Перейти к навигации Перейти к поиску
14 клиентов имеют 251 твердый заказ на пассажирскую версию Airbus A380 -800, из которых 246 были доставлены по состоянию на декабрь 2020 года [Обновить]. [1] Изначально было также 27 заказов на грузовую версию A380F, но когда эта программа была заморожена из-за производственных задержек, 20 заказов на A380F были отменены, а оставшиеся семь были преобразованы в A380-800.
Заказы клиентов
Обзор
По данным Airbus Orders & Deliveries по состоянию на 31 декабря 2020 года были размещены и доставлены следующие заказы [Обновить]: [1]
| Клиент | Вступление в строй | Твердые заказы | Доставка | EA | RR | пресс-релиз |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Французские авиалинии | 2009 г. | 10 | 10 | * | [2] [3] | |
| All Nippon Airways | 2019 г. | 3 | 3 | * | [4] | |
| Asiana Airlines | 2014 г. | 6 | 6 | * | [5] [6] [7] | |
| British Airways | 2013 | 12 | 12 | * | [8] | |
| Китайские Южные авиалинии | 2011 г. | 5 | 5 | * | [9] | |
| Эмирейтс | 2008 г. | 123 | 118 | 90 | 33 | [10] [11] [12] |
| Etihad Airways | 2014 г. | 10 | 10 | * | [13] | |
| Korean Air | 2011 г. | 10 | 10 | * | [14] | |
| Люфтганза | 2010 г. | 14 | 14 | * | [15] | |
| Malaysia Airlines | 2012 г. | 6 | 6 | * | [16] | |
| Qantas | 2008 г. | 12 | 12 | * | [17] | |
| Авиалинии Катара | 2014 г. | 10 | 10 | * | [18] [19] | |
| Сингапурские авиалинии | 2007 г. | 24 | 24 | * | [20] | |
| Thai Airways International | 2012 г. | 6 | 6 | * | [21] | |
| Итоги | 251 [примечание] | 246 | 130 | 121 | ||
Первые поставки в авиакомпании
| Авиакомпания | Первая доставка | Справка |
|---|---|---|
| Французские авиалинии | 30 октября 2009 г. | [22] |
| All Nippon Airways | 20 марта 2019 г. | [23] |
| Asiana Airlines | 26 мая 2014 | [24] |
| British Airways | 4 июля 2013 г. | [25] |
| Китайские Южные авиалинии | 14 октября 2011 г. | [22] [26] |
| Эмирейтс | 28 июля 2008 г. | [22] |
| Etihad Airways | 16 декабря 2014 г. | [27] |
| Korean Air | 24 мая 2011 года | [22] |
| Люфтганза | 19 мая 2010 года | [22] |
| Malaysia Airlines | 29 мая 2012 года | [22] |
| Qantas | 19 сентября 2008 г. | [22] |
| Авиалинии Катара | 17 сентября 2014 г. | [28] |
| Сингапурские авиалинии | 15 октября 2007 г. | [22] |
| Thai Airways International | 27 сентября 2012 г. | [22] |
График заказов и доставок
Данные до 31 декабря 2020 г. [1] [примечание]
Хронологический порядок
По годам
| 2001 г. | 2002 г. | 2003 г. | 2004 г. | 2005 г. | 2006 г. | 2007 г. | 2008 г. | 2009 г. | 2010 г. | 2011 г. | 2012 г. | 2013 | 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | 2017 г. | 2018 г. | 2019 г. | 2020 г. | 2021 г. | Общее | ||
| Чистые заказы | A380-800 | 78 | - | 34 | 10 | 10 | 24 | 33 | 9 | 4 | 32 | 19 | 9 | 42 | 13 | 2 | - | –2 | 4 | -74 | - | - | 251 |
| A380F | 7 | 10 | - | - | 10 | -17 | -10 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | |
| Доставка | A380-800 | - | - | - | - | - | - | 1 | 12 | 10 | 18 | 26 год | 30 | 25 | 30 | 27 | 28 год | 15 | 12 | 8 | 4 | - | 246 |
Суммарные заказы и поставки
- Данные Airbus до конца марта 2021 г. [1] [29]
Заказы
Доставка
Подробности
| Заказ | Тип | Параметры | Двигатель | Пресс-релиз / Обновление | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Объявлено | Подтвержденный | Клиент | EIS | 800 | 800F | EA | RR | ||
| 30 апреля 2000 г. | 4 ноября 2001 г. | Эмирейтс | 2008 г. | 5 | 2 | 5 | * | [30] [31] [32] | |
| 24 июля 2000 г. | 18 июня 2001 г. | Французские авиалинии | 2009 г. | 10 | 4 | * | [33] [34] | ||
| 25 июля 2000 г. | 19 июня 2001 г. | ILFC | 2014 г. | 5 | 5 | 4 | * | [35] [36] [37] [38] | |
| 29 сентября 2000 г. | 12 июля 2001 г. | Сингапурские авиалинии | 2007 г. | 10 | 15 | * | [39] [40] [41] | ||
