испытал свою первую победу в классе GTU на Nissan 240SX от Leitzinger Racing , которую он разделил с Бутчем Лейтцингером и Дэвидом Лорингом в гонках «12 часов Себринга» . Он принял предложение Джампьеро Моретти участвовать в гонке в Уоткинс-Глен , где пара финишировала 6-й на Joest Racing Porsche 962. Другой выход Hotchkiss Racing завершился 8- м местом в Laguna Seca на их Spice-Pontiac. За этим последовали еще три гонки с Моретти, но Пол закончил сезон, попробовав еще одну машину, Intrepid RM-1 , но это привело к еще одной DNF. [3] [10]
Сезон 1993 года начался с того, что Пол вместе с Моретти вместе с Дереком Беллом участвовал в гонках на выносливость в Дейтоне и Себринге на Nissan NPT-90 . К тройке присоединился Массимо Сигала в Daytona, и они лидировали, когда у машины начались проблемы с двигателем, но она все равно финишировала шестой. Себринг оказался к ним добрее, поскольку они финишировали вторыми. Затем Пол переключился на Gunnar Racing на несколько гонок. Он смог занять последний подиум, заняв второе место на Road American, за рулем Porsche 962 для Joest Racing. [3] [10]
В 1994 году IMSA стала чемпионатом мира по спортивным автомобилям [WSC], и Пол только дважды участвовал в новой серии. Он присоединился к Dyson Racing для участия в первой гонке Rolex 24 в Дайтоне. Проблема масляного насоса с их Spice DR-3 привела к еще одному DNF для Пола и компании. Его попросили вернуться в партнерство с Джеймсом Уивером на Гран-при Инди, двухчасовой гонке вокруг гоночного парка Индианаполиса . Они финишировали вторыми. [10]
В 1995 году Пол будет участвовать в гонках Dyson Racing в WSC и в Prototype Technology Group ( BMW M3 ) в IMSA GTS, так как многие гонки проходили на одном и том же мероприятии. Он записал два лучших финиша для Дайсона на борту их Riley & Scott Mk III : второе место с Бутчем Лейтцингером на Гран-при Moosehead и третье место с Энди Уоллесом на Гран-при Техаса. [10]
Он продолжал работать в Dyson Racing до 1996 года. Пол записал четыре лучших финиша в последних четырех гонках, в том числе победы на Mosport 500 и финале Daytona IMSA , одновременно управляя с Лейтцингером. Он закончил сезон шестым в общем зачете. В 1996 году также была создана Indy Racing League, и это дало Полу второй шанс на успешную карьеру в Indycar. Несмотря на то, что он управлял автомобилем двухлетней давности для новой команды PDM Racing , он провел 22 круга в гонке в Лас-Вегасе 500 в том году, прежде чем финишировал 15-м. [10] [12] [13]
В 1997 году он впервые с 1985 года соревновался с современным автомобилем IndyCar и быстро финишировал 15-м по очкам. Он также участвовал в чемпионате WSC с Dyson Racing. Он продолжил с того места, на котором остановился в 1996 году, выиграв в Daytona. Его победа на Rolex 24 в Дайтоне была достигнута в составе экипажа из семи пилотов. За этим последовали две победы, став партнером Leitzinger в Гран-при Sportscar и чемпионате VISA Sports Car Championship . [12] [13]
Пол-младший начал сезон 1998 года в командах PDM Racing и Team Pelfrey, прежде чем приземлился на соревнованиях в Byrd-Cunningham Racing . Он прорвался, чтобы выиграть Lone Star 500 1998 года на Texas Motor Speedway и закончил карьеру IRL лучшим 11-м по очкам. [14]
В своих семи запусках Indy 500 он показал седьмым лучшим финишем в 1998 году. Последний раз он стартовал в IRL в следующем сезоне. [13]
2000-е
В новом тысячелетии Пол вернулся к своим корням - гонкам на спортивных автомобилях. Он снова объединился с Dyson Racing и записал четыре лучших финиша, лучшим из которых было второе место в US Road Racing Classic, гонке на 250 миль в Мид-Огайо . [12]
Распространение наркотиков
Пола заманили в торговлю наркотиками в возрасте 15 лет, просто чтобы быть со своим отцом. [15] [16] Его первые проблемы с законом были 10 января 1979 года, когда он и другой сообщник были пойманы таможенными агентами, загружающими оборудование в пикап на берегу канала в заливе Луизианы после наступления темноты. После допроса, когда один из них почувствовал запах каннабиса на своей одежде, его отец был задержан на его 42-футовой лодке под названием Lady Royale, где таможня обнаружила остатки марихуаны и 10 000 долларов на борту. Поблизости был обнаружен арендованный грузовик, в котором было 1565 фунтов (710 кг) марихуаны. [17] В суде все трое признали себя виновными по обвинению в хранении марихуаны, по которому каждому был назначен трехлетний испытательный срок и оштрафован на 32 500 долларов. [18]
Гоночная карьера Пола была прервана в мае 1986 года, когда он был приговорен к пяти годам тюремного заключения за участие в торговле наркотиками вместе со своим отцом и последующий отказ давать показания против него. Его отправили в тюрьму строгого режима в Алабаме. Он отсидел в общей сложности 30 месяцев и был освобожден в октябре 1988 года [19].
