Это список железнодорожных аварий с 1900 по 1909 год.
1900 г.
- 16 февраля 1900 - Великобритания - грузовой поезд Cleator and Workington Junction Railway сошел с рельсов, когда строй был смыт проливным дождем. [1]
- 20 февраля 1900 г. - Великобритания - грузовой поезд железной дороги Дублина, Уиклоу и Уэксфорда преодолел буферную остановку на станции Харкорт-стрит в Дублине (ныне Республика Ирландия ) и прошел через крайнюю стену станции. Локомотив 0-6-0 " Уиклоу" был подвешен над Хэтч-стрит сразу после столкновения. [2]
- 30 апреля 1900 года - США - Экспресс пушечного ядра, управляемый Центральным железнодорожным паровозом Иллинойса № 382, следовавший из Мемфиса, Теннесси в Кантон, Миссисипи , с Джонатаном Лютером Джон «Кейси» Джонс в роли инженера, столкнулся с остановившимся грузовым поездом. в Вогане, штат Миссисипи . Единственным погибшим стал инженер Пушечного ядра Кейси Джонс. [ необходима цитата ]
- 16 июня 1900 г. - Великобритания - Несчастный случай на рельсах - Слау . Большая Западная Железная дорога экспресс поезд из Лондона Paddington врезался в заднюю часть местного поезда на станции Топи , погибли пять человек и серьезно ранив 35. [3] [4]
- 23 июня 1900 г. - США - крушение поезда в Кэмп-Крик - Макдонау, Джорджия : поезд Южной железной дороги из Мейкона, штат Джорджия, направлявшийся в Атланту, врезался в воду над Кэмп-Крик возле Макдонаф и погрузился на 18 метров в набухший ручей. перед тем, как загореться, погибли 39 из 49 находившихся на борту. Флагман, Джей Джей Куинлан, действовал героически, пробежав весь путь до города и предупредив телеграфиста о катастрофе, прежде чем достать кусок веревки и спасти двух пассажиров женского пола. [5]
- 4 июля 1900 года - США - Катастрофа трамвая в Такоме. Перегруженный трамвай не смог преодолеть поворот и рухнул на насыпь возле эстакады, которая пересекает сегодняшний Южный Такома-Уэй в Такоме, штат Вашингтон. В результате стихийного бедствия 43 человека погибли и около 65 получили ранения, многие из которых были серьезными.
- 24 июля 1900 г. - Великобритания - пассажирский поезд железной дороги Мидленд сошел с рельсов в Эмберсвуде , Ланкашир, погиб один. [6]
- 30 августа 1900 года - США - на Великой Северной железной дороге 18 загруженных товарных вагонов отделились от задней части поезда, идущего на восток, убежали назад и через 16 миль (26 км) врезались в бизнес-вагон в задней части поезда, идущего на запад. пассажирский поезд в Найаке, Монтана . Три человека погибли в служебном вагоне и 33, все железнодорожники, в следующем впереди вагоне. [7]
- 1900 - США - Виадук «Одинокий пролом» на Ноксвилле, Камберленд-Гэп и Луисвилльской железной дороге рухнул, когда по нему проехал двуглавый грузовой поезд, вопреки действующим предписаниям, запрещающим таким поездам пересекать виадук. [8]
1901 г.
- 12 апреля 1901 г. - США. В результате столкновения рабочего и проходящего грузового поездов возле Пайнвилля, Кентукки, погибли двое. [9] [10]
- 26 мая 1901 года - Соединенные Штаты - «Электромобили, мчащиеся к переключателю во время движения в противоположных направлениях, со скоростью сорок миль в час (64 км / ч), стоили пяти жизней во второй половине дня из-за ужасного столкновения, в котором более Сорок видных людей получили ранения, некоторые - со смертельным исходом, другие - серьезно. Вестибюль местного почтового отделения, заполненный убитыми и ранеными, истеричными женщинами и детьми, ищущими родственников и друзей, хирургами, оказывающими временную помощь, и мчащимися по городу каретами скорой помощи, доставляющими раненых в больницы, были ранними признаками аварии. Место происшествия произошло примерно в двух милях (3,2 км) от Гринбуша, на линии железной дороги Олбани и Гудзон. Точка, где машины встретились на однопутной дороге, находилась на крутом повороте, оба двигались так быстро, и столкновение было настолько внезапным, что у водителей не было времени притормозить, пока едущий на юг автомобиль № 22 не проехал почти чисто. машина № 17, двигавшаяся на север, висела на краю высокого обрыва, с грузом визжащих, искалеченных людей. Один машинист был прижат к разбитой передней части машины, двигавшейся на юг, с отрубленными обеими ногами, и был мгновенно убит, в то время как другой прожил всего несколько минут. В общей сложности 120 мужчин, женщин и детей образовали борющуюся вопящую пирамиду, обрамленную кровью, отдельными частями человеческих тел и обломками автомобилей. Некоторые из наиболее легко раненых мужчин вылезли и начали вытаскивать людей из задних концов двух машин. Почти все были убиты таким образом, и почти все были тяжело ранены. Поскольку оба водителя были убиты, было трудно понять настоящую причину аварии, но было довольно точно установлено, что она была вызвана попыткой машины, направлявшейся на юг, добраться до второго переключателя вместо того, чтобы ждать машину, направляющуюся на север, на перекрестке. первый сайдинг. Машины весят пятнадцать тонн каждая и являются самыми большими из построенных электромобилей, а авария была настолько ужасной, что обе машины были разорваны почти на щепки. Оба вагона были заполнены воскресными искателями удовольствий, возвращавшимися с новой зоны отдыха, которую только что открыла железная дорога »из BROOKLYN EAGLE 27 мая 1901 года. Шестнадцать месяцев спустя трагедия случилась снова, и молодая женщина и маленький мальчик погибли в результате столкновения на станции Россман. Марджори Хойсрад, 20 лет, и Эдвард Дойл, 5 лет, были среди «тысяч людей», которые сели в железнодорожные вагоны, чтобы насладиться летней прогулкой в Electric Park. Согласно «Нью-Йорк Таймс» от 2 августа 1902 года, машины двигались на высокой скорости, чтобы вместить толпу, когда произошла авария.
- 8 июня 1901 г. - США - грузовой поезд с двумя заголовками столкнулся с остановившимся грузовым поездом, перевозившим 12 тонн динамита, на Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога в Вестале, штат Нью-Йорк, в результате чего пять человек погибли и семеро получили ранения. [11] [12]
- 29 октября 1901 г. - США - Линвуд, Северная Каролина . Второй из двух специальных поездов в северном направлении, несущих часть Буффало Билла «s Wild West Show в сторону Danville столкнулся голова на с юг Южной железной дороги грузовой поезд , несущий груз удобрений. Инженеру поезда, идущего на юг, было приказано уступить дорогу движущемуся на север движению, но он не понял, что было два поезда, что привело к лобовому столкновению со вторым поездом. В результате аварии была серьезно ранена Энни Окли и погибли многие известные шоу-животные, домашние и экзотические, в том числе 110 лошадей. [13]
- 27 ноября 1901 г. - США - Адриан, Мичиган . Два поезда Wabash Railroad столкнулись в одной миле (1600 м) к востоку от Сенека, штат Мичиган . Поезд, идущий на запад, вез итальянских иммигрантов, идущих на запад из Нью-Йорка . Оценки жертв варьировались от двенадцати [14] до 23 [15], от 50-80 [16] до 100 убитых [17] и по крайней мере от 50 [18] до 125 раненых. [19] Неизвестные мертвые были похоронены на кладбище Адриана Оквуд; место захоронения было отмечено 25 сентября 2016 г. [20]
- 6 декабря 1901 года - Германия - Франкфурт-на-Майне Hauptbahnhof . Роскошный поезд Остенде-Вена-Экспресс, опоздавший примерно на 90 минут, прибыл на конечную станцию Франкфурта примерно в 5 утра. Воздушный тормоз вышел из строя из-за неисправного клапана, который оставался закрытым. [21] Локомотив преодолел буферную остановку, пробил головную часть платформы и врезался в противоположную стену, за которой находился ресторан для пассажиров 1-го и 2-го классов. Там он остановился посреди столов, накрытых белыми скатертями и накрытых для завтрака. Фотография этой сцены стала фаворитом большинства публикаций по истории Центрального вокзала Франкфурта. В аварии никто не пострадал. В этот ранний утренний час вокруг было немного людей, и вагоны Остенде-Венского экспресса отделились от локомотива и остались на рельсах. Через некоторое время они снова отправились в Вену. Некоторые из спящих пассажиров даже не заметили происшествия. [22] Остенд-Вена-Экспресс осуществляется через-тренер между Остендом и Orient Express .
- 22 декабря 1901 г. - Великобритания - Ливерпуль, вокзал Дингл . Линия Ливерпульской подвесной железной дороги (LOR) до железнодорожной станции Дингл работала с поездами с электрическим приводом. Доступ к этой станции метро был через туннель длиной около 800 м. 22 декабря 1901 года загорелся локомотив поезда, и поезд остановился примерно в 80 ярдах (73 м), не доезжая до станции. Вскоре весь поезд загорелся, как и станция. Шесть человек погибли. Это была первая крупная авария, вызванная поездом с электрическим приводом. [23]
1902 г.
- 8 января 1902 - США - Нью - Йорк , Нью - Йорк: Остановленный New Haven экспрессе из Южной Norwalk контр состава в тоннеле Park Avenue на Нью - Йорк Центральной Уайт - Плейнс местных, из - за дым и снег , скрывающие сигналы. Семнадцать человек погибли и 36 получили ранения, что стало худшей железнодорожной аварией в истории Нью-Йорка. Авария вдохновила законодательное собрание штата принять в следующем году закон, запрещающий работу с паром в туннелях Нью-Йорка на линии Парк-авеню к югу от реки Гарлем . [24]
- 30 марта 1902 г. - Южно-Африканская Республика - Между Барбертоном и Каапмёйденом пассажирский поезд убежал, спускаясь по крутому склону к крутому повороту и мосту через овраг, где он сошёл с рельсов, и одна машина упала в овраг, в результате чего погибло по меньшей мере 44 пассажира. [25]
- 2 августа 1902 года - США - Южная железная дорога Олбани - Молодая женщина и маленький мальчик погибли в результате столкновения на станции Россман (около Олбани, штат Нью-Йорк). 20-летняя Марджори Хойсрад и 5-летний Эдвард Дойл были среди «тысяч людей», которые сели в железнодорожные вагоны, чтобы насладиться летней прогулкой в Электро-парке (на озере Киндерхук в Нивервилле, штат Нью-Йорк). Согласно «Нью-Йорк Таймс» от 2 августа 1902 года, машины двигались на высокой скорости, чтобы вместить толпу, когда произошла авария.
- 5 августа 1902 года - США - угольный поезд Норфолка и Западной железной дороги упал на ремонтируемую эстакаду недалеко от Пиблса, штат Огайо . 1 убит и 4 ранены. [26]
- 16 августа 1902 г. - Канада - грузовой поезд канадской тихоокеанской железной дороги, идущий на запад, врезался в хвост остановившегося грузового поезда. Этот инцидент произошел примерно в 200 ярдах (180 м) к востоку от депо станции в Мейпл-Крик, Саскачеван . Члены экипажа поезда не пострадали, но тело подозреваемого бродяги было обнаружено после того, как обломки были расчищены. [27]
- 1 сентября 1902 г. - США - поезд Южной железной дороги сошел с рельсов в Берри, штат Алабама , погиб 21 человек. [25]
- 11 сентября 1902 года - Британская Индия - почтовый поезд погрузился в реку в Мангапатнаме из-за размыва моста. По меньшей мере 100 человек погибли. [28] [29]
- 1 сентября 1902 г. - Франция - из-за ошибки сигнальщика экспресс Chemins de Fer du Nord направился в Камбре на запасной путь в Арле . Большинство вагонов сошло с рельсов; 20 человек погибли, 41 ранен. [25]
- 6 декабря 1902 г. - Канада - Новая Шотландия. Шесть человек погибли в результате крушения на Межколониальной железной дороге , правительственной железной дороге Канады, в полдень около станции в Бельмонте , в семидесяти милях (113 км) от Галифакса . Экспресс в Монреаль скатился по набережной, полностью разрушив локомотив, почтовые, экспресс и багажные вагоны, а также несколько легковых автомобилей. [30]
- 20 декабря 1902 г. - США - Байрон, Калифорния . Летавший на юг Stockton Flyer врезался в заднюю часть инвалида Los Angeles Owl , убив 20 и ранив 25. Оба поезда отправились из Окленда . Выдающийся калифорнийский адвокат Фрэнк Гамильтон Шорт и журналист Честер Харви Роуэлл были пассажирами на борту «Совы». Ни один из них не пострадал. [31]
- 26 декабря 1902 года - Канада - Уонстед, Онтарио . На Большой Магистральной железной дороге недалеко от Сарнии пассажирский экспресс, следовавший на запад, столкнулся с грузовым поездом. Погибли около тридцати человек. [32]
1903 г.
- 27 января 1903 г. - США . Инженер Центральной железной дороги Нью-Джерси Рединг Экспресс отвлекся из-за неисправности двигателя и не увидел сигналов. В Грейсленде, Скотч-Плейнс, Нью-Джерси , поезд врезался в заднюю часть другого пассажирского поезда, который замедлился из-за горячего ящика, погибло 23 человека [33].
- 28 января 1903 - США - Esmond Поезд Wreck - 14 человек, в том числе инженеров обоих поездов, были убиты , когда Бенсон, Аризона -связанного Crescent City Express (№ 8) столкнулся в лоб в 3:30 утра с Tucson, Arizona -связанного Pacific Coast Экспресс (№ 7) из - за ошибки связи. Ночной оператор не доставил кондуктору второго приказа, который заменил бы предыдущий приказ на проезд Crescent City Express (№ 8) до станции Вейл. Если бы второй заказ был доставлен, он бы пропустил Тихоокеанский экспресс (№ 7) невредимым. [34] [35] [36]
- 18 марта 1903 г. - Канада - Два грузовых поезда Канадской Тихоокеанской железной дороги столкнулись лоб в лоб возле Этобико (Ислингтон), Онтарио. [37]
- 27 июня 1903 г. - Испания - поезд на линии между Бильбао и Сарагосой сошел с рельсов в Сан-Асенсио и упал в реку, в результате чего погибли от 90 до 100 человек. [33]
- 7 июля 1903 г. - США - из-за неправильного определения поезда пассажирский и товарный поезд на Южной железной дороге столкнулись в Рокфиш, штат Вирджиния , в результате чего погибли 19 пассажиров и четыре члена экипажа. [33]
- 15 июля 1903 г. - Соединенное Королевство - пассажирский поезд сошел с рельсов в Ватерлоо на Ланкаширско-Йоркширской железной дороге из-за чрезмерной скорости, в результате чего семь человек погибли и тридцать были ранены. [38]
- 27 июля 1903 г. - Великобритания - железнодорожная авария в Глазго Сент-Енох , Шотландия: поезд врезался в буферы, погибли 16 человек.
- 1 августа 1903 года - Великобритания - пассажирский поезд врезался в другой поезд в Престоне , Ланкашир . [39]
- 7 августа 1903 года - США - два специальных поезда, перевозивших цирк Бенджамина Уоллеса, столкнулись в Дюране, штат Мичиган , в результате чего погибли двадцать два человека, два верблюда и слон. Машинист второго поезда не заметил сигнальной ракеты, когда первый поезд остановился, и его тормоза не были должным образом заряжены. [33]
- 10 августа 1903 г. - Франция - пожар в поезде метро Paris Métro , Франция: в результате возгорания электричества в метро Paris Métro возле станции Couronnes погибло 84 человека. Это привело к принятию системы управления поездом из нескольких единиц (с низковольтной схемой управления) и второй, автономный источник питания для освещения станции.
- 23 августа 1903 года - США - крушение на кривой залива Литл-Фолс в 1903 году , Литл-Фолс, Нью-Йорк : специальный газетный поезд в западном направлении Нью-Йорка сошел с рельсов из-за чрезмерной скорости на крутом повороте, в результате чего погибли экипаж.
- 27 сентября 1903 г. - США - крушение Old 97 , Данвилл, Вирджиния : пассажирский поезд № 97 южной железной дороги , следовавший из Монро, Вирджиния, в Спенсер, Северная Каролина , сошел с рельсов на эстакаде Стилхаус возле Данвилла и погрузился в ущелье. ниже. В почтовом вагоне сразу за тендером погибли одиннадцать человек, включая машиниста и несколько служащих железнодорожного почтамта . Затонувшие корабли вдохновили знаменитую балладу The Wreck of the Old 97 , запись которой в 1920-х годах кантри-певцом Верноном Далхартом иногда упоминается как первая миллионная сумма продаж американской звукозаписывающей индустрии.
- 22 октября 1903 - Великобритания - Ланкашир и Йоркшир Железнодорожный экспресс пассажирский поезд столкнулся с легким двигателем на Sowerby мосту , Йоркшир из - за связистом убивает ошибка одного. [40]
- 23 октября 1903 г. - США - Хеврон, Индиана. Лобовое столкновение; одно из самых ужасных затонувших кораблей в истории Пенсильванской железной дороги . [ необходима цитата ]
- 31 октября 1903 г. - США - затонувший корабль Purdue Wreck , Индианаполис, Индиана : футбольный спецвыпуск из Кливленда, Цинциннати, Чикаго и Сент-Луиса, перевозивший футбольную команду Университета Пердью и болельщиков на ежегодный футбольный матч Университета Индианы / Университета Пердью, столкнулся с угольный поезд, в первом вагоне погибли семнадцать пассажиров, в том числе четырнадцать членов футбольной команды.
- 11 ноября 1903 г. - Канада - грузовой поезд Канадской Тихоокеанской железной дороги лоб в лоб столкнулся с другим товарным поездом в Индиан-Хед, Саскачеван, повредив оба поезда. Инженеру было предъявлено обвинение в «управлении двигателем в нетрезвом состоянии», и он обратился в Верховный суд Канады . [41]
- 14 ноября 1903 года - США - Бригада сломавшегося поезда в Кентвуде, штат Луизиана, не смогла защитить его, и следующий поезд врезался в него, в результате чего 32 человека погибли, многие получили ранения. [42]
- 2 декабря 1903 года - США - Два поезда столкнулись в городе Гринвуд, штат Делавэр, во время снежной бури. Один был загружен машинами с динамитом и нафтой , жидкой нефтью, используемой для производства жидкости для зажигалок. Результатом стал сильный взрыв, обрушившийся на город, в результате чего два человека погибли и десятки получили ранения, при этом были сровнены все здания в районе крушения и поджоги несколько домов, включая девять домов, здание школы, гостиницу и многочисленные грузовые вагоны. Сообщалось, что каждое стекло в каждом здании в городе разбилось. Взрыв ощущался в графствах Сассекс , Кент и Кэролайн , но помощь прибыла не сразу, так как местной пожарной службы не было, а все телефонные и телеграфные линии в городе были оборваны взрывом. В конце концов, на следующий день прибыли бригады добровольческой пожарной службы Сифорда и пожарной компании Харрингтона и обнаружили, что в результате взрыва образовалась дыра, достаточно большая, чтобы засыпать грузовой паровоз, дома буквально повернулись на бок от взрыва, а большая часть города была разрушена, сожжена. или поврежден. Более чем через неделю газета Washington Post сообщила, что это был не динамит, а секретное военное взрывное устройство, которое было загружено в поезд и вызвало взрыв, поскольку следователи обнаружили, что повреждения слишком велики для заявленного содержимого поезда. Данный товарный вагон был загружен правительством и направлялся на объект в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, содержащий «некоторое количество нового взрывчатого вещества, ужасного орудия смерти».
- 23 декабря 1903 - Соединенные Штаты Америки - Connellsville крушение поезда около Connellsville, штат Пенсильвания погибли 66 человек , как Балтимор и Огайо железной дороги «s Dequesne Limited столкнулся древесины упала с грузовым поездом.
- 23 декабря 1903 года - Соединенное Королевство - Пассажирский поезд Халл энд Барнсли столкнулся с вагонами на линии в Локомотив Джанкшен, Спрингхед, Нортумберленд . [43]
1904 г.
- 20 февраля 1904 года - США - два поезда из южной части Тихого океана сталкиваются в Джексоне, штат Юта . Вагон динамита взрывается, разрушая все в радиусе 800 м, включая большинство жизней в городе с населением 45 человек [44].
- 28 февраля 1904 года. США. Два поезда сталкиваются в Порт-Ричмонде, Калифорния. 2 человека убиты и 7 ранены. [45]
- Март 1904 г. - Соединенное Королевство - пассажирский поезд Юго-Восточной и Чатемской железной дороги сошел с рельсов в Гомшалле , графство Суррей . [46]
- 3 июля 1904 года - США - поезд Wabash Railroad сошел с рельсов на подрывной стрелке в Личфилде, штат Иллинойс, убив двадцать четыре человека. [47]
- 7 августа 1904 года - США - крушение поезда «Эдем» , недалеко от вокзала Иден к северу от Пуэбло, штат Колорадо . Поезд застрял на мостовой, убив 88 человек [+1 умер от ран], еще 22 пропали без вести.
- 14 августа 1904 года - США - округ Шелби, штат Огайо . Два электропоезда столкнулись, в результате чего четыре человека погибли и тридцать человек получили ранения. [48]
- 31 августа 1904 г. - Канада - Ричмонд, Квебек , лобовое столкновение между специальным поездом Гранд Магистральной железной дороги из Монреаля в Шербрук и пассажирским поездом № 5 из Айленд-Понд, штат Вермонт, убило девять человек, включая члена парламента Жана Батиста Бланше , и ранены 23. [49] [50]
- 24 сентября 1904 - США - Новый рынок крушение поезда , округ Джефферсон, штат Теннесси , два Южных железные дорога пассажирских поездов, то Каролина Специальные и местный поезд № 15, столкнулись лобовом возле Новый рынок, Теннесси , когда экипаж трёх- автомобиль местного жителя не смог проехать по разъезду, чтобы пропустить Carolina Special . Удар сбил котлы с обоих локомотивов, а локомотив катапультировался на первые три деревянных вагона Special . В результате удара котлы обоих локомотивов взорвались, а вагоны местного пассажирского поезда взорвались. В то время это было худшее крушение такого рода, которое когда-либо происходило в Северной Америке. От 56 до 113 были убиты.
- 10 октября 1904 года - США - Уорренсбург, штат Миссури , пассажирский поезд Missouri Pacific Railroad , направлявшийся на восток , направлявшийся на Всемирную выставку в Сент-Луисе , лоб в лоб столкнулся с грузовым поездом, убив 27 и ранив 30 человек. [51]
- 23 декабря 1904 г. - Великобритания - Эйлсбери, Бакингемшир , Англия, Великобритания. В 0245 утра экспресс-газетный поезд Great Central Railway, следовавший из Лондона Мэрилебон в Манчестер, сошел с рельсов при приближении к железнодорожной станции Эйлсбери с юга, примерно в месте пересечения с веткой Great Western Railway от Princes Risborough . Его скорость несла обломки по платформам станции, и четыре человека, находившиеся на борту поезда, включая машиниста и пожарного паровоза, а также еще одного машиниста и пожарного, ехавших в качестве пассажиров обратно в депо, были убиты. Двое других, оба железнодорожники, были серьезно ранены. Поезд, следовавший на юг из Манчестера, затем на низкой скорости столкнулся с обломками, что привело к повреждению подвижного состава, но без дальнейших жертв. [52]
- 1904 - Соединенное Королевство - пассажирский поезд Great Western Railway сошел с рельсов на мосту Loughor Bridge, Гламорган, убив пять и ранив восемнадцать. Чрезмерная скорость была основным фактором. [53]
1905 г.
- 19 января 1905 г. - Соединенное Королевство - Пассажирский поезд-экспресс Мидлендской железной дороги проехал мимо сигналов и столкнулся с тылом или другим поездом в Кадворте , Йоркшир, в результате чего погибли семь человек. [54]
- 10 марта 1905 г. - Соединенное Королевство - смешанный поезд на 3-футовой ( 914 мм ) железной дороге Равенгласс и Эскдейл сошел с рельсов из-за комбинации неисправного локомотива и неисправного пути. [55]
- 21 апреля 1905 г. - Соединенное Королевство - Пассажирский поезд Лондонской и Северо-Западной железной дороги столкнулся с составом вагонов, курсирующих в Хаддерсфилде, в результате чего погибли два человека. Маневрирующий поезд подал сигнал опасности. [56]
- 11 мая 1905 года - США - инженер грузового поезда Пенсильванской железной дороги, остановившегося в Гаррисбурге, штат Пенсильвания, слишком резко нажал на тормоза, в результате чего машины, не имевшие тормозов сзади, сошли с рельсов идущих впереди них, образуя соседний путь, где они были сбиты. на Цинциннати-экспрессе . Сошедшие с рельсов вагоны содержали 50 000 фунтов (23 000 кг) динамита, в результате которого погибло 20 пассажиров и 3 железнодорожника. [57]
- 17 июня 1905 г. - США - Патапско, округ Кэрролл, штат Мэриленд : два поезда столкнулись лоб в лоб на железной дороге Западного Мэриленда из-за невыполнения приказов поезда, в результате чего погибли 26 человек. [57]
- 21 июня 1905 года - США - Флагманский пассажирский поезд New York Central Railroad , 20th Century Limited , сошел с рельсов в результате явного акта саботажа в Менторе, штат Огайо , в результате чего погиб 21 человек.
- 8 июля 1905 года - США - Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфорд Локомотив № 321 потерпел крушение у развилки, Хартфорд, штат Коннектикут.
- 27 июля 1905 г. - Великобритания - железнодорожная авария на Холл-Роуд на линии Ливерпуль , Ланкашир - Саутпорт, погиб 21 человек.
- 7 августа 1905 г. - Германия - между Шпрембергом и Шляйфе на ( железной дороге Берлин-Герлиц ) в результате лобового столкновения, вызванного ошибкой диспетчера, погибло 19 и тяжело ранено 40 человек. [58]
- 17 августа 1905 года - США - Экскурсионный поезд Atlantic Coast Line, перевозивший шесть вагонов черных пассажиров из Кинстона, Северная Каролина , в Норфолк, штат Вирджиния , проехал по разводному мосту возле станции Брюс, в 10 км от Норфолка. Локомотив и первый вагон погрузились в воду на глубину 12 футов (3,7 м), и еще два вагона сошли с пути; не менее трех человек были убиты, и в общей сложности от 20 до 30 были убиты или ранены, включая тендер на мосту. [59]
- 1 сентября 1905 г. - Соединенное Королевство - В результате крушения железнодорожного вокзала Уитхэма в Эссексе 11 человек погибли и 71 был ранен.
- 11 сентября 1905 г. - США - крушение на Девятой авеню , Манхэттен , Нью-Йорк . Поезд, идущий на юг по линии IRT Девятой авеню, был ошибочно переключен на поворот 53-й улицы на линию Шестой авеню, в результате чего 13 человек погибли и 48 получили серьезные ранения.
- 6 октября 1905 г. - Россия - В Ростове в результате крушения почтового поезда, следующего во Владивосток, погибли 27 человек и 35 были ранены. [57]
- 24 октября 1905 г. - Соединенное Королевство - двухголовый грузовой поезд Северо-Восточной железной дороги сошел с рельсов в Уинстоне, графство Дарем, после того, как плиточники сняли рельсы до того, как они прошли. [60]
- 6 декабря 1905 г. - Великобритания - Обрушение крыши Чаринг-Кросс. Обрушилась крыша вокзала Чаринг-Кросс в Лондоне , погибли шесть человек.
- 31 декабря 1905 г. - Россия - В результате столкновения на станции Лебедин (ныне Украина ) погибло 30 человек. [61]
- 31 декабря 1905 г. - Россия - Два военных поезда столкнулись между Знаменской и Треповкой, в результате чего погибло двадцать солдат. [61]
1906 г.
- 16 марта 1906 г. - США - два пассажирских поезда столкнулись лоб в лоб возле станции Adobe, между Портлендом и Флоренцией, штат Колорадо , на железной дороге Денвер и Рио-Гранде из-за ошибки диспетчера поезда; тридцать четыре человека погибли. [62]
- 6 апреля 1906 г. - Великобритания - пассажирский поезд сошел с рельсов и задел соседнюю линию в Киртлбридже , Дамфрисшир . В обломки попал другой пассажирский поезд, один погиб, а несколько получили ранения. [63]
- 26 июня 1906 г. - США - Карсон-Хилл, Калифорния : грузовой поезд с четырьмя вагонами на Сьерра -Рэйлэйнс Энджелс-Бранч, перевозивший 15 тонн (13,6 т) динамита, взорвался. По имеющимся сведениям, взрыв был слышен в Стоктоне, Калифорния , в 80 милях (130 км) к востоку, а колесо от товарного вагона с динамитом было найдено врезанным в крышу сарая в 5 милях (8,0 км) от него; два члена экипажа погибли. [64]
- 30 июня 1906 г. - Соединенное Королевство - железнодорожная катастрофа в Солсбери , Солсбери , Англия: ускоряющийся экспресс сошел с рельсов и столкнулся с молочным поездом на крутом повороте, в результате чего погибли 28 человек (24 пассажира, 4 члена экипажа).
- 13 августа 1906 г. - США - Элизабет, Нью-Джерси : четверо мальчиков были убиты на железнодорожных путях Пенсильвании экспрессом в восточном направлении . Авария произошла, когда три уровня дороги пересекали Брод-стрит. [65]
- 8 сентября 1906 г. - США - Вудлендс, Западная Вирджиния Сговор двух поездов на мосту; 2 убиты и 5 ранены [66] [67]
- 18 сентября 1906 г. - США - Дувр , территория Оклахомы : мост через реку Симаррон обрушился под поездом Рок-Айленд , следовавшим из Чикаго в Форт-Уэрт, штат Техас . Мост был временным сооружением, не выдержавшим давления обломков и паводка. Замена на постоянную конструкцию была отложена железной дорогой по финансовым причинам. По оценкам, число погибших колеблется от 4 до более 100. [68] [69] [70] [71] [72]
- 19 сентября 1906 г. - Великобритания - железнодорожная авария в Грэнтэме , Грэнтэм , Англия: вечерний спальный вагон и почтовый поезд из Лондона в Эдинбург, который должен был остановиться в Грэнтэме , Англия, не смогли этого сделать; никакой определенной причины так и не было установлено. Точки за станцией еще не были установлены, и поезд выехал на крутой поворот и сошел с рельсов, в результате чего погибли 14 человек.
- 28 октября 1906 года - Соединенные Штаты - 1906 год крушение поезда в Атлантик-Сити : на недавно электрифицированной железной дороге Западного Джерси и Приморья в воскресенье днем пассажирский поезд, направлявшийся в Атлантик-Сити, штат Нью-Джерси, со скоростью сорок миль в час (64 км / ч), сошел с рельсов. разводной (поворотный) мост через глубокое приливно-отливное русло. Поезд проехал по шпалам на 150 футов (46 м) перед тем, как покинуть мост и погрузиться в глубокую воду. Пятьдесят три человека погибли в результате самой страшной аварии с подъемным мостом в США до железнодорожной аварии в Ньюарк-Бей, штат Нью-Джерси, 15 сентября 1958 года.
- 12 ноября 1906 года - США - В Вудвилле, графство Портер, штат Индиана , на железной дороге Балтимор и Огайо , экипаж грузового поезда, идущего на восток, не осознавал, что пассажирский поезд 47, идущий на запад, шел на две секции и столкнулся со второй секцией, в результате чего погибло 43 человека. . [73]
- 24 ноября 1906 года - Великобритания - грузовой поезд Северо-Восточной железной дороги въезжает в тыл другого в Уллескельфе , Йоркшир, потому что его водитель мчался на пассажирском экспрессе железной дороги Ланкашира и Йоркшира по соседней линии и не следил за его сигналами. [74]
- 28 декабря 1906 г. - Великобритания - железнодорожная катастрофа в Эллиот-Джанкшн , Шотландия: 22 человека погибли.
- 30 декабря 1906 г. - США - 1906 г. Крушение поезда в Вашингтоне, округ Колумбия : локомотив железной дороги Балтимора и Огайо на полной скорости врезался в пассажирский поезд, который только что выехал со станции Терра-Котта (ныне Форт-Тоттен ), расположенной вдоль столичного отделения B&O, в результате телескопирования. задние автомобили и забрали жизни пятидесяти трех пассажиров.
1907 г.
