Фангареи Airport ( IATA : WRE , ИКАО : NZWR ) небольшой аэропорт 4 морских миль (7,4 км, 4,6 миль) к юго - востоку от Вангераи города, в пригороде Onerahi , на восточном побережье Northland в Северном острове в Новая Зеландия . В аэропорту один терминал с двумя выходами.
Фангареи аэропорт | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Резюме | |||||||||||||||
Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
Оператор | Аэропорт Фангареи | ||||||||||||||
Место расположения | Фангареи | ||||||||||||||
Высота над уровнем моря | 133 футов / 40,5 м | ||||||||||||||
Координаты | 35 ° 46′06 ″ ю.ш. 174 ° 21′54 ″ в.д. / 35,76833 ° ю.ш. 174,36500 ° в.д. | ||||||||||||||
Веб-сайт | www.whangareiairport.co.nz | ||||||||||||||
карта | |||||||||||||||
WRE Расположение аэропорта в Нортленде | |||||||||||||||
Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Статистика (2009 г.) | |||||||||||||||
|
История
Первый аэродром в Фангареи был расположен на острове Поэ в верховьях гавани Фангареи . Самолет сэра Чарльза Кингсфорда Смита « Южный крест» приземлился на острове Поэ в 1928 году. [2] Эта взлетно-посадочная полоса была невысокого качества из-за того, что она строилась на заболоченной мелиорированной земле, поэтому требовалось более подходящее место. Рассматривался вопрос о другом месте - в Кенсингтон-парке, но в мае 1939 года нынешнее место было открыто в Онерахи. [3]
С началом Второй мировой войны , сразу после создания аэродрома, аэропорт был передан RNZAF, чтобы служить тренировочной базой, которая стала станцией RNZAF Onerahi. Лейтенант «Лу» Гейтс стал одним из командиров станции. [4] Пилоты практиковали бомбардировки близлежащих островов Матакохе и Крысиных островов. [5] Аэропорт был создан с тремя взлетно-посадочными полосами. 20-я эскадрилья RNZAF была сформирована там в августе 1942 года из бипланов Hawker Hind , личного состава и самолетов, предоставленных из 6-й эскадрильи RNZAF в Милсоне , Пальмерстон-Норт . [6] Эскадрилья была расформирована в июле 1943 года, но позже во время войны была реформирована в другом месте. Вскоре после войны станция была сокращена до двух взлетно-посадочных полос (24.06 и 32/14) и переоборудована для общественного пользования. Некоторые из старых казарм ВВС сохранились до наших дней, будучи переоборудованными в жилые дома.
National Airways Corporation (NAC) начала два раза в день коммерческие рейсы между Фангареи и Оклендом в 1948 году на 10-местных самолетах Lockheed Electra . [7] NAC заменил Electra в марте 1950 года небольшим 6-местным самолетом de Havilland Dominie, поскольку аэропорт был слишком мал для обслуживания нового Lockheed Lodestar . Небольшой размер de Havilland означал, что он ежедневно обслуживал Фангареи шестью обратными рейсами из Окленда. В 1950 году в Фангареи и обратно вылетело 10 148 человек. [7] В декабре 1963 года взлетно-посадочная полоса 06/24 была модернизирована и опломбирована до нынешней длины 1097 м, что позволило NAC начать коммерческие полеты с гораздо более крупными самолетами DC3 . Новый терминал аэропорта был построен на северной стороне главной взлетно-посадочной полосы для обеспечения будущего роста. Также была построена новая диспетчерская вышка. [3] Большая вместимость DC3 означала, что Фангареи обслуживались только два раза в день в Окленд, а некоторые рейсы продолжались на север в Кайкохе или другие аэропорты Нортленда.
В августе 1970 года NAC заменил свою службу DC-3 в Фангареи более крупной компанией Fokker Friendships . Аэроклуб Северных округов ввел в действие услугу воздушного такси, которое отправляется два раза в день и обеспечивает дополнительную частоту рейсов в Окленд по понедельникам, средам и пятницам. Служба, которая работала под названием Executive Air Taxis, была запущена 21 августа 1970 года на недавно импортированном Piper Cherokee Six . Эта услуга оказалась популярной и была расширена к концу 1974 года, чтобы предлагать услуги два раза в день с понедельника по пятницу, утром и днем, и обратно в Окленд. [8] Аэроклуб Северных округов смог профинансировать строительство новых клубных залов и ангара в 1977 году.