| 29 ноября 2000 г. | 6 марта 2001 г. | Qantas | 2008 г. | 12 | 12 | * | [42] [43] | ||
| 15 декабря 2000 г. | 26 апреля 2001 г. | Virgin Atlantic | 2015 г. | 6 | 6 | * | [44] [45] | ||
| 16 января 2001 г. | 12 июля 2002 г. | FedEx Express | 2010 г. | 10 | 10 | * | [46] [47] [48] | ||
| 27 февраля 2001 г. | 9 декабря 2003 г. | Авиалинии Катара | 2014 г. | 2 | 2 | * | [18] [49] [50] | ||
| 4 ноября 2001 г. | 4 ноября 2001 г. | Эмирейтс | 2008 г. | 15 | 5 | * | [30] | ||
| 6 декабря 2001 г. | 20 декабря 2001 г. | Люфтганза | 2010 г. | 15 | 5 | * | [51] [52] | ||
| 10 января 2003 г. | 11 декабря 2003 г. | Malaysia Airlines | 2012 г. | 6 | * | [53] [54] [55] | |||
| 16 июня 2003 г. | 16 июня 2003 г. | Эмирейтс | 2008 г. | 21 год | -10 | * | [56] | ||
| 18 июня 2003 г. | 23 октября 2003 г. | Korean Air | 2011 г. | 5 | 3 | * | [57] [58] [59] | ||
| 20 июля 2004 г. | 20 декабря 2004 г. | Etihad Airways | 2014 г. | 4 | * | [60] | |||
| 27 августа 2004 г. | 28 декабря 2004 г. | Thai Airways International | 2012 г. | 6 | * | [61] [62] | |||
| 11 января 2005 г. | 13 декабря 2005 г. | UPS Airlines | 2012 г. | 10 | 10 | * | [63] [64] [65] | ||
| 28 января 2005 г. | 21 апреля 2005 г. | Китайские Южные авиалинии | 2011 г. | 5 | * | [66] [67] | |||
| 15 июня 2005 г. | 15 июня 2005 г. | Kingfisher Airlines | 2016 г. | 5 | 5 | NA | [68] [69] | ||
| Апрель 2006 г. | Май 2006 г. | Эмирейтс | 2008 г. | 2 | -2 | * | [70] | ||
| 21 июля 2006 г. | 20 декабря 2006 г. | Сингапурские авиалинии | 2007 г. | 9 | -9 | * | [71] [72] [73] [74] [75] | ||
| 29 октября 2006 г. | 21 декабря 2006 г. | Qantas | 2008 г. | 8 | 8 | * | [76] [77] [78] [79] | ||
| 27 ноября 2006 г. | Заказ отменен | FedEx Express | NA | -10 | -10 | * | [80] [81] [82] | ||
| 4 декабря 2006 г. | 31 декабря 2006 г. | ILFC | 2014 г. | 5 | -5 | * | [83] | ||
| 2 марта 2007 г. | Заказ отменен | UPS Airlines | NA | -10 | -10 | * | [84] | ||
| 7 мая 2007 г. | 7 мая 2007 г. | Эмирейтс | 2008 г. | 4 | * | [85] | |||
| 24 мая 2007 г. | 18 июня 2007 г. | Французские авиалинии | 2009 г. | 2 | -2 | * | [86] [87] | ||
| 18 июня 2007 г. | 18 июня 2007 г. | Авиалинии Катара | 2014 г. | 3 | -2 | * | [18] [88] [89] | ||
| 18 июня 2007 г. | 11 ноября 2007 г. | Эмирейтс | 2008 г. | 8 | * | [90] [91] [92] | |||
| 27 сентября 2007 г. | 27 сентября 2007 г. | British Airways | 2013 | 12 | 7 | * | [93] [94] [95] | ||
| 11 ноября 2007 г. | 11 ноября 2007 г. | Эмирейтс | 2008 г. | 3 | * | [90] | |||
| 12 ноября 2007 г. | 12 ноября 2007 г. | Королевская холдинговая компания | 2012 г. | 1 | * | [96] [97] | |||
| 13 февраля 2008 г. | 19 февраля 2008 г. | Korean Air | 2011 г. | 3 | -3 | * | [98] [99] | ||
| 14 июля 2008 г. | Заказ отменен | Etihad Airways | 2014 г. | -4 | * | [100] | |||
| 14 июля 2008 г. | 14 июля 2008 г. | Etihad Airways | 2014 г. | 10 | 5 | * | [101] [102] [103] | ||
| 15 января 2009 г. | Заказ отменен | Эйр Аустрал | 2014 г. | -2 | * | [104] [105] [106] [107] | |||
| 3 февраля 2009 г. | 3 февраля 2009 г. | Korean Air | 2011 г. | 2 | * | [108] [109] | |||
| 8 июня 2010 г. | 8 июня 2010 г. | Эмирейтс | 32 | * | [110] [111] [112] | ||||
| 8 ноября 2010 г. | 17 февраля 2011 г. | Skymark Airlines | 2014 г. | 4 | 2 | * | [113] [114] [115] [116] | ||
| 6 января 2011 г. | 6 января 2011 г. | Asiana Airlines | 2014 г. | 6 | 4 | * | [5] [117] [118] | ||
| 8 марта 2011 г. | Заказ отменен | ILFC | NA | -10 | -4 | * | [119] [120] [121] | ||
| 8 ноября 2010 г. | 23 июня 2011 г. | Skymark Airlines | 2014 г. | 2 | -2 | * | [122] [123] | ||
| 29 сентября 2011 г. | 13 октября 2011 г. | Люфтганза | 2010 г. | 2 | -2 | * | [15] [124] | ||
| 15 ноября 2011 г. | 15 ноября 2011 г. | Авиалинии Катара | 2014 г. | 5 | 3 | * | [125] | ||
| 23 июня 2011 г. | 19 декабря 2011 г. | Гонконгские авиалинии | 2015 г. | 10 | NA | [126] | |||
