Перейти к навигации Перейти к поиску
| Сопоставьте все координаты с помощью: OpenStreetMap |
| Скачать координаты как: KML |
В городе Сиэтл , штат Вашингтон, США, есть несколько мостов, которые имеют большое значение из-за их функции, исторического статуса или инженерии. Мосты необходимы для пересечения водных путей города и холмистой местности. [1] Двенадцати мостам был присвоен исторический статус городом, федеральным правительством или обоими. В Сиэтле также есть одни из единственных в мире постоянных плавучих понтонных мостов . [2]
Первоначальные переходы через ил Сиэтла обычно поддерживались деревянными сваями . Озеро Вашингтон и Пьюджет-Саунд находятся к востоку и западу от города соответственно. Они соединяются через серию каналов и озеро Юнион , которые вместе известны как Корабельный канал озера Вашингтон . [3] Четыре двухстворчатых мостовых моста, пересекающих Корабельный канал, являются самыми старыми из используемых в городе, они были открыты между 1917 и 1930 годами. Самый восточный мост - Монтлейк и Университетский мост - соединяет районы к югу от канала с Университетским районом . ВМост Фремонт пересекает центр канала и является одним из наиболее часто возводимых мостов в мире из-за его высоты над водой всего 30 футов (9,1 м). [4] Самый западный переход судоходного канала - мост Балларда . [5]
Плавучие мосты несут межштатную автомагистраль Interstate 90 и State Route 520 через озеро Вашингтон в пригород Истсайда . [6] Эсеры 520 Albert D. Роселлини Evergreen Точка плавучий мост, который был открыт в 2016 году в качестве замены другого плавучего моста в том же месте , [7] [8] самый длинный плавающий мост в мире. [9] [10] Лейси В. Марроу Мемориальный мост был ранее заменен после первоначального промежутка затонувшего в 1990 году , когда вода заполнена открытый люк технического обслуживания во время реставрации. Возраст и землетрясение Нисквалли 2001 г.повредили несколько других пролетов. Риск будущих землетрясений увеличил необходимость замены уже пришедших в негодность мостов в городе, таких как виадук Аляскинский путь (удаление началось в январе 2019 года) и мост Магнолия . [11] [12]
Западный Сиэтл находится на полуострове, отделенном от центра города рекой Дувамиш . Мост Западного Сиэтла - это основная проезжая часть, пересекающая реку. [13] Мост на Спокан-стрит является первым и единственным в мире бетонным двухстворчатым поворотным мостом с гидравлическим приводом . [14]
Список мостов [ править ]
| Ключ: Год открытия |
|---|
| *: Внесен в Национальный реестр исторических мест [15] |
| †: внесен в список достопримечательностей города [16] |
| Имя (альтернативные имена в скобках) | Изображение | Год открытия | Тип | Длина | Пролеты | Несет | Координаты |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Канализационная эстакада дендрария | c. 1913 * † [17] | Арка | 180 футов (55 м) [17] | Бульвар озера Вашингтон E | Канализация и тропинка | 47 ° 38′22 ″ с.ш. 122 ° 17′50 ″ з.д. / 47,63952 ° с.ш.122,29724 ° з. / 47.63952; -122,29724 | |