- 2 января 1907 г. - США - Ливингстон, штат Монтана, в Угольном отроге, в 2:30 утра, инженер Северной Тихоокеанской железной дороги Джеймс Карузо и дирижер Джон Сторрс погибли в результате столкновения двух поездов. (Газета Livingston Enterprise, страница 1, 1/2/1907)
- 2 января 1907 г. - США - В Волланде, штат Канзас , оператор железной дороги Рок-Айленда , получивший должность помощника диспетчера, фальсифицировав свой возраст и опыт, не смог обеспечить, чтобы служба California Fast Mail , идущая на запад , ожидала поезд, идущий на восток. , получил приказ дождаться второго. Он вылетел и столкнулся со вторым поездом. Тридцать пассажиров Почты были убиты, а также бродяга на крыше поезда, идущего на восток. [75] [76]
- 16 января 1907 года - Великобритания - Тингли Джанкшен, Чиппенхэм . Лобовое столкновение между двумя локомотивами Great Western Railway , River class 2–4–0 № 70 «Dart» и Dean Goods № 2448, серьезно повредило оба двигателя; оба не подлежали спасению и были изрезаны на месте. [77]
- 16 февраля 1907 г. - США - поезд недавно электрифицированного Гарлемского отделения Центральной железной дороги Нью-Йорка сошел с рельсов на вокзале Вудлон , в результате чего 20 человек погибли и 150 получили ранения. [78]
- 26 марта 1907 г. - Соединенное Королевство - пассажирский поезд сошел с рельсов на изогнутом пути в Феллинге , графство Дарем . Связист был предупрежден о пряжке одним из представителей общественности, но отказался его приказать останавливать поезда на затронутых линиях. Два человека погибли, шестеро получили серьезные ранения. [79]
- 28 марта 1907 г. - США - поезд Южно-Тихоокеанской железной дороги « Сансет» , опаздывающий на девять-десять часов, спускается с каньона Сан-Тимотео на скорости 60 миль в час (97 км / ч) и попадает в «неустановленный переключатель » в Колтоне, Калифорния , и врезается в канаву в восточном конце двора. Девять из 14 автомобилей разрушены, погибли 24 пассажира и два члена экипажа. Это будет оставаться крупнейшей железнодорожной аварией в Южной Калифорнии с точки зрения смертей до крушения поезда в Санта-Фе- Редондо в январе 1956 г. [80] [81]
- 14 апреля 1907 года - США - крушение Блоссвейла в 1907 году - Аннсвилл, Нью-Йорк . Товарный поезд с двумя паровыми двигателями и шестидесятивагонами сошел с рельсов, погиб один пожарный. [82]
- 11 мая 1907 года - США - специальный экскурсионный поезд Южно-Тихоокеанской железной дороги, перевозивший Шрайнеров из Буффало, штат Нью-Йорк, сошел с рельсов примерно в 105 км к северу от Санта-Барбары, штат Калифорния, между мысом Консепсьон в устье реки Санта-Инез, в результате чего погибли 32 человека и травмировать многих других. [83] [84]
- 11 мая 1907 года - США - пассажирский поезд железной дороги Санта-Фе сошел с рельсов в одной миле (1600 м) к западу от Джозеф-Сити, штат Аризона, из-за отказа грузовика с багажным вагоном, размер которого не соответствовал скорости поезда. Пострадали несколько человек. [85]
- 21 мая 1907 года - Соединенные Штаты - пассажирский поезд Центральной железной дороги Нью-Йорка столкнулся со сошедшим с рельсов специальным грузовым поездом Буффало и Кливленда, недалеко от Литл-Фоллс, штат Нью-Йорк . Один человек погиб, двое получили тяжелые ранения (один из которых позже скончался) и еще трое получили ранения. [86] [87] [88] [89]
- 20 июля 1907 г. - США - грузовой поезд и пассажирский поезд на железной дороге Пер-Маркетт столкнулись лоб в лоб возле Салема, штат Мичиган , потому что бригада товарного поезда неверно истолковала намерение плохо составленного приказа о поезде. Погибли тридцать человек. [90] [81]
- 4 августа 1907 г. - Франция - мост в Ле-Пон-де-Се обрушился под поездом Chemins de fer de l'État, идущим из Анже в Пуатье . Локомотив, тендер и две машины упали в Луару ; 27 человек погибли, 15 получили ранения. [81]
- 28 августа 1907 г. - Великобритания - грузовой поезд Северо-Восточной железной дороги нарушил сигнальные пути и сошел с рельсов в Госвике , Нортумберленд, убив двоих и серьезно ранив одного. [91]
- 3 сентября 1907 года - Канада - крушение на изгибе подковы на канадской тихоокеанской железной дороге - между Кардвеллом и Каледоном, Онтарио . Семь человек погибли и 114 получили ранения (из 600) в результате крушения, которое произошло из-за высокой скорости. [92]
- 15 сентября 1907 г. - Соединенные Штаты - На железной дороге Бостона и Мэна товарный поезд 267, идущий на север, получил заказ, относящийся к пассажирскому поезду 34, идущему на юг, вместо поезда 30 Квебек-Бостонский экспресс, который опережал его на 20 минут и был сильно загружен пассажирами, возвращавшимися с ярмарки в Шербруке . Следовательно, поезда 267 и 30 столкнулись в 4:26 утра туманным воскресным утром, в 4 милях (6,4 км) к северу от станции Ханаан; 25 или 26 человек погибли и около 40 получили ранения. [90] [93]
- 19 сентября 1907 г. - Мексика - Энкарнасьон : пассажирский экспресс, направлявшийся в Эль-Пасо, штат Техас , столкнулся с грузовым поездом, который должен был его подождать; около 63 человек погибли и 43 получили ранения. Как сообщается, инженер грузовой перевозки сбежал домой в Соединенные Штаты, был арестован и признал ответственность. [94]
- 28 сентября 1907 г. - Великобритания. В результате аварии на железной дороге Ньюпорта в Ньюпорте , Уэльс, погиб один человек.
- 15 октября 1907 г. - Великобритания - железнодорожная авария в Шрусбери , Шрусбери , Англия: вечерний спальный вагон и почтовый поезд из Манчестера на запад Англии сошли с рельсов на крутом повороте, вероятно, из-за ошибки водителя, в результате чего погибли 18 человек.
- 26 октября 1907 г. - Соединенное Королевство - На станции Вест-Хэмпстед на Метрополитен-Рейлвей в Лондоне сигнальщик подумал, что поезд ушел, и преодолел блокировку, чтобы принять следующий поезд. Фактически, первый поезд все еще стоял на платформе, скрытый густым туманом. Оба поезда были электрическими, и при столкновении ведущий вагон второго поезда выдвигался в задний вагон первого. Три человека погибли и одиннадцать получили серьезные ранения. [95]
- 25 ноября 1907 г. - Испания - экспресс, идущий в Валенсию, сошел с рельсов прямо перед мостом между Камбрильсом и Оспиталетом , и большая часть поезда упала в реку. Из примерно 70–90 человек на борту по меньшей мере 20 погибли и все, кроме двух, получили ранения. [94]
- 25 декабря 1907 г. - Индия - Два пассажирских поезда столкнулись, в результате чего погибло 22 человека из-за ошибки начальника станции с приказом на поезд. Источник указывает местонахождение только как «Северо-Западное государство». [94]
1908 г.
- 4 января 1908 года - Канада - сломанный рельс вызвал крушение пассажирского поезда-экспресса, идущего на восток, недалеко от Бискотасинга, Онтарио, на участке озера Верхнее Канадской Тихоокеанской железной дороги, в результате чего двое были убиты и многие получили ранения. [96]
- 2 февраля 1908 года - Великобритания - машинист поезда Великой центральной железной дороги сбил себя и своего пожарного, когда чихнул. Поезд сошел с рельсов из-за превышения скорости в Райхилле , Йоркшир . [97]
- 20 апреля 1908 г. - Австралия - Катастрофа поезда "Саншайн" , Мельбурн : столкновение сзади из-за сильного тумана, в результате чего 44 человека погибли и около 400 получили ранения. Это была самая смертоносная железнодорожная катастрофа в Австралии за более чем 50 лет, пока ее не затмила катастрофа поезда в Гранвиле. 18 января 1977 г. погибли 84 человека.
- 25 апреля 1908 г. - Мексика - Поезд, перевозивший паломников от храма к Богоматери Гваделупской, столкнулся на разъезде Гаргантюа, недалеко от Мальтраты, убив 28 человек. [94]
- 21 мая 1908 года - Бельгия - из-за ошибки сигнальщика экспресс был переведен на платформу, занятую пассажирским поездом в Контиче . 40 человек погибли и более 100 получили ранения. [98]
- Май 1908 г. - Индия - сбой в системе планшета позволил выпустить две таблетки для пассажирских поездов на одном участке. Они столкнулись лоб в лоб между Дасной и Газиабадом, штат Уттар-Прадеш , и горели настолько сильно, что помешали точному подсчету погибших. Около 120 человек погибли и более 50 получили ранения. [99]
- 8 июля - 1908 г. - Канада - В Альберте около Медисин-Хэт два локомотива столкнулись головой с машинистами локомотивов Бобом Туи и Дж. Никельсоном, однако оба они до крушения поезда столкнулись с локомотивом-призраком. эта информация не будет передана до тех пор, пока пожарный Гас Дэй не поделится ею с общественностью в 1966 году, по крайней мере, 7 железнодорожников и несколько пассажиров не были убиты в результате инцидента.