В 1988 году преемник NAC Air New Zealand объявил об отказе от двухразовой службы Friendship в пользу недавно купленной дочерней компании Eagle Airways, предлагающей до пяти рейсов Embraer Bandeirante в день. Это привело к упадку и, в конечном итоге, к прекращению регулярных рейсов Аэроклуба Северных округов в Окленд. Диспетчерская вышка была закрыта в 1988 году, поскольку аэропорт считался слишком маленьким, чтобы продолжать работу.
В 1991 году новая авиакомпания, Ansett New Zealand , начала полеты в Фангареи, конкурируя с Air New Zealand. Обе авиакомпании летали на Бандейрантесе, Ансетт также летал на Dash 8 . В связи с этим ростом терминал был модернизирован. [9]
В сентябре 1998 года компания Ansett New Zealand прекратила свою службу. Чтобы удовлетворить спрос на дополнительные места, Eagle Airways увеличила количество рейсов на 14 в неделю, чтобы довести количество рейсов Bandeirante до Фангареи до 69. Это по сравнению с предыдущими рейсами Air New Zealand, которые выполняли 14 рейсов Friendship в неделю.
В 2001 году Eagle Airways приобрела 16 новых самолетов Beechcraft 1900D и начала использовать их на всех маршрутах, отказавшись от самолетов Bandeirante. Он смог предоставить новые услуги с помощью улучшенных самолетов и в 2002 году начал прямые рейсы, связывающие Фангареи с Веллингтоном . Этот рейс выполнялся дважды в неделю (до 2009 года, когда он был сокращен до одного) и был самым продолжительным регулярным рейсом Eagle Airways - 626 км (90 минут). [10]
В 2007 году Sunair открыла ежедневные авиасообщения между Фангареи, Таурангой, Роторуа и Напье. [11] Эта услуга была прекращена в 2009 году вернулось в Sunair Фангареев в 2015 году с Фангареями к Витиангу через Кларис службу. Эта услуга прекратилась в конце 2015 года из-за низкого патронажа.
В 2008 году Salt Air открыла экспресс-сообщение между Керикери, Фангареи и Оклендом. Эти рейсы приземлились на Северном берегу и доставили пассажиров в центральный деловой район Окленда в течение 60 минут после вылета из Фангареи. Эта услуга была продана в 2012 году компании Flight Hauraki и вскоре прекратилась. [12]
Модернизация взлетно-посадочной полосы в 2009 году позволила использовать аэропорт Bombardier Q300 и самолетам ATR 72 с ограниченным весом .
В 2011 году авиалайнер Mount Cook Airline ATR 72 приземлился в аэропорту Фангареи, став первым в своем роде самолетом такого типа. Самолет был зафрахтован в Гисборне. [13]
С апреля 2015 года Air New Zealand удалила все рейсы Beech 1900D из расписания Фангареи, а также отказалась от прямых рейсов в Веллингтон. Полеты были выполнены на более крупном самолете Q300, и он стал единственным типом самолетов, летевшим в Фангареи для Air New Zealand.
Рост аэропорта и будущее
В 2009 году количество пассажиров и рейсов в аэропорту неуклонно росло и достигло пика - десять рейсов в оба конца в Окленд и два обратных рейса в Веллингтон в будние дни. [14] Это привело к тому, что пропускная способность аэропорта достигла около 140 000 пассажирских перевозок в год. Однако этот рост остановился из-за глобального экономического спада, и впоследствии мощность и частота снизились.
В апреле 2009 года был завершен проект стоимостью 1,5 миллиона долларов по созданию 30-метрового удлинения стартера для взлета и герметизации взлетно-посадочной полосы. Модернизация позволила приземлиться более крупным самолетам [15] и позволила Air New Zealand через свою дочернюю авиакомпанию Air Nelson выполнять пробные полеты на своем самолете. Самолет Bombardier Q300. Ежедневные полеты из Окленда начались в августе 2013 года, со временем они стали преобладающим самолетом на маршруте Окленда, прежде чем стать единственным самолетом, использовавшимся в 2014 году. [13] В августе 2011 года самолет ATR 72 с ранее ограниченным весом совершил свой первый коммерческий рейс. в аэропорт Фангареи чартером из Гисборна, однако с тех пор этот тип самолета не возвращался.