Пенсия и смерть
Пол-младший ушел из профессиональных гонок в 2001 году после того, как заметил, что телеметрия Corvette GT-1, которую он тестировал, не соответствовала тому, что, по его мнению, его ноги делали в машине. Последующее медицинское обследование подтвердило, что у него болезнь Хантингтона , прогрессирующее неврологическое заболевание. [20] [21]
В 2018 году автор и гоночный журналист Сильвия Уилкинсон опубликовала книгу о Поле-младшем под названием 50/50 «История гонщика- чемпиона Джона Пола-младшего и его битва с болезнью Хантингтона» . [22]
Пол-младший скончался 29 декабря 2020 года в Вудленд-Хиллз, штат Калифорния . [23] [24]
Гоночный рекорд
Основные моменты карьеры
Время года | Ряд | Должность | Команда | Машина |
---|---|---|---|---|
1979 г. | Чемпионат CASC / SCCA Formula Atlantic Championship [25] | 13-е | Ralt - Форд RT1 / 79 | |
1980 г. | Серия IMSA GT [26] | 4-й | Престон Хенн JLP Racing | Порше 935 К3 Порше 935 JLP-2 |
FIA World Challenge для гонщиков на выносливость [27] | 19-е | Престон Хенн JLP Racing | Порше 935 К3 Порше 935 JLP-2 | |
1981 г. | Чемпионат Camel GT [28] | 2-й | JLP Racing | Порше 935 JLP-3 Lola- Chevrolet T600 |
Формула Супер Ви США Роберт Бош / Чемпионат Valvoline [29] | 14-е | JLP Racing | Ralt - Volkswagen RT5 | |
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA [30] | 112-й | JLP Racing | Порше 935 JLP-2 | |
1982 г. | Чемпионат Camel GT [31] | 1-й | JLP Racing | Порше 935 JLP-3 Lola-Chevrolet T600 Porsche 935 JLP-4 |
Deutsche Rennsport Meisterschaft [32] | 22-е | Зигфрид Брунн | Порше 908/3 Турбо | |
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA [33] | 70-е | Кремер Рейсинг | Кремер-Порше СК5 | |
1983 г. | PPG Indy Car World Series [7] | 8-е | VDS Associates | Penske-Cosworth PC-10 |
Чемпионат Camel GT [34] | 27-е | JLP Racing Henn's Swap Shop Racing | Порше 935 JLP-3 Lola-Chevrolet T600 Porsche 935 L | |
1984 | Мировая серия автомобилей PPG Indy [35] | 17-е | Команда VDS Primus Racing Patrick Racing Provimi из телятины | Penske-Cosworth PC-10/82 Primus-Cosworth 84 March-Cosworth 84C |
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA [36] | 35-е | Henn's T-Bird Swap Shop Racing | Порше 956 | |
Чемпионат Camel GT [37] | 38-я | Bayside Disposal Racing Conte Racing Pegasus Racing | Porsche 962 March-Chevrolet 84G March-Buick 85G | |
1985 г. | Чемпионат Camel GT [38] | 60-е | Conte Racing Pegasus Racing | Марч-Buick 85G Марч-Buick 84G |
1986 г. | Чемпионат Camel GT [39] | 34-й | Conte Racing | Марч-Бьюик 85G |
1989 г. | Чемпионат Camel GT [40] | 22-е | Bayside Disposal Racing Phoenix Racing Cars Momo-Gebhradt Racing | Порше 962 Феникс-Шевроле JG2 Порше 962 C |
Чемпионат Camel Lights [41] | 47-й | Whitehall Motorsports | Спайс-Понтиак SE87L | |
1990 г. | Чемпионат Camel GT [42] | 8-е | Басби Гонки | Nissan GTP ZX-Turbo |
1991 г. | Чемпионат Camel GT [43] | 21-е | Dyson Racing Gunnar Porsche John Shapiro Hotchkis Racing | Porsche 962 C Gunnar-Porsche 966 Porsche 962 GTi Spice-Pontiac SE89P |
