 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( июнь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
 | |||||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Лола Тачки | ||||||||||
| Дизайнер (ы) | Эрик Бродли Крис Мерфи | ||||||||||
| Предшественник | Лола LC89 | ||||||||||
| Преемник | Лола LC91 | ||||||||||
| Технические характеристики [1] | |||||||||||
| Шасси | Монокок из углеродного волокна | ||||||||||
| Подвеска (перед) | Двойные поперечные рычаги , толкатель, двойные пружины / амортизаторы | ||||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойные поперечные рычаги, толкатель, двойные пружины / амортизаторы | ||||||||||
| Колея оси | Передняя: 1810 мм (71,3 дюйма) Задняя: 1620 мм (63,8 дюйма) | ||||||||||
| Колесная база | 2850 мм (112,2 дюйма) | ||||||||||
| Двигатель | Lamborghini 3512 , 3493 куб.см (213,2 куб. Дюйма), 80 ° V12 , NA , средний двигатель , продольно установлен | ||||||||||
| Передача инфекции | Лола 6-ступенчатая механика | ||||||||||
| Топливо | BP | ||||||||||
| Смазочные материалы | BP | ||||||||||
| Шины | Хороший год | ||||||||||
| История соревнований | |||||||||||
| Известные участники | ESPO Larrousse F1 | ||||||||||
| Известные водители | 29. Эрик Бернар 30. Агури Сузуки  | ||||||||||
| Дебют | 1990 Гран-при Сан-Марино | ||||||||||
| |||||||||||
| Конструкторский чемпионат | 0 | ||||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||||
Lola 90 был Formula One автомобиль , разработанный Эриком Броадли и Крис Мерфи для использования в 1990 Formula One сезона по Larrousse команды. Он был оснащен 3,5- литровым двигателем Lamborghini 3512 V12 . Машиной управлял японский гонщик Агури Сузуки, который в 1989 году не смог пройти предварительную квалификацию всех 16 гонок на Zakspeed , и француз Эрик Бернар .
История гонок [ править ]
LC90 дебютировал на Гран-при Сан-Марино 1990 года, заменив обновленный автомобиль 1989 года, LC89B, который использовался в первых двух раундах сезона. Агури Сузуки выиграл первый подиум для команды (и единственный для Lamborghini V12, который в 1990 году имел мощность 640 л.с. (477 кВт; 649 л.с.)) перед своими домашними фанатами на Сузуке . После того как большинство из основных бегунов упало из гонки (оба McLaren - Хонды и Феррари ), Suzuki закончили блестящую и очень популярную треть в своем доме Гран за Benetton - Форды от Нельсона Пике и Роберто Морено. Suzuki даже финишировал впереди пары Williams с двигателем Renault V10 Риккардо Патрезе и Тьерри Бутсена . [2] Фактически, с двумя бразильцами и японским гонщиком, финишировавшими в тройке лучших, Гран-при Японии был последним (по состоянию на 2018 год ), когда ни один европейский гонщик не финишировал на подиуме Гран-при Формулы-1.
Suzuki также набрал очки на Гран-при Великобритании и Испании , а Эрик Бернар набрал очки в Монако , Великобритании и Венгрии , команда закончила год с 11 очками, заняв шестое место в чемпионате конструкторов .
В течение первой половины сезона Ларрусс был вынужден пройти предварительную квалификацию из-за того, что в 1989 году набрал только одно очко. Однако с улучшенным двигателем Lamborghini, шасси, которое считается одним из лучших в этой области, и двумя талантливыми молодыми гонщиками, прошедшими предварительную квалификацию. никогда не было проблемой, и действительно, по ходу сезона квалификационные позиции в топ-10 становились все более и более частыми.
Lamborghini «s V12 двигатель , используемый в Larrousse команды в 1990 году.
Полные результаты Формулы-1 [ править ]
( ключ )
| Год | Абитуриент | Двигатель (и) | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 г. | ESPO Larrousse F1 | Ламборджини 3512 V12 | грамм | США | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | ПН | МОЖЕТ | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | ПОР | ESP | JPN | Австралия | 11 | 6-е | |
| Эрик Бернар | 13 | 6 | 9 | Ret | 8 | 4 | Ret | 6 | 9 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | ||||||||
| Агури Сузуки | Ret | Ret | 12 | Ret | 7 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | 6 | 3 | Ret |
Ссылки [ править ]
- ^ «СТАТИСТИКА F1 • Лола 90» . Statsf1.com . Проверено 11 апреля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "F1технический • Ларроуз" . www.f1technical.net . Проверено 11 апреля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
