| 159 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Оператор | Абеллио Лондон |
| Гараж | Баттерси, Квебек |
| Средство передвижения | Новый Routemaster |
| Пиковая потребность в транспортном средстве | 34 |
| Ночь | Круглосуточное обслуживание |
| Маршрут | |
| Начинать | Станция Стритэм |
| Через | Брикстон Кеннингтон Парламентская площадь Трафальгарская площадь Пикадилли-Серкус Оксфорд-Серкус |
| Конец | Мраморная арка |
| Длина | 8 миль (13 км) |
| Служба | |
| Уровень | Повседневная |
| Частота | 6-12 минут |
| Время путешествий | 42-81 минут |
| Работает | Круглосуточное обслуживание |
Лондон Автобусы маршрута 159 является Транспорт для Лондона контракт автобусный маршрут в Лондоне , Англия. Он проходит между станцией Стритхэм и Мраморной аркой и обслуживается Абеллио Лондоном .
История [ править ]
,_6_March_2004.jpg/440px-Routemaster_RML2538_(JJD_538D),_6_March_2004.jpg)
,_6_March_2004.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg/440px-Au_Morandarte_Flickr_DSC00685_(10275890774).jpg)
На момент введения в эксплуатацию маршрут эксплуатировался на двухэтажных судах класса STL. В 1951 году RT и RTL заменили STL. В течение 1960-х, 1970-х и начала 1980-х годов маршрут 159 проходил между Вест-Энд-Грин (Вест-Хэмпстед) и Торнтон-Хит. В июне 1970 года RT были заменены AEC Routemasters . В течение 1990-х годов южно-лондонская транспортная дочерняя компания London Buses управляла маршрутом с Routemasters в уникальной красно-кремовой окраске, которая сохранилась после приватизации Южного Лондона и приобретения компанией Cowie Group в январе 1995 года [1].
С 9 декабря 2005 года, маршрут 159 был последний маршрут будет преобразован из Routemaster в шинный низкопольный, с новым Александр ALX400 приданный форму Volvo B7TL двойной Deckers захвата. Brixton Garage получил полную услугу. Маршрут был преобразован постепенно с начала обслуживания в последний день, с последним запланированным рейсом Routemaster (обслуживаемым RM2217) с вылетом из Мраморной арки в 12:08 и прибытием в гараж Брикстон в 14:03. Последний рейс, которым управляет RM54, завершился в Стритхэме в 14:07. [2] [3]
24 августа 2010 года компания TfL объявила о намерении продлить маршрут 159 к северу от Мраморной арки до бассейна Паддингтон, чтобы впоследствии он стал 24-часовым маршрутом. [4] 29 марта 2014 года маршрут 159 был отменен между Мраморной аркой и бассейном Паддингтон. [5]
Arriva Лондон успешно сохранен маршрут 159 с новыми контрактами , начиная с 10 декабря 2005 года и 11 декабря 2010 года [6] [7] В июне 2015 Abellio Лондон выиграл контракт, который начался с введением нового RouteMaster автобусов на 12 декабря 2015 года [ 8] [9]
Текущий маршрут [ править ]
Маршрут 159 проходит через следующие основные пункты: [10]
- Станция Стритэм
- Станция Streatham Hill
- Станция Брикстон
- Кеннингтон для овальной станции
- Ламбет Норт вокзал
- Вестминстерский мост
- Вестминстерский вокзал
- Уайтхолл
- Трафальгарская площадь для станции Чаринг-Кросс
- Станция Пикадилли-Серкус
- Риджент-стрит
- Станция Oxford Circus
- Станция Бонд-стрит
- Станция Мраморная арка
Ссылки [ править ]
- ↑ Олдридж, Джон (сентябрь 2000 г.). «RM могут дожить до 46 лет». Автобусы . Издательство Иэна Аллана (546): 12.
- ^ Routemaster совершает последнее путешествие BBC News, 9 декабря 2005 г.
- ↑ Миллар, Алан (февраль 2006 г.). «Последние обряды для лондонской иконы». Автобусы . Издательство Иана Аллана (611): 24–28.
- ^ Основные изменения в маршрутах 15, N15 и 159 Транспорт для Лондона 24 августа 2010 г.
- ^ "Предлагаемые изменения к маршруту 159" . Транспорт для Лондона . 27 февраля 2014 . Проверено 7 августа 2017 года .
- ^ 2005 Автобусный тендер Результат Транспорт для Лондона
- ^ 2010 Автобусный тендер Результат Транспорт для Лондона
- ^ Abellio London теперь управляет маршрутом 159 Abellio 16 декабря 2015 г.
- ^ «Абеллио выигрывает маршрут 159 со своими первыми новыми Routemasters». Автобусы, выпуск 724 июля 2015 г., стр. 27
- ^ Маршрут 159 Карта транспорта для Лондона
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с маршрутом 159 лондонских автобусов, на Викискладе?