| 23 июня 2011 г. | 17 августа 2012 г. | Гонконгские авиалинии | 2015 г. | -10 | NA | [126] | |||
| 28 октября 2011 г. | 21 июня 2012 г. | Трансаэро | 2015 г. | 4 | * | [127] [128] | |||
| 24 октября 2012 г. | 24 октября 2012 г. | Сингапурские авиалинии | 2017 г. | 5 | -5 | * | [129] | ||
| 20 сентября 2013 г. | Заказ отменен | Люфтганза | NA | -3 | * | [130] | |||
| 17 ноября 2013 г. | 23 декабря 2013 г. | Эмирейтс | 2016 г. | 50 | * | [131] [132] | |||
| 31 декабря 2013 г. | Заказ отменен | Kingfisher Airlines | NA | -5 | NA | ||||
| 17 июня 2013 г. | 12 февраля 2014 г. | Амедео | 2016 г. | 20 | NA | [133] | |||
| 29 июля 2014 г. | Заказ отменен | Skymark Airlines | NA | -6 | * | [134] [135] | |||
| 5 февраля 2015 г. | Заказ отменен | Королевская холдинговая компания | NA | -1 | * | [136] | |||
| 29 января 2016 г. | All Nippon Airways | 2019 г. | 3 | * | [137] | ||||
| 13 апреля 2016 г. | Эмирейтс | 2017 г. | 2 | * | [138] | ||||
| 10 февраля 2017 г. | Заказ отменен | Французские авиалинии | NA | -2 | * | [139] | |||
| 18 января 2018 г. | 11 февраля 2018 г. | Эмирейтс | 2020 г. | 20 | 16 | NA | [140] [141] | ||
| 7 марта 2018 г. | Заказ отменен | Virgin Atlantic | NA | -6 | -6 | * | [142] | ||
| 31 декабря 2018 г. | Заказ отменен | Гонконгские авиалинии | NA | -10 | NA | [143] | |||
| 7 февраля 2019 г. | Заказ отменен | Qantas | NA | -8 | * | [17] | |||
| 14 февраля 2019 г. | Заказ отменен | Эмирейтс | NA | -20 | -16 | NA | [144] | ||
| 14 февраля 2019 г. | Заказ отменен | Эмирейтс | NA | -19 | * | [144] | |||
| 14 февраля 2019 г. | Заказ отменен | Амедео | NA | -20 | NA | [145] | |||
| 28 февраля 2019 г. | Заказ отменен | Air Accord | NA | -3 | NA | [1] | |||
| промежуточные итоги | 251 | 0 | 34 | 130 | 121 | ||||
| итоги | 251 | 34 | 251 | ||||||
| символ | имея в виду |
|---|---|
| ? | дата неизвестна |
| EA | Двигатель Alliance GP7200 |
| RR | Роллс-Ройс Трент 900 |
| TBA | будет объявлено |
| NA | недоступно или неприменимо |
| EIS | вступление в строй |
Модели
| тип | Сертифицирован по типу EASA [146] / FAA [147] | двигатель | производитель | максимальная взлетная тяга | Двигатель сертифицирован | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EASA [148] [149] | FAA [150] [151] | |||||
| A380-841 | 12 декабря 2006 г. | Трент 970-84 | Rolls-Royce | 334,29 кН / 75152 фунтов | 29 октября 2004 г. | 4 декабря 2006 г. |
| 12 декабря 2006 г. | Трент 970Б-84 | Rolls-Royce | 348,31 кН / 78 304 фунта | 29 октября 2004 г. | 4 декабря 2006 г. | |
| A380-842 | 12 декабря 2006 г. | Трент 972-84 | Rolls-Royce | 341,41 кН / 76 752 фунтов | 11 августа 2005 г. | 4 декабря 2006 г. |
| 12 декабря 2006 г. | Трент 972Б-84 | Rolls-Royce | 356,81 кН / 80 213 фунтов | 11 августа 2005 г. | 4 декабря 2006 г. | |
| A380-843F | NA | Трент 977-84 | Rolls-Royce | 359,33 кН / 80,781 фунт | 29 октября 2004 г. | 4 декабря 2006 г. |
| NA | Трент 977Б-84 | Rolls-Royce | 372,92 кН / 83835 фунтов | 29 октября 2004 г. | 4 декабря 2006 г. | |
| A380-861 | 14 декабря 2007 г. | GP7270 | Двигательный Альянс | 322,44 кН / 74735 фунтов | 19 апреля 2007 г. | 29 декабря 2005 г. |
| A380-863F | NA | GP7277 | Двигательный Альянс | 357,15 кН / 80290 фунтов | 19 апреля 2007 г. | 29 декабря 2005 г. |
| A380-941 | NA | Трент 980-84 | Rolls-Royce | 374,09 кН / 84098 фунтов | 29 октября 2004 г. | 4 декабря 2006 г. |
Варианты
| Вариант (номер модификации) [146] [147] | A380-8XX-000 (базовый) | А380-8ХХ-001 (64636) | A380-8XX-002 (64605) | A380-8XX-003 (66611) | A380-8XX-004 (69439) | A380-8XX-005 (69879) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MRW (Максимальный вес на рампе) | 562 т (1 239 000 фунтов) | 512 т (1128700 фунтов) | 571 т (1,258,800 фунтов) | 512 т (1128700 фунтов) | 562 т (1 239 000 фунтов) | 562 т (1 239 000 фунтов) |
