LCDR Вор класс была пара паровых локомотивов 0-4-2 колесной подаваемой в Лондоне, Чатем и Довер железной дороги (LCDR). Они были спроектированы Патриком Стирлингом для Глазго и Юго-Западной железной дороги (GSWR), которая в 1860 году заказала двадцать у Sharp, Stewart & Co. (номер для заказа E371). В то время LCDR требовалось больше локомотивов, но было мало денег, поэтому их суперинтендант Уильям Мартли, посетили различных производителей, чтобы быстро и дешево узнать, что есть в наличии. Он организовал доставку двух локомотивов, заказанных GSWR, вместо LCDR - они прибыли в августе 1861 года, еще два были заказаны у Sharp, Stewart для GSWR в качестве замены (номер заказа E416). [1] [2]
Как и другие локомотивы LCDR, поставленные до 1874 года, локомотивы изначально не имели номеров, а отличались по названию. [3] В ноябре 1875 года Уильям Кертли (который заменил Мартли после смерти последнего в 1874 году) присвоил классную букву O. [4] Локомотивам были присвоены номера 1 и 2. В 1884 году нет. 2 перестроен с новым котлом; нет. 1 был подобным образом обработан в 1890 году. [5] Они перешли на Юго-Восточную и Чатемскую железную дорогу (SECR) в начале 1899 года, и их количество было увеличено на 459, чтобы избежать дублирования с бывшими локомотивами Юго-Восточной железной дороги . [5] Оба были сняты с вооружения в мае 1903 года. [5]
Брэдли, Д.Л. (март 1979 г.) [1960]. История локомотива Лондонской, Чатемской и Дуврской железной дороги (2-е изд.). Лондон: RCTS . ISBN 0-901115-47-9. OCLC 59838998 .
Денди Маршалл, CF; Киднер, RW (1963) [1937]. История Южной железной дороги (2-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан . ISBN 0-7110-0059-X.
Нок, О.С. (1971) [1961]. Юго-Восточная и Чатемская железная дорога . Шеппертон: Ян Аллан . ISBN 0-7110-0268-1.
Рид, PJT (февраль 1953 г.). Уайт, Германия (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги, часть вторая: Широкая колея . Кенилворт: RCTS . ISBN 0-901115-32-0. OCLC 650490992 .
Эта статья о паровозах, эксплуатируемых в Англии, незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .