Lamborghini 350 GTV — это прототип Lamborghini и предшественник первой серийной модели автопроизводителя — 350 GT . Впервые он был представлен публике на Туринском автосалоне 1963 года . [1] [2]
За дизайном и разработкой 350 GTV наблюдали главный инженер Lamborghini Джанпаоло Даллара , помощник Паоло Станцани и водитель-испытатель Боб Уоллес , основная команда инженеров, которая разработала многие ранние автомобили Lamborghini. Джотто Биззаррини было поручено спроектировать двигатель и раннюю версию шасси. [3]
Название 350 GTV означало рабочий объем двигателя 3,5 л, «GT» для Grand Tourer и «V» для итальянского слова «Veloce » (что означает «быстрый»). [4]
Кузов 350 GTV был разработан Франко Скальоне и построен компанией Carrozzeria Sargiotto в Турине. [1] [5] Мнение Ферруччо Ламборгини оказало значительное влияние на дизайн. Сообщается, что он попросил стиль, повторяющий сужающуюся заднюю часть кузова Aston Martin DB4 и гладкую переднюю часть Jaguar E-type . У 350 GTV было много деталей стиля, которые были необычными на момент его появления, в том числе скрытые фары и шесть выхлопных труб .(по три с каждой стороны задней части автомобиля). Кузов был изготовлен из алюминия и стали. Поскольку рабочие Сарджотто в первую очередь обладали навыками изготовления форм для пластиковых изделий, у кузова 350 GTV было множество проблем с подгонкой и отделкой. [4]
Первоначально Биззаррини разработал для 350 GTV шасси с трубчатой пространственной рамой в гоночном стиле . Джорджио Нери и Лучано Боначини построили шасси с трубчатой рамой в Модене . [6] [7] [4] Эта конструкция была позже переработана Dallara в более традиционную, более тяжелую конструкцию, состоящую в основном из труб квадратного и прямоугольного сечения, которые будут использоваться в производстве 350 GT. [4]
Ферруччо Ламборгини поручил Джотто Биззаррини разработать двигатель 350 GTV. Это была первая итерация серии двигателей Lamborghini V12 , которая будет использоваться в будущих моделях Lamborghini до конца производства Murcielago в 2010 году. Биззаррини разработал 3,5- литровый двигатель V12 для гонок с выходной мощностью 255 кВт (347 л.с .; 342 л.с. ) при 8000 об/мин и крутящий момент 326 Нм (240 фунт-сила-фут ), [1] с использованием стандарта измерения DIN . [6] [8]Этот дизайн был основан на плане Биззаррини для 1,5-литрового гоночного двигателя Формулы-1 . [3] Завод заявил, что максимальная скорость составляет 280 километров в час (170 миль в час), [7] хотя это была приблизительная оценка, поскольку завод никогда не ездил и не тестировал автомобиль. [4]