Класс освобождения

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Liberation Class»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Локомотив класса освобождения 2-8-0
Польский Tr202-19 в парке наследия в Хабувке .
Тип и происхождение Тип питания Готовить на пару Строитель Литейная Вулкана (120), Журо Джакович (10) Серийный номер VF 5357–5476 Дата постройки 1946 (120), 1957–58 (10)
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми  •  Уайт 2-8-0  •  МСЖД 1′D h2 Измерять 1435 мм ( 4 фута  8 1 ⁄ 2  дюйма) стандартный калибр Диаметр драйвера . 4 фута 9 1 ⁄ 8  дюйма  (1,451 м) Крышка для воды 5500 имп галлонов (25000 л; 6600 галлонов США) Давление в котле 232 фунтов на кв. Дюйм (1,60 МПа) Цилиндров Два, снаружи Размер цилиндра 21,625 × 28 дюймов (549 × 711 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 45200 фунтов-силы (201,1 кН)
Карьера Операторы CFL ČSD JŽ ПКП Числа КФЛ: 4701–4710 ЧСД: 459.001–459.015 JŽ: 38.001–38.075 ПКП: Тр202.1 – Тр202.30

Класс Освобождения был классом 2-8-0 паровых локомотивов , предназначенных для тяжелых грузовых работ в пост- Второй мировой войны Европе . 120 были построены на Vulcan Foundry в Ньютон-ле-Уиллоус в 1946 году.

Дизайн [ править ]

Они разделили некоторые особенности ^{[ необходима цитата ]} с более ранними WD Austerity 2-8-0 и WD Austerity 2-10-0, которые, в свою очередь, были основаны на LMS Stanier Class 8F . Тем не менее, они были построены для континентальной погрузки , но конструкция была рассчитана на длительный срок службы , а не на кратковременный кригслок .

Распространение [ править ]

Десять отправились в Люксембург, остальные - в Восточную Европу . Администрация Организации Объединенных Наций для помощи и восстановления распределила их следующим образом:

• 10 в Люксембург как CFL класс 47
• 65 в Югославию как JŽ класс 38 ; Журо Джакович построил еще 10 1957–1958 гг.
• 30 в Польшу как ПКП класса Tr202
• 15 Чехословакия как ČSD класс 459.0

Сохранение [ править ]

Один локомотив освободительного класса остается в Кракове , Польша. TR202-19 постройки 1946 года. ^[1] Второй (также не в рабочем состоянии) находится в Явожина-Слёнске, Нижняя Силезия, Юго-Западная Польша, Tr202-28. ^[2]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме локомотивов класса освобождения .

• Tr202
• КЛЛ класс 47
• Рекламный буклет Vulcan Foundry о классе освобождения