Серия NASCAR Winston Cup [44] | 56-й | Команда Ирландии | Шевроле Люмина | |
1992 г. | Чемпионат IMSA GTU [45] | 12-е | Leitzinger Racing | Nissan 240SX |
Чемпионат Camel GT [46] | 13-е | Brumos Racing Joest Racing Hotchkiss Racing Tom Milner Racing | Gunnar-Porsche 966 Porsche 962 C Spice-Pontiac SE89P Intrepid RM-1 | |
Мировая серия автомобилей PPG Indy [47] | 27-е | ДБ Манн Девелопмент | Лола-Бьюик Т90 / 00 | |
1993 г. | Чемпионат Camel GT [48] | 5-й | Момо Брумос Гонки Joest Racing | Nissan NPT-90 Gunnar-Porsche 966 Porsche 962 C |
1994 г. | Чемпионат мира по спортивным автомобилям Exxon [49] | 35-е | Дайсон Гонки | Спайс-Феррари ДР-3 |
1995 г. | Чемпионат мира по спортивным автомобилям Exxon [50] | 29-е | Дайсон Гонки | Райли и Скотт-Форд Mk III |
1996 г. | Чемпионат мира по спортивным автомобилям Exxon [51] | Шестой | Дайсон Гонки | Райли и Скотт-Форд Mk III |
Лига Инди-Рейсинга [52] [53] | 15-е | PDM Racing | Лола-Cosworth T93 / 00 Lola-Menard T93 / 00 | |
1996–97 | Лига Инди-Рейсинга [54] [55] | 15-е | PDM Racing | Lola-Menard T93 / 00 Lola-Menard T95 / 00 Dallara-Oldsmobile IR7 G-Force-Oldsmobile GF01 |
1997 г. | Чемпионат мира по спортивным автомобилям Exxon [56] | 11-е | Дайсон Гонки | Райли и Скотт-Форд Mk III |
1998 г. | Инди-гоночная лига Pep Boys [57] [58] | 11-е | Команда PDM Racing Pelfrey Byrd-Cunningham Racing | G-Force-Oldsmobile GF01B |
1999 г. | Чемпионат США по шоссейным гонкам - прототипы спортивных гонок [59] | 20-е | Дайсон Гонки | Райли и Скотт-Форд Mk III |
Инди-гоночная лига Pep Boys [60] [61] | 28-е | Nienhouse Motorsports Byrd-Cunningham Racing | G-Force-Oldsmobile GF01C | |
Американская серия Ле-Ман - GTS [62] | 36-я | Corvette Racing | Шевроле Корвет C5-R | |
2000 г. | Серия спортивных автомобилей Rolex [63] | 15-е | Дайсон Гонки | Райли и Скотт-Линкольн Mk III |
Американская серия Ле-Ман - GTS [64] | 29-е | Конрад Моторспорт Патриот Моторспорт | Porsche 911 GT2 Dodge Viper GTS-R | |
2001 г. | Серия спортивных автомобилей Rolex [65] | 45-е | Конрад Моторспорт | Лола-Форд B2K / 10 |
Результаты гонок American Open Wheel
( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)
КОРЗИНА
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Классифицировать | Точки | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 г. | Миллер пиво | PHX | ATL | MIL | CLE | MCH | MIL | POC | RIV | ROA 21 | MCH | PHX | 49-е | 0 | [66] | ||||||
1983 г. | Гоночная команда VDS | ATL 3 | INDY DNQ | MIL | CLE 21 | MCH 1 | ROA 5 | POC 29 | RIV 3 | MDO 20 | MCH 7 | CPL 2 | LAG 26 | PHX 11 | 8-е | 84 | [67] | ||||
1984 | Гоночная команда VDS | LBH 20 | PHX DNS | INDY DNQ | MIL | ПОР | MEA | CLE | 17-е | 28 год | [68] | ||||||||||
Primus Racing | MCH DNS | POC 17 | |||||||||||||||||||
Патрик Расинг | ROA 6 | ||||||||||||||||||||
Провими из телятины | MDO 9 | SAN | MCH 22 | PHX | LAG 11 | CPL 3 | |||||||||||||||
1985 г. | AMI Racing | LBH | INDY 15 | MIL | ПОР | MEA | CLE 17 | MCH | ROA | POC | MDO | SAN | MCH | LAG | PHX | МВД | 43-я | 0 | [69] | ||
