USS Льюис Хэнкок (DD-675) был Флетчер -класса разрушителем в ВМС Соединенных Штатов .
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | Льюис Хэнкок |
Тезка: | Льюис Хэнкок-младший |
Строитель: | Federal Shipbuilding & Drydock Co. , Кирни, Нью-Джерси |
Положил: | 31 марта 1943 г. |
Запущено: | 1 августа 1943 г. |
Введен в эксплуатацию: | 29 сентября 1943 г. |
Списано: | 18 декабря 1957 г. |
Поражены: | 15 марта 1973 г. |
Судьба: | Передан Бразилии , 1 августа 1967 г. |
История | |
Бразилия | |
Имя: | Пиауи (Д 31) |
Приобретенный: | 1 августа 1967 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1 августа 1967 г. |
Поражены: | 1989 г. |
Судьба: | Сдан на слом, 1989 |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Эсминец класса Флетчер |
Смещение: | 2050 тонн |
Длина: | 376 футов 5 дюймов (114,7 м) |
Луч: | 39 футов 7 дюймов (12,1 м) |
Черновой вариант: | 17 футов 9 дюймов (5,4 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
Диапазон: |
|
Дополнение: | 329 |
Вооружение: |
|
Тезка
Льюис Хэнкок-младший родился 15 октября 1889 года в Остине, штат Техас . Он был назначен в Военно-морскую академию США от этого штата в 1906 году и окончил ее в июне 1910 года. Он служил на линкоре USS Vermont, прежде чем был назначен прапорщиком в марте 1912 года, затем прошел инструктаж по подводной лодке и служил на новой подводной лодке USS G- 1 . Между 1913 и 1915 годами прапорщик Хэнкок командовал подводной лодкой USS C-2 . Получив звание лейтенанта (младший разряд) в 1915 году, он был командиром подводной лодки USS L-4 в период с 1916 по 1918 год, получив Военно-морской крест за «отличную службу» во время боевых действий против немецких подводных лодок в Первой мировой войне . Позже в 1918 году капитан-лейтенант Хэнкок командовал другой подводной лодкой, USS L-7 . У него также были военные и послевоенные поездки в качестве инспектора машин.
В первые годы 1920-х годов Хэнкок служил на линкорах USS Georgia и USS Wyoming , командовал эсминцем USS Sloat и нес службу на берегу в военно-морском департаменте и министерстве торговли .
Назначенный на дирижабль в 1922 году, он был назначен военно-морским авиатором в 1924 году, когда служил на дирижабле « Шенандоа» (ZR-1). Лейтенант-коммандер Хэнкок был старшим помощником дирижабля и был убит, когда он потерпел крушение около Колдуэлла, штат Огайо, 3 сентября 1925 года. Он был похоронен со всеми воинскими почестями на Арлингтонском национальном кладбище .
Строительство и ввод в эксплуатацию
Льюис Хэнкок был заложен 31 марта 1943 года компанией Federal Shipbuilding & Drydock Co. , Кирни, штат Нью-Джерси ; запущен 1 августа; спонсируется лейтенантом Джой Хэнкок , USNR, вдовой лейтенант-коммандера Хэнкока и первым офицером волны, назвавшим боевой корабль США; и введен в строй 29 сентября 1943 г. Comdr. Чарльз Х. Лайман III командует.
Вторая Мировая Война
После приспособляемости из Бермуды , Льюиса Хэнкока в компании с Лэнгли (ЛПМ-27) отплыл из Нью - Йорка 6 декабря на Тихом океане ; прибыл в Перл-Харбор на Рождество 1943 года; и вступил вице - адмирал Марк А. Mitscher «s Fast Carrier Task Force (тогда 5 - й флот TF 58, позже третий флот TF 38), храброе флотское оружие организовало для нейтрализации японских военно - воздушных сил и вперед баз заранее перепрыгнуть американские десантные операции. 16 января 1944 года Льюис Хэнкок вылетел из Перл-Харбора с оперативной группой 58.2 (TG 58.2) для вторжения на Маршалловы острова . Поставив задачу нейтрализовать авиацию противника на атолле Кваджалейн , плоские платформы группы Льюиса Хэнкока разбили аэродром в Рой 29-го числа, уничтожив все японские самолеты. На следующий день нанесен второй авианосный удар по оборонительным позициям, смягчившим огневые точки противника при подготовке к высадке 31-го числа. В течение следующих 3 дней самолеты авианосцев обеспечивали непосредственную тактическую поддержку морским пехотинцам, которые отбили атолл у японского императора. Эсминец вернулся в Маджуро Логун 4-го числа.
Эсминец сопровождал оперативную группу при первом ударе по Трук , крупной японской военно-морской базе в центральной части Тихого океана, 16 и 17 февраля. В этой операции корабли и самолеты Митчера уничтожили несколько боевых кораблей противника, около 200 000 тонн торговых судов и около 275 самолетов.
Льюис Хэнкок покинул Гавайские острова 15 марта, чтобы провести 5 месяцев в передовых районах. Вернувшись в TG 58.2, она засекла тяжелые танки во время удара по Палаусу в конце марта и во время захвата Голландии в апреле. В мае они попали в район Маркуса - Уэйк . 11 июня самолеты оперативной группы начали процесс размягчения против Сайпана , Тиниана , Гуама и других островов Марианских островов . Обычно возлагаются зенитные и противолодочные задачи. Льюис Хэнкок также бомбардировал Сайпан 13-го числа.