| Мост Баллард ( мост 15-й авеню) | 1917 * [18] | Bascule | 2,854 футов (870 м) [19] | Salmon Bay | 15-я авеню, северо-запад | 47 ° 39′35 ″ с.ш. 122 ° 22′34 ″ з.д. / 47,65980 ° с.ш.122,37622 ° з. / 47.65980; -122,37622 | |
| Мост через парк Коуэн | 1936 * † [20] | Арка | 358 футов (109 м) [20] | Овраг в парке Коуэн | 15-я авеню, северо-восток | 47 ° 40′24 ″ с.ш. 122 ° 18′42 ″ з.д. / 47,67338 ° с.ш.122,31178 ° з. / 47.67338; -122,31178 | |
| Южный мост на Первой авеню | 1956 [а] | Bascule | 300 футов (91 м) [22] | Река Дувамиш | Государственная трасса 99 | 47 ° 32′32 ″ с.ш. 122 ° 20′04 ″ з.д. / 47,54231 ° с.ш.122,33443 ° з. / 47.54231; -122,33443 | |
| Мост Фремонт (Fremont Avenue Bridge) [23] | 1917 * † [b] | Bascule | 242 футов (74 м) [25] | Fremont Cut | Дорога, соединяющая Фремонт-авеню N и 4-ю авеню N. | 47 ° 38′51 ″ с.ш. 122 ° 20′59 ″ з.д. / 47.64750 ° с.ш.122.34967 ° з.д. / 47.64750; -122.34967 | |
| Мемориальный мост Джорджа Вашингтона (мост Аврора) [26] | 1932 * † [22] | Консоль и ферма | 2,945 футов (898 м) [26] | Lake Union | Государственная трасса 99 | 47°34′16″N 122°21′13″W / 47,57112 ° с.ш.122,35366 ° з. / 47.57112; -122.35366 | |
| Мемориальный мост Гомера М. Хэдли (Третий мост через озеро Вашингтон) | 1989 [22] | Плавучий понтон | 5,811 футов (1,771 м) [22] | Озеро Вашингтон | Межгосударственный 90 | 47°35′23″N 122°16′10″W / 47,58984 ° с. Ш. 122,26942 ° з. / 47.58984; -122.26942 | |
| Мемориальный мост Жанетт Уильямс (мост в Западном Сиэтле) [27] | 1984 [28] | Консольный | 2,607 футов (705 м) [27] | Река Дувамиш | Дорога, соединяющая Fauntleroy Way SW и виадук на Спокан-стрит. | 47°34′15″N 122°21′01″W / 47,57094 ° с.ш.122,35033 ° з.д. / 47.57094; -122.35033 | |
| Мост Хосе Ризала (Южный мост на 12-й авеню) [29] | 1911 * [30] | Ферменная арка | 420 футов (130 м) [30] | S-Дирборн-стрит и межштатная автомагистраль 90 | 12-я авеню S и межштатная автомагистраль 90 | 47°35′45″N 122°19′02″W / 47,59584 ° с.ш.122,31728 ° з. / 47.59584; -122.31728 | |
| Мемориальный мост Лейси В. Мерроу | 1993 [c] | Плавучий понтон | 6 620 футов (2 020 м) [22] | Озеро Вашингтон | Межгосударственный 90 | 47°35′24″N 122°16′13″W / 47,58988 ° с.ш.122,27031 ° з. / 47.58988; -122.27031 | |
| Магнолия мост | 1930 [12] | Ферма | 3600 футов (1097 м) [31] | Залитые приливы Смит-Коув | W Гарфилд-стрит | 47°38′00″N 122°22′57″W / 47.63344 ° с.ш.122.38255 ° з.д. / 47.63344; -122.38255 | |
| Мост Montlake | 1925 * † [32] | Bascule | 344 футов (105 м) [32] | Корабельный канал озера Вашингтон | Государственная трасса 513 | 47°38′50″N 122°18′17″W / 47.6473 ° с.ш.122.30468 ° з. / 47.6473; -122.30468 | |
| Мост Северной Королевы Анны Драйв | 1936 † [33] | Арка | 238 футов (73 м) [33] | Wolf Creek | N Queen Anne Drive | 47°38′31″N 122°21′09″W / 47.64206 ° с.ш.122.35238 ° з.д. / 47.64206; -122.35238 | |
| Мост через залив Лососевого залива | 1914 † [34] | Подставка и ферма | 200 футов (61 м) [35] | Salmon Bay | BNSF Железная дорога | 47°40′00″N 122°24′08″W / 47,66680 ° с.ш.122,40213 ° з. / 47.66680; -122.40213 | |