- 28 июля 1908 г. - Канада . Пассажирский поезд «Пасифик Экспресс» работал в двух секциях. В Хемло, Онтарио, на участке Верхнего озера Канадской Тихоокеанской железной дороги , следующий участок пассажирского поезда Пасифик Экспресс врезался в заднюю часть участка впереди, убив одного пассажира и ранив других. [100]
- 25 августа 1908 года - США - В Эшвилле, Северная Каролина , между Салудой и Флэт-Роком было смыто южный грузовой поезд . В результате один остался мертвым, а один серьезно ранен. [101]
- 25 августа 1908 года - Соединенные Штаты - Приморский поезд № 74, Лампкин, Джорджия . Сильный дождь привел к обрушению гусениц, в результате чего двигатель перевернулся, в результате чего погиб инженер и пожарный. Легковые автомобили остались нетронутыми, что предотвратило больше смертей. [ необходима цитата ]
- 25 сентября 1908 г. - США - На Северной Тихоокеанской железной дороге два поезда столкнулись лоб в лоб в районе Янгс- Пойнт (недалеко от Биллингса, Монтана ), после того как один из инженеров не уступил приоритет другому, убив 23 человека. [102]
- 26 сентября 1908 г. - Германия - Гляйсдрайек , Берлин : на Hochbahn (надземный участок берлинской U-Bahn ) поезд от станции Leipziger Platz (ныне Potsdamer Platz ) нарушил сигналы и столкнулся с поездом, идущим с Bülowstraße в этом пункте. где их следы сходились, чтобы отправиться в Мёкернбрюке . Одна машина была сбита с землей, в результате чего 21 человек погиб и 18 были серьезно ранены. После этого виновный водитель был приговорен к тюремному заключению, а маршруты были изменены, чтобы они пересекались, а не сходились. [102] [103]
- 14 октября 1908 г. - США - Мец, Мичиган : из-за лесных пожаров сошел с рельсов у эстакады, ослабленной пламенем, проехал эвакуационный поезд, погибло 35 человек, в основном женщины и дети. [104]
- 1908 - Индия - Два пассажирских поезда столкнулись на однопутном участке железной дороги Ауд и Рохилханд , в результате чего 79 человек погибли и 119 получили ранения. [105]
- 1908 - Индия - Экспресс проезжал мимо сигналов и столкнулся с грузом на железных дорогах Бомбея, Барода и Центральной Индии, убив 26 человек. [105]
1909 г.
- 14 января 1909 г. - Франция - поезд из Парижа в Ле-Ман столкнулся с другим поездом. Орвилл и Кэтрин Райт были среди пассажиров. [106]
- 15 января 1909 г. - США - Доцеро, Колорадо , недалеко от каньона Гленвуд : два поезда столкнулись лоб в лоб на однопутном пути из-за невыполнения приказов поезда, погибло 20 человек. [105]
- 22 января 1909 г. - Соединенное Королевство - два локомотива Ланкаширской и Йоркширской железных дорог были переведены на разъезд на перекрестке Хиндли и Блэкрод, Ланкашир , но один из них не полностью очистил главную линию. Пассажирский поезд столкнулся с ним, в результате чего один человек погиб и 33 человека были ранены [107].
- 2 февраля 1909 г. - США - два поезда на Приморской железной дороге столкнулись лоб в лоб на эстакаде Лонг-Кейн, примерно в шести милях (9,6 км) к востоку от Аббевилля, Южная Каролина , примерно в 22:30, в результате чего погибли три члена экипажа. Сообщается, что один из инженеров неправильно выставил часы на час. [108]
- 3 февраля 1909 г. - США - Пауэрсвилл, штат Миссури : два скотоводческих поезда на железных дорогах Чикаго, Милуоки и Сент-Пол столкнулись лицом к лицу , в результате чего погибли четыре члена экипажа. [109]
- 4 февраля 1909 г. - США - недалеко от Университетских высот в Бронксе , Нью-Йорк , группа рабочих, ремонтирующих рельсы на Центральной железной дороге Нью-Йорка, была сбита строительным поездом, в результате чего шестеро были ранены. [110]
- 24 февраля 1909 г. - Эквадор - Риобамба : поезд, идущий на север, сошел с рельсов из-за дефекта пути и упал на 30 метров со скалы, в результате чего 25 человек погибли и 40 получили ранения. [105]
- 5 марта 1909 г. - Соединенное Королевство - Пассажирский поезд Юго-Восточной и Чатемской железной дороги проехал мимо сигналов на перекрестке Тонбридж , графство Кент, и столкнулся с почтовым поездом, убив двоих и ранив одиннадцать. [111]
- 2 апреля 1909 года - Соединенное Королевство - Локомотив пассажирского экспресса Каледонской железной дороги потерял ведущее колесо из-за отказа его кривошипно-шатунной оси, в результате чего поезд сошел с рельсов недалеко от Кроуфорда, Ланаркшир . [112]
- 21 апреля 1909 г. - Соединенное Королевство - В Кардиффе, Уэльс , водитель вернул свой танковый двигатель 0-6-2 в сарай, потому что форсунки не работали, а стрелка манометра была напротив максимального упора при 200 фунтах на квадратный дюйм (1,4 МПа). ). Он и другие предположили, что манометр показывал высокие, поскольку предохранительные клапаны должны были открываться при 145 фунтах на квадратный дюйм (1,00 МПа), и планировали заменить манометр; но на самом деле предохранительные клапаны были неправильно собраны во время ремонта после последнего запуска двигателя, а давление в котле было значительно выше 200 фунтов на квадратный дюйм (1,4 МПа), что также являлось причиной того, что форсунки не работали. Давление продолжало расти, пока котел не взорвался и не пролетел 45 ярдов (40 м) по воздуху, убив троих. [113] [114]
- 1 июня 1909 г. - Канада - Пассажирский экспресс-экспресс Imperial Limited Канадской Тихоокеанской железной дороги , идущий в восточном направлении, врезался в открытый стрелочный перевод в Хобоне, станции к западу от Чапло, Онтарио, на Верхнем озере КНР, в результате чего были повреждены локомотив и почтовый вагон. . Среди обломков было обнаружено тело неавторизованного и неопознанного всадника. [115]
- 19 августа 1909 г. - Великобритания - пассажирский поезд сошел с рельсов в Фризланде , графство Чешир, в результате чего погибла команда. [79]
- 18 октября 1909 года - Канада - Пассажирский поезд сошел с рельсов возле Рэмси на Верхнем озере Канадской Тихоокеанской железной дороги, когда он натолкнулся на стадо крупного рогатого скота, которое гнало по железнодорожной полосе отчуждения. Несколько автомобилей сошли с рельсов, в результате чего пассажиры получили лишь легкие травмы. [116]
- 28 ноября 1909 г. - Канада - поезд Великой Северной железной дороги сошел с рельсов в результате размыва в Саппертоне, Британская Колумбия , в результате чего погибли 22 человека. [105]
- 13 декабря 1909 - США - The New York Central Railroad «s New York Central Limited , идущий на восток от Сент - Луиса , столкнулись на северо - востоке, штат Пенсильвания , на берегу озера , и Мичиганского Южной железной дороги , с задней стационарной квартирой в Чикаго Бостонский поезд убил не менее шести человек. В ранних отчетах неверно указывалось, что центральный поезд Нью-Йорка принадлежал компании 20th Century Limited . [117] [118] [119]
Смотрите также
- Список аварий в лондонском метро
Рекомендации
- ^ Тревена 1980 , стр. 16.
- ^ Тревена 1980 , стр. 15.
- ^ Робертсон, Кевин, "Odd Corners of the GWR", The History Press, Stroud, England, 2010, ISBN 978-0-7509-3458-9 , стр. 134
- ^ Тревена 1981 , стр. 17-18.
- ^ «Погибла вся машина путешественников». Нью-Йорк Таймс 25 июня 1900 года. Печать.
- Перейти ↑ Spence 1975 , p. 76.
- ^ Semmens 1994 , стр. 27.
- ^ Тревена 1980 , стр. 17.
- ^ Гуманитарные науки, Национальный фонд поддержки (1901-04-16). «Полунедельный интерьерный журнал. [Том] (Стэнфорд, штат Кентукки) 1881–1905, 16 апреля 1901 года, фото 3» . ISSN 1941-3009 . Проверено 10 августа 2019 .