30 июня 2015 года было объявлено о модернизации аэропорта стоимостью 1,02 миллиона долларов. РД для самолетов была расширена для размещения более крупных самолетов, а также для улучшения проезжей части за пределами терминала и стоянки такси. Был построен второй въезд в аэропорт, а автостоянка была расширена за счет установки барьера. Улучшения в терминале включали увеличение количества сидячих мест для пассажиров, улучшенные туалеты и расширенную внутреннюю зону выдачи багажа. [16] Работа началась в июле 2015 года, а последняя модернизация была завершена к середине сентября 2016 года. Работы позволили поддерживать аэропорт на приемлемом и современном уровне в течение следующих 15 лет, когда может произойти возможное перемещение аэропорта. [17]
Окружной совет Фангареи изучает вопрос о переносе аэропорта, поскольку нынешняя площадка слишком мала, чтобы ее можно было значительно расширить, чтобы удовлетворить потребности в более крупных самолетах. Взлетно-посадочная полоса длиной от 1200 м до 1350 м необходима для размещения самолетов, которые, вероятно, будут использоваться в течение следующих десяти-пятнадцати лет. Участок в Мате, к югу от Фангареи, считался слишком далеким от центра Фангареи, чтобы быть жизнеспособным. Еще один объект на месте бывшего порта Фангареи обсуждался в 2014 году, но переезд маловероятен из-за эксплуатационных требований и затрат. [18] Если будет принято решение о переносе аэропорта, это произойдет не раньше 2025 года, и придется преодолеть большие затраты и неопределенность, связанные со спросом на такой большой аэропорт в относительной близости от Окленда. [19]
5 декабря 2020 года районный совет Фангареи объявил, что заплатил 7 миллионов долларов за участок земли к северо-западу от Фангареи в качестве возможного будущего места для нового аэропорта. Эта земля была куплена как способ «защитить будущее» муниципальных активов от переезда аэропорта, когда придет время.
[20]
Авиакомпании и направления
Авиакомпании | Направления |
---|---|
Air New Zealand | Окленд [21] |
Sunair | Кларис , Гамильтон , Роторуа , Тауранга [22] [23] |
Услуги аэропорта
В аэропорту есть современное здание терминала с кондиционером, бесплатным Wi-Fi и кафетерий (так называемый The Apron), который обслуживает дочернюю компанию Air New Zealand, Air Nelson. Терминал недавно был модернизирован и включает в себя стеклянный проходной туннель для защиты пассажиров от непогоды при доступе к выходам 1 и 2 на асфальтированной парковке. В терминале аэропорта есть охраняемая парковка и три компании по аренде автомобилей.
В аэропорту округа Фангареи больше нет аэроклуба из-за падения членства и частного полета. Обучение полету с использованием легких самолетов по-прежнему доступно в Летающем клубе Фангареи, который после закрытия слился с Аэроклубом Северного округа, и Спортивной Лётной Академии, расположенной в ангаре 8. [24] Тандемная и спортивная парашютистская компания (Skydive Ballistic Blondes ) работает со своей базы на Domain Road. Операторы вертолетов Skywork и Twin Coast Helicopters работают из аэропорта. Имеется одно предприятие по техническому обслуживанию самолетов (Northland Aviation Ltd), которое выполняет техническое обслуживание авиакомпаний и многих самолетов по всему Нортленду. Частные самолеты обслуживаются, когда они прибывают примерно два раза в год, а также чартеры для более крупных групп, которые довольно распространены.
BP предоставляет авиаторам Jet A1 и AVGAS. С 2006 года система трансляции аэродромной метеорологической информации (AWIB) работает на 119.8.
Происшествия и аварии
- 19 ноября 1955 года: « Тигровая бабочка», принадлежащая аэроклубу Северных округов, врезалась в гавань Фангареи, два человека получили ранения. ZK-BEC был списан, но вскоре после этого был заменен другим Tiger Moth .
- 29 сентября 1957 г .: Waco, принадлежащий также аэроклубу Northland Districts, врезался в гавань Фангареи из-за отказа двигателя после взлета. [3]
- 3 февраля 1965 года. Victa Airtourer пролетел мимо взлетно-посадочной полосы, пытаясь приземлиться под моросящим дождем. Самолет в конечном итоге отскочил от крыши частной собственности и разрушил теплицу. Пилот не пострадал, но самолет получил серьезные повреждения.
