USS Heermann

USS Heermann на недатированной фотографии военного времени.
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Heermann
Тезка:	Льюис Хеерманн
Строитель:	Вифлеемская судостроительная корпорация , Сан-Франциско, Калифорния
Положил:	8 мая 1942 г.
Запущено:	5 декабря 1942 г.
При финансовой поддержке:	Миссис Эдвард Б. Бриггс
Введен в эксплуатацию:	6 июля 1943 г. - 12 июня 1946 г.
Введено в эксплуатацию:	12 сентября 1951 г.
Списано:	20 декабря 1957 г.
Поражены:	1 сентября 1975 г.
Идентификация:	DD-532
Судьба:	Переведен в Аргентину 14 августа 1961 г.
Аргентина
Имя:	Альмиранте Браун
Приобретенный:	14 августа 1961 г.
Списано:	1982 г.
Поражены:	1982 г.
Идентификация:	D 20
Судьба:	Списан в 1982 г.
Общие характеристики в состоянии постройки
Класс и тип:	Эсминец класса Флетчер
Смещение:	2325 длинных тонн (2362 т) в стандартном исполнении 2942 длинных тонны (2989 т) при полной загрузке
Длина:	376 футов 5 дюймов (114,7 м) oa 369 футов 1 дюйм (112,5 м) wl
Луч:	39 футов 7 дюймов (12,1 м)
Черновой вариант:	13 футов 9 дюймов (4,19 м) при полной нагрузке
Движение:	60 000  л.с. (45 000 кВт), 2 гребных винта 4 × котла Babcock & Wilcox
Скорость:	38 узлов (70 км / ч; 44 миль / ч)
Диапазон:	6500 миль (12000 км; 7500 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:	273
Вооружение:	5 × 5 дюймов (127 мм) / 38 кал. пушки 10 × 40-мм зенитные орудия 7 × 20-мм зенитные орудия Торпедные аппараты 10 × 21 дюйм (533 мм) 6 × глубинных проекторов 2 × гусеницы глубинных бомб
Броня:	Сторона: 1,9 см (0,75 дюйма) Дека : 0,5 дюйма (1,3 см)
Сервисная запись
Часть:	Тихоокеанский флот США
Операции:	Операция Гальваническая , Посадка на Emirau , Мариана и кампании Палау острова , Филиппины кампании , Battle офф Самар , Окинаве кампании , битвы при Иводзима
Награды:	Presidential Unit Citation (США) Presidential Unit Citation (Филиппины) 9 боевых звезд

USS Heermann (DD-532) была Вторая мировая война -era Флетчера -класса разрушителя в службе ВМС Соединенных Штатов . Корабль поступил на вооружение в 1943 году и принял участие в нескольких сражениях во время Второй мировой войны на Тихоокеанском театре военных действий , в том числе в Филиппинской кампании , битве у Самара и битве при Иводзиме . Хеерманн получил известность во время "последнего боя матросов консервных банок".", в котором она и несколько других эсминцев из группы 77.4.3 (" Taffy 3 ") вступили в бой с намного превосходящей японской оперативной группой во время битвы у Самара в октябре 1944 года. Heermann был единственным американским эсминцем" Taffy 3 ", который выжил После окончания войны в 1945 году корабль находился в резерве с 1946 по 1951 год, когда эсминец был реактивирован. Heermann оставался на действительной службе до 1957 года, когда корабль был возвращен в резерв. В 1961 году Heerman был переведен в резерв. передан в аренду Аргентине и переименован в ARA Almirante Brown (D-20) во время службы в ВМС Аргентины . Альмиранте Брауноставался на аргентинской службе до 1982 года, когда корабль был списан .