1986 г. | Команда ASC | PHX | LBH | INDY с | MIL | ПОР | MEA | CLE | TOR | MCH | POC | MDO | SAN | MCH | ROA | LAG | PHX | МВД | NC | - | [70] |
1989 г. | Манн Моторспортс | PHX | LBH | INDY DNQ | MIL | DET 19 | ПОР | LAG DNQ | 44-й | 0 | [71] | ||||||||||
Bettenhausen Motorsports | CLE 16 | MEA 21 | TOR | ||||||||||||||||||
Дейл Койн Гонки | MCH DNQ | POC | MDO | ROA | НАЗ | ||||||||||||||||
1990 г. | Манн Моторспортс | PHX | LBH | INDY 16 | MIL | DET | ПОР | CLE | MEA | TOR | MCH | DEN | ФУРГОН | MDO | ROA | НАЗ | LAG | 37-й | 0 | [72] | |
1991 г. | Манн Гонки | SRF | LBH | PHX | INDY 25 | MIL | DET | ПОР | CLE | MEA | TOR | MCH | DEN | ФУРГОН | MDO | ROA | НАЗ | LAG | 49-е | 0 | [73] |
1992 г. | Манн Девелопмент | SRF | PHX | LBH | INDY 10 | DET | ПОР | MIL | NHA | TOR | MCH | CLE | ROA | ФУРГОН | MDO | НАЗ | LAG | 29-е | 3 | [74] | |
1993 г. | ДБ Манн | SRF | PHX | LBH | INDY DNQ | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | NHM | ROA | ФУРГОН | MDO | NZR | LAG | NC | - | [75] | |
1994 г. | ProFormance Motorsports | SRF | PHX 18 | LBH | INDY 25 | MIL | DET | ПОР | CLE | TOR | MCH | MDO | NHM | ФУРГОН | ROA | NZR | LAG | 45-е | 0 | [76] |
IndyCar
Результаты Indy Racing League | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Классифицировать | Точки | Ссылка | |||||||||||||||||||||||||||
1996 г. | PDM Racing | WDW 9 | PHX 14 | INDY 31 | 15-е | 153 | [77] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996–97 | PDM Racing | NHM 10 | LVS 15 | WDW 18 | PHX 9 | INDY DNQ | TXS | PPIR | CLT 11 | NH2 7 | LVS 12 | 15-е | 163 | [78] | ||||||||||||||||||||||||||||||
1998 г. | PDM Racing | WDW 10 | PHX 19 | 11-е | 216 | [79] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Команда Пелфри | INDY 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Byrd -Cunningham Racing | TXS 16 | NHM 26 | DOV 21 | CLT 6 | PPIR 15 | ATL 23 | TXS 1 | LVS 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 г. | Byrd -Cunningham Racing | WDW 11 | PHX 22 | CLT C | INDY DNQ | TXS | PPIR | ATL | DOV | PPI2 | LVS | 28-е | 39 | [80] | ||||||||||||||||||||||||||||||
McCormack Motorsports | TXS 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 г. | Зали Расинг | PHX | HMS | ATL | INDY DNQ | TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | KTY | STL | CHI | TX2 | NC | - | [81] |
НАСКАР
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед. )
Серия Кубка Уинстона
Результаты NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год | Команда | Нет. | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 год | 27 | 28 год | 29 | NWCC | Оч | Ссылка | |||||||||
1991 г. | Команда Ирландии | 53 | Chevy | ДЕНЬ | RCH | МАШИНА | ATL | ДАР | BRI | NWS | МАР | TAL | CLT | DOV | СЫН | POC | MCH | ДЕНЬ | POC 32 | TAL | GLN 16 | MCH DNQ | BRI | ДАР | RCH | DOV | МАР | NWS | CLT | МАШИНА | PHO | ATL | 56-й | 182 | [82] |
Indy 500 результаты
Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|