| Корабельный мост через канал | 1962 [36] | Ферма | 4429 футов (1350 м) [37] | Portage Bay | Межгосударственный 5 | 47°39′11″N 122°19′21″W / 47,65309 ° с.ш.122,32252 ° з. / 47.65309; -122.32252 | |
| Мост через парк Шмитца | 1936 * † [38] | Жесткая рама | 175 футов (53 м) [14] | Овраг в парке Шмитца | ЮЗ Адмирал Уэй | 47°34′38″N 122°24′11″W / 47,57731 ° с.ш.122,40310 ° з. / 47.57731; -122.40310 | |
| Spokane Street Bridge | 1991 [19] | Качать | 480 футов (150 м) [19] | Река Дувамиш | SW Spokane Street | 47°34′17″N 122°21′12″W / 47,57138 ° с.ш.122,35336 ° з.д. / 47.57138; -122.35336 | |
| SR 520 Плавучий мост Альберта Д. Розеллини Эвергрин-Пойнт (Плавучий мост Эвергрин-Пойнт, мост 520) [39] | 2016 [7] | Плавучий понтон | 7708 футов (2350 м) [10] | Озеро Вашингтон | Государственная трасса 520 | 47°38′26″N 122°15′37″W / 47.64051 ° с. Ш. 122.26019 ° з. / 47.64051; -122.26019 | |
| 20-й авеню NE Bridge (мост через парк Равенны) | 1913 * † [40] | Арка | 354 футов (108 м) [14] | Овраг в парке Равенны | 20th Avenue NE (только пешеходный доступ) | 47°40′19″N 122°18′23″W / 47.67189 ° с.ш.122.30632 ° з.д. / 47.67189; -122.30632 | |
| Университетский мост | 1919 * [д] | Bascule | 218 футов (66 м) [25] | Portage Bay | Eastlake Avenue NE | 47°39′11″N 122°19′12″W / 47,65309 ° с.ш.122,32010 ° з. / 47.65309; -122.32010 |
Снесенные или несуществующие мосты [ править ]
| Имя (альтернативные имена в скобках) | Изображение | Год открытия | Год закрыт | Тип | Длина | Растянутый | Унесенный | Замена | Координаты |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Виадук Аляскинский путь | 1953 [41] | 2019 [41] | Виадук | 11 088 футов (3 380 м) [42] | Аляскинский путь | Государственная трасса 99 | Туннель SR 99 [41] | 47°36′14″N 122°20′18″W / 47,6040 ° с.ш.122,3382 ° з. / 47.6040; -122.3382 | |
| Северный мост Фэйрвью-авеню | 1948 (запад) 1963 (восток) [43] | 2019 [44] | Деревянно-свайный мост [45] | илистые равнины в озере Юнион [44] | Фэрвью-авеню N [45] | Фэрвью-авеню N [45] | 47°37′52″N 122°19′40″W / 47,6312 ° с.ш.122,3278 ° з. / 47.6312; -122.3278 | ||
| Фремонтский мост (ок. 1891 г.) | 1890 [46] | 1911 [47] | Эстакада [46] | Фремонт Кат [46] | Дорога, соединяющая Фремонт-авеню N и 4-ю авеню N. | Фремонтский мост (1911 г.) [46] | 47°38′51″N 122°20′59″W / 47,6475 ° с.ш.122,3497 ° з. / 47.6475; -122.3497 | ||
| Фремонтский мост (1911 г.) | 1911 [46] | 1914 [47] | Эстакада | Фремонт Кат [46] | Дорога, соединяющая Фремонт-авеню N и 4-ю авеню N. | Фремонтский мост [46] | 47°38′51″N 122°20′59″W / 47,6475 ° с.ш.122,3497 ° з. / 47.6475; -122.3497 | ||
| Мост губернатора Альберта Д. Роселлини - Эвергрин-Пойнт (плавучий мост Эвергрин-Пойнт, мост 520) | 1963 [22] | 2016 [48] | Плавучий понтон | 7 578 футов (2310 м) [22] | Озеро Вашингтон | Государственная трасса 520 | Плавучий мост Эвергрин-Пойнт (2016) [48] | 47°38′26″N 122°15′39″W / 47,6405 ° с.ш.122,2609 ° з. / 47.6405; -122.2609 | |
| Грант-стрит мост | 1886 [49] | c. 1910 г. | Деревянно-свайный мост | 2 640 футов (805 м) или 5 280 футов (1609 м) [50] [51] | Река Дувамиш и илистые отмели залива Эллиотт [52] | Основная дорога от Джексон-стрит до Южного Сиэтла [49] | Сиэтл-Бульвар (позже Airport Way) [49] | ||