| MTOW (максимальная взлетная масса) | 560 т (1234600 фунтов) | 510 т (1124400 фунтов) | 569 т (1,254,400 фунтов) | 510 т (1124400 фунтов) | 560 т (1234600 фунтов) | 560 т (1234600 фунтов) |
| MLW (максимальная посадочная масса) | 386 т (850 980 фунтов) | 394 т (868 620 фунтов) | 391 т (862010 фунтов) | 395 т | 391 т (862010 фунтов) | 383 т |
| MZFW (Максимальный нулевой вес топлива) | 361 т (795 870 фунтов) | 372 т (820120 фунтов) | 366 т (806 890 фунтов) | 373 т | 366 т (806 890 фунтов) | 366 т (806 890 фунтов) |
Смотрите также
- Список заказов и поставок Airbus A350 XWB
- Список заказов и поставок Boeing 787
Рекомендации
- ^ a b c d e Сводка заказов и поставок . Airbus, 30 ноября 2019 г.
- ^ «Air France, первый европейский перевозчик, предлагающий полеты на А380» . Air France . Архивировано из оригинала 8 ноября 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Air France отменила оставшиеся заказы на А380» . 10 февраля 2017.
- ^ «Группа ANA выбирает А380» . Airbus.com. 29 января 2016 . Проверено 20 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Asiana подписывает соглашение о получении А380» (пресс-релиз). Asiana Airlines. 20 января 2011 года Архивировано из оригинала 23 января 2013 года . Проверено 9 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Asiana заказывает шесть A380" . Flightglobal . Проверено 14 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Airbus [@Airbus] (26 мая 2014 г.). « » С сегодняшней доставкой, @AsianaAirlines становится 11 - й авиакомпанией , чтобы присоединиться к «# A380 клубу Ф. Brégier» «» (Tweet) - через Twitter .
- ^ "Оригинальная раскраска в As 757s Bow Out" (пресс-релиз). British Airways. 5 октября 2010 . Проверено 9 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Первый A380 China Southern Airlines совершает свой первый полет" (пресс-релиз). Китайские Южные авиалинии. 16 февраля 2011 года Архивировано из оригинала 9 марта 2012 года . Проверено 9 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Эмирейтс А380" . Эмирейтс . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Rolls-Royce получает рекордный заказ на двигатель на 6 миллиардов фунтов стерлингов" . BBC News . 17 апреля 2015 г.
- Рианна Осборн, Тони (17 апреля 2015 г.). «Эмирейтс заказывает Trent 900 для будущих A380» . Авиационная неделя и космические технологии . Архивировано 17 апреля 2015 года . Проверено 17 апреля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Наша история» . Etihad Airways . Архивировано из оригинального 24 февраля 2011 года . Проверено 9 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Korean Air A380" . Korean Air. Архивировано из оригинального 23 сентября 2011 года . Проверено 27 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Годовой отчет Lufthansa за 2011 год» (PDF) . Люфтганза. Архивировано из оригинального (PDF) 17 апреля 2012 года . Проверено 2 апреля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Malaysia Airlines объявляет о чистой прибыли в размере 226 миллионов ринггитов, операционная прибыль увеличилась на 137 миллионов ринггитов за 4К10» (пресс-релиз). Malaysia Airlines. 25 февраля 2011 года Архивировано из оригинала 20 августа 2011 года . Проверено 10 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b "Airbus, пострадавший от отмены реактивных самолетов" .
- ^ a b c Макс Кингсли-Джонс (24 мая 2011 г.). «Qatar Airways планирует сделки с самолетами A380 и A330P2F в Париже» . FlightGlobal . Архивировано из оригинального 27 мая 2011 года . Проверено 28 мая 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Qatar Airways выбирает 50 Airbus A320neo и 5 дополнительных A380 , Airbus News and Events, 15 ноября 2011 г.