- ^ Гуманитарные науки, Национальный фонд поддержки (1901-04-19). "Сигнал горы Вернон. (Маунт Вернон, штат Кентукки) 18 ?? - текущее время, 19 апреля 1901 года, изображение 3" . ISSN 1941-2940 . Проверено 11 августа 2019 .
- ^ Смит, Джеральд (8 июля 2015 г.). «Весталка отслеживает место гибели, разрушения в 1901 году» . Пресса и вс-бюллетень . Проверено 30 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Хадселл, Маргарет. «№ 10, Унесенный Смитеринс» . Вестальский городской глашатай . Архивировано из оригинала на 1 декабря 2016 года . Проверено 30 ноября +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Буффало Билл сошел с рельсов в округе Дэвидсон" Кэрон Майерс (Наш штат: Северная Каролина)
- ^ Gendisasters New York Times 27 ноября 1901
- ^ «Мичиганские железные дороги» . Архивировано из оригинала на 2015-02-15 . Проверено 26 сентября 2016 .
- ↑ The Minneapolis Journal 28 ноября 1901 г.
- ^ «Нью-Йорк Таймс, 27 ноября 1901 г., GenDisasters» . Архивировано из оригинального 15 февраля 2015 года . Проверено 26 сентября 2016 года .
- ^ «Нью-Йорк Таймс, 27 ноября 1901 г., GenDisasters» . Архивировано из оригинального 15 февраля 2015 года . Проверено 26 сентября 2016 года .
- ^ Журнал Minneapolis., 28 ноября 1901, изображение 1
- ↑ The Toledo Blade, 25 сентября 2016 г.
- ^ Маркус Майнольд: Die Lokomotivführer der Preußischen Staatseisenbahn 1880-1914. Хёвельхоф 2008. ISBN 978-3-937189-40-6 , стр. 129.
- ^ Маркус Мейнхольд.
- ^ Архив железных дорог
- ^ http://www.rootsweb.ancestry.com/~nywestch/NewRoc1902/
- ^ a b c Семменс 1994 , стр. 28.
- ↑ Чтобы узнать о современной газете, см. Журнал Индианаполиса. [том], 6 августа 1902 г., изображение 1 (газета также утверждала, что пропали без вести 2 бродяги). Для более подробного описания аварии см. «Обрушение на забеге Шимера», журнал Исторического общества Огайо, «Хронология», январь / февраль 1994 года.
- ↑ Brandon Daily Sun, 16 августа 1902 г., стр. 1
- ^ Kichenside 1997 , стр. 75.
- ^ «Лондон, понедельник, 15 сентября 1902 года». The Times (36873). Лондон. 15 сентября 1902 г. col AB, p. 7.
- ↑ Train Wreck Kills Kills Six, 6 декабря 1902 г.
- ^ «18 человек погибло» . The Lewiston Daily Sun. 22 декабря 1902 г.
- ^ Petrolia> Wanstead Ontario
- ^ a b c d Семменс 1994 , стр. 29.
- ^ "22 погибших; 45 раненых: Оценка жертв катастрофы в южной части Тихого океана вчера", Arizona Daily Star , 29 января 1903 г.
- ^ "Ярко рассказанная история крушения Эсмонда", Arizona Daily Star , 1 февраля 1903 г.
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2011-06-28 . Проверено 17 октября 2014 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ↑ Глобус, 18 марта 1903 г., стр.8
- ^ Тревена 1980 , стр. 18.
- Перейти ↑ Earnshaw 1990 , p. 8.
- Перейти ↑ Hall 1990 , p. 65.
- ↑ Brandon Daily Sun, 20 ноября 1903 г., стр. 4
- ^ Kichenside 1997 , стр. 27.
- ^ Хул 1983 , стр. 19.
- ↑ Salt Lake Herald, 20 февраля 1904 г.
- ↑ Звонок в Сан-Франциско, 29 февраля 1904 г.
- ^ Тревена 1980 , стр. 19.
- ^ Semmens 1994 , стр. 30.
- ^ Шелби Каунти, штат Огайо архивации 2011-07-07 в Wayback Machine
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2012-09-04 . Проверено 23 февраля 2011 . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинала на 2012-09-18 . Проверено 23 февраля 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Gendisasters Уорренсбург MO Поезд Wreck октября 1904" . Архивировано из оригинала на 2012-08-15 . Проверено 17 апреля 2012 .
- ^ http://www.railwaysarchive.co.uk/documents/BoT_Aylesbury1904.pdf
- ^ Тревена 1981 , стр. 23.
- Перейти ↑ Earnshaw 1990 , p. 9.
- Перейти ↑ Earnshaw 1989 , p. 5.
- Перейти ↑ Earnshaw 1989 , p. 6.
- ^ a b c Семменс 1994 , стр. 32.
- ^ Ритцау, Ханс-Иоахим; Хёрстель, Юрген; Вольски, Томас (1997). Schatten der Eisenbahngeschichte (Тень в истории железных дорог) (на немецком языке). п. 117. ISBN 978-3-921304-36-5.
- ^ «Поезд въезжает в реку: в Вирджинии много негров убито или ранено: жеребьевка оставлена открытой, и три вагона следуют за паровозом в пропасть - жертвы почти все окрашены». Глобус и почта . Торонто. 1905-08-18. п. 1.
- ^ Тревена 1981 , стр. 2.
- ^ а б Семменс 1994 , стр. 33.
- ^ Kichenside 1997 , стр. 47-48.
- Перейти ↑ Earnshaw 1989 , p. 7.
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=V29r1gRypnw
- ↑ The New York Times, опубликованная 14 августа 1906 года, «Скоростной поезд убил 4-х мальчиков»
- ↑ Вашингтонская звезда, 9 сентября 1909 г., стр.1
- ^ Открытка с изображением крушения поезда
- ^ Gendisasters Dover Оклахома сентября 1906
- ^ Кайт, Стивен (20 сентября 2000 г.). «Корпоративная жадность ведет к смерти на территории Оклахомы» . Оклахома Аудио Альманах . Библиотека государственного университета Оклахомы. Архивировано из оригинала на 4 июня 2010 года . Проверено 18 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Дувр» . Энциклопедия истории и культуры Оклахомы . Историческое общество Оклахомы. Архивировано из оригинального 28 июля 2010 года . Проверено 18 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Гоинс, Чарльз Роберт; Гобл, Дэнни (2006). Исторический атлас Оклахомы . Университет Оклахомы Пресс. п. 119. ISBN 978-0-8061-3482-6.
- ^ Sencicle, Лотарингия (январь 2008 г.). «Довер Оклахома» . Дочери Дувра: Дувр по всему миру . Дувр, Англия: Дуврское общество. Архивировано из оригинального 21 сентября 2010 года . Проверено 22 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Semmens 1994 , стр. 34-35.
- ^ Хул 1982 , стр. 14.
- ^ Gendisasters января 1907 Volland Канзас
- ^ Semmens 1994 , стр. 36.
- ↑ Робертсон, Кевин, "Odd Corners of the GWR", The History Press, Страуд, Англия, 2010 г., ISBN 978-0-7509-3458-9 , стр. 133
- ^ Woodlawn Краш, 1907 (Американский опыт: WGBH Бостон)
- ^ а б Хул 1982 , стр. 15.
- ↑ Staff, «Отчетность показывает, что число погибших в Лос-Анджелесе превысило колтон-аварию», The San Bernardino Daily Sun, Сан-Бернардино, Калифорния, среда, 25 января 1956 г., том LXII, номер 126, стр. 2.
- ^ a b c Семменс 1994 , стр. 37.
- ^ "Братство локомотивных пожарников и машиностроительный журнал". Индианаполис, Индиана: Братство локомотивных пожарных и инженеров. Август 1907 г. Журнал Cite требует
|magazine=
( помощь ) - ^ http://www.independent.com/news/2013/jul/02/1907-train-wreck/ .
- ^ «Девятнадцать человек погибли в результате крушения поезда на берегу» . Окленд Трибуре . 12 мая 1907 г. с. 1 . Проверено 29 апреля 2018 г. - через Newspapers.com . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Калифорнийцы, пострадавшие в аварии в Аризоне" . Sant Criz Weekly Sentinel . 11 мая 1907 г. с. 14 . Проверено 29 апреля 2018 г. - через Newspapers.com . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "TimesMachine: среда, 22 мая 1907 г. - NYTimes.com" . timesmachine.nytimes.com . Проверено 27 мая 2019 .