| Электрический железнодорожный мост на Грант-стрит | до 1891 г. | ? | Деревянный мост с фермами | Река Дувамиш | Электрическая железная дорога Грант-стрит | Мост Южного Парка | 47°18′53″N 122°11′06″W / 47,3146 ° с.ш.122,1851 ° з. / 47.3146; -122.1851 | ||
| Мост на улице Латона | 1891 [e] | 1919 г. | Преимущественно консольная древесина [53] | 100 футов (30 м) [53] | Узкая точка на северо-западе озера Юнион [53] | Сиэтл Электрик Компани (оригинал) Общее движение (после завершения второго пролета) [53] | Университетский мост [53] | 47°39′09″N 122°20′32″W / 47,6525 ° с.ш.122,3421 ° з.д. / 47.6525; -122.3421 | |
| Мост Пост-авеню [54] | 1890 [55] | 2017 [f] | Деревянно-свайный мост [55] | 240 футов (73 м) [54] | Набережная залива Эллиотт [55] | Post Avenue | Post Avenue | 47°36′12″N 122°20′10″W / 47,6032 ° с.ш.122,3362 ° з. / 47.6032; -122.3362 | |
| Мост Каменного пути | 1911 г. | 1918 г. | Эстакада | 2700 футов (823 м) | Lake Union | Каменный путь | Фремонтский мост | 47°38′47″N 122°20′37″W / 47,6463 ° с.ш.122,3437 ° з. / 47.6463; -122.3437 | |
| Мост на Уэст-Уиллер-стрит | до 1914 г. | 1924 г. | Эстакада | грязевые отмели в Интербай | Уэст-Уиллер-стрит и вторая улица по диагонали | Магнолия мост | 47°38′27″N 122°22′53″W / 47,6408 ° с.ш.122,3813 ° з. / 47.6408; -122.3813 | ||
| Мост Западный Сиэтл [56] c. 1900 г. | c. 1900 г. | c. 1911 г. | "распашные ворота" | Река Дувамиш | (безымянный, будущий маршрут улицы Спокан); водопроводная магистраль | Мост Западный Сиэтл c. 1911 г. | |||
| Мост Западный Сиэтл [56] c. 1911 год (мост на Спокан-стрит) [57] [58] | c. 1911 [57] | c. 1918 [58] | Качающийся мост | Западный водный путь Дувамиш | Спокан-стрит; водопроводная магистраль | Мост Западный Сиэтл c. 1918 г. | |||
| Мост Западный Сиэтл c. 1918 [56] (Мост на Спокан-стрит) [58] | c. 1918 [58] | 1924 г. | Качающийся мост | Западный водный путь Дувамиш | Spokane Street | Западный Сиэтлский мост (1924 г.) | |||
| Западный Сиэтлский мост (1924 г.) (мост № 1; Северный мост) [56] | 1924 г. | 1978 г. | Bascule | Западный водный путь Дувамиш | Spokane Street | Западный Сиэтлский мост (1984) и мост на Спокан-стрит |
См. Также [ править ]
- Транспортный портал
- Инженерный портал
- Портал США
 | Викискладе есть медиафайлы по теме мостов в Сиэтле . |
- Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Вашингтоне (штат)
- Список достопримечательностей Сиэтла
- Мост Южного парка , недалеко от городской черты
- Мост через Восточный канал , соединяет мосты Interstate 90 с пригородом Истсайда через остров Мерсер.
- Tacoma Narrows Bridge , пара подвесных мостов в соседней Такоме
- Уилбертонская эстакада , историческая деревянная железнодорожная эстакада в соседнем Бельвю
Заметки [ править ]
- ^ Параллельный пролет был построен в 1996 году; подходы к первоначальному пролету были частично снесены, а конструкция была модернизирована в период с 1996 по 1998 год [21].
