Kaikohe Аэродром является аэродром на юго-востоке Kaikohe в Northland районе Новой Зеландии . Построенный в 1942 году как база бомбардировщиков морской пехоты США, это самая большая полоса травы в Южном полушарии, используемая в настоящее время авиацией общего назначения. Помимо самолетов с двигателем, планеры используют аэродром, а область рядом с взлетно-посадочными полосами используется авиамоделистами. Также проводятся операции по прыжкам с парашютом, с местом приземления возле старого терминала.
Кайкохэ Аэродром | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Оператор | Far North Holdings Ltd. | ||||||||||||||
Место расположения | Кайкохе , Новая Зеландия | ||||||||||||||
Координаты | 35 ° 27'10,22 ″ ю.ш. 173 ° 49'0,17 ″ в.д. / 35,4528389 ° ю.ш.173,8167139 ° в.Координаты : 35 ° 27'10,22 ″ ю.ш. 173 ° 49'0,17 ″ в.д. / 35,4528389 ° ю.ш.173,8167139 ° в. | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
NZKO Расположение аэродрома в Нортленде | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
|
История
Аэропорт Кайкохе был построен в 1942 году как база бомбардировщиков морской пехоты США во время Второй мировой войны . Выбранное место представляет собой небольшое плато и было сочтено подходящим, поскольку оно большое и плоское с твердым вулканическим основанием. Взлетно-посадочная полоса была самой длинной в Нортленде и могла выдерживать тяжелые посадки бомбардировщиков, что делало ее уникальной по сравнению с другими аэродромами в Нортленде. Окаихау Отделение железной дороги обернута вокруг аэропорта , когда аэропорт был построен, но линия впоследствии закрыта в 1987 году аэропорт был построен с одной длиной основной взлетно - посадочной полосы, и более короткой взлетно - посадочной полосы примерно перпендикулярной к основной.
После войны аэропорт был переоборудован в гражданское использование. 23 января 1947 года корпорация New Zealand National Airways Corporation начала свои первые коммерческие пассажирские перевозки из Кайкохе. Полеты продолжались в Каитаиа на севере и в Фангареи и Окленде на юге. [1] Летали самолеты Lockheed Electras и de Havilland Dominies . 15 мая 1950 года NAC представил более крупный Lockheed Lodestar, обслуживающий Кайкохе и Каитаиа. Lodestar не смог использовать аэропорт Онерахи в Фангареи, и поэтому Кайкохе был связан напрямую с Оклендом. Новая услуга обещала некоторые реальные преимущества для Kaikohe, включая увеличенную пассажировместимость с шести до пятнадцати, увеличение грузоподъемности и сокращение времени полета в Окленд с 70 до 45 минут. Это было фактическое время полета, но «экономия времени» была значительно увеличена, поскольку Lodestar летел прямо в Окленд, следовательно, время, ранее проведенное в Фангареи, было сэкономлено. В то же время была представлена фидерная служба Фангареи - Кайкохе, которой управляла компания Dominies. Какое-то время Кайкохе был связан с 3 пунктами назначения: Окленд, Фангареи и Кайтаиа.
Лодестары недолго проработали в Нортленде: 2 апреля 1951 года на маршруте Окленд - Кайкохе - Кайтаиа были введены в эксплуатацию Douglas DC-3 . В то же время было прекращено фидерное сообщение из Фангареи. Новый рейс DC-3 продолжал работать по этому расписанию до 1964 года, когда он снова прибыл из Окленда через Фангареи. В 1967 году воздушное сообщение оказалось под угрозой, поскольку оно обслужило наименьшее количество пассажиров по любому из направлений NAC. В 1969 году сообщалось, что NAC перевозил через Кайкохе только 5000 пассажиров, в среднем по семь и семь в день. В 1970 году Kaikohe потеряла воздушное сообщение с NAC из-за этого низкого патронажа и того факта, что использовавшиеся DC3 были заменены более крупными Fokker Friendships, которые не могли справиться с взлетно-посадочными полосами с неровной травой. [1]
В июле 1970 года компания Geyserland Airways, базирующаяся в Роторуа, успешно получила права на полеты в Кайкохе, получив лицензию на выполнение полетов по маршруту Окленд-Кайкохе с самолетом Aero Commander 680FL . Эта услуга оказалась прибыльной, и в 1972 году эта услуга была передана новой авиакомпании Air North. [2] В 1975 году авиакомпания Mount Cook Airline начала полеты в аэропорт Керикери, что уменьшило количество пассажиров в аэропорту Кайкохе, поскольку теперь появилась альтернатива для людей, летящих в залив Островов . Air North передала права на маршрут в 1978 году Оклендскому аэроклубу через свое пассажирское подразделение NZ Air Charter. Это было прекращено в 1982 году. [3] В 1983 году новая авиакомпания Mid North Air начала воздушное сообщение с Кайкохе. Это оказалось нерентабельным и закончилось в том же году. [4]
Это ознаменовало конец регулярных воздушных перевозок в Кайкохе, поскольку закрытая взлетно-посадочная полоса в Керикери была предпочтительнее взлетно-посадочной полосы в Кайкохе для авиакомпаний, выполняющих рейсы в залив Островов.
В течение следующих нескольких лет аэропорт стал популярным среди планеристов , как база для местных авиалиний и прыжков с парашютом.
Оперативная информация
- Освещение: нет
- Топливо: Air BP Avgas swipecard
Планерные операции
Планеры обычно используют аэродром. Взлетно-посадочная полоса 17/35 используется для планирования операций и использует западную сторону взлетно-посадочной полосы. Самолеты с двигателями используют другую сторону взлетно-посадочной полосы во время этих операций. Взлетно-посадочная полоса шириной 140 метров разделена таким образом, что для двигателей самолетов используется секция шириной 60+ метров, а остальная часть предназначена для планеров. Однако для аварийной посадки все три взлетно-посадочные полосы открыты. Планеры обычно используют полосу только по четвергам и выходным.
Рекомендации
- ^ a b L, Стив (16 сентября 2012 г.). "3-й уровень Новой Зеландии: первое воздушное сообщение Кайкохе" .
- ^ Л., Стив (1 апреля 2012 г.). "3-й уровень Новой Зеландии: соединение Кайкохе Гейзерленд Эйрвэйз" .
- ^ Л., Стив (19 августа 2012 г.). «3-й уровень Новой Зеландии: Air North - достаточно большой, чтобы служить, достаточно маленький, чтобы заботиться» .
- ^ Л., Стив (23 сентября 2012 г.). «3-й уровень Новой Зеландии: Mid North Air - последний рейс в Кайкохе» .