Хуан Мануэль Фанхио II (родился 19 сентября 1956 года в Балькарсе, Буэнос-Айрес , Аргентина ) - бывший чемпион автогонок и племянник автогонщика Хуана Мануэля Фанхио . Фанхио II вырос, встретив некоторых из самых известных чемпионов автогонок времен своего дяди. Он унаследовал страсть дяди к автоспорту .
После некоторого опыта в европейской Формуле 3 он дебютировал в качестве профессионального автогонщика в IMSA в 1984 году на Гран-при Майами на Porsche 935 с Уго Гралиа. У него была отмеченная наградами карьера, он выиграл два чемпионата гонщиков GTP , а также два титула производителя, когда выступал за Toyota и All American Racers . Фанхио II еще больше укрепил свое наследие в мире автогонок, выиграв престижные 12 часов Себринга дважды (как и его дядя), одержав 21 победу в GTP и установив рекорд IMSA с 19 сольными победами. Его победы приходили на автомобилях Eagle HF89 / 90 и Eagle MkIII GTP.
Фанхио II за свою карьеру десять раз выигрывал поул-позицию. Он провел большую часть своей карьеры вождения в Соединенных Штатах и был выбран в 1992 и 1993 годах Американской ассоциацией автогонщиков и журналистов (AARWBA), которая также назвала Фанхио своим гонщиком 1992 года. .
Его боссом, а также личным другом был Дэн Герни . Хотя Фанхио II также участвовал в трассе CART , он не выиграл ни одной гонки, о чем он сожалел.
В 1997 году Фанхио II позвонил Гурни и сообщил, что уходит на пенсию. Он сказал Гурни: «Я обнаружил, что независимо от того, что говорит моя страсть, несмотря на то, что я приказываю делать своему разуму, я больше не могу отдавать все свое существо, мое полное внимание исключению всего остального в этом виде спорта, который я люблю. 99% мало, я остановлюсь ".
Гурни сказал: «Джентльмен в костюме водителя со стальным сердечником, излучающим ауру латиноамериканского достоинства и чести даже в худших обстоятельствах, будет отсутствовать на стартовой решетке».
Фанхио II в настоящее время проживает в Балькарсе , Аргентина.
Результаты карьеры [ править ]
Полные результаты International Formula 3000 [ править ]
( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг.)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз. | Оч |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985 г. | Corbari Italia | SIL | THR Ret | EST 11 | NÜR C | VAL Ret | PAU Ret | СПА 6 | DIJ 14 | PER Ret | ÖST | ZAN | ДОН | 16-е | 1 |
Завершить 24 часа Ле-Мана [ править ]
| Год | Учебный класс | Нет | Шины | Машина | Команда | Содвигатели | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1993 г. | C1 | 38 | M | Toyota TS010 Toyota RV10 3.5L V10 | Toyota Team Tom's | Джефф Лис Ян Ламмерс | 353 | 8-е | 5-й |
Полные результаты IMSA GTP [ править ]
( ключ )
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 г. | Все американские гонщики | D24 | МВД 18 | S12 DNS | ATL | WPB | LRP 18 | MDO 5 | WGI 3 | ROA 5 | PDX 11 | HPT | SAN 2 | СЫН 5 | TPA 23 | DLM | 13-е | 53 |
| 1990 г. | Все американские гонщики | D24 35 | МВД | S12 25 | ATL 3 | WPB 13 | HPT 1 | LRP 5 | MDO 15 | РГI 11 | СЫН 1 | ПОР 13 | ROA 3 | SAN 1 | TPA 6 | DLM 1 | 4-й | 115 |
| 1991 г. | Все американские гонщики | D24 42 | WPB 8 | S12 18 | МВД 25 | ATL DNS | HPT 4 | LRP 2 | MDO 7 | NOR 16 | WGI 1 | LS 7 | ПОР 1 | ROA 19 | DLM 1 | 5-й | 107 | |
| 1992 г. | Все американские гонщики | D24 11 | МВД 14 | S12 1 | ATL 14 | LRP 1 | MDO 2 | NOR 1 | WGI 1 | LS 1 | ПОР 2 | ROA 1 | PHO 1 | DLM 19 | 1-й | 215 | ||
| 1993 г. | Все американские гонщики | D24 27 | МВД 1 | S12 1 | AMS 1 | LRP 1 | MDO 1 | WGI 1 | ROA | LS 2 | ПОР 1 | PHO 2 | 1-й | 183 |
Результаты американских гонок с открытым колесом [ править ]
( ключ )
Indy Lights [ править ]
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1986 г. | Ральф Санчес Расинг | PHX1 | MIL | MEA 11 | ТЗ 7 | POC 7 | 5-й | 69 | |||||||
| ProMotion / Manliba | MDO 8 | ROA 11 | LS 3 | PHX2 2 | МВД 2 | ||||||||||
| 1987 г. | TEAMKAR International | PHX 3 | MIL 7 | MEA 11 | CLE | TOR | POC | MDO 3 | NZR | LS | МВД 1 | 7-е | 57 | ||
| 1988 г. | TEAMKAR International | PHX | MIL | ПОР 2 | CLE 1 | TOR | MEA 12 | 5-й | 69 | ||||||
| Ведущий автоспорт | POC 4 | MDO 13 | ROA 1 | NZR | LS 3 | МВД 2 |
КОРЗИНА [ редактировать ]
| Год | Команда | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1995 г. | PacWest Racing | Рейнард 95i | Ford XB V8 т | МВД | SRF | PHX | LBH | NZR | INDY | MIL | DET | ПОР | ROA | TOR | CLE | MIS | MDO 7 | NHM 15 | ФУРГОН 28 | LS 13 | 24-е | 6 |
| 1996 г. | Все американские гонщики | Орел Mk-V | Toyota RV8A V8 т | МВД 21 | РИО 17 | SRF 15 | LBH 25 | 25 новозеландских рупий | 500 22 | MIL 19 | DET 18 | ПОР 14 | CLE 13 | ТЗ 28 | MIS 14 | MDO 20 | ROA 8 | ФУРГОН 19 | LS 28 | 23-е | 5 | |
| 1997 г. | Все американские гонщики | Рейнард 96i | Toyota RV8A V8 т | МВД 20 | SRF 20 | LBH 26 | 15 новозеландских рупий | 23-е | 9 | |||||||||||||
| Рейнард 97i | Toyota RV8B V8 т | РИО 20 | STL 23 | MIL 21 | DET 10 | ПОР 22 | CLE 21 | ТЗ 19 | MIS 11 | MDO 25 | ROA 10 | ФУРГОН 12 | LS 15 | FON 27 |
Полные результаты американской серии Ле-Ман [ править ]
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | Шины | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 г. | Дойл- Риси Расинг | LMP | Феррари 333 SP | Ferrari F310E 4,0 л V12 | п | SEB овр: 6 сл: 6 | ATL | MOS | СЫН | ПОР | ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ | ПН | LSV | 90-е | 0 |
Международная гонка чемпионов [ править ]
( клавиша ) ( Жирный шрифт - поул-позиция. * - Большинство кругов ведутся. )
| Результаты международной гонки чемпионов | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | Делать | 1 | 2 | 3 | 4 | Поз. | Точки |
| 1993 г. | уклоняться | ДЕНЬ 10 | ДАР 6 | TAL 5 | MCH | 10-е | 27 |
Внешние ссылки [ править ]
- Статистика пилотов Хуана Мануэля Фанхио II на Racing-Reference
- На пенсии
- Биография на сайте AAR
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Джеффа Брэбэма | Чемпион IMSA GT 1992 - 1993 | Преемник Уэйн Тейлор |