- ↑ В период с 2006 по 2007 год городские власти перестроили подходы на каждом конце моста. [24]
- ^ Все, кроме подходов, заменяют оригинальный мост, который открылся в 1940 году и затонул в 1990 году. [22]
- ^ Реконструированный и освящен в 1933 году [19]
- ↑ Проехал первую линию трамвая через озеро Юнион, но преобразовал ее в движение пешеходов, лошадей и транспортных средств, когда в 1901 году был построен параллельный пролет для трамваев [53].
- ^ Асфальтовая с creosoted деревянных блоков в 1911 году до быть полностью заасфальтирована над в 1945 году [55]
Ссылки [ править ]
- ^ Петроски, Генри (2003). «Плавучие мосты» (PDF) . American Scientific . 91 : 302–306.
- ↑ Гутьеррес, Скотт (29 февраля 2012 г.). "Вашингтон: Плавучий мост Капитолия мира" . Сиэтл Пост Интеллидженсер . Проверено 4 января 2015 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Руководство посвященных лиц в Сиэтле . Руководства для инсайдеров. 2010. с. 17. ISBN 978-0-7627-5544-8.
- ↑ Посада, Дженис (21 августа 1995 г.). «Люди, которые управляют разводными мостами Сиэтла, могут засвидетельствовать взлеты и падения в тяжелые времена одиночной работы». Сиэтл Пост-Интеллидженсер .
- ^ Ульсен, Бекки (2008). Сиэтл . Одинокая планета. п. 44. ISBN 978-1-74059-834-7.
- ^ Петроски, Генри (2005). Расширяя границы: новые приключения в инженерии . Кнопф. п. 40 . ISBN 978-1-4000-4051-3.
- ^ a b Линдблом, Майк (12 января 2016 г.). «Новый мост 520 откроется в апреле; в первую очередь его попробуют пешеходы, велосипедисты» . Сиэтл Таймс . Проверено 17 апреля 2016 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ «Переключение движения со старого плавучего моста SR 520 на новый мост» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. Январь 2016. Архивировано из оригинального (PDF) 17 апреля 2016 года . Проверено 20 апреля 2016 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Gaudette, Карен (26 апреля 2005). «DOT по проекту 520:« Чем раньше, тем лучше » » . Сиэтл Таймс . Проверено 22 февраля 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b «Самый длинный мост, плавучий мост» . Книга рекордов Гиннеса . Проверено 17 апреля 2016 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Начало сноса виадука Аляскинского пути" . Сиэтл Пост-Интеллидженсер . 18 февраля 2011 . Проверено 27 февраля 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b Каннингем, Джеффри (25 ноября 2014 г.). «Мосты Магнолии» . Новости Королевы Анны и Магнолии . Проверено 19 декабря 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Юго-западное историческое общество Сиэтла, Музей бревенчатого дома (2010). Образы Америки Западный Сиэтл . Издательство Аркадия. п. 20. ISBN 978-0-7385-8133-0.
- ^ a b c Холстин, Крейг; Хоббс, Ричард (2005). Spanning Washington: Исторические автомобильные мосты Вечнозеленого штата . Издательство Вашингтонского государственного университета. ISBN 978-0-87422-281-4.
- ^ Национальный регистр исторических мест; Ежегодный список исторических объектов (часть II) (PDF) . Служба национальных парков. 1 марта 1983 г. с. 8669.