- 22 ноябрь 2005: A PAC Fletcher подкормка самолет по пути в аэропорт Вангераев разбился в 5 км к западу от Фангареи в Pukenui леса из - за потери вертикального стабилизатора . И пилот, и его пассажир погибли. [25]
- 9 февраля 2007 г .: Тренировочный вертолет Robinson R22 в аэропорту Фангареи совершил аварийную посадку в гавани Фангареи. Оба человека на борту не пострадали. Предполагалось, что приводной ремень ротора вышел из строя, что привело к аварии. [26]
- 2 июля 2010 г .: Cessna 172, арендованная компанией Skydive Ballistic Blondes, разбилась на Черч-стрит в начале взлетно-посадочной полосы 24 из-за отказа двигателя при заходе на посадку. Пилот не пострадал, но самолет получил серьезные повреждения. [27]
Фотогалерея
Аэрофотоснимок аэропорта Фангареи после недавних обновлений.
Аэропорт Фангареи, с видом на остров Матакохе
Перрон аэропорта Фангареи, где компания Quantum Aviation занимает старое здание диспетчерской, 2008 год. Справа также видна старая пожарная часть аэропорта. На заднем плане видна новая пожарная часть добровольцев Онерахи. С тех пор фартук был снова запечатан, с новой маркировкой, а терминал был расширен.
Смотрите также
- Игл Эйрвэйз
- Список аэропортов Новой Зеландии
- Онерахи
- Транспорт в Новой Зеландии
Рекомендации
- ^ «Устойчивое будущее: аэропорт Фангареи» (PDF) . Wdc.govt.nz . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ «Мемориальный парк Уильяма Фрейзера на острове Поэ: план управления заповедником - 2013» (PDF) . Wdc.govt.nz . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ а б в "История | Whangarei Flying Club Inc" . Whangareiflyingclub.com . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ «Станции РНЗАФ военного времени» . Cambridgeairforce.org.nz . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ «Орбита Онерахи: Скоро начнутся работы на первом круговом перекрестке» (PDF) . Onerahi.org . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ «Хоукер Хиндс в службе RNZAF» . Thescale.info . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ а б "3-й уровень Новая Зеландия: последний сервис NAC De Havilland DH89 Dominie" . 3rdlevelnz.blogspot.co.nz. 1 сентября 2011 . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ "3-й уровень Новой Зеландии: Воздушные службы аэроклуба округов Нортленд" . 3rdlevelnz.blogspot.co.nz. 18 сентября 2011 . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ «АКЛ96п5» . Departedflights.com. 1 октября 1996 . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ [1] Архивировано 8 февраля 2013 года в Wayback Machine.
- ^ «Начинаются ежедневные рейсы в другие провинциальные центры - Northern Advocate - Northern Advocate News» . Nzherald.co.nz . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ «Оператор продает, чтобы расправить крылья - Бизнес - Новости Северного Адвоката» . Nzherald.co.nz . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ а б «Более крупные самолеты опрокидываются в аэропорт Фангареи - National - NZ Herald News» . Nzherald.co.nz . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ↑ [2] Архивировано 24 января 2008 года в Wayback Machine.
- ^ «Окружной совет Фангареи (WDC) - Фангареи, Новая Зеландия» . Wdc.govt.nz . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ Ньюлав, Александра (4 февраля 2016 г.). «Терминальный фейслифтинг начинает набирать обороты » - через www.nzherald.co.nz.
- ^ «Модернизация аэропорта Онерахи - районный совет Фангареи» . www.wdc.govt.nz .
- ^ «Оценка» (PDF) . www.wdc.govt.nz .
- ^ [3] [ мертвая ссылка ]
- ^ [4]
- ^ «Перейдите на более крупный самолет - Northern Advocate - Northern Advocate News» . Northernadvocate.co.nz . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ "Внутренние рейсы NZ - Sunair The Big Little Airline" . www.sunair.co.nz .
- ^ Л., Стив (9 марта 2017 г.). «3-й уровень Новой Зеландии: расписание 56 Sunair» .
- ^ «Спортивная летная академия - ведущее место, где можно научиться летать в Фангареи» . СПОРТИВНАЯ ЛЕТНАЯ АКАДЕМИЯ .
- ^ «Сообщения о несчастных случаях со смертельным исходом» . Caa.govt.nz . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ "Краткое описание происшествия: Происшествие № 07/324" . Caa.govt.nz . Дата обращения 6 июня 2015 .
- ^ «Пилот: не время пугаться - National - NZ Herald News» . Nzherald.co.nz . Дата обращения 6 июня 2015 .
Внешние ссылки
- Веб-сайт аэропорта Фангареи