Японцы попытались противостоять американскому удару в Марианские острова, нанеся удар по целевой группе вторжения со всей своей военно-морской мощью. Американские авианосцы, охраняемые Льюисом Хэнкоком , разбили вражеский флот в битве на Филиппинском море 19 и 20 июня и таким образом спасли войска, покорявшие Марианские острова . После этого гигантские платформы продолжали поддерживать операции на Марианских островах, а в июле совершили набег на Бонин и Палаус .
Через две недели в Перл-Харборе Льюис Хэнкок присоединился к TF 38. Последовали атаки на взлетно-посадочные полосы на Филиппинах , Окинаве и Формозе . 13 сентября во время своего первого налета на Филиппины Льюис Хэнкок разбрызгала свой первый вражеский самолет. Эти авиаудары помогли нейтрализовать авиацию Японии и смягчить ее оборону перед долгожданным возвращением генерала Дугласа Макартура на Филиппины . Американские войска высадились на пляжах Лейте , и Япония нанесла ответный удар всем своим флотом, пытаясь остановить американское наступление. В последовавшей за этим битве у залива Лейте , действуя как корабль-пикет, Льюис Хэнкок помог потопить вражеский эсминец.
Присоединившись к 5-му флоту в феврале 1945 года, она участвовала в серии рейдов против японских островов, на которых базировались японцы, нанося удары по Токио 16 и 25 марта и району Кобе - Осака 19 марта. Во время более позднего налета DD-675 разбрызгала самолеты последнего врага, номера 5 и 6.
1 апреля военно-морской флот вывесил американский флаг на пороге Японии и высадился на Окинаве . Льюис Хэнкок поддерживал борьбу за этот ожесточенный остров, пока не отправился домой 10 мая.
Чудом неповрежденный и потерпевший всего четыре жертвы за 16 месяцев в Тихом океане, этот ветеран прибыл в Сан-Франциско 6 июля. Освободившись от капитального ремонта сухого дока 30 августа, Льюис Хэнкок готовилась вернуться на войну, когда японцы сдались. Она прибыла в Сан-Диего 7 сентября и списана с вооружения 10 января 1946 года. Хью Джозеф Хэннити, отец политического комментатора и писателя Шона Патрика Хэннити, служил на Льюисе Хэнкоке с 1943 по 1946 год в последнем классе радарщика третьего класса.
1951 - 1957 гг.
Корейская война закончилась ее выходом на пенсию. В День Вооруженных сил , 19 мая 1951 года, она расконсервацию на военно - морской станции , Лонг - Бич, Калифорния. , Comdr. Р.Л. Талли в команде. 11 октября он вылетел из Сан-Диего на восточное побережье и 27-го прибыл в Ньюпорт, Род-Айленд, для модернизации.
Льюис Хэнкок покинул Ньюпорт под командованием командира Майрона Алперта 6 сентября 1952 года, прошел через Панамский канал и достиг Йокосуки, Япония, 20 октября. После дополнительной подготовки она вошла в корейские воды в начале декабря. После непродолжительной службы на восточном побережье Кореи 18 декабря он отправился к западному побережью полуострова, подвергающегося боевым действиям, и оставшуюся часть года работал на авианосце HMS Glory . Это дальневосточное развертывание закончилось в конце января 1953 года, когда он отправился из Токийского залива в Ньюпорт через Юго-Восточную Азию , Ближний Восток , Суэцкий канал и Средиземное море . Ее прибытие в Ньюпорт завершило кругосветное плавание .
Льюис Хэнкок начал чередование операций вдоль восточного побережья с развертыванием в Европе . В октябре он ходил 4 месяца в европейских водах. Он отплыл домой 24 января 1954 года и работал вдоль побережья Атлантического океана до возвращения в Европу в мае 1955 года в течение 4 месяцев совместных операций с британским флотом метрополии и операций с ВМС Испании , прежде чем вернуться в Ньюпорт в конце августа.
Эсминец действовал в западной части Атлантического океана, пока растущая напряженность на Ближнем Востоке не вернула его в неспокойное Средиземное море. Эсминец стартовал 15 апреля 1956 года, прошел транзитом через Суэцкий канал 9 мая и работал в Красном море и Персидском заливе . Он вернулся в Средиземное море, одним из последних кораблей, прошедших через Суэцкий канал до его закрытия, и прибыл домой 14 августа.
После периода переподготовки и дежурства самолета Льюис Хэнкок вылетел из Ньюпорта 6 мая 1957 года, снова направившись на восток. Между учениями 6-го флота эсминец 5 недель проработал в Красном море , Аденском заливе и Индийском океане . Льюис Хэнкок завершил свой последний зарубежный круиз в Ньюпорте 31 августа. Он прибыл в Филадельфию 24 сентября, списан там 18 декабря 1957 года и вошел в состав Атлантического резервного флота .
КТ Пиауи (Д 31)
Привлечены из нафталина и модернизированы, Льюис Хэнкок был переведен в правительство Бразилии 1 августа 1967 года, и был введен в эксплуатацию в тот же день в бразильском флоте как CT Пиауи (D 31) .
Пиауи был разбит и разбит на металлолом в 1989 году.
Награды
Льюис Хэнкок получил девять боевых звезд за службу во время Второй мировой войны и две за службу в Корее.
Рекомендации
- Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки
- history.navy.mil/photos: USS Lewis Hancock
- navsource.org: Военный корабль США Льюис Хэнкок
- hazegray.org: USS Lewis Hancock