- ^ «Ориентиры и обозначения» . Департамент по делам микрорайонов города Сиэтл . Проверено 28 февраля 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b Совет по сохранению достопримечательностей (1 апреля 1975 г.). «Спецификация исторического здания Сиэтла» (PDF) . Город Сиэтл. Архивировано из оригинального (PDF) 20 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- Перейти ↑ Dorpat, Paul (12 августа 2001 г.). «Мост теряет колею» . Сиэтл Таймс . Архивировано из оригинального 17 февраля 2009 года . Проверено 3 февраля 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b c d "Мосты и проезжие части" . Городской департамент транспорта Сиэтла . Проверено 3 февраля 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b Блеча, Питер (23 января 2011 г.). «Равенна Парк (Сиэтл)» . HistoryLink.org Интернет-энциклопедия истории штата Вашингтон . Проверено 28 ноября 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Мост 1-й авеню С." . Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 3 февраля 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b c d e f g h Всемирный альманах и книга фактов 2008 . Книги мирового альманаха. 2008. С. 737–739 . ISBN 978-1-60057-072-8.
- ^ "Башни Звукового журнала ожидают увеличения бизнеса". Сиэтл Daily Times. 5 февраля 1918 г. с. 40.
- ^ Gilore, Сьюзен (22 мая 2006). «Проект не позволит автобусному движению у моста во Фремонте» . Сиэтл Таймс . Проверено 22 февраля 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b Шеллин Атли, Элизабет (2 января 1980 г.). «Форма номинации» (PDF) . Город Сиэтл; Департамент общественного развития / Управление охраны окружающей среды. Архивировано из оригинального (PDF) 24 марта 2014 года . Проверено 19 декабря 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b Гилор, Сьюзен (15 июля 2008 г.). «3 дизайна выпущены для забора на мосту Аврора» . Сиэтл Таймс . Проверено 22 февраля 2010 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b «Западный Сиэтлский мост в честь Жанетт Уильямс». Вест Сиэтл Геральд . 30 октября 2009 г.
- ^ «Северо-Запад сегодня». Регистр-Страж . 8 июля 1984 г. с. 5А.
- ↑ Лонг, Присцилла (23 декабря 2007 г.). «Мост на 12-й авеню Саут (Дирборн-стрит) Сиэтла построен в 1911 году» . HistoryLink.org Интернет-энциклопедия истории штата Вашингтон.
- ^ a b "Взгляд сверху" . Городской департамент транспорта Сиэтла. 24 августа 2010 . Проверено 27 февраля 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Рекомендуемый участок Моста Магнолии" . Ежедневный торговый журнал . 9 февраля 2006 года архивация с оригинала на 30 марта 2006 года . Проверено 19 декабря 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b Гелула, Мелисс (2002). Городской гид Фодора Сиэтл . Публикации о путешествиях Фодора. п. 171 . ISBN 978-0-676-90194-8.
- ^ a b Вильма, Дэвид (17 апреля 2001 г.). "Достопримечательности Сиэтла: мост Королевы Анны (1936)" . HistoryLink.org Интернет-энциклопедия истории штата Вашингтон . Проверено 19 декабря 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Shellin Atly, Элизабет (2 января 1980). «Форма номинации» (PDF) . Город Сиэтл; Департамент общественного развития / Управление охраны окружающей среды. Архивировано из оригинального (PDF) 24 марта 2014 года . Проверено 19 декабря 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ↑ Энциклопедия Американа: Библиотека универсальных знаний, том 4 . Энциклопедия Americana Corporation. 1918. с. 504. ISBN 978-1-2763-9784-1.
- ^ «Окончательный список национальных и исключительных особенностей федеральной системы автомагистралей между штатами» . Федеральное управление шоссейных дорог, USDOT . Проверено 19 декабря 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Дерпт, Пол; Маккой, Женевьева (1998). Здание Вашингтона: История общественных работ штата Вашингтон . Тартуские издания. п. 131. ISBN. 978-0-9614357-9-0.