Тезка [ править ]

Льюис Хеерманн родился 3 августа 1779 года в Касселе , Германия . Он был назначен помощником хирурга во флоте США 8 февраля 1802 года. 16 февраля 1804 года, во время Первой берберийской войны , лейтенант Стивен Декатур оставил Херманна командовать бомбардировщиком USS Intrepid, а он возглавил группу американских моряков на борт корабля.  захватили фрегат USS  Philadelphia в гавани Триполи и подожгли фрегат.

Когда военные действия с берберийскими штатами прекратились в 1805 году, Херманн вернулся в Соединенные Штаты, но вскоре взял отпуск, чтобы учиться в Европе, до 1808 года, когда он вернулся на действительную службу в Норфолке, штат Вирджиния . Во многом из-за его призывов к лучшему медицинскому обслуживанию военно-морских сил Конгресс принял закон, разрешающий строительство госпиталей на нескольких военно-морских базах, но первые официальные военно-морские госпитали США были построены только после смерти доктора Херманна.

Он был переведен в Новый Орлеан, штат Луизиана, в августе 1811 года; и, за исключением года на Севере по состоянию здоровья и назначения в 1830 году в Средиземное море, где он служил в течение неизвестного времени в качестве флотского хирурга Средиземноморской эскадры , он оставался там до своей смерти в мае 1833 года.

Описание и дизайн [ править ]

Конструкция класса Fletcher отличается от конструкции американского эсминца, имея большее водоизмещение, чем предыдущие классы, и более обширное вооружение. Промывочная палуба добавляла прочности, но количество систем на борту корабля приводило к тесноте конструкции. Heermann был среди кораблей класса Fletcher , получивших новую конструкцию мостика . Стандартный корабль класса Флетчер имел стандартное водоизмещение 2325 длинных тонн (2362 т) и 2942 длинных тонны (2989 т) при полной загрузке. Эсминцы имели общую длину 376 футов 5 дюймов (114,7 м) и длину 369 футов 1 дюйм (112,5 м) по ватерлинии с балкой.39 футов 7 дюймов (12,1 м) и осадка 13 футов 9 дюймов (4,19 м) при полной нагрузке. ^[1]

Класс Fletcher приводился в движение паром от четырех котлов Babcock & Wilcox, приводящих в движение две турбины General Electric, вращающие два вала, мощностью 60 000 лошадиных сил на валу (45 000 кВт). Эсминцы перевезли 492 длинных тонны (500 т) мазута . Суда имели максимальную скорость 38 узлов (70 км / ч; 44 миль в час) и дальность полета 6500 морских миль (12000 км; 7500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Корабли имели комплемент 273 офицеров и рядового персонала. ^[1]

Первоначально этот класс был вооружен пятью орудиями калибра 5 дюймов (127 мм) / 38 в башнях двойного назначения Mk30 для зенитной и надводной борьбы, выровненных по центральной линии. Также были оснащены десятью 21-дюймовыми (533 мм) торпедными аппаратами . Для противовоздушной обороны были оборудованы четыре одиночных 1,1-дюймовых (27,9 мм) орудия и четыре 20-мм пушки . Для противолодочной обороны было установлено шесть метателей глубинных бомб и две стойки глубинных бомб. Позже на Heermann было установлено три спаренных 40-мм орудия и количество 20-мм пушек увеличилось до одиннадцати.. Позже это снова изменилось на пять спаренных 40-мм артиллерийских установок и семь 20-мм пушек. У эсминцев также была некоторая броня, с бортовой броней 0,75 дюйма (19 мм) и броней 0,5 дюйма (13 мм) на палубах над оборудованием. ^[1]

История обслуживания [ править ]

Heermann был запущен на 5 декабря 1942 года в Вифлееме судостроительной Co . из Сан-Франциско, Калифорния, и спонсируется г-жой Эдвардом Б. Бриггсом, женой лейтенанта Э. Б. Бриггса, USCGR, правнука однофамильца. Эсминец был введен в строй 6 июля 1943 года под командованием командира ВВС США Дуайта М. Агнью. ^[2]