- ^ "Сингапурские авиалинии A380" . Сингапурские авиалинии. Архивировано из оригинального 22 августа 2011 года . Проверено 27 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "ТАЙСКИЙ A380" . Thai Airways. Архивировано из оригинала 9 марта 2012 года . Проверено 27 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d e f g h i "А380 ВАУ !!!" . Airbus . Архивировано из оригинала 9 июля 2017 года . Проверено 26 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Конничива! All Nippon Airways получает свой первый А380» . Airbus . Проверено 29 марта 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Первая поставка A380 авиакомпании Asiana Airlines" . 26 мая 2014. Архивировано из оригинала 27 мая 2014 года . Проверено 26 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "British Airways принимает свой первый из 12 Airbus A380" . 4 июля 2013. Архивировано из оригинала 28 мая 2014 года . Проверено 26 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Airbus поставляет первый A380 China Southern Airlines" . Airbus.com. 14 октября 2011 . Проверено 22 октября 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Etihad Airways получает первый Airbus A380" . Airbus. 18 декабря 2014. Архивировано из оригинала 23 января 2015 года . Проверено 14 января 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Qatar Airways принимает свой первый Airbus A380" . Рейтер. 17 сентября 2014 . Проверено 18 сентября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Исторические заказы и поставки 1974–2009" . Airbus SAS января 2010. Архивировано из оригинала (Microsoft Excel) от 23 декабря 2010 . Проверено 10 декабря 2012 года .
- ^ a b «Эмирейтс утроила заказ на А380, выбрала А340-600 и добавила А330» (пресс-релиз). EADS. 4 ноября 2001 года Архивировано из оригинала 21 января 2013 года . Проверено 28 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Эмирейтс становится первой, подписавшейся на A3XX» (пресс-релиз). EADS. 24 июля 2000 года Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Проверено 28 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Эмирейтс обязуется использовать A3XX" (пресс-релиз). Airbus. 30 апреля 2000 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 7 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Air France размещает крупный заказ» (пресс-релиз). Airbus. 18 июня 2001 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 7 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Air France подтверждает предварительный выбор A3XX» (пресс-релиз). EADS. 24 июля 2000 года Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Проверено 28 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Камински-Морроу, Дэвид (2 марта 2010 г.). «Поставки ILFC A380 перенесены на один год» . Flightglobal.com . Деловая информация компании Reed . Проверено 3 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «ILFC выбирает GP7000 для A380» (пресс-релиз). GE Aviation. 4 сентября 2003 . Проверено 28 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Подписан контракт Landmark A380» (пресс-релиз). Airbus. 19 июня 2001 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 7 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Знаки ILFC для пяти A3XXs" (пресс-релиз). Airbus. 25 июля 2000 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 7 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «A380: вехи» . Сингапурские авиалинии . Проверено 12 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ мертвая ссылка ]
- ^ "Сингапурские авиалинии станут первым в мире оператором A380" (пресс-релиз). Airbus. 16 июля 2001 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Singapore Airlines закажет до 25 самолетов A3XX" (пресс-релиз). Airbus. 29 сентября 2000 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Островер, Джон (18 сентября 2008). «Первый A380 для Qantas - путь к доставке» . Flightglobal.com . Деловая информация компании Reed . Проверено 12 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Qantas становится стартовым заказчиком A3XX, одновременно заказывая A330» (пресс-релиз). EADS. 29 ноября 2000 года Архивировано из оригинала 30 июля 2012 года . Проверено 28 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Virgin Atlantic подтверждает заказ на шесть А380» (пресс-релиз). EADS. 26 апреля 2001 года Архивировано из оригинала 22 января 2013 года . Проверено 28 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Virgin Atlantic становится заказчиком запуска A3XX» (пресс-релиз). EADS. 15 декабря 2000 года Архивировано из оригинала 28 июля 2012 года . Проверено 28 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Форма 10-Q: Ежеквартальный отчет, FedEx Corporation» (PDF) . 31 августа 2002 . Проверено 11 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «FedEx подписывает 10 A380» (пресс-релиз). Airbus. 16 июля 2002 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «FedEx Express приобретает Airbus A380-800F» (пресс-релиз). EADS. 17 января 2001 года Архивировано из оригинала 30 июля 2012 года . Проверено 28 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Qatar Airways подтверждает заказы на A380» (пресс-релиз). Airbus. 9 декабря 2003 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Qatar Airways выбирает A330 и способствует запуску A380» (пресс-релиз). EADS. 27 февраля 2001 года Архивировано из оригинала 21 января 2013 года . Проверено 3 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Lufthansa и Airbus объединились в первый рейс A380 для проверки маршрута в США» (PDF) (пресс-релиз). Люфтганза. 