- ↑ «Это было ужасное крушение», Little Falls Journal and Courier, 28 мая 1907 г.
- ↑ «Мистер Махар скончался от ран», Utica Herald, 17 июня 1907 г.
- ^ "Один человек убит и пятеро ранены", Utica Herald Dispatch, 21 мая 1907 г. (первая страница)
- ^ a b Kichenside 1997 , стр. 48.
- ^ Тревена 1981 , стр. 25.
- ^ «7 мертвых, 115 раненых: Пересматривая как крупные аварии поезда„Подкова кривой“родила Orangeville больницу» . Orangeville.com . Проверено 18 марта 2021 .
- ^ Semmens 1994 , стр. 37-38.
- ^ a b c d Семменс 1994 , стр. 38.
- ^ Алан А. Джексон (1986). Лондонская столичная железная дорога . Дэвид и Чарльз. п. 189. ISBN. 0-7153-8839-8.
- ↑ Brandon Daily Sun , 4 января 1908 г., P2
- Перейти ↑ Earnshaw 1993 , p. 5.
- ^ Kichenside 1997 , стр. 65.
- ^ Semmens 1994 , стр. 38-39.
- ^ The Globe_July28_1908_P1
- ^ "Эшвилл, крушение поезда Северная Каролина, август 1908" . GenDisasters.
- ^ а б Семменс 1994 , стр. 39.
- ^ Харди, Брайан (1996). Берлинская метро . Издательство Capital Transport. п. 10. ISBN 1-85414-184-8.
- ^ Semmens 1994 , стр. 39-40.
- ^ a b c d e Семменс 1994 , стр. 40.
- ↑ Flight , 23 января 1909 г., стр. 50
- Перейти ↑ Earnshaw 1989 , p. 8.
- ^ «Трое мужчин убиты: в результате крушения железной дороги на эстакаде Лонг-Тростник: два поезда на воздушной линии побережья столкнулись в шести милях к востоку от Абвилля» . Таймс и демократ . Оранджбург, Южная Каролина. 1909-02-06. п. 1 . Проверено 15 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Крушение фондовых поездов" . Таймс и демократ . Оранджбург, Южная Каролина. 1909-02-06. п. 1 . Проверено 15 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Убито шесть итальянцев» . Таймс и демократ . Оранджбург, Южная Каролина. 1909-02-06. п. 1 . Проверено 15 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- Перейти ↑ Earnshaw 1990 , p. 12.
- Перейти ↑ Earnshaw 1990 , p. 10.
- ^ Semmens 1994 , стр. 40, 242.
- ^ Э. Друитт; Томас Карлтон (1909-06-03). «Возвращение в результате несчастного случая: выписка о происшествии в Кардиффе 21 апреля 1909 года» (PDF) .
- ↑ Brandon Daily Sun, 1 июня 1909. P1.
- ↑ Brandon Daily Sun, 18 октября 1909 г., P2
- ^ «Катастрофа скоростных поездов: трое погибли в столкновении на северо-востоке, штат Пенсильвания.: Blizzard Hides. Сигнал: ограниченный экспресс врывается в тыл на берегу озера. Специальное предложение: многие пассажиры ранены: первый отчет о том, что разбитый поезд был« Twentieth Century Limited », оказался ошибкой» . Вечерняя звезда . Вашингтон. 1909-12-14. п. 1 . Проверено 16 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Многие сообщения погибли в результате столкновения на железной дороге в Пенсильвании: Поезда на Эри-роуд в развалинах: Шесть известных погибших и список могут достигнуть 20-го числа: Столкновение с ограничением двадцатого века: Двигатель врезается в берег озера Машины на расстоянии мили в минуту: Многие люди погибли или получили ранения в ужасном столкновении на северо-востоке, штат Пенсильвания - поезда помощи спешили на место происшествия » . Лос-Анджелес Геральд . 1909-12-14. п. 1 . Проверено 16 февраля 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Semmens 1994 , стр. 41.
Источники
- «Европейская история железнодорожных катастроф» . BBC. 11 октября 2006 . Проверено 8 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- «Худшая железнодорожная катастрофа в мире» . BBC. 19 декабря 2007 . Проверено 8 мая 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- "Обломки поезда GenDisasters 1869–1943" . Архивировано из оригинала на 2015-04-16.
- "Межгосударственная торговая комиссия по расследованию железнодорожных аварий 1911–1993 гг." . Министерство транспорта США. Архивировано из оригинала на 2004-10-12.
- Биби, Люциус и Клегг, Чарльз (1952). Услышь удар поезда; живописный эпос Америки в эпоху железных дорог . Нью-Йорк: Гроссет и Данлэп. ASIN B000I83FTC.
- Джерард, Малькольм; Гамильтон, JAB (1981) [1967]. Поезда в никуда . Лондон: Джордж Аллен и Анвин. ISBN 0-04-385084-7.
- Эрншоу, Алан (1989). Поезда в беде: Vol. 5 . Пенрин: Атлантические книги. ISBN 0-906899-35-4.
- Эрншоу, Алан (1990). Поезда в беде: Vol. 6 . Пенрин: Атлантические книги. ISBN 0-906899-37-0.
- Эрншоу, Алан (1991). Поезда в беде: Vol. 7 . Пенрин: Атлантические книги. ISBN 0-906899-50-8.
- Эрншоу, Алан (1993). Поезда в беде: Vol. 8 . Пенрин: Атлантические книги. ISBN 0-906899-52-4.
- Гулд, Дэвид (2000). Паровая тележка Maunsell's SR . Хедингтон, Оксфорд: Oakwood Press. ISBN 9780853615552.
- Хейн, Эдгар А. (1993). Обломки железной дороги . Нью-Йорк: Книги Корнуолла. ISBN 978-0-8453-4844-4.
- Холл, Стэнли (1990). Железнодорожные сыщики . Лондон: Ян Аллан. ISBN 0 7110 1929 0.
- Хул, Кен (1982). Поезда в беде: Vol. 3 . Редрут: Атлантические книги. ISBN 0-906899-05-2.
- Хул, Кен (1983). Поезда в беде: Vol. 4 . Труро: Атлантические книги. ISBN 0-906899-07-9.
- Карр, Рональд Д. (1995). Железнодорожные линии Южной Новой Англии - Справочник по истории железных дорог . Branch Line Press. ISBN 978-0-942147-02-5.
- Киднер, Р.В. (1977) [1963]. Юго-Восточная и Чатемская железная дорога . Таррант Хинтон: Oakwood Press.
- Киченсайд, Джеффри (1997). Великие железнодорожные катастрофы . Бристоль: Сиена Букс. ISBN 0-75252-630-8.
- Лесли, Фрэнк (1882-01-21). «Иллюстрированная газета». LIII (1, 374). Нью-Йорк: 1. Цитировать журнал требует
|journal=
( помощь ) - Муди, Г.Т. (1979) [1957]. Southern Electric 1909–1979 (Пятое изд.). Шеппертон: ISBN Ian Allan Ltd. 0 7110 0924 4.
- Рид, Роберт С. (1968). Обломки поездов - наглядная история аварий на главной линии . Нью-Йорк: Bonanza Books. ISBN 978-0-517-32897-2.
- Ролт, LTC ; Киченсайд, GM (1982). Красный для опасности: История железнодорожных аварий и железнодорожной безопасности (4-е изд.). Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-8362-0. OCLC 9526651 .
- Семменс, Питер (1994). Железнодорожные катастрофы в мире: аварии основных пассажирских поездов 20-го века . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-323-2.
- Шоу, Роберт Б. (1978). История железнодорожных аварий, техники безопасности и правил эксплуатации . LCCN 78104064 .
- Смит, Питер (1978). Подножка над Мендипами . Оксфорд: Оксфордская издательская компания. ISBN 0-86093-022-X.
- Спенс, Джеффри (1975). Викторианские и эдвардианские железные дороги по старым фотографиям . Лондон: Бэтсфорд. ISBN 0 7134 3044 3.
- Тревена, Артур (1980). Поезда в беде: Vol. 1 . Редрут: Атлантические книги. ISBN 0-906899-01-X.
- Тревена, Артур (1981). Поезда в беде: Vol. 2 . Редрут: Атлантические книги. ISBN 0-906899-03-6.
- Воан, Адриан (1989). Опасность препятствия . Веллингборо: Патрик Стивенс Лимитед. ISBN 1-85260-055-1.
Внешние ссылки
- Обломки железнодорожных составов 1907–2007 гг.