После отработки тренировок в Сан-Диего, Калифорния , Хеерманн присоединился к 5-му флоту 21 октября 1943 года для операции «Гальваник» , штурма островов Гилберта . Она прибыла у берегов Таравы в составе южных штурмовиков контр-адмирала Гарри У. Хилла 20 ноября. Ее орудия потопили небольшой вражеский корабль в лагуне, и следующие два дня оказали помощь войскам на берегу при непосредственной огневой поддержке . Обеспечив безопасность острова, она вернулась в Перл-Харбор для ремонта и обучения, которые закончились 23 января, когда она проплыла под прикрытием атакующих транспортных резервных сил. После американского штурмаКваджалейн 31 января Хеерманн провел две недели, патрулируя остров и действуя на экране эскортных авианосцев, которые наносили удары в поддержку войск на берегу, после чего следовало посещение атолла Эниветок и затем бомбардировка Японии и острова Парри . После вторжения эсминец выполнял операции по огневой поддержке и патрулированию атолла во время зачистки. ^[2]

18 марта 1944 года Хеерманн был направлен в Третий флот и оперативную группу 39 после остановки в лагуне Маджуро, а затем в Порт-Первис на острове Флорида на Соломоновых островах . В течение следующего месяца эсминец сопровождал конвои, которые занимали остров Эмирау и искали баржи снабжения противника вдоль побережья Нью-Ганновера . После остановки в Первисе 3 июня Хеерманн принял участие в бомбардировке резервуарного парка в заливе Фангелава , Новая Ирландия, 11 июня, а затем выполнил противолодочное патрулирование с Соломоновых островов в направленииАдмиралтейские , Каролинские и Маршалловы острова до 26 июня. В середине 1944 года Хеерманн сопровождал торговые суда из Эспириту-Санто , Новые Гебриды и Нумеа , Новая Каледония . Эсминец вернулся в Порт Первис и покинул его 6 сентября 1944 года в сопровождении авианосца сопровождения контр-адмирала Уильяма Сэмпла , обеспечивающего сопровождение во время вторжения на острова Палау . После этого эсминец был выделен для операций на Филиппинских островах . ^[2]

Битва у Самара: октябрь 1944 г. [ править ]

Хеерманн проверял транспорты и десантные корабли к пляжам Лейте под командованием недавно назначенного командующего Амоса Т. Хэтэуэя, затем присоединился к группе эскортных авианосцев контр-адмирала Томаса Л. Спрэга (целевая группа 77.4), которая состояла из трех эскортных авианосцев. единицы, известные как «Три Ириски» из-за их голосовых вызовов: «Ириски 1», «Ириски 2» и «Ириски 3». Эсминцы Хоэл и Джонстон присоединились к ней в показе подразделения контр-адмирала Клифтона Спрэга , «Ириски-3», в которое также входили его флагманский корабль Fanshaw Bay и пять других эскорт-авианосцев. ^[2]

25 октября 1944 года оперативная группа к востоку от Самара двигалась на север под названием Северная группа поддержки авиации. В 06:45 наблюдатели наблюдали за зенитным огнем с севера и в течение трех минут подверглись интенсивному обстрелу центральных сил японского адмирала Такео Куриты, состоящего из четырех линкоров , шести тяжелых крейсеров , двух легких крейсеров и 11 эсминцев. Пытаясь отойти к югу от войск Куриты, эскорт начал делать дымовые завесы, чтобы скрыть движение более крупных кораблей. Heermann, находившиеся на противоположной стороне от японских сил в начале боя, вступили в бой на фланговой скорости через эскортные авианосцы, которые после запуска своих самолетов образовали грубый круг, направляясь к заливу Лейте. Дым и периодические шквалы дождя уменьшили видимость до менее 100 ярдов (91 м), что привело к близким столкновениям, при этом Херманн был вынужден избегать эскорта эсминца Samuel B. Roberts и эсминца Hoel . ^[2]

