Железнодорожная станция Laisterdyke - закрытая станция в городе Брэдфорд , Западный Йоркшир , Англия , [1], которая обслуживала одноименный пригород .
Laisterdyke | |
---|---|
Место расположения | Брэдфорд , город Брэдфорд, Англия |
Координаты | 53 ° 47′29 ″ с.ш., 1 ° 42′59 ″ з.д. / 53,7914 ° с.ш.1,7165 ° з.Координаты : 53 ° 47′29 ″ с.ш., 1 ° 42′59 ″ з.д. / 53,7914 ° с.ш.1,7165 ° з. |
Ссылка на сетку | SE187328 |
Платформы | 4 |
Дополнительная информация | |
Статус | Вышедший из употребления |
История | |
Предварительная группировка | Великая Северная железная дорога |
Ключевые даты | |
1 августа 1854 г. | открыт |
4 июля 1966 г. | закрыто |
История
Станция была открыта 1 августа 1854 года [2] на линии Лидс, Брэдфорд и Галифакс, соединяющей железную дорогу Лидс- Брэдфорд-Адольфус-стрит . Три года спустя та же компания открыла второй маршрут от станции до Ардсли через Дадли-Хилл и Морли (Верх), что сделало станцию важным перекрестком. Дальнейшее строительство честолюбивой Great Northern привело к добавлению филиалов в Wakefield через Adwalton и Batley в 1864 году, Шипайте в 1875 году и Pudsey (Greenside) в 1893. [3] Средства , предоставленные здесь были , следовательно , весьма великодушны, с четырьмя платформами, два сигнальные будки и большой товарный двор. [4] Филиал на Шипли был ранней жертвой дорожной конкуренции, потеряв свои пассажирские перевозки в феврале 1931 года. Остальные маршруты уцелели и были переданы в собственность British Railways после национализации в 1948 году. Оба, однако, уступили дорогу Beeching Axe в 1948 году. середина 1960-х, с обслуживанием на Лупе Падси и в Уэйкфилд через службы Бэтли, заканчивающимся в 1964 году, и через Ардсли в Уэйкфилд Вестгейт, следуя их примеру два года спустя.
Станция была закрыта для пассажиров 4 июля 1966 года, в тот же день, что и линия на Ардсли. [5] Платформы впоследствии были снесены. [6] Только здание станции осталось на вершине выемки к югу от путей, а запасной путь обслуживает свалку к западу от бывшей пассажирской станции. [7]
Маршрут
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Bradford Адольфус Street или St Dunstans или Manchester Road или Боулинг | Великая Северная железная дорога | Дадли Хилл или Падси Гринсайд | ||
St Dunstans | Великая Северная железная дорога Шипли Ветвь Великой Северной железной дороги | Eccleshill |
Рекомендации
- ^ Bairstow, Мартин (1987). Железная дорога Манчестера и Лидса: линия Колдер-Вэлли . Галифакс : Мартин Бэрстоу. п. 28. ISBN 1-871944-22-8.
- ^ «Хронология Брэдфорда - История Брэдфорда, Йоркшир, 1850-1899» . Проверено 17 июня 2009 года .
- ^ GNR БРЭДФОРД (LAISTERDYKE EAST JN) - Шипли (6 миль) Железнодорожный Ramblers Газетир изъятых железных дорог в Западном Йоркшире ; Проверено 21 января 2016 г.
- ^ Станция Laisterdyke в 1954 Telegraph & Argus ; Проверено 21 января 2016 г.
- ^ «Даты закрытия пассажирских вокзалов Западного Йоркшира» . Проверено 17 июня 2009 года .
- ^ Сайт железнодорожной станции Laisterdyke (Йоркшир) Томпсон, Найджел; Geograph.org ; Проверено 21 января 2016 г.
- ^ Мартин Латус. «Боулинг в Laisterdyke. История железной дороги Брэдфорда» . Проверено 4 июля 2017 года .
Внешние ссылки
- Схема сигнального ящика Laisterdyke East
- Схема сигнального ящика Laisterdyke West
- Затерянные железные дороги Западного Йоркшира - Петля Падси