Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Leicester Square - это станция лондонского метро в театральном районе и Чайнатауне в Вест-Энде Лондона . Он расположен на Чаринг-Кросс-роуд , недалеко к востоку от самой Лестер-сквер .

Станция находится на ответвлении Чаринг-Кросс северной линии между Чаринг-Кросс и Тоттенхэм-Корт-роуд и на линии Пикадилли , между площадью Пикадилли и Ковент-Гарден . Он находится в зоне 1 Travelcard .

История [ править ]

На ранних планах метро станция была указана как Крэнборн-стрит , но нынешнее название использовалось, когда станция была впервые открыта Великой Северной, Пикадилли и Бромптонской железной дорогой 15 декабря 1906 г. [4]

Как и другие станции на исходных участках линий Пикадилли и Северной, станция изначально была построена с лифтами, обеспечивающими доступ к платформам. Увеличение числа пассажиров в 1920-х годах по мере того, как Северная линия была продлена на север (до Эджвера ) и юг (до Мордена ), и ожидаемое дальнейшее увеличение после удлинения линии Пиккадилли в 1930-х годах привело к реконструкции станции под землей в начале 1930-е годы. Были построены входы на станцию ​​в новый подземный билетный зал. Как и аналогичный подземный билетный зал, ранее построенный на площади Пикадилли, он был частично выкопан под проезжей частью. Оттуда берега эскалаторовбыли предоставлены до обоих наборов платформ. Избыточные лифты были удалены, но шахта лифта по-прежнему используется как вентиляционная шахта, спрятанная за маленькой дверью на первой площадке входной лестницы на Крэнборн-стрит. Реконструированная станция открылась в 1935 году. [5]

Эскалаторы до линии Пикадилли были самыми длинными во всей сети метро, ​​их длина составляла 54 м (177 футов), до восстановления и открытия Angel в 1992 году, которая обогнала Лестер-сквер со своими 60-метровыми эскалаторами (197 футов). [6]

Офисы над красным терракотовым зданием вокзала на восточной стороне Чаринг-Кросс-роуд когда-то были заняты административным персоналом северной линии, но теперь они выполняют множество функций в дополнение к управлению северной линией, с управлением линией Пиккадилли и другими вспомогательными функциями, включая обучение центр на первом этаже. Здание, известное как Transad House, в первые годы своего существования было занято издателями « Альманаха Wisden Cricketers», а над дверным проемом появляется изображение пней крикета.

На всех четырех платформах звездочки для пленки нарисованы по всей длине, а также сверху и снизу области показа (синий на платформах линии Пикадилли и черный на платформах линии Северной ), из-за четырех премьерных кинотеатров на Лестер-сквер.

Станция ненадолго представлена ​​во вступительном видеоролике к фильму « Гарри Поттер и Принц-полукровка» 2009 года .

Связи [ править ]

Станцию обслуживают автобусные маршруты 14 , 19 , 24 , 29 , 38 и 176 и ночные маршруты N5 , N20 , N29 , N38 , N47 и N279.

См. Также [ править ]

  • Лесли Грин - архитектор оригинального здания вокзала
  • Чарльз Холден - (1875-1960) архитектор новой кассы и входов

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c «Многолетние показатели входа и выхода станций (2007–2017)» (XLSX) . Данные об использовании пассажиров на станции лондонского метро . Транспорт для Лондона . Январь 2018 . Проверено 22 июля 2018 .
  2. ^ «Данные об использовании станции» (CSV) . Статистика использования лондонских станций, 2018 . Транспорт для Лондона . 21 августа 2019 . Проверено 27 апреля 2020 года .
  3. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования лондонских станций, 2019 . Транспорт для Лондона . 23 сентября 2020 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  4. ^ Follenfant, HG (1975). Реконструкция лондонского метро . Лондонский транспортный менеджер. п. 45.
  5. ^ "Подземные путешествия: Лестер-сквер" . Королевский институт британских архитекторов . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года.
  6. ^ «Подземные путешествия: эскалаторы» . Королевский институт британских архитекторов . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Фотоархив» . Лондонский музей транспорта. Архивировано 18 марта 2008 года.
    • Вокзал на Лестер-сквер до постройки здания, 1907 г.
    • Вокзал Лестер-сквер, 1925 год.
    • Оригинальный билетный зал 1927 г.
    • Новый вход с южной стороны Крэнборн-стрит, 1935 г.
    • Новый подземный кассовый зал после открытия в 1935 году.
    • Новый вход на углу Литл-Ньюпорт-стрит (ныне заброшенный), 1955 г.
  • «Подземные путешествия, работа Чарльза Холдена для лондонского метро» . Королевский институт британских архитекторов . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года.
    • «Подземные путешествия: Лестер-сквер, дизайн и история» . Королевский институт британских архитекторов . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года.
    • «Подземные путешествия: эскалаторы» . Королевский институт британских архитекторов . Архивировано из оригинала 7 июля 2011 года.