Когда эскорт начал торпедные обстрелы японских войск, Хеерманн начала стрелять из своих 5-дюймовых орудий по одному тяжелому крейсеру « Чикума» , одновременно направляя торпеды на Хагуро . Затем Херманн изменил курс, чтобы поразить колонну из четырех линкоров, снаряды которых начали падать вокруг эсминца. Хеерманн нацелился на Конго , лидера колонны, по которому эсминец выпустил три торпеды. Затем Херманн переключил цель на Харуну., и выпустил три торпеды, которые были выпущены всего с 4 400 ярдов (4 000 м). Эсминец отступил, считая, что одна из торпед поразила цель. Японские записи утверждают, что линкор успешно уклонился от всех торпед, выпущенных Херманом , но их преследование замедлилось в преследовании американских авианосцев. Линкор « Ямато» был полностью выведен из строя после смены курса, когда он оказался между двумя разворотами. ^[2]

Хеерманн поставил еще одну дымовую завесу вдоль правого борта авианосного строя, а затем вернулся, чтобы вступить в бой с японскими силами из четырех тяжелых крейсеров. Здесь эсминец дрался с Чикумой . Серия 8-дюймовых (203-миллиметровых) попаданий застряла в носовой части эсминца, затопила ее и затопила нос так далеко, что якоря волочились в воде. Одно из 5-дюймовых орудий было выведено из строя, но в сочетании с ударами авианосца вынудили Чикуму отступить, и при отступлении японский крейсер затонул. Тяжелый крейсер тон взял Chikuma ' бой с и занимается Heermannпока эсминец не отошел, чтобы положить больше дыма. В этот момент прибыла поддержка со стороны «Taffy 2», чтобы помочь эскорту, и самолет атаковал Tone, вынудив крейсер отойти. По мере приближения поддержки японцы отступили. ^[2] Для умелого маневрирования и руководство Heermann ' командиру s, коммандер Амоса Hathaway, был награжден Военно - морской крест. ^{[2] [3]}

Ремонт и возврат в эксплуатацию [ править ]

Хеерманн направился к проходу Коссол для временного ремонта перед тем, как направиться к острову Маре, и капитальный ремонт , который был завершен 15 января 1945 года. Затем эсминец был назначен для оперативной группы авианосцев в западной части Тихого океана. Во время битвы при Иводзимо , Heermann осуществляется радар и противолодочные пикеты долга. 20 марта 1945 года эсминец потопил небольшое надводное судно и спас семь японских экипажей. Семь дней спустя она приняла участие в ночной бомбардировке Минами Дайто Дзима . Во время кампании на Окинаве она взяла под огонь несколько вражеских самолетов, охраняя авианосцы. 18 апреля в сотрудничестве с эсминцамиMertz , МакКорд , Коллетты и Ульман и самолеты из самолетаноситель Батаана , Хеерман затонули I-56 , носитель из Кайтэны сек -человеческого наведения торпеды. Она продолжала поддерживать авианосные операции у Окинавы до отплытия в залив Лейте для пополнения запасов и ремонта в конце июня. 1 июля он помог прикрыть силы быстрых авианосцев, которые в последующие пять недель посвятили почти непрерывным воздушным ударам и бомбардировкам. ^[2]

С 15 августа 1945 года Heermann был на радиолокационном дозор станции около 200 миль (320 км) юго - востока от Токио , когда, через несколько часов после объявления окончания военных действий, камикадзе вышел из облака банка и начал погружение в Heermann ' направление- s только для того, чтобы быть разбрызганным артиллеристами эсминца в одном из последних морских сражений Второй мировой войны. В последующие недели Хеерманн действовал в составе оперативной группы быстрого авианосца, обеспечивающей прикрытие с воздуха и спасательные операции с воздуха и моря. Эсминец вошел в Токийский залив 16 сентября 1945 года и оставался в этом районе для поддержки оккупационных сил до 7 октября, когда он отплыл в Соединенные Штаты. Heermannбыл выведен из эксплуатации в Сан-Диего 12 июня 1946 г. ^[2]