- ↑ Лонг, Присцилла (23 декабря 2007 г.). «Мост Шмитц-Парк в Западном Сиэтле завершен в декабре 1936 года» . HistoryLink.org Интернет-энциклопедия истории штата Вашингтон . Проверено 19 декабря 2014 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ «Еженедельный обзор фактов, цифр и прогнозов» . Сиэтл Таймс . 25 августа 2004 . Проверено 11 июля 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ↑ Лонг, Присцилла (23 января 2008 г.). «Мост через парк Равенны в Сиэтле построен в 1913 году» . HistoryLink.org Интернет-энциклопедия истории штата Вашингтон . Проверено 28 ноября 2011 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b c Бауман, Лиза (9 января 2019 г.). «Закрытие виадука Аляскинского пути в Сиэтле остановит движение транспорта на несколько недель» . USA Today . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 12 января 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Beason, Тайрон (25 ноября 2015). [/ https://www.seattletimes.com/pacific-nw-magazine/seattles-gritty-bridges-are-built-for-function-not-beauty «Песчаные мосты Сиэтла созданы для функции, а не для красоты»] Проверить значение ( помощь ) . Сиэтл Таймс . Проверено 13 мая 2020 года .
|url= - ^ Lindblom, Майк (5 сентября 2016). «Закройте Fairview, замените сразу 2 моста? План загорелся» . Сиэтл Таймс . Проверено 21 сентября 2019 года .
- ^ a b Линдблом, Майк (20 сентября 2019 г.). «Впереди пробка: мост на Фэйрвью-авеню в Сиэтле закрывается в понедельник на 18-месячный ремонт» . Сиэтл Таймс . Проверено 20 сентября 2019 года .
- ^ a b c Райт, Молли (16 сентября 2019 г.). «На следующей неделе начнется строительство критически важного проекта обеспечения безопасности HA по замене стареющего моста Fairview Ave N» . Департамент транспорта Сиэтла . Проверено 21 сентября 2019 года .
- ^ a b c d e f g Лонг, Присцилла (25 мая 2001 г.). «HistoryLink Essay 3309, Деревянная эстакада пересекает канал и соединяет район Фремонт Сиэтла с подножием холма Королевы Анны в 1892 году» . HistoryLink . Проверено 21 сентября 2019 года .
- ^ a b Дерпт, Пол (7 июня 2014 г.). "Сиэтл сейчас и тогда: размытие плотины на озере Юнион" . pauldorpat.com . Проверено 21 декабря 2018 года .
- ^ a b Пир, Стив (16 июня 2016 г.). «Мы прощаемся со старым мостом SR 520 - по частям» . Блог WSDOT . Департамент транспорта штата Вашингтон . Проверено 12 января 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b c Тобин, Кэролайн (май 2004 г.). «Заявление об историческом контексте Бикон-Хилл» (PDF) . Город Сиэтл Департамент микрорайонов . Проверено 21 сентября 2019 года .
- Перейти ↑ Pacific Reporter, Vol 29 . Западная издательская компания. 1892. с. 1059.
- ^ Bagely, Кларенс (1916). История Сиэтла от древнейших поселений до наших дней, том 2 . Сиэтл, Вашингтон: издательство SJ Clarke Publishing Company. п. 821.
- ↑ Стейн, Алан Дж. (18 января 2000 г.). "Очерк HistoryLink 2074, Томсон, Реджинальд Хибер (1856-1949)" . HistoryLink . Проверено 21 сентября 2019 года .
- ^ a b c d e f Калбик, Джон (28 июня 2017 г.). «Мост Латона и Университетский мост (Сиэтл)» . HistoryLink . Проверено 20 сентября 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b «Проект замены моста Пост-авеню» . Департамент транспорта Сиэтла . Проверено 20 сентября 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b c d Сильвер, Джон (28 декабря 2017 г.). «Бригады убирают то, что осталось от деревянного моста 1890 года под Пост-авеню» . Ежедневный торговый журнал Сиэтла . Проверено 20 сентября 2019 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b c d Пол Дерпат (1984). «100 - шесть мостов в Западный Сиэтл». Сиэтл время от времени . Тарту. CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ a b «Присужден контракт на строительство моста на Спокан-стрит». Сиэтл Daily Times. 23 ноября 1910 г. с. 6.
- ^ a b c d «Отменит лицензию агентства по трудоустройству». Сиэтл Daily Times. 25 июня 1918 г. с. 15.
[Законопроект городского совета] уполномочивает Совет общественных работ демонтировать старый мост на Спокан-стрит и выделяет 1500 долларов на работы.