1983 г. | Пенске | Cosworth | Тренировочная авария | [83] | |
1984 | Пенске | Cosworth | Тренировочная авария | [84] | |
1985 г. | маршировать | Cosworth | 24-е | 15-е | [85] |
1986 г. | маршировать | Бьюик | Не удалось пройти квалификацию | [86] | |
1989 г. | маршировать | Cosworth | Не удалось пройти квалификацию | [87] | |
1990 г. | Лола | Бьюик | 32-й | 16-е | [85] |
1991 г. | Лола | Бьюик | 25-е | 25-е | [85] |
1992 г. | Лола | Бьюик | 19-е | 10-е | [85] |
1993 г. | Лола | Бьюик | Отборочный сбой | [88] | |
1994 г. | Лола | Ilmor | 30-е | 25-е | [85] |
1996 г. | Лола | Менар - Бьюик | 17-е | 31-е | [85] |
1997 г. | Даллара | Oldsmobile | Тренировочная авария | [89] | |
1998 г. | Даллара | Oldsmobile | 16-е | 7-е | [85] |
1999 г. | G-Force | Oldsmobile | Тренировочная авария | [90] | |
2001 г. | G-Force | Oldsmobile | Не удалось пройти квалификацию | [91] |
Результаты 24 часов Ле-Мана
Год | Класс | Нет | Шины | Машина | Команда | Содвигатели | Круги | Поз. | Класс Поз. | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 г. | IMSA | 73 | грамм | Порше 935 JLP-2 | JLP Racing | Джон Пол старший Гай Эдвардс | 312 | 9-е | 2-й | [92] |
1984 | C1 | 26 год | грамм | Порше 956 | Магазин свопинга Henn's T-Bird | Жан Рондо | 358 | 2-й | [93] | |
1995 г. | GT1 | 30 | грамм | Шевроле Корвет ZR-1 | Команда ZR1 Corvette | Крис Макдугалл Джеймс Меро | 57 год | DNF | [94] |
Завершите 24 часа Daytona результатов
Год | Класс | Нет | Шины | Машина | Команда | Содвигатели | Круги | Поз. | Класс Поз. | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 г. | GTX | 18 | Порше 935 JLP-2 | JLP Racing | Джон Пол старший Гордон Смайли | 53 | Поршень DNF | [95] | ||
1982 г. | GTP | 8 | Порше 935 JLP-2 | JLP Racing | Джон Пол старший Рольф Стоммелен | DNS | [96] | |||
GTP | 18 | грамм | Порше 935 JLP-3 | JLP Racing | Джон Пол старший Рольф Стоммелен | 719 | 1-й | |||
1983 г. | GTP | 1 | грамм | Порше 935 / JLP-3 | JLP Racing | Рене Родригес Джо Кастеллано | 412 | Турбокомпрессор DNF | [97] | |
1985 г. | GTP | 45 | грамм | Марч-Бьюик 85G | Conte Racing | Билл Адам Уитни Ганц | 358 | Подвеска DNF | [98] | |
1986 г. | GTP | 45 | грамм | Марч-Бьюик 85G | Радиоуправляемый Buick Hawk / Conte | Чип Ганасси Иван Капелли Уитни Ганц | 310 | Двигатель DNF | [99] | |
1989 г. | GTP | 85 | грамм | Порше 962 | Texaco Havoline Star Bayside Motorsports | Брюс Левен Роб Дайсон Доминик Добсон | 347 | Поршень DNF | [100] | |
1990 г. | GTP | 67 | B F | Nissan GTP ZX-Turbo | BFG / Miller High Life | Кевин Коган Мауро Бальди | 397 | Двигатель DNF | [101] | |
1991 г. | GTP | 16 | грамм | Порше 962 C | Дайсон Гонки | Джеймс Уивер Тифф Ниделл | 450 | Масляный насос DNF | [102] | |
1993 г. | GTP | 30 | грамм | Nissan NPT-90 | Момо | Джампьеро Моретти Дерек Белл Массимо Сигала | 645 | ДНФ (6-й) Двигатель | [103] | |
1994 г. | WSC | 16 | грамм | Спайс-Феррари ДР-3 | Дайсон Гонки | Джеймс Уивер Роб Дайсон Скотт Шарп | 339 | Масляный насос DNF | [104] | |
1995 г. | ГТС-2 | 12 | Y | BMW M3 | Prototype Technology Group | Дитер Кестер Пит Халсмер Дэвид Донохью | 221 | Двигатель DNF | [105] | |
1996 г. | ГТС-2 | 06 | Y | BMW M3 | Prototype Technology Group | Хавьер Кирос Пит Халсмер Дэвид Донохью | 638 | Шестой | 3-й | [106] |
1997 г. | WSC | 16 | грамм | Райли и Скотт-Форд Mk III | Дайсон Гонки | Энди Уоллес Бутч Лейтцингер Джеймс Уивер | 227 | DNF | [107] | |
WSC | 20 | грамм | Райли и Скотт-Форд Mk III | Дайсон Гонки | Эллиот Форбс-Робинсон Джон Шнайдер Роб Дайсон Бутч Лейтцингер Энди Уоллес Джеймс Уивер | 690 | 1-й | |||
1998 г. | CA | 20 | грамм | Райли и Скотт-Форд Mk III | Дайсон Гонки | Бутч Лейтцингер Перри Маккарти Роб Дайсон | 615 | Двигатель DNF | [108] | |
1999 г. | GT2 | 2 | грамм | Шевроле Корвет C5-R | Corvette Racing | Рон Феллоуз Крис Кнайфель | 600 | 18-е | 3-й | [109] |
Завершите 12 часов Sebring результатов
Год | Класс | Нет | Шины | Машина | Команда | Содвигатели | Круги | Поз. | Класс Поз. | Ссылка |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1981 г. | GTX | 8 | грамм | Порше 935 JLP-3 | JLP Racing | Джон Пол старший | 40 | Подвеска DNF | [110] | |
1982 г. | GTP | 18 | грамм | Порше 935 JLP-3 | JLP Racing | Джон Пол старший | 244 | 1-й | [111] | |
1983 г. | GTP | 09 | грамм | Порше 935 л | Гонки по магазинам обмена Хенна | Дерек Белл Майкл Андретти | 125 | Двигатель DNF | [112] | |
1985 г. | GTP | 3 | Марч-Бьюик 84G | Pegasus Racing | Кен Мадрен Уэйн Пикеринг | 38 | Муфта DNF | [113] | ||
1986 г. | GTP | 46 | грамм | Марч-Бьюик 85G | Радиоуправляемый Buick Hawk | Уитни Ганц Кен Мадрен | 151 | Двигатель DNF | [114] | |
1990 г. | GTP | 67 | B F | Nissan GTP ZX-Turbo | Басби Гонки | Кевин Коган | 286 | 5-й | 4-й | [115] |
1991 г. | GTP | 24 | грамм | Porsche 962 GTi | Джон Шапиро | Джеймс Уивер | 218 | Подвеска DNF | [116] | |
1992 г. | ГТУ | 96 | Т | Nissan 240SX | Leitzinger Racing | Дэвид Лоринг | 301 | 8-е | 1-й | [117] |
1993 г. | GTP | 30 | грамм | Nissan NPT-90 | Момо | Джампьеро Моретти Дерек Белл | 228 | 2-й | [118] | |
1994 г. | GTS | 72 | грамм | Порше 911 Турбо | Чемпион Porsche | Билл Адам Виктор Гонсалес | 91 | DNF Механический | [119] | |
1995 г. | ГТС-2 | 12 | Y | BMW M3 | Prototype Technology Group | Дитер Кестер | 228 | 20-е | 8-е | [120] |
1996 г. | WSC | 16 | грамм | Райли и Скотт-Форд Mk III | Дайсон Гонки | Роб Дайсон Джеймс Уивер | 262 | 24-е | 7-е | [121] |
1997 г. | WSC | 20 | грамм | Райли и Скотт-Форд Mk III | Дайсон Гонки | Эллиот Форбс-Робинсон Джон Шнайдер | 263 | 5-й | [122] | |
1999 г. | GTS | 3 | грамм | Шевроле Корвет C5-R | Corvette Racing | Рон Феллоуз Крис Кнайфель | 262 | 23-е | 4-й | [123] |
2000 г. | GTS | 33 | D | Порше 911 GT2 | Конрад Моторспорт | Франц Конрад Чарльз Слейтер | 307 | 12-е | 4-й | [124] |
Рекомендации
- ↑ Глик, Шав (10 марта 1985 г.). «Многообещающий водитель Джон Пол-младший обвиняется в пособничестве отцу в контрабанде, создавая это ...: трудная дорога впереди» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 9 июля 2017 года .