1951–1957 [ править ]

Хеерманн оставался в резерве в Сан-Диего до повторного ввода в эксплуатацию 12 сентября 1951 года. После обучения в местных водах у Калифорнии, 4 января 1952 года она покинула Сан-Диего на своей новой базе, Ньюпорт, Род-Айленд , куда она прибыла 23 января. В 1952 году она тренировалась вдоль восточного побережья от Новой Англии до мысов Вирджиния , после чего в зимние месяцы в Карибском море занималась противолодочной защитой и проблемами флота . Эсминец вернулся в Ньюпорт для операций на северо-восточном побережье. После плавания в Плимут , Англия, в июне и июле 1953 года, он участвовал в противолодочных маневрах между Ньюпортом и Вирджинскими мысами.Хеерманн отправился в мировой круиз 3 декабря 1953 года. Сначала он отправился в Йокосука , Япония, через Панамский канал , Сан-Диего и Гавайские острова . После двухдневного пополнения в Йокосуке она взяла курс на Окинаву, где действовала в составе эскорта при высадке десанта 3-й дивизии морской пехоты и вела патрулирование барьеров в поддержку учений. После дополнительных маневров, доставивших ее в Корею , Иводзиму и южное побережье Японии, она вернулась в Йокосука, который покинула 22 мая 1954 года, чтобы возобновить свой мировой круиз, заходя в Гонконг и Сингапур по пути к Суэцкому каналу . вСредиземное море она посетила Порт-Саид , Неаполь , Вильфранш и Барселону, прежде чем вернуться в Ньюпорт 17 июля 1954 г. ^[2]

В течение следующих полутора лет Херманн участвовал в учениях вдоль побережья Атлантического океана. 1 февраля он отплыл, чтобы присоединиться к 6-му флоту в учениях у берегов Ливана , Израиля и Египта . В апреле принц Ренье пригласил ее прибыть в порт на его свадьбу с мисс Грейс Келли с 19 по 24 апреля 1956 года. Хеерманн предоставил по этому случаю почетный караул из 40 человек. Из Монако она присоединилась к 6-му флоту у берегов Греции , а затем отправилась в Фолл-Ривер, штат Массачусетс , куда прибыла 28 мая 1956 года. Хеерманн.действовал из Ньюпорта до 6 ноября, когда он отплыл в Средиземное море, где показал себя первоклассным противолодочным кораблем в совместных учениях с итальянским флотом . ^[2]

После повторного посещения Монако по приглашению принца Ренье и принцессы Грейс она вернулась в Фолл-Ривер 20 февраля 1957 года. Она служила в качестве артиллерийского учебного корабля из Ньюпорта до 30 июня, когда она присоединилась к Чарльзу Дж. Бэджеру на экране противолодочного авианосца Leyte. на две недели воздушных операций для подготовки гардемаринов Военно-морской академии . Он был списан в Бостоне 20 декабря 1957 года и был назначен в Бостонскую группу Атлантического резервного флота США . ^[2]

Аргентинская служба [ править ]

10 августа 1961 года корабль был принят на вооружение ВМС Аргентины . ^[4] 14 августа 1961 года Херманн был официально передан в ссуду правительству Аргентины в соответствии с условиями Программы военной помощи. Она служила в ВМС Аргентины под именем Браун (D-20). ^[2] Корабль был списан в 1982 году. ^[4]

Награды [ править ]

В дополнении к США единица Presidential Citation , Heermann получил филиппинские Президентские группы Цитирования и девять боевых звезд для обслуживания Второй мировой войны.

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме USS Heermann (DD-532) .

• Фотогалерея из Heermann в NavSource Военно - морской истории
• Битва за Самар - веб-сайт Taffy III в заливе Лейте, автор Роберт Джон Кокс