Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

LNER Класс D49
LNER D49 246 'Morayshire' на заводе Doncaster Works.JPG
Сохранился D49 класс No. 246 Морейшир в Донкастер Воркс
Тип и происхождение
Тип питанияПар
ДизайнерНайджел Гресли
СтроительLNER Darlington Works
Дата постройки1927–1935
Всего произведено76
Характеристики
Конфигурация:
Взаимодействие с другими людьми
 •  Уайт4-4-0
 •  МСЖД2′B h3
Измерять4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Ведущий диам.3 фута 1 1 ⁄ 4   дюйма (0,946 м)
Диаметр драйвера .6 футов 8 дюймов (2,032 м)
Длина58 футов 8,75 дюйма (17,901 м)
Ширина8 футов 7 дюймов (2,616 м)
Высота13 футов 0 дюймов (3,96 м)
Нагрузка оси21,25 длинных тонн (21,59 т; 23,80 коротких тонн)
Клейкий вес42,00 длинных тонны (42,67 т; 47,04 коротких тонны)
Локо вес65,11 длинных тонн (66,15 т; 72,92 коротких тонны)
Нежный вес52,65 длинных тонн (53,49 т; 58,97 коротких тонн)
Тип топливаКаменный уголь
Топка:
 • Зона возгорания.		26 квадратных футов (2,4 м 2 )
КотелLNER Диаграмма 97
Давление в котле180 фунтов на кв. Дюйм (1,24 МПа)
Поверхность нагрева:
 • Трубки		871,75 квадратных футов (80,988 м 2 )
 • Дымоходы354,53 квадратных футов (32,937 м 2 )
 • Топка171,5 квадратных футов (15,93 м 2 )
Перегреватель:
Взаимодействие с другими людьми
 • Площадь обогрева271,8 квадратных футов (25,25 м 2 )
ЦилиндровТри
Размер цилиндра17 дюймов × 26 дюймов (432 мм × 660 мм)
Показатели производительности
Тяговое усилие21,556 фунтов-силы (95,9 кН)
Карьера
ОператорыЛондон и Северо-Восточная железная дорога  » Британские железные дороги
Класс мощностиBR: 4P
Класс нагрузки на осьНаличие маршрута 8
LocaleСеверо-Восточный регион
Снято1957–1961
ДиспозицияОдин сохранился, остаток списан

Лондон и Северо - Восточной железной дороги (LNER) D49 Класс является классом 4-4-0 паровозов , спроектированных Найджела Гресли . Они были названы в честь охоты на лис и графств .

Один, 246/62712 Морейшир , сохранился на железной дороге Бо'несс и Киннейл .

Подклассы [ править ]

Имена и номера [ править ]

Основная статья: Список локомотивов LNER класса D49

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 3 января 1931 года локомотив № 2758 Нортумберленд буксировал пассажирский поезд, который сошел с рельсов в Карлайле, Камберленд, из-за чрезмерной скорости на повороте. Погибли три человека. [1]
  • 16 августа 1952 года локомотив № 62768 «Морпет» был вовлечен в столкновение легкового двигателя с пассажирским поездом на перекрестке Дракон возле Старбека. Два других задействованных локомотива также были бывшими LNER D49. №62758 «Каттисток» и другой неизвестный D49 были отремонтированы после аварии, но «Морпет» получил значительные повреждения и был изъят и списан в том же году. = https://www.lner.info/locos/D/d49.php
  • В июле 1958 года локомотив № 62703 Хартфордшир врезался в яму с поворотной платформой в Бридлингтоне , Йоркшир, и перевернулся на бок. [2]

Изображения [ править ]

62712 Морейшир до сохранения в Хавике .
D49 / 2 Hunt 62757 The Burton в первых цветах Британских железных дорог, 1948 год.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Холл, Стэнли (1990). Железнодорожные сыщики . Лондон: Ян Аллан. п. 97. ISBN 0 7110 1929 0.
  2. ^ Хул, Кен (1983). Поезда в беде: Vol. 4 . Редрут: Атлантические книги. п. 39. ISBN 0 906899 07 9.
  • Бодди, MG; Браун, Вашингтон; Фрай, EV; Hennigan, W .; Манеры, F .; Neve, E .; Тройник, DF; Йидон, ВБ (апрель 1968 г.). Фрай, EV (ред.). Локомотивы ЛНЭР, Часть 4: Тендерные двигатели - классы D25 - E7 . Кенилворт: RCTS . С. 86–113. ISBN 0-901115-01-0.

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница D49 Hunt / Shire в энциклопедии LNER
  • D49 No. 62719 Peebles-shire в 1953 году на YouTube