- ^ Штатные авторы (8 мая 1986 г.). «СПОРТ: водителю 5 лет» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 9 июля 2017 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о «IMSAblog: Джон Пол-младший: чистый талант IMSA» . Alex62.typepad.com. 13 февраля 2007 . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ [1] [ мертвая ссылка ]
- ^ Б с д е е г ч «Джон Пол младший (США)» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ "12 часов Себринга 1982 - Фотогалерея" . Гонки на спортивных автомобилях. 20 марта 1982 . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ а б «Мировая серия автомобилей PPG Indy 1983 года» . Champcarstats.com . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ "Гран-при IV дворца Цезаря 1984 года" . Champcarstats.com. 11 ноября 1984 . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ «Мировая серия автомобилей PPG Indy 1985 года» . Champcarstats.com . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ Б с д е е г ч «Джон Пол младший (США) - Все результаты (страница 2)» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ "1991 Будвайзер в долине" . Racing-Reference.info. 11 августа 1991 . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ а б в «Джон Пол младший (США) - Все результаты (страница 3)» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ а б в "Джон Пол младший | Профиль гоночной карьеры | База данных пилотов" . Driverdb.com. 19 февраля 1960 . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ Миттман, Дик (24 апреля 1999 г.). "IRL: Карьера Джона Пола снова в нужном русле" . Motorsport.com . Проверено 31 декабря 2020 года .
- ^ "Джон Филлипс:" Увеличьте обороты. Мне все равно. Посмотрите, что происходит. " " . Caranddriver.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ Маркус, Роберт (10 мая 1989 г.). "Джон Пол-младший вынужден искупить свои проступки и грехи отца" . Чикаго Трибьюн . Проверено 31 декабря 2020 года .
- ^ Сотрудники Autoweek (7 мая 2014 г.). «Спецрепортаж, часть вторая: гонщики, нарушившие закон» . Автонеделя . Проверено 31 декабря 2020 года .
- ^ Моисей, Сэм. Они проехали за черту? Архивировано 3 июня 2011 года в Wayback Machine , Sports Illustrated , 27 мая 1985 года.
- ^ «СПОРТ - водителю 5 лет» . NYTimes.com. 8 мая 1986 года . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ Хантингтон Болезнь - Джон Пол - младшая архивация 5 октября 2011, в Вайбаке машина системы здравоохранения UCLA
- ↑ Где они сейчас ?: Теневые фигуры. Архивировано 28 июня 2011 г. на Wayback Machine AutoWeek 31 декабря 2008 г.
- ^ Вон, Марк (3 декабря 2018 г.). «Рассказ гонщика Джона Пола младшего опубликован в новой книге» . Автонеделя . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Спорткар и гонщик инди-кар Джон Пол младший, 60" . Скоростной спорт . 30 декабря 2020 . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ Уоткинс, Гэри (30 декабря 2020 г.). «Некролог: двукратный победитель Daytona 24 Hours Джон Пол младший - 1960–2020» . Автоспорт . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "CASC / SCCA Formula Atlantic Championship 1979 зачет | База данных водителей" . Driverdb.com . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ "Мировой турнир для гонщиков на выносливость за 1980 год | База данных водителей" . Driverdb.com . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ "Формула Супер Ви США Роберт Бош / Чемпионат Valvoline 1981 зачет | База данных водителей" . Driverdb.com . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ "Чемпионат мира по водителям и зачет 1981 года | База данных водителей" . Driverdb.com . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 15 июля 2014 года .
- ^ «DRM (Чемпионат Германии) 1982 турнирная таблица - База данных водителей» . Driverdb.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ "Положение на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 1982 | База данных водителей" . Driverdb.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ "1984 PPG Indy Car World Series" . Champcarstats.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ "Положение на чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 1984 | База данных водителей" . Driverdb.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «Турнирная таблица NASCAR Winston Cup за 1991 год - Racing-Reference.info» . racing-reference.info . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «Результаты чемпионата IMSA GTU 1992 - База данных водителей» . Driverdb.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ "Мировая серия автомобилей PPG Indy 1992" . Champcarstats.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ "Результаты Indy Racing League 1996 - База данных драйверов" . Driverdb.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ "Чемпионат Indy Racing League 1996" . Champcarstats.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ "1996–97 Чемпионат лиги Indy Racing" . Champcarstats.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «Результаты Indy Racing League 1997 - База данных драйверов» . Driverdb.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «IMSA - итоговые позиции и таблицы» . Classicscars.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ "1998 CART FedEx Чемпионат Мировой серии автомобилей" . Champcarstats.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ "Результаты Pep Boys Indy Racing League 1998 - База данных драйверов" . Driverdb.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ "Grand American Rolex Series - Результаты SportsRacing Prototypes 1999 - База данных драйверов" . Driverdb.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ "1999 CART FedEx Мировая серия автомобилей чемпиона" . Champcarstats.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ "Таблица Pep Boys Indy Racing League 1999 - База данных драйверов" . Driverdb.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «Положение в американской серии Ле-Ман 1999 года: race-database.com» . race-database.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «Положение на чемпионате Гранд Америки 2000 года по шоссейным гонкам» . Race-database.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «Положение в американской серии Ле-Ман 2000 года» . Race-database.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «Положение на чемпионате Гранд Америки 2001 года по шоссейным гонкам» . Race-database.com . Проверено 1 августа 2018 года .
