Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Спортивный автомобиль Rolex 2011 года

Джонатан Бомарито (родился 23 января 1982 года) - американский профессиональный автогонщик из Монтерея, штат Калифорния .

После большого успеха в картинге и двух лет участия в Grand-Am Cup , Джонатан Бомарито перешел в Формулу Форд 2000 США в 2003 году и выиграл чемпионат. В следующем году он перешел на чемпионат Атлантики и занял 9-е место по очкам. В следующем году он одержал свою первую победу в серии и занял 5-е место в чемпионате. В 2007 году он снова финишировал 5-м, выиграв у « Сан-Хосе» . В 2008 году он занял второе место в Атлантической серии, одержав 3 победы. Он также участвовал в гонках 24 часа Дайтоны в 2005, 2008 и 2009 годах.

В 2010 году Бомарито был постоянным пилотом серии спортивных автомобилей Grand-Am Rolex за рулем Mazda RX-8 класса GT. Он одержал две победы (включая победу в классе на « 24 часах Дайтоны» ) и пять подиумов, заняв четвертое место в чемпионате. Бомарито занял пятое место в турнирной таблице чемпионата пилотов класса GT в 2011 и 2012 годах, с одной победой и четырьмя подиумами в обоих сезонах. Он также финишировал в Пти-Ле-Мане 2012 года на Dodge Viper GTS.

В 2013 году Бомарито стал официальным пилотом SRT Motorsports в американской серии Ле-Ман . На SRT Viper GTS-R с Куно Виттмером в качестве штурмана два подиума заняли 13-е место в классе гоночных чемпионов GT. Они также боролись за 24 часа Ле-Мана с Томми Кендаллом в качестве третьего пилота, заняв девятое место в классе. Бомарито и Виттмер остались штурманами в новом чемпионате United SportsCar Championship в 2014 году , одержав две победы в Индианаполисе и Остине . Они вышли в финальный раунд сравняв по очкам с Антонио Гарсиа из Corvette Racing., поэтому SRT решила разделить двух гонщиков на обе машины, чтобы максимально увеличить шансы марки на победу в чемпионате GTLM. Стратегия сработала, но Виттмер финишировал впереди, поставив Бомарито на второе место в турнирной таблице. [1]

В 2015 году он повторно подписал контракт с Mazda на участие в классе прототипов. Первоначально результаты были скромными, пока Joest Racing не взяла на себя руководство командой перед введением правил DPi на 2018 год . Джост решил отказаться от участия в финальных гонках сезона 2017 года, чтобы максимально увеличить время тестирования в следующем сезоне. За исключением нескольких проблем с надежностью в начале 2018 года, Бомарито и команда с тех пор пережили очень успешный период, выиграв четыре гонки со штурманом Гарри Тинкнеллом, включая 12 часов Себринга 2020 года, и заняв третье место в чемпионате WeatherTech SportsCar 2020 года .

Полные результаты автоспорта [ править ]

Результаты американских гонок с открытым колесом [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг гонки)

Национальный чемпионат USF2000 [ править ]

Чемпионат Star Mazda [ править ]

Атлантический чемпионат [ править ]

Indy Lights [ править ]

Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]

Результаты чемпионата WeatherTech SportsCar [ править ]

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию. Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг в классе. Результаты указаны в общем / классе)

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Хорошие новости: Куно Виттмер - чемпион. Плохие новости: он безработный» . motorsport.com . 9 октября 2014 . Проверено 10 июля 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Биография Атлантического чемпионата