19 марта 2007 . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Lufthansa подписывает на 15 A380, что переводит книгу заказов Airbus почти на 100 Superjumbos" (пресс-релиз). EADS. 20 декабря 2001 года Архивировано из оригинала 31 июля 2012 года . Проверено 28 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Ео, Ghim-Lay (16 августа 2010). «MAS ожидает первый А380 в апреле 2012 года после нескольких задержек» . Flightglobal.com . Деловая информация компании Reed . Проверено 3 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «PMB подтверждает покупку Airbus A380 для работы Malaysia Airlines» (пресс-релиз). Airbus. 11 декабря 2003 года Архивировано из оригинала 17 июля 2012 года . Проверено 3 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Malaysia Airlines переходит на Airbus A380" (пресс-релиз). Airbus. 10 января 2003 года Архивировано из оригинала 22 июля 2012 года . Проверено 3 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Эмирейтс заказывает 41 дополнительный самолет Airbus» (пресс-релиз). Airbus. 16 июня 2003 года Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 3 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Korean Air выбирает Engine Alliance в качестве поставщика A380» (пресс-релиз). Двигательный альянс. 14 июня 2005 . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Korean Air смотрит в будущее с A380» (пресс-релиз). Airbus. 23 октября 2003 . Проверено 7 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Korean Air переходит на Airbus A380" (пресс-релиз). Airbus. 18 июня 2003 года Архивировано из оригинала 23 июля 2012 года . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Etihad выбирает самолеты семейства Airbus A380 и A330 / A340» (пресс-релиз). Airbus. 20 июля 2004 года Архивировано из оригинала 17 июля 2012 года . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Уолдрон, Грег (4 августа 2009 г.). «Тайланд подтверждает, что доставка A380 отложена до 2012 года» . Flightglobal.com . Деловая информация компании Reed . Проверено 3 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Thai Airways International выбирает A380" (пресс-релиз). Airbus. 27 августа 2004 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «UPS выбирает двигатели GP7200 для флота Airbus A380» (пресс-релиз). Двигательный альянс. 18 июля 2006 . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «UPS подписывает твердый контракт на A380» (пресс-релиз). Airbus. 13 декабря 2005 года Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «ИБП выбирает А380» (пресс-релиз). Airbus. 11 января 2005 Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Китайские южные авиалинии подписывают пять самолетов А380" (пресс-релиз). Airbus. 21 апреля 2005 года Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Китайские южные авиалинии и CASGC подписывают соглашение с Airbus о покупке пяти А380» (пресс-релиз). Airbus. 28 января 2005 Архивировано из оригинала 16 июля 2012 года . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Чоудхури, Anirban (11 февраля 2011). «Kingfisher задерживает заказанные поставки Airbus A380 во второй раз» . Fox Business Network . Dow Jones Newswires . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Баттачария Sarbendu (15 июня 2005). «Kingfisher становится первым индийским заказчиком A380, A350 и A330» (пресс-релиз). Airbus . Проверено 14 июля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Кингсли-Джонс, Макс (16 мая 2006 г.). «Грузовой самолет Airbus A380 задерживается из-за того, что Эмирейтс переходит на пассажирский вариант» . Flightglobal.com . Деловая информация компании Reed . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Сингапурские авиалинии подписывают соглашения с Airbus» (пресс-релиз). Сингапурские авиалинии. 20 декабря 2006 . Проверено 11 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ мертвая ссылка ]
- ^ «Сингапурские авиалинии выбирают Rolls-Royce Trent 900 и TotalCare для дополнительных A380» (пресс-релиз). Rolls-Royce. 15 февраля 2008 года Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 года . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Singapore Airlines увеличивает парк Airbus дополнительными заказами на A380" (пресс-релиз). Airbus. 20 декабря 2006 . Проверено 7 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Сингапурские авиалинии заказывают 20 самолетов Airbus A350 XWB-900 и 9 самолетов Airbus A380" (пресс-релиз). Сингапурские авиалинии. 21 июля 2006 . Проверено 11 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ мертвая ссылка ]
- ^ «Singapore Airlines смотрит в будущее с заказами на A380 и A350 XWB» (пресс-релиз). Airbus. 21 июля 2006 Архивировано из оригинала 18 июля 2012 года . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Qantas заказывает дополнительные самолеты A380" (пресс-релиз). Qantas. 29 октября 2006 . Проверено 11 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Rolls-Royce для установки дополнительных A380 для Qantas Airways» (пресс-релиз). Rolls-Royce. 19 сентября 2008 года архивация с оригинала на 4 сентября 2011 года . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Qantas подписывает твердый заказ на восемь дополнительных A380" (пресс-релиз). Airbus. 21 декабря 2006 . Проверено 20 августа 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Генеральный директор Qantas: не планирует покупать больше Airbus A380» . Австралийский деловой путешественник . Проверено 28 марта 2018 .