- ^ «Джон Пол младший - Результаты ТЕЛЕЖКИ 1982 г.» . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Джон Пол младший - Результаты ТЕЛЕЖКИ 1983" . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Джон Пол младший - 1984 Результаты ТЕЛЕЖКИ» . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Джон Пол младший - Результаты ТЕЛЕЖКИ 1985" . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Джон Пол младший - 1986 Результаты ТЕЛЕЖКИ» . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Джон Пол младший - Результаты ТЕЛЕЖКИ 1989" . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Джон Пол-младший - Результаты ТЕЛЕЖКИ 1990 г.» . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Джон Пол-младший - Результаты КОРЗИНЫ 1991" . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Джон Пол-младший - 1992 Результаты ТЕЛЕЖКИ» . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Джон Пол младший - 1993 Результаты ТЕЛЕЖКИ» . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Джон Пол младший - 1994 Результаты ТЕЛЕЖКИ" . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Джон Пол-младший - Результаты Indy Racing League 1996" . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Джон Пол-младший - Результаты 1997 Indy Racing League» . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Джон Пол-младший - Результаты Indy Racing League 1998" . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Джон Пол-младший - Результаты лиги Indy Racing 1999" . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Джон Пол-младший - Результаты Indy Racing League 2001" . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Джон Пол младший - 1991 Результаты Кубка Уинстона NASCAR» . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Гонка на 500 миль в Индианаполисе 1983 года» . ChampCarStats . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Гонка на 500 миль в Индианаполисе 1984 года» . ChampCarStats . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ Б с д е е г «Джон Пол младший Индианаполис 500 Статусов» . Автодром Индианаполиса . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Гонка на 500 миль в Индианаполисе 1986 года» . ChampCarStats . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Гонка на 500 миль в Индианаполисе 1989 года» . ChampCarStats . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Гонка на 500 миль в Индианаполисе 1993 года» . ChampCarStats . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Гонка на 500 миль в Индианаполисе 1997 года» . ChampCarStats . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Гонка на 500 миль в Индианаполисе 1999 года» . ChampCarStats . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Гонка на 500 миль в Индианаполисе 2001 года» . ChampCarStats . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «24 часа Ле-Мана 1980 года» . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «1984 24 часа Ле-Мана» . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «1995 24 часа Ле-Мана» . Гонки-справочники . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Daytona 24 Hours 1981" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Daytona 24 Hours 1982" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Daytona 24 Hours 1983" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Daytona 24 Hours 1985" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Дейтона 24 часа 1986» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Дейтона 24 часа 1989» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Daytona 24 Hours 1990" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Daytona 24 Hours 1991" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Daytona 24 Hours 1993" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Daytona 24 Hours 1994" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Daytona 24 Hours 1995" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Daytona 24 Hours 1996" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Daytona 24 Hours 1997" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Daytona 24 Hours 1998" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Daytona 24 Hours 1999" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «12 часов Себринга 1981» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «12 часов Себринга 1982» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «12 часов Себринга 1983» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Себринг 12 часов 1985» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Себринг 12 часов 1986» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Себринг 12 часов 1990» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Себринг 12 часов 1991» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Себринг 12 часов 1992» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Себринг 12 часов 1993» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "Себринг 12 часов 1994" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Себринг 12 часов 1995» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ "12 часов Себринга 1996" . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Себринг 12 часов 1997» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Себринг 12 часов 1999» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
- ^ «Себринг 12 часов 2000» . Гонки на спортивных автомобилях . Проверено 30 декабря 2020 года .
Награды | ||
---|---|---|
Предшественник None | Скотт Брайтон Трофи 1997 | Преемник Роберто Герреро |