- ^ «FedEx Express приобретает грузовые самолеты Boeing 777» (пресс-релиз). FedEx Express. 27 ноября 2006 . Проверено 11 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Шлангенштейн, Мэри (7 ноября 2006 г.). «FedEx передала заказ на Airbus A380, чтобы купить 15 самолетов Boeing 777» . Bloomberg LP . Проверено 3 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Перейти ↑ Wilber, Del (8 ноября 2006 г.). "Airbus Bust, Boeing Boost" . Вашингтон Пост . Проверено 12 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Кингсли-Джонс, Макс (4 декабря 2006 г.). «ILFC отложит заказ на Airbus A380 как минимум до 2013 года, отказавшись от грузовых самолетов в пользу пассажирской конфигурации» . Flightglobal.com . Деловая информация компании Reed . Проверено 12 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «UPS отменяет заказ A380» (пресс-релиз). UPS. 2 марта 2007 . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ «Эмирейтс Эйрлайнз подтверждает приверженность А380 и заказывает еще четыре» (пресс-релиз). Airbus. 7 мая 2007 года Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Air France закажет два дополнительных A380 и 18 самолетов семейства A320» (пресс-релиз). Airbus. 18 июня 2007 года Архивировано из оригинала 30 июля 2012 года . Проверено 28 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Данн, Грэм (24 мая 2007 г.). «Air France заменит флот 747 на 18 самолетов 777 и два А380» . Flightglobal.com . Деловая информация компании Reed . Проверено 11 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Qatar Airways подтверждает заказы на 80 Airbus A350 на Парижском авиасалоне" (пресс-релиз). Авиалинии Катара. 18 июня 2007 года Архивировано из оригинала 23 ноября 2007 года . Проверено 11 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Qatar Airways подтверждает заказ на 80 самолетов A350 XWB и добавляет три самолета A380» (пресс-релиз). Airbus. 18 июня 2007 года Архивировано из оригинала 19 июля 2012 года . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Авиакомпания Эмирейтс покупает 65 Airbus A350 и 11 дополнительных A380» (пресс-релиз). Airbus. 11 ноября 2007 года Архивировано из оригинала 16 января 2013 года . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Эмирейтс выбирает двигатели GP7200 для дополнительных самолетов Airbus A380» (пресс-релиз). Двигательный альянс. 11 ноября 2007 . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Авиакомпания Emirates соглашается купить восемь дополнительных Airbus A380» (пресс-релиз). Airbus. 18 июня 2007 . Проверено 7 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Зеленый свет для заказов самолетов" (пресс-релиз). British Airways. 27 сентября 2007 . Проверено 9 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «British Airways выбирает мощность Rolls-Royce для дальнемагистрального флота» (пресс-релиз). Rolls-Royce. 27 сентября 2007 года Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 года . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «British Airways купит 12 самолетов Airbus A380 для дальнемагистрального флота» (пресс-релиз). Airbus. 27 сентября 2007 года Архивировано из оригинала 18 июля 2012 года . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Его Королевское Высочество принц Алвалид бин Талал размещает первый заказ на летающий дворец А380» (пресс-релиз). Airbus. 12 ноября 2007 . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Rolls-Royce Trent 900 для питания первого VIP A380" (пресс-релиз). Rolls-Royce. 12 ноября 2007 года Архивировано из оригинала 2 апреля 2012 года . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Korean Air расширяет заказ на самолеты A380» (пресс-релиз). Airbus. 19 февраля 2008. Архивировано из оригинала 17 июля 2012 года . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Korean Air купит еще 3 самолета A380 у Airbus" . Рейтер . 13 февраля 2008 . Проверено 12 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Камински-Морроу, Дэвид (17 июля 2008 г.). «Фарнборо 2008: Etihad заменяет четыре тестовых A380 на 10 самолетов новой постройки» . Flightglobal.com . Деловая информация компании Reed . Проверено 12 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Etihad размещает 55 твердых заказов на самолет в Airbus" . Etihad Airways. 14 июля 2008 . Проверено 12 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Etihad Airways и Engine Alliance завершают работу над соглашениями об управлении двигателями и парком транспортных средств GP7200» (пресс-релиз). Двигательный альянс. 7 марта 2011 . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Etihad Airways покупает 55 самолетов Airbus, включая A380 и A350» (пресс-релиз). Airbus. 14 июля 2008. Архивировано из оригинала 20 июля 2012 года . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Air Austral подписывает твердый заказ на два одноместных A380" (пресс-релиз). Airbus. 17 ноября 2009 года Архивировано из оригинала 16 февраля 2011 года . Проверено 12 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Air Austral подтверждает свой выбор двигателей Alliance GP7200 и соглашение об управлении парком» (пресс-релиз). Двигательный альянс. 17 ноября 2009 . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Air Austral выбирает А380 в конфигурации одного класса для будущего роста" (пресс-релиз). Airbus. 15 января 2009 . Проверено 7 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ Камински-Морроу, Дэвид (15 января 2009 г.). «Air Austral возьмет на борт 840-местные А380 в 2014 году» . Flightglobal.com . Деловая информация компании Reed . Проверено 11 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Korean Air добавляет два A380 к заказу на флот, увеличивая заказ A380 до десяти» (пресс-релиз). Korean Air. 3 февраля 2009 . Проверено 11 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Korean Air заказывает еще два A380" (пресс-релиз). Airbus. 3 февраля 2009 . Проверено 7 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Эмирейтс заказывает 32 суперджамбо Airbus A380 на сумму 11,5 млрд долларов США» . Эмирейтс. 8 июня 2010 . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Эмирейтс выбирает двигатели Alliance GP7200 для двигателей последнего заказа на самолет A380» (пресс-релиз). Двигательный альянс. 19 июля 2010 . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Эмирейтс заказывает еще 32 Airbus A380» (пресс-релиз). Airbus. 8 июня 2010 . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Skymark подписывает твердый контракт с Airbus на покупку A380» (PDF) (пресс-релиз). Skymark Airlines. 18 февраля 2011 . Проверено 11 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Skymark Airlines of Japan подтверждает заказ на четыре А380» (пресс-релиз). Airbus. 18 февраля 2011 года Архивировано из оригинала 21 февраля 2011 года . Проверено 18 февраля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Skymark и Airbus достигли базового соглашения о внедрении A380» (PDF) (пресс-релиз). Skymark Airlines. 8 ноября 2010 . Проверено 11 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Skymark Airlines подписывает меморандум о взаимопонимании по четырем А380" (пресс-релиз). Airbus. 12 ноября 2010 года Архивировано из оригинала 17 июля 2012 года . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Rolls-Royce выигрывает контракт Trent 900 с Asiana Airlines" (пресс-релиз). Rolls-Royce. 16 марта 2011 года Архивировано из оригинала 19 марта 2011 года . Проверено 4 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Asiana Airlines размещает заказ на шесть А380» (пресс-релиз). Airbus. 6 января 2011 . Проверено 7 января 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Форма 10-K: Годовой отчет, ILFC» . Morningstar Document Research. 9 марта 2011 . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "ILFC заказывает самолеты у Airbus и Boeing" (пресс-релиз). ILFC. 8 марта 2011 года Архивировано из оригинала 6 октября 2011 года . Проверено 8 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «ILFC выбирает 100 самолетов семейства A320neo» (пресс-релиз). Airbus. 8 марта 2011 года Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года . Проверено 27 марта 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "ПАРИЖ: возможности японской компании Skymark на двух А380" . Flightglobal. 23 июня 2011 . Проверено 23 июня 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Skymark Airlines заказывает еще два A380" (пресс-релиз). Airbus. 23 июня 2011 . Проверено 23 июня 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Lufthansa снимает 2 новых суперджумба Airbus" (пресс-релиз). Рейтер. 29 сентября 2011 . Проверено 15 ноября 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Содействие росту флота с помощью самых экологически эффективных самолетов в мире» (пресс-релиз). Airbus. 15 ноября 2011 . Проверено 15 ноября 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Заказы и поставки декабрь 2011 г.» (пресс-релиз). Архивировано из оригинального 20 декабря 2012 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ http://www.airbus.com/presscentre/pressreleases/press-release-detail/detail/transaero-airlines-firms-up-order-for-four-a380s/
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 3 ноября 2013 года . Проверено 31 августа 2013 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 24 октября 2012 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Клиенты Airbus A380" . Пресс-служба Airbus. Сентября 2013 г. Архивировано из оригинала 14 декабря 2013 года. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Авиакомпания Эмирейтс увеличивает заказ на 50 дополнительных А380" .
- ^ "Rolls-Royce получает рекордный заказ на двигатель на 6 миллиардов фунтов стерлингов" . BBC News . 17 апреля 2015. Архивировано из оригинала 17 апреля 2015 года.
- ^ "Амедео увеличивает заказ на 20 А380" .
- ^ «Airbus отменяет заказ A380 от японских авиалиний Skymark» . WSJ
- ^ «Сделка отменена для поставки Airbus A380 японскому авиалайнеру» . TheJapanNews.net. 29 июля 2014. Архивировано из оригинала 8 -го августа 2014 года . Проверено 31 июля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Airbus отменяет только заказ VVIP A380» . ainonline . 5 февраля 2015.
- ^ ANA Group выбирает A380
- ^ «Эмирейтс заказывает два дополнительных самолета А380» . Эмирейтс. 13 апреля 2016 г.
- ^ "Air France отменила оставшиеся 2 A380" . Веб-сайт. 10 февраля 2017 . Проверено 26 мая 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Эмирейтс подписывает соглашение на 36 дополнительных А380» . Веб-сайт. 18 января 2018 . Проверено 18 января 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Эмирейтс заказывает до 36 дополнительных А380" . Веб-сайт. 11 февраля 2018 . Проверено 12 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Virgin Atlantic официально отменяет заказ A380" . 7 марта 2018.
- ^ «Заказы и поставки» .
- ^ a b "Эмирейтс подписывает контракт на поставку 40 самолетов A330-900, 30 самолетов A350-900" .
- ^ «Амедео отменяет бездействующий заказ на А380» . 14 февраля 2019.
- ^ a b «EASA Type-Certificate Data Sheet (TCDS) A.110 Issue 05.0» (PDF) . EASA. 1 декабря 2009 года Архивировано из оригинала (PDF) 22 мая 2011 года . Проверено 11 апреля 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b «Лист данных сертификата типа (TCDS) FAA № A58NM, редакция 4» (PDF) . FAA. 26 января 2009 . Проверено 19 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "EASA Type-Certificate Data Sheet (TCDS) E.012 Issue 04" (PDF) . EASA. 24 мая 2007 года Архивировано из оригинального (PDF) от 6 августа 2010 года . Проверено 4 ноября 2007 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «EASA Type Certificate Data Sheet (TCDS) IM.E.026 Issue 02» (PDF) . EASA. 23 мая 2008 . Проверено 19 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )[ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ "Лист данных сертификата типа FAA (TCDS) E00075EN" (PDF) . FAA. 6 июня 2007 . Проверено 19 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Лист данных сертификата типа FAA (TCDS) E00072EN, редакция 3" (PDF) . FAA. 29 сентября 2010 . Проверено 19 января 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- Заказы и поставки Airbus